✍️ В бюллетене Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) за август:

👉 крабовые квоты на Дальнем Востоке и Севере;
👉 поставки сурими на ключевые рынки;
👉 аргументы за рыбу без биржи;
👉 повышение экосбора за упаковку;
👉 законопроект о судостроении;
👉 обновление российского промыслового флота
и другие темы

Академия для рыбной розницы и общепита 👨‍🎓🐟

Задачу повышения внутреннего потребления рыбы и морепродуктов, как известно, решают не только в России. Ранее АСРФ рассказывала, в частности, про программы развития розницы и госсзакупок рыбы на американском рынке или проекты для школьников в Шотландии.

🇮🇪 Сегодня делимся опытом Ирландии, где Совет по морскому рыболовству (BIM) запустил национальную программу поддержки и развития розничной торговли морепродуктами и общественного питания. Созданная в рамках программы Академия морепродуктов предоставляет инструменты и обучает механизмам повышения вовлеченности потребителей и обеспечения устойчивых продаж морепродуктов.

Уже начал работу первый проект, который объединяет шесть независимых розничных продавцов морепродуктов - запущены веб-сайт и маркетинговая кампания, ориентированные на конечных потребителей.

Как пояснил Пол Уорд, руководитель отдела бизнес-аналитики в BIM,

«Академия помогает независимым розничным продавцам морепродуктов повышать потребительскую ценность местных морепродуктов посредством обучения, сотрудничества и обмена бизнес-аналитикой. Она также содействует продвижению ирландских морепродуктов в сфере общественного питания благодаря целевым программам обучения и бизнес-аналитики».

#Обменопытом

«Защити ужин». Великобритания призывает сохранять морепродукты в меню 🐟🍽

АСРФ продолжает знакомить с международным опытом продвижения рыбы, и в этот раз рассказываем про акцию, запущенную в сентябре в Великобритании в рамках кампании Sustainable Seafood September («Сентябрь устойчивых морепродуктов»), которую ежегодно проводит Морской попечительский совет (MSC).

Концепция этого года Buy Blue, Protect Dinner («Покупай "синие" продукты, защити ужин», а также «защити фиш-н-чипс, рыбный пирог» и т.д.) продвигает рыбу и морепродукты устойчивого промысла с эко лейблом MSC и разработана для привлечения молодых потребителей. Как показали исследования, молодые британцы стремятся к экологичному образу жизни и их больше всего беспокоит, будут ли доступны любимые блюда из морепродуктов в будущем.

Креативная концепция, в рамках которой в течение сентября будут представлены популярные рыбные блюда, подчеркивает, как устойчивое рыболовство защищает морские экосистемы, сохраняя при этом доступность морепродуктов. Кампания будет транслироваться в социальных сетях и наружной рекламе по всей Великобритании и Ирландии.

Джордж Кларк, директор программ MSC в Великобритании и Ирландии:

«Будь то тарелка фиш-н-чипс на причале, согревающий рыбный пирог в кругу семьи за обеденным столом или паста с морепродуктами на свидании, мы хотим сохранить наши любимые рыбные блюда на долгие годы, поэтому нам необходимо делать ответственный выбор уже сейчас. Экологичное рыболовство означает, что морепродукты, которые мы любим сегодня, будут доступны и будущим поколениям».

От АСРФ добавим, что при оценке потребительского поведения в нашей стране исследователи также обращают внимание на растущее значение экологичности продуктов питания. Но основные критерии при выборе рыбной продукции другие – это цена, внешний вид и срок годности продукта. А каждый четвертый россиянин покупал бы больше рыбы, если бы ее было проще разделывать.

И в России устойчивость (экологичность и ответственность) рыбного промысла подтверждается международным сертификатом MSC. В частности, на соответствие ему сертифицирован промысел участников АСРФ.

#ОбменОпытом

Не биржа, а прямой диалог. Участники «рыбного» круглого стола ВЭФ выступили за развитие прямых контактов рыбаков, переработчиков и ритейла

"Высшим пилотажем" назвал выстраивание прямого взаимодействия рыбака и ритейлера член Совета АСРФ, председатель Совета директоров РРПК Савелий Карпухин в ходе круглого стола «Логистика рыбной продукции: поможет ли биржа убрать посредников?» в рамках ВЭФ 4 сентября.

Он обратил внимание, что в цепочке взаимодействия рыбодобытчиков с торговыми сетями и переработчиками нет места обязательной торговле через биржу, которая не помогает решить главные задачи увеличения предложения рыбы российскому потребителю и повышения качества рыбной продукции по справедливой цене.

Глава РРПК напомнил, что рыбаки инвестируют в повышение качества продукции десятки миллиардов рублей. Благодаря строительству нового флота обеспечивается переработка рыбы на борту на самом современном оборудовании. Прямое сотрудничество с торговой сетью позволяет получать обратную связь от потребителя, что качество предлагаемого продукта нравится, а также понимать, каков дальнейший запрос покупателей. В соответствии с этим запросом выбирается переработчик, «который с понятной прогнозируемой маржой перерабатывает рыбу в тот продукт, который хочет покупатель». Под эти задачи рыбак выстраивает всю логистику.

Обязательные продажи через биржу будут нивелировать преимущества такого подхода, стирая различие в качестве между, например, филе морской заморозки от проверенного производителя и продуктом «гаражной переработки».

«Невозможно будет отделить хороший продукт от плохого. Мы хотим потребителю давать качественный продукт, переработчикам — прогнозируемое стандартное сырье, а ритейлерам — конечную понятную прогнозируемую цену на полке. И так оно работает без всякой биржи»,

— подчеркнул Савелий Карпухин.

Прямое взаимодействие производителей и торговых сетей назвал одной из самых эффективных мер и губернатор Камчатского края Владимир Солодов.

То, что в приоритете у покупателя — именно качество, подтвердила директор по развитию категории «Ультрафреш» Х5 Group Александра Сухарева. По ее словам, торговым сетям нужна качественная переработка, и основным инструментом развития рыбных продаж должны стать долгосрочные партнерства между ритейлом, рыбаками и переработчиками, а не биржа, которая для ритейла означает «непрозрачную цепочку поставок и нестабильное качество продукции».

На то, что главная цель — повышение удовлетворенности от покупки рыбной продукции, обратил внимание и глава Рыбного Союза Александр Панин. Обеспечить такую удовлетворенность возможно, по его словам, через повышение качества, увеличение ассортимента, и «тут рыбная биржа нам не помощник».

Что касается инструментов для снижения цены, то, по мнению Савелия Карпухина, один из главных механизмов — снижение затрат на логистику из удаленных районов промысла в центр страны через субсидии. Он отметил, что стоимость доставки по стране сегодня до двух раз выше, чем в Европу или Африку. В стоимости минтая доставка формирует 10%.

Как прокомментировал итоги сессии президент АСРФ Станислав Аксенов, "обсуждение на ВЭФ подтвердило, что обязательные биржевые механизмы не подходят рыбной отрасли и, более того, наносят ущерб одной из приоритетных целей — повышению потребления рыбы в стране".

"Если говорить языком цифр, то установление норматива продаж через биржу для рыбаков — это 275 млн рублей дополнительных расходов ежегодно, отвлечение из отлаженного оборота более 700 тысяч тонн рыбы и ракообразных на сумму более 120 млрд рублей в год, рост ценовой волатильности до 50%, что подтверждает анализ продаж других товаров на различных биржевых площадках. А в результате перепродаж между перекупщиками на бирже к цене может добавиться до 20-30%. И это — без создания добавленной стоимости, как при переработке рыбы, изготовлении розничного продукта, транспортировке до места продаж. Дополнительные расходы — это фактор подорожания рыбы на полке, что бьет по конечному потребителю",

— подчеркнул глава АСРФ.

"Без нового отечественного флота никуда не поплывем".
АСРФ обратила внимание на важность контроля верфей и поддержки строительства промысловых судов

Новые технологии, новые вызовы, новые требования как у заказчиков, так и у экипажей требуют строительства нового промыслового флота, и это строительство должно вестись в России, подчеркнул президент Ассоциации судовладельцев рыбопромыслового флота (АСРФ) Станислав Аксёнов на сессии «Флот 21 века — технологический суверенитет или международная кооперация» в рамках Восточного экономического форума 4 сентября.

Он напомнил, что члены АСРФ — крупнейшие заказчики рыбопромысловых судов с пакетом заказов более 50 единиц. Такие масштабы судостроительных проектов стали возможны благодаря принятому Президентом России более 10 лет назад решению об инвестквотах.

«Сейчас мы видим, что если бы не было тогда решений и не был бы построен уже частично новый отечественный рыбопромысловый флот, то в условиях внешнеполитических проблем и вызовов наши рыбаки не смогли бы давать те результаты, которые они дают»,

— подчеркнул Станислав Аксёнов.

❗️При этом для успешной реализации программы важен жесткий контроль деятельности верфей со стороны государства, в первую очередь Минпромторга, как это делается с государственными заказами. В частности, глава АСРФ обратил внимание, что в проектируемом Законе о судостроении цена судостроителя не регулируется какими-либо жесткими обязательствами, что дает возможность верфи менять цену «как заблагорассудится». При понимании всех проблем, с которыми сталкиваются верфи и поставщики оборудования, заказчики-рыбаки, как и заказчики торгового флота, не готовы поднимать судостроительную отрасль исключительно за свой счет.

Глава АСРФ поблагодарил государство в лице Минсельхоза, Минпромторга и курирующих вице-премьеров за внимание к проблемам строительства судов, которые рассматриваются в рамках Инцидента 42, а также других комиссий и рабочих групп. При этом он обозначил важность финансовой поддержки со стороны государства, без которой масштабную задачу развития российского судостроения не решить. В пример он привел ситуацию в авиастроении.

«В авиацию вкладываются огромные деньги. Все мы понимаем, что без отечественной авиации мы никуда не полетим, но также и не поплывем никуда, потому что без судов экономика не сможет жить нормально»,

— сказал Станислав Аксёнов.

Про необходимость господдержки говорили и другие участники обсуждения. В частности, директор Арктической дирекции госкорпорации «Росатом» Вячеслав Рукша заявил о недостижимости необходимого результата без поддержки государства и экономики, подходящей для судовладельца. Директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпромторга Сергей Абдыкеров отметил, что инвестиции в десятки миллиардов рублей, требующиеся и в смежной сфере, в судоремонте, невозможны на коммерческой основе, только с госучастием.

Центробанк отмечает расширение мощностей по выпуску рыбных кормов

Как следует из отчета Банка России по региональной экономике за июль-август, в числе основных трендов рыбной отрасли отмечается расширение мощностей по выпуску рыбных кормов на Северо-Западе страны.

В частности, в Карелии открылся один из крупнейших в России заводов по производству рыбных комбикормов, который способен обеспечить потребности рыбоводческих хозяйств не только в республике, но и в соседних регионах. Кроме того, продолжается строительство предприятия по производству кормов в Новгородской области.

От АСРФ напомним, что в России поставлена амбициозная цель по увеличению производства отечественных кормов для аквакультуры. К 2030 году самообеспеченность ими должна вырасти до 90% с текущих 25%.

♻️🐟 Эта цель должна стать, в том числе, стимулом для дальнейшего роста производства отечественной рыбной муки. По данным АСРФ, ее выпуск российскими производителями за последние семь лет практически удвоился.