Кремлёвский мамковед

💰🚢🗺️ Определенная часть российского СПГ, поступающего в ЕС, перегружается на суда, направляющиеся в другие страны — Китай, Японию и Бангладеш. С начала этого года, 21% из 17,8 млрд куб. м российского сжиженного газа, не попавшего в отличии от нефти и угля под санкции ЕС, перекачивается между танкерами в портах Бельгии, Франции и Испании.

Брюссель не может выступать против перевалки российского СПГ в другие страны, учитывая, что ЕС в преддверии зимы сам планирует закупить его в рекордных объемах для замещения поставок российского трубопроводного газа. Кроме того, на импорт СПГ из России действуют долгосрочные контракты, которые, в случае нарушения, заставят европейские компании выплатить компенсацию. Бельгийская Fluxys, имеющая действующий до 2039 года контракт с «Ямалом СПГ», заявила, что, поскольку газ не находится под санкциями, «ни одному клиенту не может быть отказано по закону в доступе» к ее терминалу СПГ.

Работающая схема с перевалкой СПГ имеет решающее значение для России, так как позволяет Москве максимально эффективно использовать свой арктический флот: перевалка происходит между российскими танкерами ледового класса, курсирующими между Ямалом и Европой, и обычными танкерами СПГ, отправляющимися затем в другие порты, освобождая суда ледового класса для возвращения на север.

Порты в Бельгии, Испании и Франции по-прежнему получают значительные объемы газа с «Ямала СПГ», акционерами которого являются российский «Новатэк» (50,1%), французская Total (20%), китайские CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%).

В Министерстве энергетики Бельгии отметили «важность поиска пути, который не поставит под угрозу безопасность поставок европейского континента». В Министерстве энергетики Франции подчеркнули, что не планируют препятствовать перевалке российского СПГ во французских портах. 

www.group-telegram.com/us/kremlin_mother_expert.com/21989

175K viewsNov 29, 2023 at 11:20

💰🚢🗺️ Определенная часть российского СПГ, поступающего в ЕС, перегружается на суда, направляющиеся в другие страны — Китай, Японию и Бангладеш. С начала этого года, 21% из 17,8 млрд куб. м российского сжиженного газа, не попавшего в отличии от нефти и угля под санкции ЕС, перекачивается между танкерами в портах Бельгии, Франции и Испании.

Брюссель не может выступать против перевалки российского СПГ в другие страны, учитывая, что ЕС в преддверии зимы сам планирует закупить его в рекордных объемах для замещения поставок российского трубопроводного газа. Кроме того, на импорт СПГ из России действуют долгосрочные контракты, которые, в случае нарушения, заставят европейские компании выплатить компенсацию. Бельгийская Fluxys, имеющая действующий до 2039 года контракт с «Ямалом СПГ», заявила, что, поскольку газ не находится под санкциями, «ни одному клиенту не может быть отказано по закону в доступе» к ее терминалу СПГ.

Работающая схема с перевалкой СПГ имеет решающее значение для России, так как позволяет Москве максимально эффективно использовать свой арктический флот: перевалка происходит между российскими танкерами ледового класса, курсирующими между Ямалом и Европой, и обычными танкерами СПГ, отправляющимися затем в другие порты, освобождая суда ледового класса для возвращения на север.

Порты в Бельгии, Испании и Франции по-прежнему получают значительные объемы газа с «Ямала СПГ», акционерами которого являются российский «Новатэк» (50,1%), французская Total (20%), китайские CNPC (20%) и Фонд Шелкового пути (9,9%).

В Министерстве энергетики Бельгии отметили «важность поиска пути, который не поставит под угрозу безопасность поставок европейского континента». В Министерстве энергетики Франции подчеркнули, что не планируют препятствовать перевалке российского СПГ во французских портах. 

BY Кремлёвский мамковед