The Moscow Times ✔

В России возникла нехватка 80 тысяч таксистов

Российскому рынку такси не хватает рекордного числа водителей. К началу осени дефицит таксистов вырос до 72 тыс. человек, а к декабрю он мог увеличиться до 80 тыс., пишут «Ведомости» со ссылкой на расчеты экспертов Аналитического центра при правительстве России, а также на данные «Яндекс такси».

На дефицит водителей повлияли растущие финансовые и административные издержки, мобилизация, отток мигрантов и уход кадров в другие сферы экономики. Также на то, что водители покидают отрасль, повлиял рост расходов на автомобили и их обслуживание в 1,5 раза. Ситуацию усугубляет дефицит автомобилей. Относительно уровня 2021 года он составил 21,4% при потребности отрасли в 40–50 тыс. новых автомобилей ежегодно, подсчитали в Аналитическом центре.

При этом сами таксисты винят в сложившемся положении не рыночную ситуацию, а госрегулирование. Вступивший с 1 сентября 2023 года в силу закон № 580-ФЗ обязал водителей получать разрешение на деятельность, самостоятельно выписывать себе путевые листы, проходить ежедневные медицинские и технические осмотры, за свой счет перекрашивать автомобиль в требуемый в регионе для такси цвет и приобретать специализированный полис ОСАГО, который в 10–20 раз дороже стандартного при том же страховом покрытии.

Читать дальше | Подписаться на канал

🤡265😁113👍82😢42🤬19❤14👎11👏7🤔6🔥2😡1

www.group-telegram.com/us/moscowtimes_ru.com/17469

32.9K viewsedited  Dec 4, 2023 at 11:03

В России возникла нехватка 80 тысяч таксистов

Российскому рынку такси не хватает рекордного числа водителей. К началу осени дефицит таксистов вырос до 72 тыс. человек, а к декабрю он мог увеличиться до 80 тыс., пишут «Ведомости» со ссылкой на расчеты экспертов Аналитического центра при правительстве России, а также на данные «Яндекс такси».

На дефицит водителей повлияли растущие финансовые и административные издержки, мобилизация, отток мигрантов и уход кадров в другие сферы экономики. Также на то, что водители покидают отрасль, повлиял рост расходов на автомобили и их обслуживание в 1,5 раза. Ситуацию усугубляет дефицит автомобилей. Относительно уровня 2021 года он составил 21,4% при потребности отрасли в 40–50 тыс. новых автомобилей ежегодно, подсчитали в Аналитическом центре.

При этом сами таксисты винят в сложившемся положении не рыночную ситуацию, а госрегулирование. Вступивший с 1 сентября 2023 года в силу закон № 580-ФЗ обязал водителей получать разрешение на деятельность, самостоятельно выписывать себе путевые листы, проходить ежедневные медицинские и технические осмотры, за свой счет перекрашивать автомобиль в требуемый в регионе для такси цвет и приобретать специализированный полис ОСАГО, который в 10–20 раз дороже стандартного при том же страховом покрытии.

Читать дальше | Подписаться на канал

BY The Moscow Times