Все о цепях поставок

Автоперевозчикам хотят запретить выполнение анонимных заказов

Цифровые биржи перевозок (агрегаторы) должны следить за фальсификатом и товарами двойного назначения, а также контролировать легальность отправителей. С таким предложением обратилась в кабмин Общественная потребительская инициатива (ОПИ). Агрегаторы собирают на своих платформах заказчиков и поставщиков, но до сих пор законодательно не обязаны проверять их легальность, что позволяет сомнительным игрокам анонимно попадать на рынок автоперевозок, считают в ОПИ. Новые меры позволят убрать с него злоумышленников, через которых идут потоки фальсификата и опасных грузов.

Эксперты отмечают, что некоторые логистические платформы уже ведут проверку учредительных документов при регистрации. Однако продолжают работать и площадки с упрощенной регистрацией, которые взаимодействуют с огромным количеством мелких перевозчиков. При этом организовать контроль за отдельными грузами логистические платформы технически не могут: осмотреть груз может только перевозчик на погрузке. Но даже там, как правило, проверяется только вес, маркировка, надежность упаковки. Проверить состав у перевозчиков также обычно нет возможности, отмечают участники рынка.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Инициатива ужесточит требования к проверке участников рынка, повысит прозрачность грузоперевозок, но также увеличит нагрузку на логистические компании из-за необходимости внедрения дополнительных проверочных механизмов. Среди них: верификация по ИНН, контроль маркировки, договорные гарантии, фотофиксация груза.

⚡2👌2✍1

www.group-telegram.com/us/logscm.com/32796

1.29K viewsJun 23 at 05:12

Автоперевозчикам хотят запретить выполнение анонимных заказов

Цифровые биржи перевозок (агрегаторы) должны следить за фальсификатом и товарами двойного назначения, а также контролировать легальность отправителей. С таким предложением обратилась в кабмин Общественная потребительская инициатива (ОПИ). Агрегаторы собирают на своих платформах заказчиков и поставщиков, но до сих пор законодательно не обязаны проверять их легальность, что позволяет сомнительным игрокам анонимно попадать на рынок автоперевозок, считают в ОПИ. Новые меры позволят убрать с него злоумышленников, через которых идут потоки фальсификата и опасных грузов.

Эксперты отмечают, что некоторые логистические платформы уже ведут проверку учредительных документов при регистрации. Однако продолжают работать и площадки с упрощенной регистрацией, которые взаимодействуют с огромным количеством мелких перевозчиков. При этом организовать контроль за отдельными грузами логистические платформы технически не могут: осмотреть груз может только перевозчик на погрузке. Но даже там, как правило, проверяется только вес, маркировка, надежность упаковки. Проверить состав у перевозчиков также обычно нет возможности, отмечают участники рынка.

🔎 Почему это важно для управления цепями поставок?
🚛 Инициатива ужесточит требования к проверке участников рынка, повысит прозрачность грузоперевозок, но также увеличит нагрузку на логистические компании из-за необходимости внедрения дополнительных проверочных механизмов. Среди них: верификация по ИНН, контроль маркировки, договорные гарантии, фотофиксация груза.

BY Все о цепях поставок