Telegram Group & Telegram Channel
Из Самары приходят странные новости: в рамках развития центра тут хотят слить 100 млн рублей на ретро-трамваи

На развитие в границах исторического поселения в 2024-2028 хотят потратить 7,8 млрд рублей. Сюда входят разные задачи, от разработки документов планирования до грантов НКО. Это движение в нужную сторону, у Самары огромный потенциал за счёт богатого дореволюционного центра, но в последние десятилетия власти скорее занимались его уничтожением — тут же речь про охрану и восстановление.

Проект поставления затрагивает и транспортную инфраструктуру, предполагая развитие пешеходных зон, платных парковок и ремонт путей трамвая — в общем звучит неплохо, но откуда-то взялась закупка ретро-трамвая за 100 млн рублей! Вот это уже большая глупость.

Судя по всему, по стране катаются уважаемые гастролёры от заводов, предлагая чиновникам купить обычные вагоны, но с ощутимой наценкой за дизайн «под старину». В эту историю уже вляпался Петербург, Нижний Новгород, а сейчас вот Самара.

Идиотизм в том, что это даже не копии старых вагонов, а плод бурной фантазии дизайнеров — в них ноль исторической ценности. Это как купить икеевский стул, покрасить его да посыпать блёсками, после чего назвать антиквариатом — бабушки в деревни может и поверять, но любому насмотренному человеку будет очевиден обман.

На это наложим бедсвтвенное состояние самих систем, которые борются за выживание и экономят каждую копейку, а тут миллионы сливают за рюшечки и лампочки на кузове. И главное, в это же время у городов уже есть старые вагоны, на 100% настоящие и имеющие отношение к этому самому городу — вложите деньги в их реставрацию и это будет настоящий ретро-трамвай! Точнее, за цену одного нового «ретро» можно восстановить много настоящих ретро вагонов и обеспечить ими целый маршрут!

Ещё в Самару в основном поставляли Татры — за счёт реставрации вагонов и панорам старого центра можно было создать свою Прагу (только с Жигулёвским), но вместо этого деньги распыляют то на бесполезное метро, то на «ретро» технику. Обидно за город до безумия.
💯21833🤔32😢24🤮12



group-telegram.com/gre4ark/19723
Create:
Last Update:

Из Самары приходят странные новости: в рамках развития центра тут хотят слить 100 млн рублей на ретро-трамваи

На развитие в границах исторического поселения в 2024-2028 хотят потратить 7,8 млрд рублей. Сюда входят разные задачи, от разработки документов планирования до грантов НКО. Это движение в нужную сторону, у Самары огромный потенциал за счёт богатого дореволюционного центра, но в последние десятилетия власти скорее занимались его уничтожением — тут же речь про охрану и восстановление.

Проект поставления затрагивает и транспортную инфраструктуру, предполагая развитие пешеходных зон, платных парковок и ремонт путей трамвая — в общем звучит неплохо, но откуда-то взялась закупка ретро-трамвая за 100 млн рублей! Вот это уже большая глупость.

Судя по всему, по стране катаются уважаемые гастролёры от заводов, предлагая чиновникам купить обычные вагоны, но с ощутимой наценкой за дизайн «под старину». В эту историю уже вляпался Петербург, Нижний Новгород, а сейчас вот Самара.

Идиотизм в том, что это даже не копии старых вагонов, а плод бурной фантазии дизайнеров — в них ноль исторической ценности. Это как купить икеевский стул, покрасить его да посыпать блёсками, после чего назвать антиквариатом — бабушки в деревни может и поверять, но любому насмотренному человеку будет очевиден обман.

На это наложим бедсвтвенное состояние самих систем, которые борются за выживание и экономят каждую копейку, а тут миллионы сливают за рюшечки и лампочки на кузове. И главное, в это же время у городов уже есть старые вагоны, на 100% настоящие и имеющие отношение к этому самому городу — вложите деньги в их реставрацию и это будет настоящий ретро-трамвай! Точнее, за цену одного нового «ретро» можно восстановить много настоящих ретро вагонов и обеспечить ими целый маршрут!

Ещё в Самару в основном поставляли Татры — за счёт реставрации вагонов и панорам старого центра можно было создать свою Прагу (только с Жигулёвским), но вместо этого деньги распыляют то на бесполезное метро, то на «ретро» технику. Обидно за город до безумия.

BY Город для людей




Share with your friend now:
group-telegram.com/gre4ark/19723

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." In the past, it was noticed that through bulk SMSes, investors were induced to invest in or purchase the stocks of certain listed companies.
from us


Telegram Город для людей
FROM American