Примирение Шредингера. Готовы ли Абхазия и Грузия к настоящему сближению
Главы правительства и парламента Грузии призвали к "мирному и общему будущему" с Абхазией и Южной Осетией. Грузинские националисты привычно захейтили власти за "пророссийскую" позицию. Да и абхазские и югоосетинские элиты вряд ли готовы к примирению.
Заявления лидеров "Грузинской мечты" - правящей партии - прозвучали после двух трагических годовщин: грузино-абхазской и российско-грузинской войн. И их экономические последствия до сих пор не преодолели.
Грузия, например, категорически против разблокировки дорог. Тбилиси не хочет восстановления Абхазской железной дороги. Не хочет запускать транзит по Военно-Осетинской дороге (Транскаму) через Южную Осетию в Россию.
И это еще хоть можно объяснить геополитикой. Но почему Грузия категорически против того, чтобы достраивать автодороги через Ассинское и Армхинское ущелья в Ингушетию и через Ассинское ущелье в Чечню?! Дороги уже спроектированы - стройки забросили в ельцинские годы.
Отказывая в развитии дорог, Грузия стреляет себе в ногу. Грузопоток через Южный Кавказ растет - в Россию идут китайские, иранские, турецкие грузы. И нелепо отказываться заработать на этом.
Примирение Шредингера. Готовы ли Абхазия и Грузия к настоящему сближению
Главы правительства и парламента Грузии призвали к "мирному и общему будущему" с Абхазией и Южной Осетией. Грузинские националисты привычно захейтили власти за "пророссийскую" позицию. Да и абхазские и югоосетинские элиты вряд ли готовы к примирению.
Заявления лидеров "Грузинской мечты" - правящей партии - прозвучали после двух трагических годовщин: грузино-абхазской и российско-грузинской войн. И их экономические последствия до сих пор не преодолели.
Грузия, например, категорически против разблокировки дорог. Тбилиси не хочет восстановления Абхазской железной дороги. Не хочет запускать транзит по Военно-Осетинской дороге (Транскаму) через Южную Осетию в Россию.
И это еще хоть можно объяснить геополитикой. Но почему Грузия категорически против того, чтобы достраивать автодороги через Ассинское и Армхинское ущелья в Ингушетию и через Ассинское ущелье в Чечню?! Дороги уже спроектированы - стройки забросили в ельцинские годы.
Отказывая в развитии дорог, Грузия стреляет себе в ногу. Грузопоток через Южный Кавказ растет - в Россию идут китайские, иранские, турецкие грузы. И нелепо отказываться заработать на этом.
BY Акценты
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. And while money initially moved into stocks in the morning, capital moved out of safe-haven assets. The price of the 10-year Treasury note fell Friday, sending its yield up to 2% from a March closing low of 1.73%. The fake Zelenskiy account reached 20,000 followers on Telegram before it was shut down, a remedial action that experts say is all too rare. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from us
