🚂💰🚉Согласно данным Росстата, за год билеты на поезда дальнего следования в России в среднем подорожали на 20%. Наибольший рост цен наблюдается в купейных вагонах фирменных поездов, где стоимость увеличилась на 27,4%. В июле 2025 года билет в купе обходился почти в 795 рублей за 100 км пути, что значительно выше 624 рублей в том же месяце 2024 года. В нефирменных поездах купейные билеты подорожали на 23,8%.
Не обошел стороной рост цен и плацкарт. В фирменных поездах стоимость плацкартного билета возросла на 20,7% по сравнению с прошлым годом и составила 523 рубля за 100 км. В остальных поездах цена поднялась на 9,8%. Эксперты связывают этот резкий скачок с дефицитом провозных мощностей, высокой нагрузкой на железнодорожную сеть и проблемами в работе аэропортов, вызванными атаками беспилотников. Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что индексация цен значительно превышает уровень инфляции.
«Рост цен опережает ожидания, даже несмотря на работу регулятора», — отметил он.
В Федеральной пассажирской компании пояснили, что в комфортных вагонах и скоростных поездах перевозчик устанавливает тарифы самостоятельно. Стоимость билетов зависит от категории поезда, времени года, даты покупки и наличия свободных мест. В высокий сезон, который включает летние месяцы и декабрь, билеты традиционно стоят дороже.
🚂💰🚉Согласно данным Росстата, за год билеты на поезда дальнего следования в России в среднем подорожали на 20%. Наибольший рост цен наблюдается в купейных вагонах фирменных поездов, где стоимость увеличилась на 27,4%. В июле 2025 года билет в купе обходился почти в 795 рублей за 100 км пути, что значительно выше 624 рублей в том же месяце 2024 года. В нефирменных поездах купейные билеты подорожали на 23,8%.
Не обошел стороной рост цен и плацкарт. В фирменных поездах стоимость плацкартного билета возросла на 20,7% по сравнению с прошлым годом и составила 523 рубля за 100 км. В остальных поездах цена поднялась на 9,8%. Эксперты связывают этот резкий скачок с дефицитом провозных мощностей, высокой нагрузкой на железнодорожную сеть и проблемами в работе аэропортов, вызванными атаками беспилотников. Гендиректор «INFOLine-Аналитики» Михаил Бурмистров отметил, что индексация цен значительно превышает уровень инфляции.
«Рост цен опережает ожидания, даже несмотря на работу регулятора», — отметил он.
В Федеральной пассажирской компании пояснили, что в комфортных вагонах и скоростных поездах перевозчик устанавливает тарифы самостоятельно. Стоимость билетов зависит от категории поезда, времени года, даты покупки и наличия свободных мест. В высокий сезон, который включает летние месяцы и декабрь, билеты традиционно стоят дороже.
BY Кремлёвский мамковед
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Telegram was co-founded by Pavel and Nikolai Durov, the brothers who had previously created VKontakte. VK is Russia’s equivalent of Facebook, a social network used for public and private messaging, audio and video sharing as well as online gaming. In January, SimpleWeb reported that VK was Russia’s fourth most-visited website, after Yandex, YouTube and Google’s Russian-language homepage. In 2016, Forbes’ Michael Solomon described Pavel Durov (pictured, below) as the “Mark Zuckerberg of Russia.” Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Given the pro-privacy stance of the platform, it’s taken as a given that it’ll be used for a number of reasons, not all of them good. And Telegram has been attached to a fair few scandals related to terrorism, sexual exploitation and crime. Back in 2015, Vox described Telegram as “ISIS’ app of choice,” saying that the platform’s real use is the ability to use channels to distribute material to large groups at once. Telegram has acted to remove public channels affiliated with terrorism, but Pavel Durov reiterated that he had no business snooping on private conversations.
from us
