Forwarded from СРО «Ассоциация утилизаторов отходов «КЛЕВЕР»
ПП РФ. Контроль и надзор 2025 (002).docx
38.8 KB
Минпромторг предлагает сократить сроки выдачи лицензий ломовикам
Минпромторг России разработал проект ПП РФ «О внесении изменений в ПП РФ от 28 мая 2022 года № 980».
Планируется сократить срок предоставления госуслуги по лицензированию деятельности по заготовке, хранению, переработке и реализации лома черных и цветных металлов с 35 дней:
→ до 7 рабочих дней в случае оценки соответствия соискателя лицензии лицензионным требованиям в дистанционном формате
→ до 10 рабочих дней в случае выездной оценки
→ до 15 рабочих дней при наличии в заявлении пяти и более адресов, с учетом логистики для труднодоступных регионов и территорий Луганской Народной Республики, Донецкой Народной Республики, Херсонской области и Запорожской области, по которым соискатель лицензии планирует осуществлять лицензионную деятельность
Текст проекта в приложении к посту.
➡️ Ваши предложения направляйте в адрес Ассоциации: [email protected]
с пометкой «К проекту 157707»
Мы сформируем общую позицию утилизаторов и направим разработчику.
#клевер_закон
Минпромторг России разработал проект ПП РФ «О внесении изменений в ПП РФ от 28 мая 2022 года № 980».
Планируется сократить срок предоставления госуслуги по лицензированию деятельности по заготовке, хранению, переработке и реализации лома черных и цветных металлов с 35 дней:
→ до 7 рабочих дней в случае оценки соответствия соискателя лицензии лицензионным требованиям в дистанционном формате
→ до 10 рабочих дней в случае выездной оценки
→ до 15 рабочих дней при наличии в заявлении пяти и более адресов, с учетом логистики для труднодоступных регионов и территорий Луганской Народной Республики, Донецкой Народной Республики, Херсонской области и Запорожской области, по которым соискатель лицензии планирует осуществлять лицензионную деятельность
Текст проекта в приложении к посту.
с пометкой «К проекту 157707»
Мы сформируем общую позицию утилизаторов и направим разработчику.
#клевер_закон
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🌱🚛 Автопроизводители тестируют биоразлагаемую резину из ... бересты
🍃Инновационная биоразлагаемая резина - разработка шведской фирмы Reselo. Этот эластомер производится из отходов березовой коры, остающихся после деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Предполагается, что материал может заменить традиционную резину на основе ископаемого топлива в компонентах грузовиков, при производстве шин и других резинотехнических изделий.
🔬 Из этого материала уже созданы первые прототипы: прокладка для кабелей и коврик для подстаканника. Ранее о сотрудничестве с компаний объявил производитель шин Nokian Tyres. Лабораторные исследования показали, что материал от Reselo может не только заменить резину, но и потенциально улучшить характеристики шин.
#экопроекты #циркулярнаяэкономика
#инновации
👉Подпишись на @gorhoz
🍃Инновационная биоразлагаемая резина - разработка шведской фирмы Reselo. Этот эластомер производится из отходов березовой коры, остающихся после деревообрабатывающей и целлюлозно-бумажной промышленности. Предполагается, что материал может заменить традиционную резину на основе ископаемого топлива в компонентах грузовиков, при производстве шин и других резинотехнических изделий.
🔬 Из этого материала уже созданы первые прототипы: прокладка для кабелей и коврик для подстаканника. Ранее о сотрудничестве с компаний объявил производитель шин Nokian Tyres. Лабораторные исследования показали, что материал от Reselo может не только заменить резину, но и потенциально улучшить характеристики шин.
#экопроекты #циркулярнаяэкономика
#инновации
👉Подпишись на @gorhoz
Шесть комплексов ТКО готовы поставлять топливо из отходов для цементных заводов
✅ Калужский завод по производству альтернативного топлива («КЗПАТ»), компании «ЭкоСити», «Новый свет Эко», а также КПО «НЕВА», «ВОСТОК» и «Волхонка» готовы поставлять топливо в рамках отраслевой программы «Применение альтернативного топлива из отходов в промышленном производстве на 2022–2030 годы». Общая мощность производства этих комплексных объектов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) составляет более 500 тысяч тонн в год.
✅ Принимать альтернативное топливо готовы заводы «ЦЕМЕНТУМ» в Ферзиково и Коломне, «Мордовцемент», «ХайдельбергЦемент» в Туле.
Калужский завод по производству альтернативного топлива имеет потенциал производства до 124 тысяч тонн РДФ-гранул в год. Их производят из отходов, используют для получения энергии. Калужский завод уже около 10 лет поставляет такое топливо.
Как уточнил Виталий Богаченко, директор по корпоративным отношениям и устойчивому развитию «ЦЕМЕНТУМ», технологический процесс является полностью замкнутым и безопасным, при этом технология абсолютно безотходна.
✅ Мощность объекта «ЭкоСити» в Орловской области — 50 тысяч тонн. Из-за отсутствия промышленных потребителей поблизости, компания активно использует альтернативное топливо из отходов, чтобы вырабатывать тепловую энергию для собственных производственных нужд.
Как сообщила заместитель генерального директора ГК Елена Вишнякова, производимые там РДФ-гранулы уже несколько лет используются цементными заводами.
«Это стабильный продукт, имеющий свою рецептуру. По запросу потребителя мы производим топливо различной теплотворности — от 6 до 9 тысяч килокалорий на килограмм. В общем объеме отходов в среднем от 10% до 15% приходится на пластики. Более 90% этого пластика — одноразовый, и половина этих полимеров не может быть эффективно переработана из-за разнородного состава и недостатка технологий, а также дефицита мощностей для утилизации некоторых видов упаковки. Топливо из отходов — на сегодня единственный способ безопасной утилизации неперерабатываемых пластиков, позволяющий сократить захоронение на 20–25%, — пояснила Вишнякова. — Мы придерживаемся позиции, что справиться с проблемами одноразовых и неперерабатываемых пластиков сможет только комплексный подход. Он включает ответственное потребление, правовое регулирование – признание изготовления РДФ-топлива утилизацией, создание ГОСТа с классификацией по калорийности, а также экономическое стимулирование – уточнение расширенной ответственности производителей и введение экосбора для перерабатываемой упаковки».
Переговоры о поставках топлива ведёт КПО «Волхонка».
@gorhoz
✅ Калужский завод по производству альтернативного топлива («КЗПАТ»), компании «ЭкоСити», «Новый свет Эко», а также КПО «НЕВА», «ВОСТОК» и «Волхонка» готовы поставлять топливо в рамках отраслевой программы «Применение альтернативного топлива из отходов в промышленном производстве на 2022–2030 годы». Общая мощность производства этих комплексных объектов по обращению с твердыми коммунальными отходами (ТКО) составляет более 500 тысяч тонн в год.
✅ Принимать альтернативное топливо готовы заводы «ЦЕМЕНТУМ» в Ферзиково и Коломне, «Мордовцемент», «ХайдельбергЦемент» в Туле.
Калужский завод по производству альтернативного топлива имеет потенциал производства до 124 тысяч тонн РДФ-гранул в год. Их производят из отходов, используют для получения энергии. Калужский завод уже около 10 лет поставляет такое топливо.
Как уточнил Виталий Богаченко, директор по корпоративным отношениям и устойчивому развитию «ЦЕМЕНТУМ», технологический процесс является полностью замкнутым и безопасным, при этом технология абсолютно безотходна.
✅ Мощность объекта «ЭкоСити» в Орловской области — 50 тысяч тонн. Из-за отсутствия промышленных потребителей поблизости, компания активно использует альтернативное топливо из отходов, чтобы вырабатывать тепловую энергию для собственных производственных нужд.
Как сообщила заместитель генерального директора ГК Елена Вишнякова, производимые там РДФ-гранулы уже несколько лет используются цементными заводами.
«Это стабильный продукт, имеющий свою рецептуру. По запросу потребителя мы производим топливо различной теплотворности — от 6 до 9 тысяч килокалорий на килограмм. В общем объеме отходов в среднем от 10% до 15% приходится на пластики. Более 90% этого пластика — одноразовый, и половина этих полимеров не может быть эффективно переработана из-за разнородного состава и недостатка технологий, а также дефицита мощностей для утилизации некоторых видов упаковки. Топливо из отходов — на сегодня единственный способ безопасной утилизации неперерабатываемых пластиков, позволяющий сократить захоронение на 20–25%, — пояснила Вишнякова. — Мы придерживаемся позиции, что справиться с проблемами одноразовых и неперерабатываемых пластиков сможет только комплексный подход. Он включает ответственное потребление, правовое регулирование – признание изготовления РДФ-топлива утилизацией, создание ГОСТа с классификацией по калорийности, а также экономическое стимулирование – уточнение расширенной ответственности производителей и введение экосбора для перерабатываемой упаковки».
Переговоры о поставках топлива ведёт КПО «Волхонка».
@gorhoz
Forwarded from CompostPro🌱
Кинофестиваль “Ecocup” ☕️
Дорогие друзья! Мы рады сообщить, что на фестивале «Экочашка» в качестве эксперта выступит участник нашей команды!
3 июля (четверг) в 19:00 в центре «Зотов» покажут фильм «Планета Почва» нидерландского режиссёра Марка Веркера. По секрету скажем, что фильм невероятно красивый и интересный.
🪱 После просмотра состоится обсуждение темы почвы и органики, а также демонстрация домашнего вермикомпостера с подробным объяснением его работы.
🔗 Вход бесплатный, регистрация по ссылке.
Город проведения - Москва. Ждём вас! 🤍
#почва #экология #Ecocup2025 #органика #compostpro
CompostPro
Дорогие друзья! Мы рады сообщить, что на фестивале «Экочашка» в качестве эксперта выступит участник нашей команды!
3 июля (четверг) в 19:00 в центре «Зотов» покажут фильм «Планета Почва» нидерландского режиссёра Марка Веркера. По секрету скажем, что фильм невероятно красивый и интересный.
🪱 После просмотра состоится обсуждение темы почвы и органики, а также демонстрация домашнего вермикомпостера с подробным объяснением его работы.
🔗 Вход бесплатный, регистрация по ссылке.
Город проведения - Москва. Ждём вас! 🤍
#почва #экология #Ecocup2025 #органика #compostpro
CompostPro
Центр Зотов
Планета Почва / Planet Soil — мероприятие в Центре Зотов
Центр Зотов предлагает принять участие в мероприятии: Планета Почва / Planet Soil ⭐ (Фестиваль), событие пройдет 03.07.25 ✔ - прочитать описание, купить билеты✔, подробнее на сайте centrezotov.ru и по телефону ☎: 8(800)350-86-20
Стартап Greyparrot представил платформу, которая позволяет производителям отслеживать реальную судьбу упаковки своих продуктов после использования.
Система Deepnest, используя искусственный интеллект и сеть интеллектуальных камер, анализирует потоки отходов на предприятиях сортировки и переработки ТКО по всему миру,где у нее есть доступ. В результате производители получают данные о том, какие материалы действительно попали на переработку, а какие нет.
Система уже прошла тестовую эксплуатацию и сейчас обрабатывает данные о более 40 млрд единиц упаковки ежегодно. Крупнейшие игроки рынка, включая Unilever, Amcor и Asahi Beverages, уже начали тестировать технологию, чтобы оптимизировать дизайн своей упаковки.
По мнению соучредителя Greyparrot Амбариша Митры, платформа поможет компаниям адаптироваться к ужесточающимся экологическим нормам и растущим запросам потребителей на устойчивую упаковку.
Эксперты отрасли считают, что это первая платформа, которая дает производителям объективные данные о реальной перерабатываемости их продукции, а не только лабораторные прогнозы.
#циркулярнаяэкономика
#инновации
👉Подпишись на @gorhoz
Система Deepnest, используя искусственный интеллект и сеть интеллектуальных камер, анализирует потоки отходов на предприятиях сортировки и переработки ТКО по всему миру,где у нее есть доступ. В результате производители получают данные о том, какие материалы действительно попали на переработку, а какие нет.
Система уже прошла тестовую эксплуатацию и сейчас обрабатывает данные о более 40 млрд единиц упаковки ежегодно. Крупнейшие игроки рынка, включая Unilever, Amcor и Asahi Beverages, уже начали тестировать технологию, чтобы оптимизировать дизайн своей упаковки.
По мнению соучредителя Greyparrot Амбариша Митры, платформа поможет компаниям адаптироваться к ужесточающимся экологическим нормам и растущим запросам потребителей на устойчивую упаковку.
Эксперты отрасли считают, что это первая платформа, которая дает производителям объективные данные о реальной перерабатываемости их продукции, а не только лабораторные прогнозы.
#циркулярнаяэкономика
#инновации
👉Подпишись на @gorhoz
📦 Перегрузочные станции от КБСО: меньше рейсов — больше выгоды
Грамотно выстроенная логистика в сфере ТКО снижает затраты региональных операторов и повышает устойчивость системы.
💡 Зачем это нужно?
Обычная модель «мусоровоз — полигон» затратна и устарела. Перевозка отходов напрямую из удалённых районов приводит к:
перерасходу топлива,
ускоренному износу техники,
нестабильным графикам вывоза.
📍Одним из эффективных решений является станции перегруза. В России уже работают перегрузочные станции, спроектированные и построенные АО «КБСО» — и они доказывают::
📉 Минус 30% рейсов — меньше пробегов, меньше затрат
⛽️ Экономия на топливе и ремонте техники
🕐 Чёткие графики даже в труднодоступных районах
🔁 Повышенная оборачиваемость автопарка
Вячеслав Замятин генеральный директор АО «КБСО»
«Мы проектируем станции не по шаблону, а под каждую территорию. Это — инфраструктура, которая начинает окупаться с первого месяца работы. Это реальный инструмент оптимизации, особенно в условиях растущих расходов.»
📊 АО «КБСО» успешно реализовали проекты в ряде регионов: Вологодской, Ивановской, Самарской области и других. Регионы видят реальный экономический эффект и готовы внедрять решения как некапитальном варианте, так и в капитальном, размещая оборудование внутри ангаров.
🔍 Регоператоры и возчики ТКО считают не только тонны, но и километры, топливо и износ техники. Перегрузочные станции — это инвестиция, которая работает.
📩 Свяжитесь с КБСО — обсудим, как сократить ваши издержки уже в этом сезоне. +7(495)151-68-95 [email protected]
erid: 2VtzqujwSHV Реклама. АО "КБСО" ИНН 7735197719
@gorhoz
Грамотно выстроенная логистика в сфере ТКО снижает затраты региональных операторов и повышает устойчивость системы.
💡 Зачем это нужно?
Обычная модель «мусоровоз — полигон» затратна и устарела. Перевозка отходов напрямую из удалённых районов приводит к:
перерасходу топлива,
ускоренному износу техники,
нестабильным графикам вывоза.
📍Одним из эффективных решений является станции перегруза. В России уже работают перегрузочные станции, спроектированные и построенные АО «КБСО» — и они доказывают::
📉 Минус 30% рейсов — меньше пробегов, меньше затрат
⛽️ Экономия на топливе и ремонте техники
🕐 Чёткие графики даже в труднодоступных районах
🔁 Повышенная оборачиваемость автопарка
Вячеслав Замятин генеральный директор АО «КБСО»
«Мы проектируем станции не по шаблону, а под каждую территорию. Это — инфраструктура, которая начинает окупаться с первого месяца работы. Это реальный инструмент оптимизации, особенно в условиях растущих расходов.»
📊 АО «КБСО» успешно реализовали проекты в ряде регионов: Вологодской, Ивановской, Самарской области и других. Регионы видят реальный экономический эффект и готовы внедрять решения как некапитальном варианте, так и в капитальном, размещая оборудование внутри ангаров.
🔍 Регоператоры и возчики ТКО считают не только тонны, но и километры, топливо и износ техники. Перегрузочные станции — это инвестиция, которая работает.
📩 Свяжитесь с КБСО — обсудим, как сократить ваши издержки уже в этом сезоне. +7(495)151-68-95 [email protected]
erid: 2VtzqujwSHV Реклама. АО "КБСО" ИНН 7735197719
@gorhoz
Проблему пожаров и неприятного запаха на полигонах поможет решить применение биоминеральных покрытий. Для широкого применения технологии необходимо прохождение государственной экологической экспертизы
Научно-технический совет Российского экологического оператора на совместном заседании направлений «Технологии обращения с отходами» и «Технологии утилизации вторичных ресурсов» рассмотрел возможности применения биоминеральных покрытий на полигонах ТКО. Этот метод помогает бороться с неприятными запахами, пожарами и появлением птиц, которые опасны вблизи аэропортов.
Биоминеральное покрытие — это специальный слой, в состав которого входит сорбент, обладающий противопожарными и дезодорирующими свойствами.
Такой слой способствует ускоренному разложению органических отходов, снижает объемы свалочного газа, улучшает качество фильтрата и предотвращает проникновение птиц и грызунов. Фактически он формирует биофильтр прямо на поверхности полигона. Конструкция биоминерального покрытия — это многослойная биопленка для формирования которой путем распыления используется несколько видов реагентов. Обработку необходимо проводить каждый год. При этом для обработки 1 га тела полигона необходимо всего 500-700 кг сорбента, а себестоимость сорбента невелика.
Как уточнили в пресс-службе РЭО, технология биоминеральных покрытий имеет большой потенциал для применения на полигонах ТКО как альтернатива применяемым методам изоляции тела полигона укрывными материалами. Однако для ее широкого применения необходимо прохождение государственной экологической экспертизы, которая подтвердит соответствие предлагаемой технологии требованиям экологической безопасности.
👉Подпишись на @gorhoz
Научно-технический совет Российского экологического оператора на совместном заседании направлений «Технологии обращения с отходами» и «Технологии утилизации вторичных ресурсов» рассмотрел возможности применения биоминеральных покрытий на полигонах ТКО. Этот метод помогает бороться с неприятными запахами, пожарами и появлением птиц, которые опасны вблизи аэропортов.
Биоминеральное покрытие — это специальный слой, в состав которого входит сорбент, обладающий противопожарными и дезодорирующими свойствами.
Такой слой способствует ускоренному разложению органических отходов, снижает объемы свалочного газа, улучшает качество фильтрата и предотвращает проникновение птиц и грызунов. Фактически он формирует биофильтр прямо на поверхности полигона. Конструкция биоминерального покрытия — это многослойная биопленка для формирования которой путем распыления используется несколько видов реагентов. Обработку необходимо проводить каждый год. При этом для обработки 1 га тела полигона необходимо всего 500-700 кг сорбента, а себестоимость сорбента невелика.
Как уточнили в пресс-службе РЭО, технология биоминеральных покрытий имеет большой потенциал для применения на полигонах ТКО как альтернатива применяемым методам изоляции тела полигона укрывными материалами. Однако для ее широкого применения необходимо прохождение государственной экологической экспертизы, которая подтвердит соответствие предлагаемой технологии требованиям экологической безопасности.
👉Подпишись на @gorhoz
Российская отрасль обращения с отходами оказалась в ловушке системного кадрового дефицита, считает генеральный директор АО «Ситиматик» Дмитрий Лесников. По его словам, нехватка персонала в отдельных регионах производственной деятельности компании достигает 26%, а зарплаты на ключевых позициях остаются на 20–50% ниже, чем в смежных секторах.
Проблемы отрасли
👨🏭Дефицит специалистов. Нехватка водителей, сортировщиков, механиков, технических специалистов.
Зарплаты на ниже на 20% и более, чем в смежных отраслях (логистика, нефтегаз).
Средний возраст работников — 45–50 лет, молодежь уходит в другие сферы.
🚎Низкая привлекательность вакансий:
Удалённость объектов сортировки (до 50 км от городов). Транспортные расходы съедают 10% дохода, нет компенсаций.
📊Жёсткое тарифное регулирование. Тарифы фиксируются на 5 лет без учета роста зарплат. Расходы на оплату труда рассчитываются по устаревшим данным (2+ года).
Как считает Дмитрий Лесников, для устойчивого развития отрасли критически необходимы комплексные меры: утверждение обоснованных нормативов численности персонала и совершенствование механизмов тарифного регулирования, позволяющих оперативно и в полном объеме компенсировать все фактические расходы на оплату труда.
✍️Пути решения: от тарифной реформы до отраслевого стандарта
Гибкое тарифообразование.
Необходимо разрешить ежегодный пересмотр расходов на зарплаты в тарифах, учитывая рыночную динамику, а не данные двухлетней давности. Сейчас тарифы фиксируют операционные расходы на 5 лет, что не позволяет бизнесу адаптироваться к росту зарплат в экономике.
Отраслевой стандарт оплаты труда.
Методика должна учитывать не только региональные зарплаты, но и дополнительные издержки сотрудников: транспортные расходы, отсутствие инфраструктуры рядом с объектами, вредные условия труда.
Стимулирование через KPI.
Например, введение KPI по объему отсортированного вторсырья.
Поддержка государства.
Снижение НДС для предприятий, инвестирующих в автоматизацию, или субсидии на транспортные расходы сотрудников могли бы частично снять нагрузку с бизнеса. Важно также стимулирование развития профессии через программы поддержки нетрудоустроенного населения.
👉Без срочных мер кадровый дефицит приведёт к экологическому и экономическому кризису, срыву достижения целей нацпроекта «Экологическое благополучие» (100% сортировка ТКО к 2030 г.), росту свалок и проч. Необходимы совместные действия бизнеса, государства и общества для повышения престижа профессий в сфере переработки отходов. По словам Дмитрия Лесникова, речь идёт не только о зарплатах, но и о пересмотре отношения к профессиям, обеспечивающим экобезопасность страны.
👉Подпишись на @gorhoz
Проблемы отрасли
👨🏭Дефицит специалистов. Нехватка водителей, сортировщиков, механиков, технических специалистов.
Зарплаты на ниже на 20% и более, чем в смежных отраслях (логистика, нефтегаз).
Средний возраст работников — 45–50 лет, молодежь уходит в другие сферы.
🚎Низкая привлекательность вакансий:
Удалённость объектов сортировки (до 50 км от городов). Транспортные расходы съедают 10% дохода, нет компенсаций.
📊Жёсткое тарифное регулирование. Тарифы фиксируются на 5 лет без учета роста зарплат. Расходы на оплату труда рассчитываются по устаревшим данным (2+ года).
Как считает Дмитрий Лесников, для устойчивого развития отрасли критически необходимы комплексные меры: утверждение обоснованных нормативов численности персонала и совершенствование механизмов тарифного регулирования, позволяющих оперативно и в полном объеме компенсировать все фактические расходы на оплату труда.
✍️Пути решения: от тарифной реформы до отраслевого стандарта
Гибкое тарифообразование.
Необходимо разрешить ежегодный пересмотр расходов на зарплаты в тарифах, учитывая рыночную динамику, а не данные двухлетней давности. Сейчас тарифы фиксируют операционные расходы на 5 лет, что не позволяет бизнесу адаптироваться к росту зарплат в экономике.
Отраслевой стандарт оплаты труда.
Методика должна учитывать не только региональные зарплаты, но и дополнительные издержки сотрудников: транспортные расходы, отсутствие инфраструктуры рядом с объектами, вредные условия труда.
Стимулирование через KPI.
Например, введение KPI по объему отсортированного вторсырья.
Поддержка государства.
Снижение НДС для предприятий, инвестирующих в автоматизацию, или субсидии на транспортные расходы сотрудников могли бы частично снять нагрузку с бизнеса. Важно также стимулирование развития профессии через программы поддержки нетрудоустроенного населения.
👉Без срочных мер кадровый дефицит приведёт к экологическому и экономическому кризису, срыву достижения целей нацпроекта «Экологическое благополучие» (100% сортировка ТКО к 2030 г.), росту свалок и проч. Необходимы совместные действия бизнеса, государства и общества для повышения престижа профессий в сфере переработки отходов. По словам Дмитрия Лесникова, речь идёт не только о зарплатах, но и о пересмотре отношения к профессиям, обеспечивающим экобезопасность страны.
👉Подпишись на @gorhoz
ГорХоз про Отходы pinned «📦 Перегрузочные станции от КБСО: меньше рейсов — больше выгоды Грамотно выстроенная логистика в сфере ТКО снижает затраты региональных операторов и повышает устойчивость системы. 💡 Зачем это нужно? Обычная модель «мусоровоз — полигон» затратна и устарела.…»
20 млрд рублей требуется для ликвидации накопленного вреда на территории завода "Уфахимпром", такую сумму назвал ФГУП "Федеральный экологический оператор". Из них только 773,5 млн рублей - расходы на проектно-сметную документацию.
Свободных ресурсов в бюджете республики нет, поэтому Курултай Башкирии направил председателю правительства России Михаилу Мишустину обращение с просьбой включить данную территорию в число участков, на которых ликвидация накопленного вреда окружающей среде осуществляется федеральным министерством природных ресурсов и экологии либо подведомственными ему учреждениями.
Вопрос требует решения, так как проблемный объект расположен в зоне санитарной охраны крупнейшего водозабора Уфы.
Завод "Уфахимпром" в северной промышленной зоне Уфы с 1942 по 2004 годы производил гербициды, хлорорганические соединения, эпоксидные смолы и химические реактивы. Весной 1990 года на заводе из-за халатности при ремонте трубопровода произошла утечка фенола с последующим загрязнением городского водозабора. Это привело к образованию более токсичных соединений, в том числе диоксинов, и массовому отравлению жителей города. Чистую питьевую воду в столицу республики привозили в автоцистернах.
Сообщалось, что ориентировочный объем отходов, хранящихся в восьми шламонакопителях, составляет более 500 тыс. куб. м. Общая площадь загрязненной территории - 142,9 га. Предварительная стоимость работ по ликвидации объекта накопленного экологического вреда и рекультивации земельного участка составляет 25,4 млрд рублей.
Предприятие не работает уже около 20 лет, рекультивация не проводилась. На территории осталось около 400 тыс. тонн особо опасных токсичных веществ.
👉Подпишись на @gorhoz
Свободных ресурсов в бюджете республики нет, поэтому Курултай Башкирии направил председателю правительства России Михаилу Мишустину обращение с просьбой включить данную территорию в число участков, на которых ликвидация накопленного вреда окружающей среде осуществляется федеральным министерством природных ресурсов и экологии либо подведомственными ему учреждениями.
Вопрос требует решения, так как проблемный объект расположен в зоне санитарной охраны крупнейшего водозабора Уфы.
Завод "Уфахимпром" в северной промышленной зоне Уфы с 1942 по 2004 годы производил гербициды, хлорорганические соединения, эпоксидные смолы и химические реактивы. Весной 1990 года на заводе из-за халатности при ремонте трубопровода произошла утечка фенола с последующим загрязнением городского водозабора. Это привело к образованию более токсичных соединений, в том числе диоксинов, и массовому отравлению жителей города. Чистую питьевую воду в столицу республики привозили в автоцистернах.
Сообщалось, что ориентировочный объем отходов, хранящихся в восьми шламонакопителях, составляет более 500 тыс. куб. м. Общая площадь загрязненной территории - 142,9 га. Предварительная стоимость работ по ликвидации объекта накопленного экологического вреда и рекультивации земельного участка составляет 25,4 млрд рублей.
Предприятие не работает уже около 20 лет, рекультивация не проводилась. На территории осталось около 400 тыс. тонн особо опасных токсичных веществ.
👉Подпишись на @gorhoz
☢️ Ученые Томского политехнического университета создали первый в мире комплекс для дистанционного досмотра контейнеров с радиоактивными отходами на основе бетатрона.
Комплекс был разработан по заказу "Росатома". Бетатрон генерирует рентгеновские лучи, сканируя контейнеры без вскрытия. Томограф анализирует содержимое, выделяя материалы (металл, пластик, жидкости) по плотности.
На проверку одного контейнера уходит менее двух часов, что позволяет за одну смену проводить до 4-5 операций контроля.
Работает установка по аналогичному принципу, что и досмотровые системы в аэропорту или на границе.
Бетатрон образует вторичные рентгеновские лучи, которые просвечивают контейнер насквозь. Томограф с высокой точностью определяет морфологию содержимого, в результате чего на итоговом изображении разными цветами выделяются органика, металл, пластик, жидкость и так далее. У этих материалов разная плотность, структура и соответственно степень поглощения излучения.
Бетатрон - это маленький циклический ускоритель частиц, также разработка ТПУ. Он является мощным источником вторичных рентгеновских лучей, что позволяет диагностировать сложные промышленные объекты, не повреждая их внутреннюю структуру. Радиоактивные отходы образуются, в частности, при работе атомных электростанций, переработке ядерного топлива, производстве тепловыделяющих элементов. В настоящее время контейнеры с РАО проверяют в основном визуально.
👉Подпишись на @gorhoz
Комплекс был разработан по заказу "Росатома". Бетатрон генерирует рентгеновские лучи, сканируя контейнеры без вскрытия. Томограф анализирует содержимое, выделяя материалы (металл, пластик, жидкости) по плотности.
На проверку одного контейнера уходит менее двух часов, что позволяет за одну смену проводить до 4-5 операций контроля.
Работает установка по аналогичному принципу, что и досмотровые системы в аэропорту или на границе.
Бетатрон образует вторичные рентгеновские лучи, которые просвечивают контейнер насквозь. Томограф с высокой точностью определяет морфологию содержимого, в результате чего на итоговом изображении разными цветами выделяются органика, металл, пластик, жидкость и так далее. У этих материалов разная плотность, структура и соответственно степень поглощения излучения.
Бетатрон - это маленький циклический ускоритель частиц, также разработка ТПУ. Он является мощным источником вторичных рентгеновских лучей, что позволяет диагностировать сложные промышленные объекты, не повреждая их внутреннюю структуру. Радиоактивные отходы образуются, в частности, при работе атомных электростанций, переработке ядерного топлива, производстве тепловыделяющих элементов. В настоящее время контейнеры с РАО проверяют в основном визуально.
👉Подпишись на @gorhoz
Мусоросортировочный комплекс мощностью 30 тысяч тонн отходов в год запустили в Республике Чувашия. Комплекс в Канашском округе обеспечит возможность сортировки ТКО, отделяя полезные фракции, такие как пластик, стекло, бумага и металл, для дальнейшей переработки и повторного использования.
Инициатор проекта компания «Экосфера-Ч» получила поддержку в виде льготного финансирования на сумму 276,63 миллионов рублей благодаря привлечению средств от размещения облигаций Российского экологического оператора.
Эти средства предоставлены организации в форме заемных ресурсов. Общие затраты на реализацию данного объекта составили 457,96 миллионов рублей, среди которых также средства капитального гранта по концессионному соглашению — 152,65 миллионов руб.
Разработку, производство и наладку оборудования выполнила компания «Экомашгрупп», большая часть оборудования произведена в России.
👉Подпишись на @gorhoz
Инициатор проекта компания «Экосфера-Ч» получила поддержку в виде льготного финансирования на сумму 276,63 миллионов рублей благодаря привлечению средств от размещения облигаций Российского экологического оператора.
Эти средства предоставлены организации в форме заемных ресурсов. Общие затраты на реализацию данного объекта составили 457,96 миллионов рублей, среди которых также средства капитального гранта по концессионному соглашению — 152,65 миллионов руб.
Разработку, производство и наладку оборудования выполнила компания «Экомашгрупп», большая часть оборудования произведена в России.
👉Подпишись на @gorhoz
♻️ Компания «Объединенные бумажные фабрики» планирует запустить пилотный проект по переработке низкосортной макулатуры. Сейчас основная сфера применения макулатуры – производство упаковки.
Свыше 90% использования макулатуры приходится на гофротару, коробочный картон и бугорчатую тару-пульперкартон. Лидер по применению макулатуры в производстве – гофроупаковка. Чтобы запустить в оборот еще 10 млн тонн свалочной макулатуры, полученной в результате РОП, необходимо развивать гофрорынок с точки зрения переработки вторичного сырья.
Как сообщил руководитель компании «Объединенные бумажные фабрики» Дмитрий Дулькин, в настоящий момент перерабатывается 4,5 млн тонн макулатуры. Ожидается, что в результате РОП добавится еще 10 млн тонн. Для переработки такого количества макулатуры в год необходимо развивать гофрорынок.
Для объемов, которые производятся сейчас, требуется 3,3 млн тонн макулатуры, что составляет 70% всего перерабатываемого в России вторичного бумажного сырья. Без смены парадигмы и инвестиций, РОП не даст результатов.
На рынке переработки макулатуры есть два подхода – американский и итальянский. Американский - неизменное сохранение первичного сырья в композиции производства гофротары на уровне 50%, а также экспорт низкосортной макулатуры, изначально в Китай, а затем и в другие страны Азии. Это работа с хорошим сырьем, что позволяет снижать массу гофротары и увеличивать ее показатели качества.
Итальянская модель требует экономических стимулов (повышение тарифов на утилизацию качественного сырья) и инвестиций в модернизацию производства (многосеточное формование, обработка крахмалом, термообработка, новые линии сортировки). По мнению Дмитрия Дулькина, такая модель наиболее подходит для нашей страны. Компания «Объединенные бумажные фабрики» планирует запустить пилотный проект по переработке низкосортной макулатуры, по результатам проекта планируется разработать новый ГОСТ.
👉Подпишись на @gorhoz
Свыше 90% использования макулатуры приходится на гофротару, коробочный картон и бугорчатую тару-пульперкартон. Лидер по применению макулатуры в производстве – гофроупаковка. Чтобы запустить в оборот еще 10 млн тонн свалочной макулатуры, полученной в результате РОП, необходимо развивать гофрорынок с точки зрения переработки вторичного сырья.
Как сообщил руководитель компании «Объединенные бумажные фабрики» Дмитрий Дулькин, в настоящий момент перерабатывается 4,5 млн тонн макулатуры. Ожидается, что в результате РОП добавится еще 10 млн тонн. Для переработки такого количества макулатуры в год необходимо развивать гофрорынок.
Для объемов, которые производятся сейчас, требуется 3,3 млн тонн макулатуры, что составляет 70% всего перерабатываемого в России вторичного бумажного сырья. Без смены парадигмы и инвестиций, РОП не даст результатов.
На рынке переработки макулатуры есть два подхода – американский и итальянский. Американский - неизменное сохранение первичного сырья в композиции производства гофротары на уровне 50%, а также экспорт низкосортной макулатуры, изначально в Китай, а затем и в другие страны Азии. Это работа с хорошим сырьем, что позволяет снижать массу гофротары и увеличивать ее показатели качества.
Итальянская модель требует экономических стимулов (повышение тарифов на утилизацию качественного сырья) и инвестиций в модернизацию производства (многосеточное формование, обработка крахмалом, термообработка, новые линии сортировки). По мнению Дмитрия Дулькина, такая модель наиболее подходит для нашей страны. Компания «Объединенные бумажные фабрики» планирует запустить пилотный проект по переработке низкосортной макулатуры, по результатам проекта планируется разработать новый ГОСТ.
👉Подпишись на @gorhoz