Как мы и предполагали, сухогруз Ursa Major, принадлежащий российской компании «Оборонлогистика», потерпел крушение в результате теракта. По заявлению компании, на борту произошло три взрыва, которые привели к затоплению машинного отделения и сильному крену на правый борт.
14 членов экипажа удалось спасти, двое моряков, скорее всего из машинной команды, погибли. Судно следовало из Санкт-Петербурга во Владивосток с грузом тяжёлых портовых кранов на борту. Взрывы произошли в международных водах Средиземного моря 23 декабря.
Компания «Оборонлогистика» входит в структуру военно-строительного комплекса Министерства обороны и занимается перевозкой, в том числе, и военных грузов. Каким образом был произведён подрыв в заявлении не уточняется. Можно предположить что взрывные устройства могли быть прикреплены к борту когда судно проходило Гибралтарский пролив, вблизи города Гибралтар, принадлежащего Великобритании, потому как при прохождении пролива любой морской транспорт значительно снижает скорость, что делает его уязвимым для действий подводных диверсантов.
Как мы и предполагали, сухогруз Ursa Major, принадлежащий российской компании «Оборонлогистика», потерпел крушение в результате теракта. По заявлению компании, на борту произошло три взрыва, которые привели к затоплению машинного отделения и сильному крену на правый борт.
14 членов экипажа удалось спасти, двое моряков, скорее всего из машинной команды, погибли. Судно следовало из Санкт-Петербурга во Владивосток с грузом тяжёлых портовых кранов на борту. Взрывы произошли в международных водах Средиземного моря 23 декабря.
Компания «Оборонлогистика» входит в структуру военно-строительного комплекса Министерства обороны и занимается перевозкой, в том числе, и военных грузов. Каким образом был произведён подрыв в заявлении не уточняется. Можно предположить что взрывные устройства могли быть прикреплены к борту когда судно проходило Гибралтарский пролив, вблизи города Гибралтар, принадлежащего Великобритании, потому как при прохождении пролива любой морской транспорт значительно снижает скорость, что делает его уязвимым для действий подводных диверсантов.
He said that since his platform does not have the capacity to check all channels, it may restrict some in Russia and Ukraine "for the duration of the conflict," but then reversed course hours later after many users complained that Telegram was an important source of information. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations. Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. If you initiate a Secret Chat, however, then these communications are end-to-end encrypted and are tied to the device you are using. That means it’s less convenient to access them across multiple platforms, but you are at far less risk of snooping. Back in the day, Secret Chats received some praise from the EFF, but the fact that its standard system isn’t as secure earned it some criticism. If you’re looking for something that is considered more reliable by privacy advocates, then Signal is the EFF’s preferred platform, although that too is not without some caveats.
from us
