Глобальная энергия

Ученые из Хорватии и Казахстана разработали технологию ускоренной зарядки литий-титанатных аккумуляторов

🤝 Исследователи из Загребского университета, компании AVL-AST и Южно-Казахстанского университета имени М. Ауэзова разработали усовершенствованную систему зарядки литий-титанатных аккумуляторов, которая позволяет значительно сократить время зарядки без ущерба для надежности и ресурса батарей. При этом для ее внедрения не требуется замена оборудования — достаточно обновить программное обеспечение существующего зарядного устройства.

👉 Разработанная исследователями система, получившая название CCCV-OCV, использует данные о текущем состоянии аккумулятора, в частности напряжение разомкнутой цепи (OCV), которое напрямую связано с уровнем заряда. В режиме реального времени система отслеживает это напряжение и, опираясь на него, регулирует зарядный ток, обеспечивая более быструю и при этом безопасную зарядку.

🔋 В основе технологии лежит математическая модель аккумулятора и специальный адаптивный алгоритм, который оценивает его внутренние параметры по текущим значениям тока и напряжения. Для повышения точности в цепь зарядки добавляется тестовый сигнал, а устойчивость и надежность работы системы даже в условиях помех и неточностей обеспечиваются с помощью критерия Ляпунова — математического метода, гарантирующего стабильность алгоритма в широком диапазоне условий.

👍 Эффективность новой системы была проверена как в ходе компьютерного моделирования, так и на экспериментальной установке. Ученые сравнили традиционный и адаптивный подходы при различных начальных уровнях заряда и разных токах зарядки.

💪Результаты показали, что разработанная система в среднем сокращает время зарядки на 10–25%, особенно в случаях, когда батарея была разряжена не полностью. При этом конечный уровень заряда практически не отличается от того, что достигается при стандартной зарядке — разница составляет менее 0,25%. Кроме того, уровень тепловых потерь остается неизменным, что подтверждает безопасность предлагаемого метода.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

🙏3

www.group-telegram.com/us/globalenergyprize.com/10370

401 viewsJul 29 at 06:02

Ученые из Хорватии и Казахстана разработали технологию ускоренной зарядки литий-титанатных аккумуляторов

🤝 Исследователи из Загребского университета, компании AVL-AST и Южно-Казахстанского университета имени М. Ауэзова разработали усовершенствованную систему зарядки литий-титанатных аккумуляторов, которая позволяет значительно сократить время зарядки без ущерба для надежности и ресурса батарей. При этом для ее внедрения не требуется замена оборудования — достаточно обновить программное обеспечение существующего зарядного устройства.

👉 Разработанная исследователями система, получившая название CCCV-OCV, использует данные о текущем состоянии аккумулятора, в частности напряжение разомкнутой цепи (OCV), которое напрямую связано с уровнем заряда. В режиме реального времени система отслеживает это напряжение и, опираясь на него, регулирует зарядный ток, обеспечивая более быструю и при этом безопасную зарядку.

🔋 В основе технологии лежит математическая модель аккумулятора и специальный адаптивный алгоритм, который оценивает его внутренние параметры по текущим значениям тока и напряжения. Для повышения точности в цепь зарядки добавляется тестовый сигнал, а устойчивость и надежность работы системы даже в условиях помех и неточностей обеспечиваются с помощью критерия Ляпунова — математического метода, гарантирующего стабильность алгоритма в широком диапазоне условий.

👍 Эффективность новой системы была проверена как в ходе компьютерного моделирования, так и на экспериментальной установке. Ученые сравнили традиционный и адаптивный подходы при различных начальных уровнях заряда и разных токах зарядки.

💪Результаты показали, что разработанная система в среднем сокращает время зарядки на 10–25%, особенно в случаях, когда батарея была разряжена не полностью. При этом конечный уровень заряда практически не отличается от того, что достигается при стандартной зарядке — разница составляет менее 0,25%. Кроме того, уровень тепловых потерь остается неизменным, что подтверждает безопасность предлагаемого метода.

📰 Материал доступен на сайте «Глобальной энергии»

BY Глобальная энергия