Пешеходные переходы без приоритета пешехода!
Вы скажите - какая ерунда, но нет!
На улицах с трамваем нерегулируемые переходы, где трамвай должен уступать пешеходу, это не безопасно и вот почему:
1. Даже при ограничении скорости 20км/ч, резкая остановка вагона может привести к падениям и травмам пассажиров в салоне трамвая
2. Тормозной путь трамвая зависит от погодных условий и может очень сильно различаться в сторону увеличения длины, проще говоря, трамвай не может остановиться также быстро,как и автотранспорт
+ к этому, на улицах с нерегулируемыми переходами нужно вводить ограничение скорости для трамвая, что негативно сказывается на времени его движения по маршруту.
Визуально, такие переходы можно размечать пунктирными линиями типа разметки 1.7.
Применяется во многих странах, работает нормально.
Трамвай не должен уступать дорогу пешеходу!
Вы скажите - какая ерунда, но нет!
На улицах с трамваем нерегулируемые переходы, где трамвай должен уступать пешеходу, это не безопасно и вот почему:
1. Даже при ограничении скорости 20км/ч, резкая остановка вагона может привести к падениям и травмам пассажиров в салоне трамвая
2. Тормозной путь трамвая зависит от погодных условий и может очень сильно различаться в сторону увеличения длины, проще говоря, трамвай не может остановиться также быстро,как и автотранспорт
+ к этому, на улицах с нерегулируемыми переходами нужно вводить ограничение скорости для трамвая, что негативно сказывается на времени его движения по маршруту.
Визуально, такие переходы можно размечать пунктирными линиями типа разметки 1.7.
Применяется во многих странах, работает нормально.
Трамвай не должен уступать дорогу пешеходу!
🔥50🤔16👍12❤4👎3
group-telegram.com/look_right/1859
Create:
Last Update:
Last Update:
Пешеходные переходы без приоритета пешехода!
Вы скажите - какая ерунда, но нет!
На улицах с трамваем нерегулируемые переходы, где трамвай должен уступать пешеходу, это не безопасно и вот почему:
1. Даже при ограничении скорости 20км/ч, резкая остановка вагона может привести к падениям и травмам пассажиров в салоне трамвая
2. Тормозной путь трамвая зависит от погодных условий и может очень сильно различаться в сторону увеличения длины, проще говоря, трамвай не может остановиться также быстро,как и автотранспорт
+ к этому, на улицах с нерегулируемыми переходами нужно вводить ограничение скорости для трамвая, что негативно сказывается на времени его движения по маршруту.
Визуально, такие переходы можно размечать пунктирными линиями типа разметки 1.7.
Применяется во многих странах, работает нормально.
Трамвай не должен уступать дорогу пешеходу!
Вы скажите - какая ерунда, но нет!
На улицах с трамваем нерегулируемые переходы, где трамвай должен уступать пешеходу, это не безопасно и вот почему:
1. Даже при ограничении скорости 20км/ч, резкая остановка вагона может привести к падениям и травмам пассажиров в салоне трамвая
2. Тормозной путь трамвая зависит от погодных условий и может очень сильно различаться в сторону увеличения длины, проще говоря, трамвай не может остановиться также быстро,как и автотранспорт
+ к этому, на улицах с нерегулируемыми переходами нужно вводить ограничение скорости для трамвая, что негативно сказывается на времени его движения по маршруту.
Визуально, такие переходы можно размечать пунктирными линиями типа разметки 1.7.
Применяется во многих странах, работает нормально.
Трамвай не должен уступать дорогу пешеходу!
BY Look right
Share with your friend now:
group-telegram.com/look_right/1859