Кремлевский шептун 🚀

Когда в центре коррупционного скандала оказывается не просто чиновник, а действующий федеральный министр — это уже не частный инцидент, а отражение сдвига в логике управления. В случае с министром транспорта Романом Старовойтом, который находится на грани увольнения, мы наблюдаем именно такой сценарий: система выстраивает новую линию раздела, отсекая уязвимые участки, на которых ещё вчера держалась часть политического веса элитных групп.

Поводом стал коррупционный скандал, связанный с хищениями средств на строительство оборонительных укреплений в Курской области, где Старовойт был губернатором до мая 2023 года. Арест его преемника Алексея Смирнова, готового дать показания, включая упоминание экс-главы региона, резко ускорил процесс согласования отставки. Премьер Михаил Мишустин, не желая превращать правительство в токсичную мишень, стремится «обнулить» репутационный ущерб до того, как он станет системным. Но по факту — речь идёт о механизме изъятия фигуры, чья продолжительность пребывания в кресле больше не гарантирует ни лояльности, ни управляемости.

Дополнительным фактором в пользу увольнения являются напряжённые отношения Старовойта с рядом игроков из силового блока, обострившиеся после смерти Евгения Пригожина, с которым у экс-губернатора были связи. Также в контексте фигурирует группа Ротенбергов, долгое время курировавшая транспортный сектор и проект РЖД. Именно на их политическое «крыло» Старовойт опирался как губернатор и как министр. Теперь же, на фоне активного давления на данную группу в рамках передела инфраструктурного управления (включая беспилотные перевозки, логистику), его кадровые опоры трещат по швам.

Будущий преемник — Андрей Никитин, бывший губернатор Новгородской области и замминистра транспорта, рассматривается как «технический менеджер» без персональных амбиций, но с высоким уровнем управляемости. Это сигнал, что ставка делается на перехват контрольного пакета не только в Минтрансе, но и в смежных сегментах — от контрактов РЖД до цифровых платформ в сфере логистики.

Федеральный центр инициировал последовательную ревизию управленческих групп, связанных с региональными элитами и инфраструктурным бизнесом. Отставка Старовойта может быть первым, но не последним шагом в кампании по «обнулению» прежней конфигурации — с акцентом на вертикальную дисциплину, снижение политической автономии и контроль за чувствительными бюджетными потоками.

Telegram

Кремлевский шептун 🚀

Когда речь заходит о коррупции, общественное внимание давно привыкло к оборотам в миллионы. Но когда в центре скандала оказывается бывший губернатор и речь идёт о хищениях на стратегическом направлении — строительстве фортификаций на границе с Украиной —…

www.group-telegram.com/us/kremlin_sekret.com/17439

96.2K viewsApr 17 at 07:52

Когда в центре коррупционного скандала оказывается не просто чиновник, а действующий федеральный министр — это уже не частный инцидент, а отражение сдвига в логике управления. В случае с министром транспорта Романом Старовойтом, который находится на грани увольнения, мы наблюдаем именно такой сценарий: система выстраивает новую линию раздела, отсекая уязвимые участки, на которых ещё вчера держалась часть политического веса элитных групп.

Поводом стал коррупционный скандал, связанный с хищениями средств на строительство оборонительных укреплений в Курской области, где Старовойт был губернатором до мая 2023 года. Арест его преемника Алексея Смирнова, готового дать показания, включая упоминание экс-главы региона, резко ускорил процесс согласования отставки. Премьер Михаил Мишустин, не желая превращать правительство в токсичную мишень, стремится «обнулить» репутационный ущерб до того, как он станет системным. Но по факту — речь идёт о механизме изъятия фигуры, чья продолжительность пребывания в кресле больше не гарантирует ни лояльности, ни управляемости.

Дополнительным фактором в пользу увольнения являются напряжённые отношения Старовойта с рядом игроков из силового блока, обострившиеся после смерти Евгения Пригожина, с которым у экс-губернатора были связи. Также в контексте фигурирует группа Ротенбергов, долгое время курировавшая транспортный сектор и проект РЖД. Именно на их политическое «крыло» Старовойт опирался как губернатор и как министр. Теперь же, на фоне активного давления на данную группу в рамках передела инфраструктурного управления (включая беспилотные перевозки, логистику), его кадровые опоры трещат по швам.

Будущий преемник — Андрей Никитин, бывший губернатор Новгородской области и замминистра транспорта, рассматривается как «технический менеджер» без персональных амбиций, но с высоким уровнем управляемости. Это сигнал, что ставка делается на перехват контрольного пакета не только в Минтрансе, но и в смежных сегментах — от контрактов РЖД до цифровых платформ в сфере логистики.

Федеральный центр инициировал последовательную ревизию управленческих групп, связанных с региональными элитами и инфраструктурным бизнесом. Отставка Старовойта может быть первым, но не последним шагом в кампании по «обнулению» прежней конфигурации — с акцентом на вертикальную дисциплину, снижение политической автономии и контроль за чувствительными бюджетными потоками.

BY Кремлевский шептун 🚀