В Ростовской области студенты ВУЗов собирают подписи за бесплатный проезд в общественном транспорте.
‼️Вторую неделю студенты Ростова-на-Дону, объявив акцию среди донского студенчества, проводят сбор подписей под обращение к областному Правительству и Законодательному Собранию о внесение изменения в процесс организации проезда во всех видах общегородского и межмуниципального транспорта региона, в связи с тем, что нынешняя экономическая ситуация в стране и области при постоянном росте цен на продовольствие, транспорт и элементарные бытовые услуги, при крайне низкой стипендии не способствуют созданию условий для полноценного обучения и подготовки высококвалифицированных кадров.
Эта тенденция идет в разрез с обозначенной Президентом Российской Федерации В.В. Путина политики решения дефицита квалифицированных кадров и повышения производительности труда в стране.
- отмечает первый секретарь Ростовского ОК Ленинского комсомола (ЛКСМ РФ) Ирина Кислицына,
Текущая социально-экономическая ситуация фактически вынуждает студентов тратить учебное время на поиск подработок для выживания. Ленинский комсомол поддерживает студенческую инициативу. Среди его организаторов - студенты технических специальностей, историки, юристы, являющиеся, в том числе, и членами ЛКСМ РФ.
- рассказала она.
Размер стипендий определяет каждое учебное заведение самостоятельно. Но существуют минимальные суммы. На 2024-2025 учебный год для техникумов, колледжей минимум составляет 890 рубля, для вузов — 2056 рублей.
На государственную социальную стипендию претендуют только учащиеся социально уязвимых категорий.
Минимальная соцвыплата составляет 2227 рублей в вузах и 809 рублей в колледжах, техникумах.
Так, например, стоимость проезда в общественном транспорте города Ростова-на-Дону составляет за одну поездку: 39 рублей – при наличном расчете, 34 рубля – при использовании транспортной карты, 36 рублей – при оплате банковской картой.
По нашим скромным подсчетам ежемесячно студент-очник должен тратить на проезд (без учета «пересадок») минимум – 2340 рублей (наличный расчет), 2040 рублей (при использовании транспортной карты), 2160 рублей (при оплате банковской картой).
Фактически вся стипендия уходит на то, чтобы добраться до университета и дома, о таких «излишествах» как поесть, оплатить связи и интернет, приобрести канцтовары или вещи первой необходимости, культурное развитие речи вообще можно не вести.
🚌 В настоящее время льгота на бесплатный проезд на федеральном уровне предусмотрена лишь для определенных категорий обучающихся, среди которых дети-сироты, а также школьники из многодетных семей. Студенты могут претендовать на скидку на проезд, размер которой устанавливает каждый регион самостоятельно. Однако в Ростовской области льготный проезд для студентов вовсе отсутствует!
Инициативная группа студентов призывает молодежь активно подключиться к сбору подписей.
❗️Взять подписные листы или подписаться самому можно, обратившись винициативную группу или по ☎️: 89524960441, 89281642600.
В Ростовской области студенты ВУЗов собирают подписи за бесплатный проезд в общественном транспорте.
‼️Вторую неделю студенты Ростова-на-Дону, объявив акцию среди донского студенчества, проводят сбор подписей под обращение к областному Правительству и Законодательному Собранию о внесение изменения в процесс организации проезда во всех видах общегородского и межмуниципального транспорта региона, в связи с тем, что нынешняя экономическая ситуация в стране и области при постоянном росте цен на продовольствие, транспорт и элементарные бытовые услуги, при крайне низкой стипендии не способствуют созданию условий для полноценного обучения и подготовки высококвалифицированных кадров.
Эта тенденция идет в разрез с обозначенной Президентом Российской Федерации В.В. Путина политики решения дефицита квалифицированных кадров и повышения производительности труда в стране.
- отмечает первый секретарь Ростовского ОК Ленинского комсомола (ЛКСМ РФ) Ирина Кислицына,
Текущая социально-экономическая ситуация фактически вынуждает студентов тратить учебное время на поиск подработок для выживания. Ленинский комсомол поддерживает студенческую инициативу. Среди его организаторов - студенты технических специальностей, историки, юристы, являющиеся, в том числе, и членами ЛКСМ РФ.
- рассказала она.
Размер стипендий определяет каждое учебное заведение самостоятельно. Но существуют минимальные суммы. На 2024-2025 учебный год для техникумов, колледжей минимум составляет 890 рубля, для вузов — 2056 рублей.
На государственную социальную стипендию претендуют только учащиеся социально уязвимых категорий.
Минимальная соцвыплата составляет 2227 рублей в вузах и 809 рублей в колледжах, техникумах.
Так, например, стоимость проезда в общественном транспорте города Ростова-на-Дону составляет за одну поездку: 39 рублей – при наличном расчете, 34 рубля – при использовании транспортной карты, 36 рублей – при оплате банковской картой.
По нашим скромным подсчетам ежемесячно студент-очник должен тратить на проезд (без учета «пересадок») минимум – 2340 рублей (наличный расчет), 2040 рублей (при использовании транспортной карты), 2160 рублей (при оплате банковской картой).
Фактически вся стипендия уходит на то, чтобы добраться до университета и дома, о таких «излишествах» как поесть, оплатить связи и интернет, приобрести канцтовары или вещи первой необходимости, культурное развитие речи вообще можно не вести.
🚌 В настоящее время льгота на бесплатный проезд на федеральном уровне предусмотрена лишь для определенных категорий обучающихся, среди которых дети-сироты, а также школьники из многодетных семей. Студенты могут претендовать на скидку на проезд, размер которой устанавливает каждый регион самостоятельно. Однако в Ростовской области льготный проезд для студентов вовсе отсутствует!
Инициативная группа студентов призывает молодежь активно подключиться к сбору подписей.
❗️Взять подписные листы или подписаться самому можно, обратившись винициативную группу или по ☎️: 89524960441, 89281642600.
Telegram has gained a reputation as the “secure” communications app in the post-Soviet states, but whenever you make choices about your digital security, it’s important to start by asking yourself, “What exactly am I securing? And who am I securing it from?” These questions should inform your decisions about whether you are using the right tool or platform for your digital security needs. Telegram is certainly not the most secure messaging app on the market right now. Its security model requires users to place a great deal of trust in Telegram’s ability to protect user data. For some users, this may be good enough for now. For others, it may be wiser to move to a different platform for certain kinds of high-risk communications. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. Investors took profits on Friday while they could ahead of the weekend, explained Tom Essaye, founder of Sevens Report Research. Saturday and Sunday could easily bring unfortunate news on the war front—and traders would rather be able to sell any recent winnings at Friday’s earlier prices than wait for a potentially lower price at Monday’s open. What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm.
from us
