Руководители производственных предприятий все чаще ищут способ оперативно получать данные о выработке смен и контролировать загрузку персонала в реальном времени.

🔔 28 октября в 12:00 на вебинаре Yandex Cloud и компании «ДАР» (ГК «КОРУС Консалтинг») эксперты на производственных кейсах покажут, как выстроить прозрачную и эффективную аналитику с помощью Yandex DataLens.

Вы узнаете, как:
➖ быстро собрать ежедневный отчет о выработке смены;
➖ отслеживать загрузку и производительность персонала;
➖ визуализировать данные, чтобы их понимали даже неспециалисты.

Вебинар будет полезен ИТ-директорам, CDO, руководителям ИТ-подразделений, а также директорам по производству и развитию промышленных предприятий.

➡️ Регистрируйтесь и приглашайте коллег!

💫 Сайт | 💬 Tg | 📺 Rutube|📺 YouTube | 🔎 hh.ru

Когда склад — часть производства, ошибки стоят дорого. Поэтому логистика склада должна быть такой же точной, как производство — без простоев, потери контроля и эффективности. Как построить систему, где логистика не тормозит, а усиливает производство?

🔔 29 октября в 11:00 (МСК) проведем вебинар, где на реальном кейсе компании LITOKOL покажем, как «оцифровать» производственный склад.

Обсудим:
➖ Как перевести производственный склад «в цифру» без потери гибкости
➖ Какие решения действительно сработали и дали измеримый результат
➖ Как превратить контроль эффективности в источник роста

Вебинар будет полезен представителям производства, дистрибуции и ритейла, отвечающим за автоматизацию логистических процессов, собственникам бизнеса, директорам по логистике и цифровой трансформации.

➡️ РЕГИСТРАЦИЯ

Оптимизация цепочек поставок — это всегда множество альтернатив: где открыть склад, как построить маршруты, какие поставщики обеспечат наименьшие издержки.

Эксперты LAMACON (дочерняя компания «КОРУС Консалтинг») разработали LAMACON ГУРУ Экспресс — набор готовых решений для оптимизации цепей поставок, который выводит промышленные технологии оптимизации за пределы enterprise-уровня.

На основе проектного опыта с лидерами рынка, в числе которых «Балтика», СИБУР, X5, «Русагро» и «Боржоми», консультанты создали преднастроенные математические модели для решения типовых задач ритейла, агропромышленности и FMCG.

Что можно оптимизировать и каких результатов ждать:

⚡Складская и производственная инфраструктура — снижение затрат на доставку до 30% благодаря оптимальному количеству и расположению складов, сокращению дистанции последней мили и перераспределению потоков с учетом уровня сервиса.

⚡Транспортные маршруты — снижение затрат от 3% до 16% за счет эффективного использования транспортных средств и построения оптимальных маршрутов доставки.

⚡Поставщики — снижение совокупных затрат на полную цепочку поставок до 12% благодаря сокращению стоимости закупаемых товаров и выбора оптимальной логистики.

Быстрый старт: просто загрузите данные, и алгоритмы предложат оптимальные решения. Каждая модель сопровождается коротким курсом «Как собрать модель за час», чтобы сразу применять решения и находить новые точки экономии.

➡️ Узнать, подходит ли решение для моей задачи

🅰️Платформа «Авандок» от «КОРУС Консалтинг» вошла в ТОП-5 российских СЭД 2025

В оценке учитывали более 80 критериев в четырех категориях: рыночные, продуктовые, функциональные и ценовые характеристики.

«Авандок» — российская технологическая no- и low-code платформа для создания продуктов по управлению корпоративным контентом и решения смежных задач для различных отраслей бизнеса. Главные преимущества — быстрая настройка с помощью визуальных конструкторов, при этом платформа легко справляется с рекордными нагрузками и масштабируется без ограничений.

Подробнее о нашем подходе к no-code-разработке и практических результатах внедрений — в статье «No-code без мифов: 10 выводов из реальных проектов»

Ваши реакции — лучшие поздравления 🔥

Цифровизация российского рынка грузоперевозок идет неравномерно: на фоне масштабных ИТ-проектов в крупных компаниях отрасль в целом буксует в цифровом развитии. Особенно это заметно у небольших логистических игроков, где внедрение технологий часто откладывается «на потом».

Почему так происходит:

1️⃣ Нет единых стандартов. Каждый грузовладелец работает по-своему: использует разные платформы, форматы заявок и системы обмена данными. Унифицировать все сложно — грузы, маршруты и условия перевозок у всех разные.

2️⃣ Легкий вход на рынок. Сегодня купить грузовик и начать работать может практически любой желающий, однако далеко не все соблюдают обязательные требования к безопасности, медосмотрам, путевым листам и техническому контролю. Это создает дополнительные риски для рынка.

3️⃣ ИТ-разрозненность. Исторически у многих сложился «зоопарк» несвязанных систем: бухгалтерия живет в одной базе, склад — в другой, транспортные данные — в третьей.

Андрей Чмырев, архитектор логистической платформы KONCRIT (ГК «КОРУС Консалтинг»): У небольших игроков рынка ограничены ресурсы, поэтому основной акцент они делают на операционную деятельность, а не на стратегическое развитие. Любые изменения воспринимаются осторожно — не потому, что «все привычное хорошо», а потому, что новые инструменты могут создавать дополнительные финансовые и организационные трудности в условиях жесткой конкуренции. При этом чем раньше компания начнет внедрять цифровые технологии, пусть даже постепенно и ситуативно, тем легче ей будет адаптироваться в будущем.

➡️ Подробнее — в материале TAdviser

💫 Сайт | 💬 Tg | 📺 Rutube|📺 YouTube | 🔎 hh.ru

📰📰📰 Запустили новый сервис ETQL для работы с финансовыми данными

ETQL создан для владельцев данных — финансовых директоров, аналитиков, методологов, специалистов ПЭО и всех, кто отвечает за процессы бюджетирования и консолидации.

Он позволяет работать с Excel и CSV-файлами, подключаться к базам данных и к внешним API-сервисам, заполнять пустые значения колонок из уже загруженных данных, настраивать правила сопоставления данных без кода и ИТ, а также проверять корректность этих данных до загрузки в систему.

В сервис встроен механизм двойной валидации:
🔹преднастроенные проверки типичных ошибок из проектов
🔹кастомные правила, которые можно задавать вручную через интерфейс

Благодаря этому пользователи могут самостоятельно управлять качеством данных без привлечения ИТ.

➡️ Подробности — на сайте

💫 Сайт | 💬 Tg | 📺 Rutube|📺 YouTube | 🔎 hh.ru

Внедрение ERP — стратегический шаг к повышению эффективности бизнеса. Но масштабные проекты часто кажутся сложными: долгие сроки, много процессов, риск простоев и финансовых потерь. Для минимизации этих рисков мы внедряем и запускаем ERP поэтапно.

Как это работает на практике:

1️⃣ Выбор функционального блока для старта. Начинаем с независимого функционального блока, автоматизация которого принесет компании быстрый и ощутимый результат. На этом этапе прорабатываются требования и системная архитектура с учетом интеграций и будущего развития.

2️⃣ Реализация: каскадная модель с элементами спринта. Проект делится на последовательные очереди, каждая из которых проходит тестирование ИТ-специалистами и бизнес-пользователями. Такой подход снижает трудозатраты на переделки и позволяет сотрудникам постепенно знакомиться с системой.

3️⃣ Проверка и масштабирование. Сначала тестируем систему на небольшом контуре, отрабатываем ключевые сценарии и точки интеграции. После этого масштабируем решение на весь функциональный блок. Например, запуск продаж можно разделить по клиентам, видам продукции и производственным площадкам.

Кейс компании: Алексей Пигачев, ИТ-директор МПК «Атяшевский (ГК «Талина»), делится практическим опытом поэтапного внедрения «1С:ERP Управление холдингом» и показывает, как безопасно достигать быстрых результатов.

➡️ Смотреть на Rutube и Youtube

💫 Сайт | 💬 Tg | 📺 Rutube|📺 YouTube | 🔎 hh.ru

ERP-системы могут приравнять к критической инфраструктуре. Минцифры и индустриальные центры компетенций уже обсуждают эту инициативу: если ее утвердят, все субъекты КИИ должны будут перейти на отечественные решения к 2028 году.

📌 О перспективах спросили Наталью Яскевич, руководителя клиентской дирекции группы департаментов ERP «КОРУС Консалтинг».

1️⃣ Бизнес-трансформация вместо просто замены софта

Во многих компаниях ERP-системы (в том числе на зарубежных платформах) так и не продвинулись дальше учетных функций либо поддерживают устаревшие бизнес-модели. Переход стоит рассматривать как бизнес-трансформационный проект, если вместе с ним будут выявлены драйверы роста.

2️⃣ Готовность компаний: кто успеет к 2028 году

Роль ERP-систем очень высока в производстве и торговле. Для финансового сектора намного важнее системы другого класса. Готовность зависит скорее от компании — ее способности спланировать реализацию комплексного проекта. Также важно, подходит ли к завершению срок окупаемости текущего решения.

3️⃣ Сложности и ограничения перехода

Жесткие сроки перехода отсутствуют, но есть общие ограничения по обновлению зарубежного софта. Многие компании имеют большой объем кастомизации текущих зарубежных продуктов. Зачастую сложно определить, в какой пропорции остался исходный код по сравнению с объемом модификаций.

➡️ Переход на отечественные ERP требует ресурсов и времени, но открывает возможности для бизнес-трансформации, внедрения инноваций и укрепления цифровой инфраструктуры.

💫 Сайт | 💬 Tg | 📺 Rutube|📺 YouTube | 🔎 hh.ru