Telegram Group & Telegram Channel
Серия атак на танкеры с использованием магнитных мин, произошедшая в этом году, побудила некоторых экспертов по безопасности предположить, что к инцидентам причастны спецслужбы Украины, пишет Financial Times.

Газета называет четыре судна, пострадавших от взрывов в районе борта этой зимой: Seacharm, Seajewel, Grace Ferrum и Koala принадлежат греческим и кипрским судовладельцам. При этом Koala получило повреждения от взрыва в российском порту Усть-Луга в феврале. В мае танкер был включено в санкционный список ЕС.

Еще одно судно, Vilamoura, пострадало в результате взрыва на прошлой неделе у берегов Ливии, на нем было 1 млн барр. нефти. Однако тот факт, что танкер получил повреждения корпуса, а не борта, по мнению одного из экспертов, может указывать на иных исполнителей или другие причины инцидента.

«Остается ряд альтернативных версий, включая причастность ливийских игроков и других государственных акторов, у которых есть возможности и, вероятно, мотив», — сказал руководитель консультационного отдела группы экспертов по морской безопасности EOS Risk Group Мартин Келли.

FT отмечает, что данные систем слежения за судами показывают, что все пострадавшие суда заходили в российские порты, занимающиеся перевалкой казахстанской нефти, не подпадающей под международные санкции. Минэнерго Казахстана отмечало, что на танкере, пострадавшем близ ливийских берегов, казахстанской нефти не было.

Причастность к инцидентам с танкерами «государственных акторов» допустила в марте британская компания по управлению рисками в морских перевозках Ambrey. Она проанализировала повреждения как минимум четырех танкеров и одного сухогруза, которые были связаны с перевозкой российской нефти, с декабря 2024-го и выявила повреждения, схожие с полученными от морских мин.

В Ambrey предположили, что мины могли установить водолазы, когда суда находились на маршруте при выходе или заходе в порт — в это время они замедляют ход. Установку взрывных устройств в самих портах аналитики фактически исключили из-за высоких рисков.

@netlenkanet
6🤬2🤡2



group-telegram.com/netlenkanet/27168
Create:
Last Update:

Серия атак на танкеры с использованием магнитных мин, произошедшая в этом году, побудила некоторых экспертов по безопасности предположить, что к инцидентам причастны спецслужбы Украины, пишет Financial Times.

Газета называет четыре судна, пострадавших от взрывов в районе борта этой зимой: Seacharm, Seajewel, Grace Ferrum и Koala принадлежат греческим и кипрским судовладельцам. При этом Koala получило повреждения от взрыва в российском порту Усть-Луга в феврале. В мае танкер был включено в санкционный список ЕС.

Еще одно судно, Vilamoura, пострадало в результате взрыва на прошлой неделе у берегов Ливии, на нем было 1 млн барр. нефти. Однако тот факт, что танкер получил повреждения корпуса, а не борта, по мнению одного из экспертов, может указывать на иных исполнителей или другие причины инцидента.

«Остается ряд альтернативных версий, включая причастность ливийских игроков и других государственных акторов, у которых есть возможности и, вероятно, мотив», — сказал руководитель консультационного отдела группы экспертов по морской безопасности EOS Risk Group Мартин Келли.

FT отмечает, что данные систем слежения за судами показывают, что все пострадавшие суда заходили в российские порты, занимающиеся перевалкой казахстанской нефти, не подпадающей под международные санкции. Минэнерго Казахстана отмечало, что на танкере, пострадавшем близ ливийских берегов, казахстанской нефти не было.

Причастность к инцидентам с танкерами «государственных акторов» допустила в марте британская компания по управлению рисками в морских перевозках Ambrey. Она проанализировала повреждения как минимум четырех танкеров и одного сухогруза, которые были связаны с перевозкой российской нефти, с декабря 2024-го и выявила повреждения, схожие с полученными от морских мин.

В Ambrey предположили, что мины могли установить водолазы, когда суда находились на маршруте при выходе или заходе в порт — в это время они замедляют ход. Установку взрывных устройств в самих портах аналитики фактически исключили из-за высоких рисков.

@netlenkanet

BY Нетленка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/netlenkanet/27168

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. Since its launch in 2013, Telegram has grown from a simple messaging app to a broadcast network. Its user base isn’t as vast as WhatsApp’s, and its broadcast platform is a fraction the size of Twitter, but it’s nonetheless showing its use. While Telegram has been embroiled in controversy for much of its life, it has become a vital source of communication during the invasion of Ukraine. But, if all of this is new to you, let us explain, dear friends, what on Earth a Telegram is meant to be, and why you should, or should not, need to care. Telegram was founded in 2013 by two Russian brothers, Nikolai and Pavel Durov.
from us


Telegram Нетленка
FROM American