Вебинар "Путеводитель по природно-климатическим проектам и технологиям. Как бизнесу не потеряться в лесу, не завязнуть в болотах, и разобраться в современных технологиях?" 29.10 в 16:00 мск.
Подробности и регистрация
#мероприятия

Нет, это не про климат. Это про технологические возможности. В Китае, в городе Люян организовали грандиозное шоу с участием 15 947 беспилотников. Все они одновременно находись в воздухе, собирались в причудливые фигуры и радовали зрителей.

Саудовская Аравия намерена в самое ближайшее время инвестировать 16 млрд долл в зеленую модернизацию своей экономики, включая производство стали. Мне кажется, для российский сталелитейщиков это повод задуматься.

Упс! По данным Национального бюро статистики Китая, в сентябре 2025 года производство электроэнергии на ископаемом топливе в стране сократилось на 5,4% в годовом выражении на фоне активного роста гидроэнергетики.
https://www.group-telegram.com/decarbanization_Asia/1868

Китай намерен за два года (до конца 2027 года) построить 28 млн новых зарядных станций, а также модернизировать существующие, чтобы довести совокупную мощность зарядных станций до 300+ млн кВт. Этого достаточно для зарядки 80 млн э/мобилей. Сейчас в стране насчитывается 30 млн электричек.
https://www.group-telegram.com/decarbanization_Asia/1867

В Объединенных Арабских Эмиратах состоялась церемония начала строительства объекта солнечной энергетики мощностью 5,2 ГВт, который будет обеспечивать круглосуточные поставки электроэнергии и мощности с помощью гигантских систем накопления энергии (литий-ионные аккумуляторы) ёмкостью 19 ГВт*ч.
Подробнее:
https://renen.ru/v-oae-nachalos-stroitelstvo-5-2-gvt-solnechnoj-generatsii-s-kruglosutochnoj-postavkoj/

Не только Саудовская Аравия, но и Объединенные Арабские Эмираты активно занимаются зеленой трансформацией экономики с переходом на ненефтяные рельсы. Не пора ли и нам озаботиться тем же? Или мы и дальше будем жить в парадигме, что пока спрос на нефть есть, мы будем жить от нефти, а перейти на ненефтяные товары мы всегда успеем? Этот расчет может и не сработать.

TotalEnergy уличили в гринвошинге.

В России средний коэффициент ниже. Но важен тренд.

Власти Китая опубликовали коэффициенты углеродного следа для разных технологий генерации электроэнергии за 2024 год.
Средний национальный коэффициент по всей энергосистеме КНР снизился на 6,9% в годовом исчислении и составил 0,5777 кг. СО2-экв / кВт*ч.
https://renen.ru/kitaj-opublikoval-koeffitsienty-uglerodnogo-sleda-elektroenergii-za-2024-god/

Интересная статистика, опровергающая распространенный миф.

Как часто самовозгораются различные автомобили

Отвечает интересная статистика от крупного американского страхового агрегатора AutoinsuranceEZ.

Пожаров на 100,000 авто:

🔥 Чистый ДВС — 1530
🔥 Гибриды — 3474
🔥 Электромобили — 25 (!)

Важно отметить, что это в США, а не в Китае, где тех же электричек значительно больше (как и новостей об их возгорании). Однако разница в цифрах настолько большая, что сложно представить какие-то сильные отличия на рынке Поднебесной.

Является ли мифом то, что электромобили горят чаще, чем авто с др. типами двигателя?

😁 — конечно!
🤔 — не знаю
🔥 — не миф! Горят они чаще ДВС

@GreenAgenda | Наши чаты

Сказать, что я в шоке - все равно, что ничего не сказать. В РГ опубликована статья о развитии углеродного рынка в России, в которой перепутано и перевернуто с ног на голову буквально все. Квинтэссенция вот: "По закону № 296 российские компании с выбросами свыше 50 тысяч тонн СО2 эквивалента в год обязаны о них отчитываться и могут сокращать эту цифру как раз за счет биржевых сделок с углеродными единицами. Для участников сахалинского эксперимента действует закон № 34-ФЗ, регулирующий квотирование и вводящий штрафы за превышение лимитов. Если выбросы компании превышают 20 тысяч единиц, ей придется заплатить штраф, если цифра ниже - компании начисляют баллы, которые она может продать другим предприятиям." Откуда они это взяли? Где? Как? Федеральный закон № 296 действительно существует, лимит в 50 тыс тонн СО2 эквивалента в год действительно установлен, но никакой возможности уменьшить величину выбросов парниковых газов (ПГ) за счет биржевых сделок с углеродными единицами у компаний-эмитентов нет. И не может быть. То же и с Сахалином. Федеральный закон № 34-ФЗ, регулирующий квотирование выбросов ПГ, действительно принят. Но штрафов за превышение лимитов он не вводит. Как и баллов за сокращение выбросов ПГ ниже 20 тыс. единиц в год. Закон № 34-ФЗ вводит плату за выбросы ПГ сверх установленой квоты. Но квоты выбросов ПГ для эмитентов не установлены на уровне 20 тысяч единиц. Потому что это вообще непонятно что. Квоты установлены для компаний, выбросы которых превышают 20 тыс тонн СО2-экв. в год, при этом у каждой компании своя квота и, как правило, она выше 20 тыс. тонн СО2-экв. в год. Интересно, что о праве сахалинских компаний компенсировать свои избыточные выбросы покупкой углеродной единиц (как биржевой, так и внебиржевой) в статье ничего не сказано. А вот как раз мифическими баллами ничего компенсировать нельзя. Зато можно использовать для этой цели единицы выполнения квоты, которые как раз выдаются компаниям, в случае если их выбросы ПГ оказались меньше установленной квоты. Ну, вот как можно было все так перепутать? И почему упомянутые в статье эксперты не поправили журналиста, если он накосячил. Или статья как раз и отражает уровень понимания проблематики опрошенными экспертами? В общем, перед такой глубиной провала я действительно теряюсь и не знаю, что и думать. И еще. Говоря об углеродном рынке, как можно не упомянуть о том, что спрос на углеродные единицы практически отсутствует? Количество приобретенных и погашенных (использованных) углеродных единиц не превышает 0,5% (Пять десятых процента) от общего количество выпущенных в обращение углеродных единиц! И если бы не Сахалинский эксперимент, эта цифра была бы еще меньше.
https://rg.ru/2025/10/28/kazhdyj-schitaet.html