🚀«Минимакс-94» представляет новый продукт – Ультразвуковой датчик ветра ДВУ-01
Датчик предназначен для оперативного дистанционного измерения параметров (скорости и направления) горизонтального воздушного потока и, в частности, ветра.
ДВУ-01 отличается высокой точностью измерений благодаря использованию ультразвукового метода анализа.
Прибор обладает универсальностью применения: он может работать как в автономном режиме, так и в составе метеопостов, автоматизированных дорожных метеостанций (АДМС) или систем экологического мониторинга.
Датчик предназначен для оперативного дистанционного измерения параметров (скорости и направления) горизонтального воздушного потока и, в частности, ветра.
ДВУ-01 отличается высокой точностью измерений благодаря использованию ультразвукового метода анализа.
Прибор обладает универсальностью применения: он может работать как в автономном режиме, так и в составе метеопостов, автоматизированных дорожных метеостанций (АДМС) или систем экологического мониторинга.
👍2👏1
«Минимакс-94» обеспечит столичный регион метеостанциями
В рамках модернизации системы метеонаблюдений Москва и Московская область закупили 56 современных метеостанций производства компании «Минимакс-94». Оборудование российского производства позволит значительно повысить точность прогнозов погоды и оперативность предупреждений об опасных метеорологических явлениях.
Новые станции, разработанные и произведенные компанией «Минимакс-94», дополнят существующую сеть наблюдений, обеспечив высокую плотность измерений по региону.
В рамках модернизации системы метеонаблюдений Москва и Московская область закупили 56 современных метеостанций производства компании «Минимакс-94». Оборудование российского производства позволит значительно повысить точность прогнозов погоды и оперативность предупреждений об опасных метеорологических явлениях.
Новые станции, разработанные и произведенные компанией «Минимакс-94», дополнят существующую сеть наблюдений, обеспечив высокую плотность измерений по региону.
👍3
«Автодор» отменил зимние ограничения скорости на трассах М-4 и М-11
С 21 апреля сняты ограничения скорости для автомобилей до 3,5 тонн на ключевых участках М-4 «Дон» и М-11 «Нева», сообщили в государственной компании «Автодор».
Ограничения ранее вводили для повышения безопасности в непогоду, пояснили в «Автодоре», передает ТАСС.
В летний период разрешенная скорость на трассе М-4 на обходе Ефремова с 296-го по 322-й километр в Тульской области, а также с 706-го по 803-й километр составит 110 км/ч для легковых и грузовых машин до 3,5 тонн. На трассе М-11 с 59-го километра в Подмосковье до Петербурга максимальная допустимая скорость составит 130 км/ч.
На участке М-4 с 518-го по 544-й километр в обход Новой Усмани и Рогачевки также разрешили движение до 130 км/ч. В «Автодоре» подчеркнули, что данные меры позволят сделать поездки быстрее и комфортнее, при этом безопасность должна оставаться приоритетом.
С 21 апреля сняты ограничения скорости для автомобилей до 3,5 тонн на ключевых участках М-4 «Дон» и М-11 «Нева», сообщили в государственной компании «Автодор».
Ограничения ранее вводили для повышения безопасности в непогоду, пояснили в «Автодоре», передает ТАСС.
В летний период разрешенная скорость на трассе М-4 на обходе Ефремова с 296-го по 322-й километр в Тульской области, а также с 706-го по 803-й километр составит 110 км/ч для легковых и грузовых машин до 3,5 тонн. На трассе М-11 с 59-го километра в Подмосковье до Петербурга максимальная допустимая скорость составит 130 км/ч.
На участке М-4 с 518-го по 544-й километр в обход Новой Усмани и Рогачевки также разрешили движение до 130 км/ч. В «Автодоре» подчеркнули, что данные меры позволят сделать поездки быстрее и комфортнее, при этом безопасность должна оставаться приоритетом.
Важная #новость от Росстандарта!
21.04.2025 вышел приказ о включении ультразвуковых датчиков УЗ-200 в Госреестр средств измерений (ГРСИ).
📌 Датчики скорости и направления ветра УЗ-200 теперь официально одобрены для использования в России. Они предназначены для автоматического измерения параметров воздушного потока и прошли все необходимые метрологические испытания.
Государственный реестр средств измерений (ГРСИ) — это официальный список всех средств измерений, которые прошли метрологическую экспертизу и получили одобрение для применения в России.
21.04.2025 вышел приказ о включении ультразвуковых датчиков УЗ-200 в Госреестр средств измерений (ГРСИ).
📌 Датчики скорости и направления ветра УЗ-200 теперь официально одобрены для использования в России. Они предназначены для автоматического измерения параметров воздушного потока и прошли все необходимые метрологические испытания.
Государственный реестр средств измерений (ГРСИ) — это официальный список всех средств измерений, которые прошли метрологическую экспертизу и получили одобрение для применения в России.
👍1
Метеооборудование «Минимакс-94» будет использоваться в Узбекистане
В рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» в Ташкенте на стенде Правительства Москвы «Минимакс-94» и Гидрометеорологическая служба при Министерстве экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Республики Узбекистан заключили соглашение о сотрудничестве. Документ направлен на внедрение передовых решений в области автоматизированного метеообеспечения, повышение устойчивости ключевых отраслей экономики к климатическим изменениям и развитие научно-технического партнёрства между Москвой и Узбекистаном.
Согласно соглашению, уже в 2025 году в Узбекистане начнётся опытная эксплуатация московской автоматической метеостанции. Оборудование предназначено для мониторинга погодных условий и повышения безопасности дорожного движения.
Соглашение подписали Директор по развитию Алексей Вышкварко и Директор Узгидромета Шерзод Хабибуллаев.
В рамках международной промышленной выставки «ИННОПРОМ. Центральная Азия» в Ташкенте на стенде Правительства Москвы «Минимакс-94» и Гидрометеорологическая служба при Министерстве экологии, охраны окружающей среды и изменения климата Республики Узбекистан заключили соглашение о сотрудничестве. Документ направлен на внедрение передовых решений в области автоматизированного метеообеспечения, повышение устойчивости ключевых отраслей экономики к климатическим изменениям и развитие научно-технического партнёрства между Москвой и Узбекистаном.
Согласно соглашению, уже в 2025 году в Узбекистане начнётся опытная эксплуатация московской автоматической метеостанции. Оборудование предназначено для мониторинга погодных условий и повышения безопасности дорожного движения.
Соглашение подписали Директор по развитию Алексей Вышкварко и Директор Узгидромета Шерзод Хабибуллаев.
👏3
От всей души поздравляем вас с 9 Мая — Днем Великой Победы!
Этот праздник навсегда останется символом несгибаемой воли, мужества и единства нашего народа.
День Победы — это память о героизме тех, кто сражался на фронтах и трудился в тылу, отстаивая свободу и независимость нашей Родины.
Желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, благополучия, мирного неба над головой и уверенности в завтрашнем дне. Пусть в ваших домах всегда царят мир, согласие и благополучие!
С праздником Великой Победы!
Этот праздник навсегда останется символом несгибаемой воли, мужества и единства нашего народа.
День Победы — это память о героизме тех, кто сражался на фронтах и трудился в тылу, отстаивая свободу и независимость нашей Родины.
Желаем вам и вашим близким крепкого здоровья, благополучия, мирного неба над головой и уверенности в завтрашнем дне. Пусть в ваших домах всегда царят мир, согласие и благополучие!
С праздником Великой Победы!
🚀 В Центре компетенций ИТС стартовал 15-й курс обучения
Специалисты из Москвы и регионов проходят интенсивную программу по основам интеллектуальных транспортных систем, цифровой инфраструктуре дорог и ключевым подсистемам.
Одной из важных частей курса стала лекция о метеомониторинге, которую провёл директор по развитию компании Александрович Вышкварко.
Участники разобрали роль подсистемы в обеспечении безопасности и эффективности дорожного движения, познакомились с современным оборудованием для ИТС – в том числе и с нашей метеостанцией.
Специалисты из Москвы и регионов проходят интенсивную программу по основам интеллектуальных транспортных систем, цифровой инфраструктуре дорог и ключевым подсистемам.
Одной из важных частей курса стала лекция о метеомониторинге, которую провёл директор по развитию компании Александрович Вышкварко.
Участники разобрали роль подсистемы в обеспечении безопасности и эффективности дорожного движения, познакомились с современным оборудованием для ИТС – в том числе и с нашей метеостанцией.
👍3
«Минимакс-94» подписал соглашение с монгольскими партнерами
22 мая 2025 года в г. Улан – Баторе в рамках Международной деловой миссии между АО «Минимакс-94» и ХХК «Сайбернет» было заключено соглашение о сотрудничестве.
Предметом соглашения между АО «Минимакс-94» и ХХК «Сайбернет» стал обмен деловым и научным опытом, а также реализация проекта по установке пункта учета интенсивности дорожного движения (ПУИД) на главной автодороге в городе Дархан-Уул.
ПУИД — это высокотехнологичное решение для сбора, обработки, хранения и передачи данных о параметрах транспортных потоков. Система позволяет классифицировать транспортные средства для целей статистического учета и обеспечивает точные характеристики транспортных потоков в любое время суток и при любых погодных условиях.
Стратегическое значение проекта
Данные, получаемые системой, используются для расчета дорожной одежды, экономических показателей, определения пропускной способности дорог и разработки мероприятий по повышению безопасности движения.
22 мая 2025 года в г. Улан – Баторе в рамках Международной деловой миссии между АО «Минимакс-94» и ХХК «Сайбернет» было заключено соглашение о сотрудничестве.
Предметом соглашения между АО «Минимакс-94» и ХХК «Сайбернет» стал обмен деловым и научным опытом, а также реализация проекта по установке пункта учета интенсивности дорожного движения (ПУИД) на главной автодороге в городе Дархан-Уул.
ПУИД — это высокотехнологичное решение для сбора, обработки, хранения и передачи данных о параметрах транспортных потоков. Система позволяет классифицировать транспортные средства для целей статистического учета и обеспечивает точные характеристики транспортных потоков в любое время суток и при любых погодных условиях.
Стратегическое значение проекта
Данные, получаемые системой, используются для расчета дорожной одежды, экономических показателей, определения пропускной способности дорог и разработки мероприятий по повышению безопасности движения.
Очередной номер ежеквартального научно-образовательного журнала «Гидрометеорология и образование»пополнился статьёй нашего коллеги Ярослава Есикова! 📖
Статья посвящена отчёту об опытной эксплуатации аппаратно-программного комплекса #ПАМС, которую мы разработали для противолавинных служб.
Автор подробно описывает процесс внедрения и адаптации комплекса в различных горных регионах России: Хибинах, на Кавказе и в Кузнецком Алатау.
🔹 Почему это важно?
• Практическая проверка в разных климатических условиях
• Детальный разбор состава и характеристик метеооборудования
• Ценные выводы для специалистов по лавинной безопасности.
Статью можно прочитать перейдя по ссылке (страница 68): http://ipk.meteorf.ru/sveden/2024/N1-2025.pdf
Статья посвящена отчёту об опытной эксплуатации аппаратно-программного комплекса #ПАМС, которую мы разработали для противолавинных служб.
Автор подробно описывает процесс внедрения и адаптации комплекса в различных горных регионах России: Хибинах, на Кавказе и в Кузнецком Алатау.
🔹 Почему это важно?
• Практическая проверка в разных климатических условиях
• Детальный разбор состава и характеристик метеооборудования
• Ценные выводы для специалистов по лавинной безопасности.
Статью можно прочитать перейдя по ссылке (страница 68): http://ipk.meteorf.ru/sveden/2024/N1-2025.pdf
👏1
В новом выпуске «Научного журнала строительство и архитектура» вышла статья-исследование в соавторстве с руководителем проектного отдела компании Максимом Сергеевичем Давидчуком! 🎉
О чём исследование?
В статье анализируется, как микроклиматические условия разных участков дорог влияют на образование льда и снежного наката. Для этого использовались данные АДМС.
Ключевые результаты:
🔹Разные участки дорог формируют скользкость по-разному – даже в пределах одного региона.
🔹Критически важны локальные факторы: рельеф, близость водоемов, интенсивность движения.
🔹Стандартные методы борьбы с обледенением не всегда эффективны– нужен индивидуальный подход.
Почему это важно?
Полученные данные помогут точнее прогнозировать опасные участки и оптимизировать зимнее содержание дорог, снижая аварийность. Следующий этап — разработка адаптивных систем мониторинга и управления дорожным покрытием.
Поздравляем Максима Сергеевича и соавторов с отличной работой! 👏
📌 Полный текст статьи доступен в комментариях.
О чём исследование?
В статье анализируется, как микроклиматические условия разных участков дорог влияют на образование льда и снежного наката. Для этого использовались данные АДМС.
Ключевые результаты:
🔹Разные участки дорог формируют скользкость по-разному – даже в пределах одного региона.
🔹Критически важны локальные факторы: рельеф, близость водоемов, интенсивность движения.
🔹Стандартные методы борьбы с обледенением не всегда эффективны– нужен индивидуальный подход.
Почему это важно?
Полученные данные помогут точнее прогнозировать опасные участки и оптимизировать зимнее содержание дорог, снижая аварийность. Следующий этап — разработка адаптивных систем мониторинга и управления дорожным покрытием.
Поздравляем Максима Сергеевича и соавторов с отличной работой! 👏
📌 Полный текст статьи доступен в комментариях.
❤1👍1
Минимакс-94» завершил крупный проект по модернизации видеокомплексов на федеральных автодорогах Тверской области
В рамках масштабного проекта с ФКУ Упрдор «Россия», на трех стратегически важных автодорогах области специалисты компании «Минимакс-94» полностью заменили устаревшее оборудование иностранного производства на современные высокотехнологичные видеокомплексы российского производства.
На магистрали М-10 «Россия» Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург, являющейся одной из основных транспортных артерий региона, установлено 20 единиц видеокомплексов, обеспечивающих непрерывный мониторинг дорожной обстановки на протяжении всего маршрута. На федеральной дороге М- 9 «Балтия» Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой размещено 10 видеокомплексов, а на автомагистрали федерального значения Р-132 «Золотое кольцо» – 21 единица инновационного оборудования.
В рамках масштабного проекта с ФКУ Упрдор «Россия», на трех стратегически важных автодорогах области специалисты компании «Минимакс-94» полностью заменили устаревшее оборудование иностранного производства на современные высокотехнологичные видеокомплексы российского производства.
На магистрали М-10 «Россия» Москва - Тверь - Великий Новгород - Санкт-Петербург, являющейся одной из основных транспортных артерий региона, установлено 20 единиц видеокомплексов, обеспечивающих непрерывный мониторинг дорожной обстановки на протяжении всего маршрута. На федеральной дороге М- 9 «Балтия» Москва - Волоколамск - граница с Латвийской Республикой размещено 10 видеокомплексов, а на автомагистрали федерального значения Р-132 «Золотое кольцо» – 21 единица инновационного оборудования.
🔥3
Наш датчик ДСДО-01 официально получил Декларацию о соответствии Евразийского Экономического Союза (ЕАЭС)! 📋✅
Что это значит?
Декларация о соответствии стандартам ЕАЭС — это официальный документ, подтверждающий, что наша продукция полностью соответствует техническим регламентам и требованиям безопасности Евразийского Экономического Союза.
География поставок расширяется! 🌍
Теперь датчик ДСДО-01 может быть официально реализован в странах ЕАЭС:
🇦🇲 Армения
🇧🇾 Беларусь
🇰🇿 Казахстан
🇰🇬 Кыргызстан
🇷🇺 Россия
Датчик состояния поверхности дороги ДСДО-01 предназначен для определения состояния поверхности дороги, например, наличия снега, льда или воды на дороге.
Что это значит?
Декларация о соответствии стандартам ЕАЭС — это официальный документ, подтверждающий, что наша продукция полностью соответствует техническим регламентам и требованиям безопасности Евразийского Экономического Союза.
География поставок расширяется! 🌍
Теперь датчик ДСДО-01 может быть официально реализован в странах ЕАЭС:
🇦🇲 Армения
🇧🇾 Беларусь
🇰🇿 Казахстан
🇰🇬 Кыргызстан
🇷🇺 Россия
Датчик состояния поверхности дороги ДСДО-01 предназначен для определения состояния поверхности дороги, например, наличия снега, льда или воды на дороге.
👍6
Media is too big
VIEW IN TELEGRAM
📺 На днях наш центральный офис посетила съёмочная группа телеканала РБК.
Журналисты взяли интервью у директора по развитию Алексея Александровича Вышкварко — говорили о компании, наших проектах и разработках.
Спасибо команде РБК за визит и интересные вопросы 👏
Журналисты взяли интервью у директора по развитию Алексея Александровича Вышкварко — говорили о компании, наших проектах и разработках.
Спасибо команде РБК за визит и интересные вопросы 👏
👍4
В Дагестане восстановлено движение на пострадавших после ливня дорогах
В трех районах Дагестана продолжаются масштабные работы по расчистке автодорог и восстановлению движения после интенсивных осадков, прошедших 10 августа.
Ливневые дожди и град вызвали сходы селевых масс, камнепады и обвалы скальных пород на ряде региональных, межмуниципальных и местных трасс. По информации ГКУ «Дагестанавтодор», большинство поврежденных участков уже обеспечено временным проездом.
Наиболее серьезные последствия стихия вызвала в Унцукульском районе. На автомобильной дороге «Буйнакск – Гимры – Чирката» (км 26 – км 49) произошли выносы селевых масс, обвалы скальных пород и частичное обрушение дорожного полотна на 48 км.
В трех районах Дагестана продолжаются масштабные работы по расчистке автодорог и восстановлению движения после интенсивных осадков, прошедших 10 августа.
Ливневые дожди и град вызвали сходы селевых масс, камнепады и обвалы скальных пород на ряде региональных, межмуниципальных и местных трасс. По информации ГКУ «Дагестанавтодор», большинство поврежденных участков уже обеспечено временным проездом.
Наиболее серьезные последствия стихия вызвала в Унцукульском районе. На автомобильной дороге «Буйнакск – Гимры – Чирката» (км 26 – км 49) произошли выносы селевых масс, обвалы скальных пород и частичное обрушение дорожного полотна на 48 км.
🤯1