"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили. Несмотря на официальные обещания главы компании Максима Соколова не увеличивать стоимость на отечественные брички.
Начали с Niva Travel — в самый сезон для вездеходов. Комплектация Classic подорожала на 20к. Стоила 1 314 000, теперь — 1 334 000. Comfort — на 37к. Была 1 408 000, стала — 1 443 000. За Black просят на 35к больше. Вместо 1 534 000 придётся оторвать от сердечка кровные 1 569 000. За Luxe — 1 614 000 (цена возросла на 38к). То же самое с версией KHL — +38к. Была 1 601 000, стала 1 639 000. Цифры взяли, сравнив старые скрины с новой инфой на официальном сайте "АвтоВАЗа". Бонусом: с сайта исчезли все подсчёты и "выгодные предложения" по автокредиту.
В конце ноября мы писали, что компания планирует увеличить стоимость машин в декабре и январе, но тогда руководство заявило, что всё не так. Прям правда. Точно-точно. А на днях Максим Соколов рассказал в интервью, что цены всё же будут расти дальше. Во всём обвинил инфляцию и сделал словесное алаверды — сказал, что увеличение ценника по сути его уменьшение. Думайте.
"АвтоВАЗ" поднял цены на автомобили. Несмотря на официальные обещания главы компании Максима Соколова не увеличивать стоимость на отечественные брички.
Начали с Niva Travel — в самый сезон для вездеходов. Комплектация Classic подорожала на 20к. Стоила 1 314 000, теперь — 1 334 000. Comfort — на 37к. Была 1 408 000, стала — 1 443 000. За Black просят на 35к больше. Вместо 1 534 000 придётся оторвать от сердечка кровные 1 569 000. За Luxe — 1 614 000 (цена возросла на 38к). То же самое с версией KHL — +38к. Была 1 601 000, стала 1 639 000. Цифры взяли, сравнив старые скрины с новой инфой на официальном сайте "АвтоВАЗа". Бонусом: с сайта исчезли все подсчёты и "выгодные предложения" по автокредиту.
В конце ноября мы писали, что компания планирует увеличить стоимость машин в декабре и январе, но тогда руководство заявило, что всё не так. Прям правда. Точно-точно. А на днях Максим Соколов рассказал в интервью, что цены всё же будут расти дальше. Во всём обвинил инфляцию и сделал словесное алаверды — сказал, что увеличение ценника по сути его уменьшение. Думайте.
Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov. "The argument from Telegram is, 'You should trust us because we tell you that we're trustworthy,'" Maréchal said. "It's really in the eye of the beholder whether that's something you want to buy into." "And that set off kind of a battle royale for control of the platform that Durov eventually lost," said Nathalie Maréchal of the Washington advocacy group Ranking Digital Rights. On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations.
from us
