Опять удар по самолетам. Авиаперевозки в России под угрозой, и для разнообразия санкции тут ни при чем. Подрывной деятельностью занимается Росавиация.
Ведомство Нерадько решило цифровизироваться — с марта заявления на выдачу свидетельств авиаперсонала и сами свидетельства проходят через Госуслуги. В бумажном виде с 1 марта это делать нельзя. Это еще называют электронным документооборотом те, у кого получилось такую процедуру внедрить.
Росавиация в электронный документооборот не смогла. С 1 марта через Госуслуги не было выдано ни одного свидетельства — работникам приходят отказы. когда подошел срок, оказалось, что Росавиация просто не готова выдавать электронные документы.
Проблема в том, что такие сертификаты — это не просто «водительские права пилота», которые может спросить гаишник на взлетной полосе. Это документ, без которого авиакомпания не сможет посадить пилота за штурвал. Никак. И многие авиакомпании сейчас не могут назначить пилота на рейс, или на конкретный тип самолета или на международный перелет, смотря какой сертификат истек.
Более того, авиаперевозки — крайне зарегулированная отрасль. Сертификаты нужны буквально на каждый чих. Поэтому по мере устаревания документов, проблемы будут накапливаться. И, если не принять срочных мер, каскадно обрушат всю отрасль. @nebrexnya
Опять удар по самолетам. Авиаперевозки в России под угрозой, и для разнообразия санкции тут ни при чем. Подрывной деятельностью занимается Росавиация.
Ведомство Нерадько решило цифровизироваться — с марта заявления на выдачу свидетельств авиаперсонала и сами свидетельства проходят через Госуслуги. В бумажном виде с 1 марта это делать нельзя. Это еще называют электронным документооборотом те, у кого получилось такую процедуру внедрить.
Росавиация в электронный документооборот не смогла. С 1 марта через Госуслуги не было выдано ни одного свидетельства — работникам приходят отказы. когда подошел срок, оказалось, что Росавиация просто не готова выдавать электронные документы.
Проблема в том, что такие сертификаты — это не просто «водительские права пилота», которые может спросить гаишник на взлетной полосе. Это документ, без которого авиакомпания не сможет посадить пилота за штурвал. Никак. И многие авиакомпании сейчас не могут назначить пилота на рейс, или на конкретный тип самолета или на международный перелет, смотря какой сертификат истек.
Более того, авиаперевозки — крайне зарегулированная отрасль. Сертификаты нужны буквально на каждый чих. Поэтому по мере устаревания документов, проблемы будут накапливаться. И, если не принять срочных мер, каскадно обрушат всю отрасль. @nebrexnya
"We're seeing really dramatic moves, and it's all really tied to Ukraine right now, and in a secondary way, in terms of interest rates," Octavio Marenzi, CEO of Opimas, told Yahoo Finance Live on Thursday. "This war in Ukraine is going to give the Fed the ammunition, the cover that it needs, to not raise interest rates too quickly. And I think Jay Powell is a very tepid sort of inflation fighter and he's not going to do as much as he needs to do to get that under control. And this seems like an excuse to kick the can further down the road still and not do too much too soon." After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Markets continued to grapple with the economic and corporate earnings implications relating to the Russia-Ukraine conflict. “We have a ton of uncertainty right now,” said Stephanie Link, chief investment strategist and portfolio manager at Hightower Advisors. “We’re dealing with a war, we’re dealing with inflation. We don’t know what it means to earnings.” "He has to start being more proactive and to find a real solution to this situation, not stay in standby without interfering. It's a very irresponsible position from the owner of Telegram," she said. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country.
from us
