21 октября во Владивостоке выступит Оскар Хартманн – инвестор, с портфелем на 150 компаний, 14 из которых достигли капитализации свыше миллиарда долларов. Его Business StandUp посвящён практическим вопросам предпринимательства: как оценивать момент для роста, работать с рисками и принимать решения в условиях неопределённости. В программе также заявлены Максим Спиридонов (Reforma, «Нетология-Групп») и Егор Рудометкин (Университет-2035).

Сам факт того, что бизнес-события такого уровня теперь возможны и во Владивостоке, показывает, что региональная деловая среда становится более зрелой и амбициозной. Приоритетом для приморских и в целом дальневосточных предпринимателей важнее становится понимание стратегий, которые позволят их компаниям выходить на новые рынки и сохранять устойчивость при масштабировании. И Business StandUp Оскара Хартманна – идеальная площадка для этого.

Используйте промокод EXPERTGROUP и получите скидку 10%!

Реклама. ООО «Делай просто». Erid: 2W5zFK8uAJL

Поддержав предложения Председателя Совета Федерации В. Матвиенко об оплате взносов на ОМС трудоспособными неработающими людьми, губернатор Приморского края О. Кожемяко рассказал, какой эффект для бюджета региона принесёт нововведение.

Около 5 млрд рублей тратится ежегодно в рамках программы ОМС на оплату медицинских услуг  для нетрудоустроенных официально совершеннолетних людей. О. Кожемяко уверен, что эти средства могли бы стать колоссальным резервом для продолжения технической модернизации приморской медицины и укрепления ее кадрового потенциала.

Оплата полиса ОМС неработающими гражданами (за исключением льготных категорий) станет еще одним стимулом для легализации работающих в "серой зоне" сотрудников (за которых работодатель не платит налоги и взносы). Поскольку данная проблема актуальна для большинства регионов России, принимать решение необходимо на федеральном уровне.

Ветераны СВО в Приморском крае становятся предпринимателями благодаря образовательной программе "СВОё дело". На днях ее участники защитили 18 бизнес-планов, а 11 слушателей первого потока уже реализовали свои идеи.

Учитывая наличие "историй успеха", на второй поток программы подано гораздо больше, 80 заявок. Председатель Правительства Приморского края В. Щербина на встрече с участниками "СВОего дела" выразила уверенность в том, что представленные ими проекты принесут реальную пользу экономике региона, позволят создать новые рабочие места и предоставить востребованные услуги жителям Приморья.

Как ранее отмечали эксперты, правительство Приморского края активно поддерживает бизнес-проекты участников СВО, поскольку в перспективе они смогут помочь трудоустроиться своим сослуживцам и другим бойцам, завершившим участие в операции. Как и другие меры поддержки приморских военнослужащих и ветеранов СВО, реализация обучающих программ в сфере предпринимательства находится на личном контроле Губернатора О. Кожемяко.

В разных регионах России продолжают ужесточаться правила торговли алкогольной и табачной продукцией. Очередной шаг в этом направлении в самое ближайшее время планирует сделать Республика Алтай: среди прочего, там вводится полный запрет продажи алкоголя в выходные и праздничные дни.

В Приморье за последние годы также принят ряд мер, направленных на снижение потребления алкоголя: запрещена реализация алкогольной продукции в некоторые праздники, ужесточены требования к размещению т.н. "наливаек" в жилых домах, регулярно проводятся рейды по пресечению нарушений правил продажи алкоголя. Однако кардинальных изменений в части борьбы с пагубными привычками пока не произошло.

По мнению экспертов, вопрос более жестких ограничений на продажу алкоголя и табака носит стратегический характер. В моменте подобные решения могут привести к снижению поступлений в бюджет, однако уже в среднесрочной перспективе уменьшение потребления алкогольной продукции будет способствовать достижению национальных целей в сфере демографии, продолжительности жизни, производительности труда. Кроме того, снизится количество связанных с алкоголем заболеваний, что поможет более эффективному расходованию средств фонда ОМС, по вопросам наполнения которого сейчас идет активное обсуждение.

Постоянное взаимодействие руководства Приморского края и лично Губернатора О. Кожемяко с представителями РЖД дает свои результаты: железнодорожный транспорт обновляется и становится более комфортным, а расписание движения электропоездов – более удобным. Востребованность рельсового транспорта жителями крупных городов и их пригородов отражает динамичный рост пассажиропотока в 2025г. – плюс 11% по сравнению с предыдущим годом.

Эксперты отмечают, что компанией-перевозчиком "Экспресс Приморья" по согласованию с Министерством транспорта и дорожного хозяйства Приморского края впервые принято решение о сохранении пригородных пассажирских перевозок в полном объеме в зимний период. Более того, в ближайшее время планируется ввести дополнительные рейсы аэроэкспресса. Это сделает железнодорожный транспорт еще более удобным как для жителей края, так и для туристов.

🚗 Утильсбор-2025: кого на самом деле затронет новая система

Минпромторг РФ готовит изменения в расчёте утилизационного сбора: в основу новой модели впервые закладывается не только объём двигателя, но и мощность автомобиля. Чем выше мощность, тем больше коэффициент при расчёте. Но вопреки бурной реакции в соцсетях, большинство российских автомобилистов не окажется в числе тех, кого затронут изменения.

Льготные коэффициенты сохраняются для машин мощностью до 160 л. с. - а это подавляющее большинство легковых автомобилей в стране. По данным профильных аналитиков, около 85–88% автопарка в России укладывается именно в этот диапазон. В регионах, где распространены массовые модели и праворульный импорт, этот показатель достигает 95%. То есть подавляющее большинство россиян, покупающих машины среднего класса, не почувствуют никаких изменений.

Новая шкала в первую очередь затрагивает владельцев мощных иномарок - BMW, Mercedes-Benz, Lexus и других моделей с двигателями свыше 160–200 л. с. Именно здесь утилизационный сбор может вырасти на сотни тысяч рублей, а в отдельных случаях - превысить миллион. Например, для кроссоверов мощностью около 240 л. с. утильсбор может составить порядка 900 тысяч рублей вместо нынешних 3-4 тысяч.

Логика реформы проста: тот, кто выбирает автомобиль за 10–20 млн рублей, должен платить больше, чем владелец бюджетного седана. Это вопрос бюджетной справедливости и устранения перекосов, при которых дорогие автомобили фактически пользовались теми же льготами, что и массовый сегмент. Для обычных покупателей, наоборот, система становится более предсказуемой и справедливой.

Мощные и премиальные машины, а также часть параллельного импорта выводятся из-под необоснованно мягкого режима. Для государства это способ компенсировать выпадающие доходы, для дилеров - сигнал пересмотреть стратегию, для покупателей - индикатор, что сверхмощные авто будут стоить дороже, но рынок в целом при этом не схлопнется.

Сейчас обсуждается перенос вступления изменений в силу на 1 декабря 2025 г., чтобы дать бизнесу время завершить поставки и адаптировать цены. Таким образом, реформа утильсбора не направлена против обычных автомобилистов. Она становится инструментом выравнивания - когда за роскошь и избыточную мощность платят те, кто действительно может себе это позволить.

Эксперты отмечают, что проходящие 15-16 октября общественные слушания по проекту бюджета Приморского края не носят сугубо формальный характер, а являются реальным инструментом корректировки планов в той или иной сфере. В частности, накануне Губернатор О. Кожемяко дал поручение проработать варианты преподавания истории Приморья в школах, а во второй день первые лица края отреагировали на обращение от жителей Дальнереченска по поводу качества питьевой воды.

В целом, одним из предварительных итогов общественного обсуждения является подтверждение курса на социальную направленность бюджета края. Как подчеркнул О. Кожемяко, все действующие меры поддержки граждан продолжатся и в 2026г. Основными задачами бюджетной политики, по словам Губернатора, останутся повышение рождаемости, поддержка участников СВО и их семей, снижение уровня бедности, улучшение качества жизни приморцев.

Характерно, что в рамках Дальневосточного паркового форума по благоустройству, проходившего во Владивостоке, участники - ведущие архитекторы, ландшафтные дизайнеры, специалисты по благоустройству со всей страны и представители Минстроя России - посетили Находку. Гостей встретил мэр города Т. Магинский.

За годы работы Т. Магинского и его команды Находка стала одним из центров макрорегиона по развитию общественных, прогулочных и рекреационных пространств - особенно среди городов, не являющихся столицами субъектов и не располагающих сопоставимыми ресурсами.

Во многом именно поэтому опыт Находки вызывает интерес у профессионального сообщества. Практики, от променада, соединяющего два озера и побережье реки Каменки, до набережной озера Солёного и сквера «Панорамный», - могут быть использованы в других городах России.

Для самой Находки визит экспертов стал возможностью укрепить сотрудничество с лидерами отрасли и развить уже запущенные проекты. От конечного результата - появления новых точек притяжения - выиграют жители города, отмечают специалисты.

В кейсе с возвращением в госсобственность имущества, незаконно отчужденного экс-главой Владивостока В. Николаевым, прокуратура продемонстрировала стремление исключить возможные негативные последствия для добропорядочных приобретателей недвижимости, которая в прошлом была каким-либо образом связана с компаниями бывшего мэра.

Эксперты отмечают, что реакция на обращения предпринимателей, имущество которых фигурировало в антикоррупционных исках Генеральной прокуратуры РФ, была оперативной. Ходатайство о снятии обременения с них было заявлено надзорным ведомством и удовлетворено судом, благодаря чему новые владельцы объектов, никогда не имевшие дел с В. Николаевым, не пострадают из-за его незаконных действий в прошлом.

Внутриполитические тренды, перечисленные заместителем Полномочного представителя Президента РФ в ДФО Г. Курановым, полностью применимы и к Приморскому краю. Начиная с 2018г., регион прошел непростой путь, итогом которого стало восстановление авторитета федеральной и региональной власти в глазах населения. Итоги выборов Губернатора Приморского края 2023 г. и выборов Президента РФ 2024г. показали, что жители Приморья чувствуют реальный эффект от мер по развитию Дальнего Востока.

По мнению Г. Куранова, важным аспектом, способствовавшим росту доверия к власти, стала информационная активность и открытость руководителей регионов ДФО. Губернатор Приморского края О. Кожемяко, как не раз отмечали эксперты, в своих социальных сетях не только оперативно реагирует на общественную "повестку дня" Приморья, но и во многом формирует ее. Кроме того, официальные ресурсы Губернатора и Правительства Приморского края давно стали одной из главных форм получения "обратной связи" от жителей региона.

Приморский край продолжает демонстрировать положительную динамику в жилищном строительстве, несмотря на не слишком благоприятную конъюнктуру. По данным профильного регионального министерства, ключевые показатели нацпроекта "Жилье и городская среда" в 2025г. находятся на высоком уровне. В целом по Приморью годовой план по вводу жилья уже сейчас выполнен на 80%.

Эксперты выделяют три ключевых фактора, положительно влияющих на ситуацию в сфере жилищного строительства в Приморье. Это последовательная работа Губернатора и Правительства ПК по снижению административных барьеров для застройщиков, значительный объем жилья, которое строится в рамках различных госпрограмм, а также сохранение льготной "дальневосточной ипотеки". При этом Губернатор Приморского края О. Кожемяко неоднократно подчеркивал, что приоритетом являются проекты комплексной застройки, которые предусматривают проработку воппосов развития инфраструктуры для новых домов.

Большинство ввозимых в Россию через Приморский край иностранных автомобилей оформляется по схемам, позволяющим компаниям и гражданам уходить от налогов. К такому выводу пришли журналисты ИА "Восток-Медиа", сопоставив отчетность крупных игроков отрасли с иинформацией, которую они публично размещают о себе и своих услугах. Нередко случается, что структуры, оперирующие десятками и сотнями авто и проводящие громкие маркетинговые акции, по факту оказываются конторами с парой сотрудников и минимальной выручкой и налоговой отдачей.

По мнению экспертов, подобная ситуация сложилась из-за остающихся пока пробелов в законодательстве, а также недостаточно эффективной работы по анализу финансово-хозяйственной деятельности автоимпортеров. В то время как общественность обсуждает перспективы рынка после повышения утильсбора на автомобили, более важная проблема – непрозрачность отрасли автоимпорта – практически не решается. Это не только наносит ущерб государственным доходам и честной конкуренции, но несет существенные финансовые риски и для покупателей иномарок в случае прекращения деятельности компаний.

По мере того, как завершается реконструкции погранпереходов "Пограничный" и "Краскино", а также строительство нового МАПП "Хасан" на границе с КНДР, на первый план выходят инфраструктурные и кадровые вопросы. Заместитель председателя Правительства Приморского края Н. Стецко по итогам очередной инспекции данных МАПП дал понять, что эти вопросы уже прорабатываются руководством региона. В частности, в 2026г. планируется заасфальтировать дорогу между Краскино и Хасаном, а также предпринять меры для обеспечения жильем работников новых пунктов пропуска. Кроме того, Правительство Приморья готово оказать содействие предпринимателям в реализации проектов в сферах туризма и логистики на прилегающих территориях.

Напомним, что обновление пунктов пропуска и приграничной инфраструктуры в Приморье активизировалось в 2022-2023г. благодаря активному взаимодействию Губернатора Приморского края О. Кожемяко с профильными федеральными ведомствами. На первом этапе, после снятия ковидных ограничений, было   увеличено время работы пунктов пропуска, а затем стартовало их полномасштабное обновление. Кроме того, правительство Приморья ежегодно наращивает объемы финансирования ремонта дорог, ведущих к пунктам пропуска на российско-китайской границе.