ЕЖ

"Временное правительство 2.0" о том, что власти срезают финансирование программы модернизации флота из-за нехватки денег:

«Оптимизация», как много в этом звуке для сердца русского слилось… Минпромторг Антона Алиханова пускает под нож амбициозную программу модернизации российского гражданского флота. Ведомство предложило правительству урезать финансирование программы по льготному лизингу судов с 231 млрд до 134,8 млрд рублей. Соответственно будет снижено и количество строящихся в рамках программы кораблей — с 260 до 191.

Напомним, что масштабная программа модернизации флота была запущена (и тут же расширена) в 2023 году. «Реализуем масштабные планы и по обновлению гражданского флота. Сейчас прорабатываем вопрос о расширении ранее утвержденной программы, которой было предусмотрено строительство с использованием средств ФНБ 260 судов. До 2035 года российские верфи планируют спустить на воду около тысячи судов, в том числе класса „река — море“. И отдельная большая работа ведется по созданию для них отечественного оборудования. Серийный выпуск более 60 его видов будет налажен в течение ближайших двух лет», — заявлял тогда премьер Михаил Мишустин на выставке «Иннопром-2023».

Планов было — громадье. Хотели строить и торговые, и круизные, и рыболовецкие суда. Прошло два года. Теперь Минпромторг предлагает в первую очередь исключить из программы грузовые, рыбопромысловые и дноуглубительные суда. И вряд ли это последняя «оптимизация».

Причины на поверхности — нет денег. Финансировать строительство планировалось по большей части из ФНБ, а там денег осталось на дне, да и те нужны на покрытие бюджетного дефицита. Нефтегазовых доходов для пополнения Фонда не хватает, других источников финансирования программы развития судостроения правительство не нашло.

Все это очень напоминает ситуацию с «развитием авиастроения», где сперва кабмином планировалось построить 1000 самолетов до 2030 года, а сейчас молятся, чтобы удалось построить хотя бы две сотни самолетов и вертолетов вместе взятых.

Комментировать тут что-то дополнительно излишне. У руля стоят все те же деффективные менеджеры,  никакой ответственности за срыв сроков важнейших для государства программ для деффективных не предусмотрено, экономические условия только ухудшаются. Поэтому продолжаем идти строго по плану СВО.

Платформа X (ru)|Платформa Х (eng)|BlueSky|WhatsApp

😁226🤬106❤30👍30👏18😢17🔥8🕊7😨7👎6🦄2

www.group-telegram.com/us/ejdailyru.com/342587

59.9K viewsJul 28 at 10:48

"Временное правительство 2.0" о том, что власти срезают финансирование программы модернизации флота из-за нехватки денег:

«Оптимизация», как много в этом звуке для сердца русского слилось… Минпромторг Антона Алиханова пускает под нож амбициозную программу модернизации российского гражданского флота. Ведомство предложило правительству урезать финансирование программы по льготному лизингу судов с 231 млрд до 134,8 млрд рублей. Соответственно будет снижено и количество строящихся в рамках программы кораблей — с 260 до 191.

Напомним, что масштабная программа модернизации флота была запущена (и тут же расширена) в 2023 году. «Реализуем масштабные планы и по обновлению гражданского флота. Сейчас прорабатываем вопрос о расширении ранее утвержденной программы, которой было предусмотрено строительство с использованием средств ФНБ 260 судов. До 2035 года российские верфи планируют спустить на воду около тысячи судов, в том числе класса „река — море“. И отдельная большая работа ведется по созданию для них отечественного оборудования. Серийный выпуск более 60 его видов будет налажен в течение ближайших двух лет», — заявлял тогда премьер Михаил Мишустин на выставке «Иннопром-2023».

Планов было — громадье. Хотели строить и торговые, и круизные, и рыболовецкие суда. Прошло два года. Теперь Минпромторг предлагает в первую очередь исключить из программы грузовые, рыбопромысловые и дноуглубительные суда. И вряд ли это последняя «оптимизация».

Причины на поверхности — нет денег. Финансировать строительство планировалось по большей части из ФНБ, а там денег осталось на дне, да и те нужны на покрытие бюджетного дефицита. Нефтегазовых доходов для пополнения Фонда не хватает, других источников финансирования программы развития судостроения правительство не нашло.

Все это очень напоминает ситуацию с «развитием авиастроения», где сперва кабмином планировалось построить 1000 самолетов до 2030 года, а сейчас молятся, чтобы удалось построить хотя бы две сотни самолетов и вертолетов вместе взятых.

Комментировать тут что-то дополнительно излишне. У руля стоят все те же деффективные менеджеры,  никакой ответственности за срыв сроков важнейших для государства программ для деффективных не предусмотрено, экономические условия только ухудшаются. Поэтому продолжаем идти строго по плану СВО.

BY ЕЖ