🥳8 мая – день рождения Минского авиаремонтного завода!✈️
🎉 Сегодня, 8 мая, свой день рождения отмечает ОАО «Минский завод гражданской авиации №407»! Ровно 72 года назад, в 1953 году, на базе Минского аэропорта (бывший Минск-1) началась история предприятия, которое стало легендой белорусской авиации. А в 2018 году в этот же день открылся новый современный ангар по техническому обслуживанию и ремонтув Национальном аэропорту «Минск» – новый этап в развитии завода!
🛠️ Всё началось с ремонта самолётов Ли-2, а затем завод освоил Ил-14, Ту-124, Ту-134, Як-40 и многие другие. Сегодня здесь ремонтируют и обслуживают не только советскую и российскую технику, но и западные аналоги. За десятилетия завод отремонтировал тысячи самолётов и заслужил Орден Трудового Красного Знамени. Это место, где история авиации живёт и дышит!
📸 Зимой завод открыл свои двери для споттеров – мы заглянули за кулисы авиаремонтного дела! Экскурсия была невероятной: ангары, самолёты, технологии и люди, которые возвращают самолеты в небо.
🚀 Будущее завода – в комплексной программе развития авиаремонтного производства, направленной на дальнейшую кооперацию с авиационными предприятиями Республики Беларусь и странами содружества.
🇧🇾Я искренне рад, что в Беларуси есть такое предприятие, которое продолжает писать авиационную историю. С днём рождения, 407-й, и новых высот!
🥳8 мая – день рождения Минского авиаремонтного завода!✈️
🎉 Сегодня, 8 мая, свой день рождения отмечает ОАО «Минский завод гражданской авиации №407»! Ровно 72 года назад, в 1953 году, на базе Минского аэропорта (бывший Минск-1) началась история предприятия, которое стало легендой белорусской авиации. А в 2018 году в этот же день открылся новый современный ангар по техническому обслуживанию и ремонтув Национальном аэропорту «Минск» – новый этап в развитии завода!
🛠️ Всё началось с ремонта самолётов Ли-2, а затем завод освоил Ил-14, Ту-124, Ту-134, Як-40 и многие другие. Сегодня здесь ремонтируют и обслуживают не только советскую и российскую технику, но и западные аналоги. За десятилетия завод отремонтировал тысячи самолётов и заслужил Орден Трудового Красного Знамени. Это место, где история авиации живёт и дышит!
📸 Зимой завод открыл свои двери для споттеров – мы заглянули за кулисы авиаремонтного дела! Экскурсия была невероятной: ангары, самолёты, технологии и люди, которые возвращают самолеты в небо.
🚀 Будущее завода – в комплексной программе развития авиаремонтного производства, направленной на дальнейшую кооперацию с авиационными предприятиями Республики Беларусь и странами содружества.
🇧🇾Я искренне рад, что в Беларуси есть такое предприятие, которое продолжает писать авиационную историю. С днём рождения, 407-й, и новых высот!
Stocks closed in the red Friday as investors weighed upbeat remarks from Russian President Vladimir Putin about diplomatic discussions with Ukraine against a weaker-than-expected print on U.S. consumer sentiment. It is unclear who runs the account, although Russia's official Ministry of Foreign Affairs Twitter account promoted the Telegram channel on Saturday and claimed it was operated by "a group of experts & journalists." The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "Your messages about the movement of the enemy through the official chatbot … bring new trophies every day," the government agency tweeted. The gold standard of encryption, known as end-to-end encryption, where only the sender and person who receives the message are able to see it, is available on Telegram only when the Secret Chat function is enabled. Voice and video calls are also completely encrypted.
from us
