Warning: file_put_contents(aCache/aDaily/post/kritiknewsfeed/-17583" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">продолжают преследовать </a>российские авиакомпании не только на земле, но и <a href="https://t.me/razumrussia/6944" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">во время рейсов</a>. Получается что летать российскими авиакомпаниями крайне <a href="https://t.me/rusbrief/200745" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">рискованное</a> занятие.<br/><br/>Например, 12 января сразу три <a href="https://t.me/neoreshkins/786" target="_blank" rel="noopener" onclick="return confirm('Open this link?\n\n'+this.href);">аварийные</a> ситуации произошли на рейсах авиакомпании «Победа», и более восьми инцидентов произошли с самолетами этой компании с начала года. Еще три аварийные ситуации <a href="https://t.me/buyanTime/16278-): Failed to open stream: No such file or directory in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Критик новостной ленты | Telegram Webview: kritiknewsfeed/18210 -
Telegram Group & Telegram Channel
"Ты жива еще, моя старушка?" Российская авиаотрасль скоро прикажет долго жить, если власти срочно не примут меры. Технические неполадки продолжают преследовать российские авиакомпании не только на земле, но и во время рейсов. Получается что летать российскими авиакомпаниями крайне рискованное занятие.

Например, 12 января сразу три аварийные ситуации произошли на рейсах авиакомпании «Победа», и более восьми инцидентов произошли с самолетами этой компании с начала года. Еще три аварийные ситуации произошли 15 января у других авиаперевозчиков. Далее загорелись двигатели у вылетевшего в Москву Boeing 737, рейс шёл из Новосибирска, ранее двигатель грузового Ту-204 загорелся в Бурятии.

На сегодняшний день поставки деталей для ремонта лайнеров перекрыты санкциями, и те вынуждены заниматься каннибализацией машин, разбирая борты на запчасти. Проблемы у авиакомпаний стоят настолько остро, что это касается не только запчастей, но специальной краски для самолетов. О ее импортозамещении речь идет только на словах, но никаких реальных действий увы нет. Наладить отечественное производство необходимых запчастей для самолетов так же не получается.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что выходом из тупика может стать производство отечественных лайнеров для гражданской авиации. На совещании с членами Правительства 7 февраля 2024 года Владимир Путин подчеркнул, что центре внимания – развитие отечественного гражданского авиастроения.

Но в реальности выходит, что без западных технологий мы не способны решить задачу развития собственного самолетостроения. Советская конструкторская школа разрушена, а российская так и не построена. И все планы выпустить более 600 полностью импортозамещенных самолетов до 2030 года о которых заявлял премьер Мишустин несбыточны и эфемерны.

Это всего лишь "лозунги и хотелки". Авиаотрасль более 30 лет находилась в упадке, ее не раскачать быстро. Авиаперевозчики уверены, что если к 2030 году будет построено суммарно хотя бы 100 МС-21 и Суперджет, это уже будет невероятное достижение. Похоже скоро в России летать будут только на метлах и то в полнолуние.



group-telegram.com/kritiknewsfeed/18210
Create:
Last Update:

"Ты жива еще, моя старушка?" Российская авиаотрасль скоро прикажет долго жить, если власти срочно не примут меры. Технические неполадки продолжают преследовать российские авиакомпании не только на земле, но и во время рейсов. Получается что летать российскими авиакомпаниями крайне рискованное занятие.

Например, 12 января сразу три аварийные ситуации произошли на рейсах авиакомпании «Победа», и более восьми инцидентов произошли с самолетами этой компании с начала года. Еще три аварийные ситуации произошли 15 января у других авиаперевозчиков. Далее загорелись двигатели у вылетевшего в Москву Boeing 737, рейс шёл из Новосибирска, ранее двигатель грузового Ту-204 загорелся в Бурятии.

На сегодняшний день поставки деталей для ремонта лайнеров перекрыты санкциями, и те вынуждены заниматься каннибализацией машин, разбирая борты на запчасти. Проблемы у авиакомпаний стоят настолько остро, что это касается не только запчастей, но специальной краски для самолетов. О ее импортозамещении речь идет только на словах, но никаких реальных действий увы нет. Наладить отечественное производство необходимых запчастей для самолетов так же не получается.

Глава «Ростеха» Сергей Чемезов рассказал, что выходом из тупика может стать производство отечественных лайнеров для гражданской авиации. На совещании с членами Правительства 7 февраля 2024 года Владимир Путин подчеркнул, что центре внимания – развитие отечественного гражданского авиастроения.

Но в реальности выходит, что без западных технологий мы не способны решить задачу развития собственного самолетостроения. Советская конструкторская школа разрушена, а российская так и не построена. И все планы выпустить более 600 полностью импортозамещенных самолетов до 2030 года о которых заявлял премьер Мишустин несбыточны и эфемерны.

Это всего лишь "лозунги и хотелки". Авиаотрасль более 30 лет находилась в упадке, ее не раскачать быстро. Авиаперевозчики уверены, что если к 2030 году будет построено суммарно хотя бы 100 МС-21 и Суперджет, это уже будет невероятное достижение. Похоже скоро в России летать будут только на метлах и то в полнолуние.

BY Критик новостной ленты


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/kritiknewsfeed/18210

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Crude oil prices edged higher after tumbling on Thursday, when U.S. West Texas intermediate slid back below $110 per barrel after topping as much as $130 a barrel in recent sessions. Still, gas prices at the pump rose to fresh highs. Messages are not fully encrypted by default. That means the company could, in theory, access the content of the messages, or be forced to hand over the data at the request of a government. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences.
from us


Telegram Критик новостной ленты
FROM American