У самолетов SSJ-100 возникли проблемы с импортозамещенной навигацией
Российские авиакомпании пожаловались на отказы в работе и неполноту информации во встроенной навигационной базе самолетов Sukhoi Superjet 100. Проблемы начались после замены базы на отечественный аналог, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол совещания в Росавиации.
Установленное на самолетах ПО перестало обновляться после ухода из России французского производителя Thales. В связи с этим корпорация «Иркут» одобрила применение на лайнерах SSJ-100 баз данных компании «Авиа-брифинг» из Санкт-Петербурга.
Пилоты в трех авиакомпаниях, эксплуатирующих SSJ-100, также рассказали «Коммерсанту» об отказах и ошибках в работе базы. По их словам, все неточности приходится нивелировать в ручном режиме, но это не влияет критически на безопасность полетов. «На картах могут пропадать точки, их приходится переписывать вручную», — отметил один из пилотов. Работа дополняется показаниями с электронных карт на планшетах, которые удобнее, чем дисплей в самолете, и позволяют выбирать рулежную дорожку, а также парковочное место, пояснил он.
У самолетов SSJ-100 возникли проблемы с импортозамещенной навигацией
Российские авиакомпании пожаловались на отказы в работе и неполноту информации во встроенной навигационной базе самолетов Sukhoi Superjet 100. Проблемы начались после замены базы на отечественный аналог, пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на протокол совещания в Росавиации.
Установленное на самолетах ПО перестало обновляться после ухода из России французского производителя Thales. В связи с этим корпорация «Иркут» одобрила применение на лайнерах SSJ-100 баз данных компании «Авиа-брифинг» из Санкт-Петербурга.
Пилоты в трех авиакомпаниях, эксплуатирующих SSJ-100, также рассказали «Коммерсанту» об отказах и ошибках в работе базы. По их словам, все неточности приходится нивелировать в ручном режиме, но это не влияет критически на безопасность полетов. «На картах могут пропадать точки, их приходится переписывать вручную», — отметил один из пилотов. Работа дополняется показаниями с электронных карт на планшетах, которые удобнее, чем дисплей в самолете, и позволяют выбирать рулежную дорожку, а также парковочное место, пояснил он.
It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." Also in the latest update is the ability for users to create a unique @username from the Settings page, providing others with an easy way to contact them via Search or their t.me/username link without sharing their phone number. Continuing its crackdown against entities allegedly involved in a front-running scam using messaging app Telegram, Sebi on Thursday carried out search and seizure operations at the premises of eight entities in multiple locations across the country. "The inflation fire was already hot and now with war-driven inflation added to the mix, it will grow even hotter, setting off a scramble by the world’s central banks to pull back their stimulus earlier than expected," Chris Rupkey, chief economist at FWDBONDS, wrote in an email. "A spike in inflation rates has preceded economic recessions historically and this time prices have soared to levels that once again pose a threat to growth." The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from us
