СПГ-судно «Чайка» открывает навигацию у Лахта Центра
В ближайшие дни на набережной Лахта Центра начинает работу причал для речных пассажирских судов. И откроет сезон самое экологичное пассажирское судно на Неве — теплоход «Чайка». Мы поговорили с генеральным директором компании «Газпром СПГ технологии» Иваном Кожевниковым о том, как перезимовала красавица «Чайка», о предстоящей навигации и будущем речного пассажирского флота.
— Расскажите, пожалуйста, как в этом году зимовала «Чайка».
— Зимой наше судно не выбывает из эксплуатации, а используется как плавучий ресторан. В этом качестве «Чайка» тоже популярна: петербуржцы и туристы приходят, чтобы провести хороший вечер, отметить день рождения или другой праздник, встречают на «Чайке» Новый год. А в преддверии сезона навигации были заблаговременно проведены все регламентные работы, которые требуются в соответствии с морским и речным регистром. Здесь мы говорим и о технических характеристиках всех систем судна, и о требованиях, предъявляемых к квалификации сотрудников, которые работают на «Чайке».
— Итак, в первый рейс сезона «Чайка» выходит в идеальной форме. А по каким маршрутам она будет ходить?
— Есть несколько причалов на набережных центральной части Санкт-Петербурга. От них «Чайка» движется по маршруту к Лахта Центру, идет по Финскому заливу и разворачивается — получается большая, красивая водная экскурсия. Пассажиры всегда с удовольствием фотографируются на фоне Лахта Центра, стадиона «Газпром Арена», вантовой переправы Западного скоростного диаметра — новых символов современного Санкт-Петербурга. Уже в ближайшее время откроется причал на набережной Лахта Центра и появится возможность сойти на берег прямо рядом с этой архитектурной достопримечательностью. Все маршруты и другие детали можно посмотреть на сайте chaikaship.ru.
— «Чайка» — первое судно на сжиженном природном газе в России и другого такого пока нет?
— Только пока. Со временем судов, которые работают на сжиженном природном газе, будет становиться все больше. Мы уверены, что это топливо будущего — более экономичное и более экологичное, чем дизель. СПГ позволяет полностью избавиться от выброса окислов серы, на 90% сократить выбросы окислов азота и на 30% — углекислого газа.
— Как вы думаете, увидим ли мы, что весь речной транспорт Петербурга перешел на экологичное топливо?
— Я в этом абсолютно убежден. Технология показала себя надежной и безопасной и на воде, и на суше. Масштабное развитие использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива получил общественный транспорт Санкт-Петербурга. Более двух тысяч автобусов города уже работают на СПГ. В реализации этого проекта наша компания принимала непосредственное участие, и произошли эти изменения стремительно. Со временем водный транспорт ожидают масштабные изменения и Санкт-Петербург снова станет их флагманом. В нашем городе сейчас благодаря «Газпрому» реализуются проекты, которые становятся новыми символами города и даже в каком-то смысле символами России будущего. В их числе и Лахта Центр, и наша «Чайка» — первый корабль, работающий на экологичном топливе, на которое со временем перейдут и другие речные суда не только нашего города, но и страны.
Беседовала Анастасия Зольникова.
Ранее по теме:
— «Чайка»: самое экологичное пассажирское судно на Неве
— На водную экскурсию — с набережной Лахта Центра
Фото: архив 2023-2024 годов.
7 и 8 — Алексей Новиков
В ближайшие дни на набережной Лахта Центра начинает работу причал для речных пассажирских судов. И откроет сезон самое экологичное пассажирское судно на Неве — теплоход «Чайка». Мы поговорили с генеральным директором компании «Газпром СПГ технологии» Иваном Кожевниковым о том, как перезимовала красавица «Чайка», о предстоящей навигации и будущем речного пассажирского флота.
— Расскажите, пожалуйста, как в этом году зимовала «Чайка».
— Зимой наше судно не выбывает из эксплуатации, а используется как плавучий ресторан. В этом качестве «Чайка» тоже популярна: петербуржцы и туристы приходят, чтобы провести хороший вечер, отметить день рождения или другой праздник, встречают на «Чайке» Новый год. А в преддверии сезона навигации были заблаговременно проведены все регламентные работы, которые требуются в соответствии с морским и речным регистром. Здесь мы говорим и о технических характеристиках всех систем судна, и о требованиях, предъявляемых к квалификации сотрудников, которые работают на «Чайке».
— Итак, в первый рейс сезона «Чайка» выходит в идеальной форме. А по каким маршрутам она будет ходить?
— Есть несколько причалов на набережных центральной части Санкт-Петербурга. От них «Чайка» движется по маршруту к Лахта Центру, идет по Финскому заливу и разворачивается — получается большая, красивая водная экскурсия. Пассажиры всегда с удовольствием фотографируются на фоне Лахта Центра, стадиона «Газпром Арена», вантовой переправы Западного скоростного диаметра — новых символов современного Санкт-Петербурга. Уже в ближайшее время откроется причал на набережной Лахта Центра и появится возможность сойти на берег прямо рядом с этой архитектурной достопримечательностью. Все маршруты и другие детали можно посмотреть на сайте chaikaship.ru.
— «Чайка» — первое судно на сжиженном природном газе в России и другого такого пока нет?
— Только пока. Со временем судов, которые работают на сжиженном природном газе, будет становиться все больше. Мы уверены, что это топливо будущего — более экономичное и более экологичное, чем дизель. СПГ позволяет полностью избавиться от выброса окислов серы, на 90% сократить выбросы окислов азота и на 30% — углекислого газа.
— Как вы думаете, увидим ли мы, что весь речной транспорт Петербурга перешел на экологичное топливо?
— Я в этом абсолютно убежден. Технология показала себя надежной и безопасной и на воде, и на суше. Масштабное развитие использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива получил общественный транспорт Санкт-Петербурга. Более двух тысяч автобусов города уже работают на СПГ. В реализации этого проекта наша компания принимала непосредственное участие, и произошли эти изменения стремительно. Со временем водный транспорт ожидают масштабные изменения и Санкт-Петербург снова станет их флагманом. В нашем городе сейчас благодаря «Газпрому» реализуются проекты, которые становятся новыми символами города и даже в каком-то смысле символами России будущего. В их числе и Лахта Центр, и наша «Чайка» — первый корабль, работающий на экологичном топливе, на которое со временем перейдут и другие речные суда не только нашего города, но и страны.
Беседовала Анастасия Зольникова.
Ранее по теме:
— «Чайка»: самое экологичное пассажирское судно на Неве
— На водную экскурсию — с набережной Лахта Центра
Фото: архив 2023-2024 годов.
7 и 8 — Алексей Новиков
❤35👍20🔥17🥰6
group-telegram.com/lakhtacenter/20865
Create:
Last Update:
Last Update:
СПГ-судно «Чайка» открывает навигацию у Лахта Центра
В ближайшие дни на набережной Лахта Центра начинает работу причал для речных пассажирских судов. И откроет сезон самое экологичное пассажирское судно на Неве — теплоход «Чайка». Мы поговорили с генеральным директором компании «Газпром СПГ технологии» Иваном Кожевниковым о том, как перезимовала красавица «Чайка», о предстоящей навигации и будущем речного пассажирского флота.
— Расскажите, пожалуйста, как в этом году зимовала «Чайка».
— Зимой наше судно не выбывает из эксплуатации, а используется как плавучий ресторан. В этом качестве «Чайка» тоже популярна: петербуржцы и туристы приходят, чтобы провести хороший вечер, отметить день рождения или другой праздник, встречают на «Чайке» Новый год. А в преддверии сезона навигации были заблаговременно проведены все регламентные работы, которые требуются в соответствии с морским и речным регистром. Здесь мы говорим и о технических характеристиках всех систем судна, и о требованиях, предъявляемых к квалификации сотрудников, которые работают на «Чайке».
— Итак, в первый рейс сезона «Чайка» выходит в идеальной форме. А по каким маршрутам она будет ходить?
— Есть несколько причалов на набережных центральной части Санкт-Петербурга. От них «Чайка» движется по маршруту к Лахта Центру, идет по Финскому заливу и разворачивается — получается большая, красивая водная экскурсия. Пассажиры всегда с удовольствием фотографируются на фоне Лахта Центра, стадиона «Газпром Арена», вантовой переправы Западного скоростного диаметра — новых символов современного Санкт-Петербурга. Уже в ближайшее время откроется причал на набережной Лахта Центра и появится возможность сойти на берег прямо рядом с этой архитектурной достопримечательностью. Все маршруты и другие детали можно посмотреть на сайте chaikaship.ru.
— «Чайка» — первое судно на сжиженном природном газе в России и другого такого пока нет?
— Только пока. Со временем судов, которые работают на сжиженном природном газе, будет становиться все больше. Мы уверены, что это топливо будущего — более экономичное и более экологичное, чем дизель. СПГ позволяет полностью избавиться от выброса окислов серы, на 90% сократить выбросы окислов азота и на 30% — углекислого газа.
— Как вы думаете, увидим ли мы, что весь речной транспорт Петербурга перешел на экологичное топливо?
— Я в этом абсолютно убежден. Технология показала себя надежной и безопасной и на воде, и на суше. Масштабное развитие использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива получил общественный транспорт Санкт-Петербурга. Более двух тысяч автобусов города уже работают на СПГ. В реализации этого проекта наша компания принимала непосредственное участие, и произошли эти изменения стремительно. Со временем водный транспорт ожидают масштабные изменения и Санкт-Петербург снова станет их флагманом. В нашем городе сейчас благодаря «Газпрому» реализуются проекты, которые становятся новыми символами города и даже в каком-то смысле символами России будущего. В их числе и Лахта Центр, и наша «Чайка» — первый корабль, работающий на экологичном топливе, на которое со временем перейдут и другие речные суда не только нашего города, но и страны.
Беседовала Анастасия Зольникова.
Ранее по теме:
— «Чайка»: самое экологичное пассажирское судно на Неве
— На водную экскурсию — с набережной Лахта Центра
Фото: архив 2023-2024 годов.
7 и 8 — Алексей Новиков
В ближайшие дни на набережной Лахта Центра начинает работу причал для речных пассажирских судов. И откроет сезон самое экологичное пассажирское судно на Неве — теплоход «Чайка». Мы поговорили с генеральным директором компании «Газпром СПГ технологии» Иваном Кожевниковым о том, как перезимовала красавица «Чайка», о предстоящей навигации и будущем речного пассажирского флота.
— Расскажите, пожалуйста, как в этом году зимовала «Чайка».
— Зимой наше судно не выбывает из эксплуатации, а используется как плавучий ресторан. В этом качестве «Чайка» тоже популярна: петербуржцы и туристы приходят, чтобы провести хороший вечер, отметить день рождения или другой праздник, встречают на «Чайке» Новый год. А в преддверии сезона навигации были заблаговременно проведены все регламентные работы, которые требуются в соответствии с морским и речным регистром. Здесь мы говорим и о технических характеристиках всех систем судна, и о требованиях, предъявляемых к квалификации сотрудников, которые работают на «Чайке».
— Итак, в первый рейс сезона «Чайка» выходит в идеальной форме. А по каким маршрутам она будет ходить?
— Есть несколько причалов на набережных центральной части Санкт-Петербурга. От них «Чайка» движется по маршруту к Лахта Центру, идет по Финскому заливу и разворачивается — получается большая, красивая водная экскурсия. Пассажиры всегда с удовольствием фотографируются на фоне Лахта Центра, стадиона «Газпром Арена», вантовой переправы Западного скоростного диаметра — новых символов современного Санкт-Петербурга. Уже в ближайшее время откроется причал на набережной Лахта Центра и появится возможность сойти на берег прямо рядом с этой архитектурной достопримечательностью. Все маршруты и другие детали можно посмотреть на сайте chaikaship.ru.
— «Чайка» — первое судно на сжиженном природном газе в России и другого такого пока нет?
— Только пока. Со временем судов, которые работают на сжиженном природном газе, будет становиться все больше. Мы уверены, что это топливо будущего — более экономичное и более экологичное, чем дизель. СПГ позволяет полностью избавиться от выброса окислов серы, на 90% сократить выбросы окислов азота и на 30% — углекислого газа.
— Как вы думаете, увидим ли мы, что весь речной транспорт Петербурга перешел на экологичное топливо?
— Я в этом абсолютно убежден. Технология показала себя надежной и безопасной и на воде, и на суше. Масштабное развитие использования сжиженного природного газа в качестве моторного топлива получил общественный транспорт Санкт-Петербурга. Более двух тысяч автобусов города уже работают на СПГ. В реализации этого проекта наша компания принимала непосредственное участие, и произошли эти изменения стремительно. Со временем водный транспорт ожидают масштабные изменения и Санкт-Петербург снова станет их флагманом. В нашем городе сейчас благодаря «Газпрому» реализуются проекты, которые становятся новыми символами города и даже в каком-то смысле символами России будущего. В их числе и Лахта Центр, и наша «Чайка» — первый корабль, работающий на экологичном топливе, на которое со временем перейдут и другие речные суда не только нашего города, но и страны.
Беседовала Анастасия Зольникова.
Ранее по теме:
— «Чайка»: самое экологичное пассажирское судно на Неве
— На водную экскурсию — с набережной Лахта Центра
Фото: архив 2023-2024 годов.
7 и 8 — Алексей Новиков
BY Lakhta Center / Лахта Центр
Share with your friend now:
group-telegram.com/lakhtacenter/20865