Telegram Group & Telegram Channel
🚆 Забастовка на железной дороге в Черногории: что это значит для пассажиров

С конца прошлой недели движение поездов в Черногории нарушено: часть отправителей и диспетчеров Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) остановили работу, требуя повышения зарплат. Забастовка сразу ударила по ключевым маршрутам — как пассажирским, так и грузовым.

Какие поезда не ходят

- Бар – Белград. Один из самых популярных международных рейсов сейчас не идёт напрямую. Пассажиров высаживают в Подгорице и сажают на автобусы до Биело-Поле, где их снова пересаживают на поезд. Обратное направление работает так же.
- Бар – Подгорица – Биело-Поле. Внутренний «хребет» страны: часть рейсов отменена, часть заменена автобусами.
- Никшич – Подгорица. Ежедневные электрички для студентов и работников также идут с перебоями, часто вместо них пускают автобусы.

Железнодорожная компания ŽPCG подтверждает: билеты остаются действительными, пассажиров пересаживают в автобусы без доплаты. Но время в пути увеличивается, а комфорт падает.

Почему это важно. Грузовой оператор Montecargo предупреждает о миллионных убытках: в портах и на станциях уже стоят составы с автомобилями из Сербии, бокситом из Никшича и цементом для экспорта. Под угрозой и новые поставки угля через Луку Бар.

Что делать пассажирам
- Если планируете поездку в ближайшие дни, проверяйте обновления ŽPCG — расписание меняется каждый день.
- Будьте готовы к пересадке на автобус и задержкам.
- Международный маршрут до Белграда временно работает в «смешанном» формате: поезд + автобус + поезд.

Пока переговоры между бастующими и руководством ŽICG продолжаются, железная дорога остаётся в режиме частичной блокировки.
😢5👎4👍31🔥1



group-telegram.com/montelifemedia/1935
Create:
Last Update:

🚆 Забастовка на железной дороге в Черногории: что это значит для пассажиров

С конца прошлой недели движение поездов в Черногории нарушено: часть отправителей и диспетчеров Željeznička infrastruktura Crne Gore (ŽICG) остановили работу, требуя повышения зарплат. Забастовка сразу ударила по ключевым маршрутам — как пассажирским, так и грузовым.

Какие поезда не ходят

- Бар – Белград. Один из самых популярных международных рейсов сейчас не идёт напрямую. Пассажиров высаживают в Подгорице и сажают на автобусы до Биело-Поле, где их снова пересаживают на поезд. Обратное направление работает так же.
- Бар – Подгорица – Биело-Поле. Внутренний «хребет» страны: часть рейсов отменена, часть заменена автобусами.
- Никшич – Подгорица. Ежедневные электрички для студентов и работников также идут с перебоями, часто вместо них пускают автобусы.

Железнодорожная компания ŽPCG подтверждает: билеты остаются действительными, пассажиров пересаживают в автобусы без доплаты. Но время в пути увеличивается, а комфорт падает.

Почему это важно. Грузовой оператор Montecargo предупреждает о миллионных убытках: в портах и на станциях уже стоят составы с автомобилями из Сербии, бокситом из Никшича и цементом для экспорта. Под угрозой и новые поставки угля через Луку Бар.

Что делать пассажирам
- Если планируете поездку в ближайшие дни, проверяйте обновления ŽPCG — расписание меняется каждый день.
- Будьте готовы к пересадке на автобус и задержкам.
- Международный маршрут до Белграда временно работает в «смешанном» формате: поезд + автобус + поезд.

Пока переговоры между бастующими и руководством ŽICG продолжаются, железная дорога остаётся в режиме частичной блокировки.

BY 🇲🇪 Волна / Черногория


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/montelifemedia/1935

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content. Telegram boasts 500 million users, who share information individually and in groups in relative security. But Telegram's use as a one-way broadcast channel — which followers can join but not reply to — means content from inauthentic accounts can easily reach large, captive and eager audiences. The company maintains that it cannot act against individual or group chats, which are “private amongst their participants,” but it will respond to requests in relation to sticker sets, channels and bots which are publicly available. During the invasion of Ukraine, Pavel Durov has wrestled with this issue a lot more prominently than he has before. Channels like Donbass Insider and Bellum Acta, as reported by Foreign Policy, started pumping out pro-Russian propaganda as the invasion began. So much so that the Ukrainian National Security and Defense Council issued a statement labeling which accounts are Russian-backed. Ukrainian officials, in potential violation of the Geneva Convention, have shared imagery of dead and captured Russian soldiers on the platform. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from us


Telegram 🇲🇪 Волна / Черногория
FROM American