«Держать маленькие ПАЗики на главных маршрутах при тотальной нехватке водителей — не реформа, а преступление перед пассажирами», — заявляет Александр Купин, сторонник партии «Новые люди».
Нижний — город автогигантов, но его транспорт буксует в пробках.
Почему это касается всех? ◻️ПАЗики в час пик Вместо большого автобуса, вмещающего до 115 пассажиров — тесные ПАЗики
◻️Электробусы «в режиме невидимки» Электробусы показали свою эффективность лишь в Автозаводском районе на бывших троллейбусных маршрутах. В верхней части города выполнение рейсов едва достигает 50%, каждый второй рейс не выходит.
◻️Пригород = лотерея Расписания нет, цены растут, автобусы не доезжают до конечных
◻️Новый район = отсутствие общественного транспорта Жители ЖК месяцами ждут запуска маршрутов
Что делать?
🍀Большие автобусы вместо ПАЗиков Нужна программа софинансирования, чтобы заменить ПАЗики на магистралях автобусами большой вместимости.
🍀Современные троллейбусы в верхнюю часть города. Заряжаются на ходу, едут до 40 км без проводов
🍀Пригород по правилам Фиксированные тарифы + новые автобусы + точное расписание
🍀Транспорт — к новым ЖК Автобус на остановке — на следующий день после заселения первого дома.
«Это не теория, а план. Без него пробки съедят ещё 10 лет нашей жизни», — подчёркивает Александр Купин.
«Держать маленькие ПАЗики на главных маршрутах при тотальной нехватке водителей — не реформа, а преступление перед пассажирами», — заявляет Александр Купин, сторонник партии «Новые люди».
Нижний — город автогигантов, но его транспорт буксует в пробках.
Почему это касается всех? ◻️ПАЗики в час пик Вместо большого автобуса, вмещающего до 115 пассажиров — тесные ПАЗики
◻️Электробусы «в режиме невидимки» Электробусы показали свою эффективность лишь в Автозаводском районе на бывших троллейбусных маршрутах. В верхней части города выполнение рейсов едва достигает 50%, каждый второй рейс не выходит.
◻️Пригород = лотерея Расписания нет, цены растут, автобусы не доезжают до конечных
◻️Новый район = отсутствие общественного транспорта Жители ЖК месяцами ждут запуска маршрутов
Что делать?
🍀Большие автобусы вместо ПАЗиков Нужна программа софинансирования, чтобы заменить ПАЗики на магистралях автобусами большой вместимости.
🍀Современные троллейбусы в верхнюю часть города. Заряжаются на ходу, едут до 40 км без проводов
🍀Пригород по правилам Фиксированные тарифы + новые автобусы + точное расписание
🍀Транспорт — к новым ЖК Автобус на остановке — на следующий день после заселения первого дома.
«Это не теория, а план. Без него пробки съедят ещё 10 лет нашей жизни», — подчёркивает Александр Купин.
On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender. On Telegram’s website, it says that Pavel Durov “supports Telegram financially and ideologically while Nikolai (Duvov)’s input is technological.” Currently, the Telegram team is based in Dubai, having moved around from Berlin, London and Singapore after departing Russia. Meanwhile, the company which owns Telegram is registered in the British Virgin Islands. The message was not authentic, with the real Zelenskiy soon denying the claim on his official Telegram channel, but the incident highlighted a major problem: disinformation quickly spreads unchecked on the encrypted app. But the Ukraine Crisis Media Center's Tsekhanovska points out that communications are often down in zones most affected by the war, making this sort of cross-referencing a luxury many cannot afford.
from us
