В продолжении темы обвала гражданского промпроизводства в России, пришла новость, что Минпромторг работает над мерами поддержки автомобильной промышленности, чтобы избежать по итогам 2025 года 40%-го падения рынка.
Об этом сегодня заявил глава ведомства Антон Алиханов на заседании комитета Совета Федерации по экономической политике.

"В автопроме, вы знаете, прошлый год мы закончили в неплохом плюсе. В этом году, к сожалению, с учетом ставки, с учетом дополнительных условий, которые были введены Центральным банком в части автокредитования, кредитование практически заморожено. И мы видим серьезное падение, минус 28%, но предпринимаем меры, о них тоже буду рассказывать завтра, которые нам позволят избежать планируемого, исходя из динамики, которую мы видим, 40%-го падения. Есть предложения относительно того, как этого не допустить",

- сказал Алиханов.

Это слишком мягкая оценка того провала, который происходит сейчас в автопроме.

За 5 месяцев 2025 года продажи новых (до 3 лет) автомобилей в России упали на 28% г/г, до 506 514 единиц, сообщал ранее Минпромторг.

Рынок новых машин отечественного производства снизился до 277 тысяч штук (-10%).
Объем снижения рынка в сегментах:
- легковых автомобилей составил 437 099 штук (-26%),
- легких коммерческих (LCV) - 41 677 штук (-17%),
- грузовых - 23 476 штук (-52%),
- автобусов - 4262 единицы (-53%).
А ведь это только первая половина года и цифры к концу года могут быть еще хуже.

Вот так наглядно в цифрах выглядит «плановое охлаждение» экономики, о котором говорили на ПМЭФ улыбающиеся друг другу Набиуллина и Силуанов.