Так вот, о птичках.

Все видели пост Стешина — что, мол, в создаваемые беспилотные войска набирают не гражданских авантюристов, как у Мадяра, а каких-то там "синих полковников", которые всячески далеки и от дронов, и от реалий современной войны.

А я так скажу. Вот поставьте себя на место любого воюющего командира — командарма, комбрига, комполка. Будет он отдавать лучшего из своих офицеров в какую-то неведомую новую структуру с чужим начальством? У него и так компетентных людей — по пальцам, он их будет беречь как зеницу ока. А вот сплавить лишних, кто в штабах штаны протирает — это, наоборот, завсегда пожалуйста.

Даже рядовых операторов, кто получше, сейчас записывают то в снайперы, то в водители, то в какие-нибудь тыловики — чтобы не забрали их куда-нибудь в "Рубикон". А с офицерами ведь проще — на нём не написано, что он про беспилотие, его, если он действительно нужен, легче спрятать от загребущих верхних штабов.

В этом смысле я не понимаю, чему товарищи репортёры удивляются. Любая новая структура в сегодняшних условиях — это будут изначально не лучшие из лучших, а худшие из средних. Я ещё понял бы, если бы сначала сделали училище, в котором бы товарищам офицерам давали хоть какие-то знания по предмету, прежде чем набирать их в новый род войск — но ведь и училища такого нет, и не факт, что скоро будет.

А небратская идея набирать офицеров на генеральские, полковничьи и майорские должности ИЗ ГРАЖДАНСКИХ — ну, это ОЧЕНЬ смело для ВС РФ. Слишком даже, я бы сказал.

«Яндекс Такси» перейдёт на беспилотные авто с предсказателем направления движения

До конца 2025 года в сервисе «Яндекс Такси» начнут использовать автономные автомобили, работающие по новой технологии — архитектуре трансформеров, позволяющей предсказать траекторию движения машины, сообщил ресурсу РБК гендиректор компании Александр Аникин.

По словам гендиректора «Яндекс Такси», все компании в мире, которые занимаются автономным транспортом, перешли на эту технологию. Подразделение «Яндекса» по разработке технологии автономного вождения завершило переход на неё около полугода назад.
Поначалу воспользоваться машиной на базе новой технологии смогут только сотрудники «Яндекса». В случае одобрения в 2026 году департаментом транспорта Москвы проекта по использованию автономных автомобилей на базе новой технологии, первые 100 машин станут доступны в Москве для обычных пассажиров, сообщил Аникин.
«Это будет ограниченный набор районов, но нам хочется, чтобы он был умеренно широким, то есть чтобы это было реальным решением транспортной задачи, а не демонстрационными поездками. Проект готовим совместно с городом, власти Москвы нам очень сильно помогают», — заявил глава компании, добавив, что развитием технологий занимаются специалисты команды автономного транспорта «Яндекса».
В рамках проекта в 2026 году автономная машина будет назначаться случайным образом, и пассажир всегда сможет отказаться от поездки на таком виде транспорта, рассказал Аникин. Стоимость поездки будет такой же, как и на автомобиле с шофером. По его мнению, внедрение автономного транспорта позволит решить проблему дефицита кадров и обеспечить «фундаментально другой уровень безопасности». Кроме того, в долгосрочной перспективе, использование автономных автомобилей позволит снизить темпы роста цен на услугу такси.

Ну что же, 2026 год прям не за горами. Ждем появление беспилотных такси на улицах городов.

Источник: https://3dnews.ru/1131129


#Яндекстакси #автономныеавтомобили
@news_UAV

Снова о птичках.

Второй день подряд участвую в совещаниях Минпромторга по теме локализации и импортозамещения беспилотников. Лейтмотив — как сделать производимые у нас дроны полностью российскими. Что для этого нужно, чего не хватает и т.д.

Ощущение странное. Есть такой девайс — "черепомерка", для френологического определения доли арийской крови у любителей ея чистоты. Ди Каприо в Джанго Освобождённом был шикарен с нею в руках. Это про всякий фашизм-расизм и прочий гитлер-холокост.

Но там о людях. А вот про дроны мы на полном серьёзе увлечённо обсуждаем баллы, которые надо набрать, чтобы дрон официально признали российским изделием. Столько-то за двигатели, столько-то за контроллеры, столько-то за рамы, винты, камеры и т.д. "А у нас нету вообще никакой трансмиссии, нам что, вкрячивать теперь трансмиссию чисто чтоб побольше баллов набрать?" — спрашивает наивный генконструктор. Отвечаю ему в чате: нет, надо сертифицировать ваше решение как уникальную российскую разработку — "нуль-трансмиссия". По-нашему, по буддийски.

Ещё пара цитат от коллег по цеху. Первая: "мы сможем сделать полностью российский дрон. Проблема одна: он не сможет летать". Вторая. "а у нас даже полетит. На 20% хуже, а стоить будет на 30% дороже".

Подбавили перцу коллеги из Минобороны. Которые в частном порядке говорят, что это гражданским чиновникам как-то важно, российское изделие или не российское. Армии это вообще по барабану, их волнуют: качество изделия, базовые технические характеристики, сроки и объёмы поставок. А где оно сделано — да хоть на Луне.

Продолжаю включённое наблюдение.

Но зато в ходе этих совещаний получил сильный аргумент в пользу своего давнего тезиса, что для того, чтобы лидировать в военном беспилотии, надо иметь сильные позиции в беспилотии гражданском.

Вот смотрите. Допустим, мы переходим на российские моторчики. Они иногда греются и клинят. Для расчёта на передовой это недопустимый риск — птица может не долететь до цели, а это может повлиять на успех боя и выживаемость самого расчёта. Но если мы сначала эти моторы обкатываем на каких-нибудь там агродронах или летающих камерах для киносъёмок — и Аллах с ними, пусть падают. Это будет потеря всего лишь денег. Вопрос правильного регулирования, стимулирования и компенсирования беспокойств. А когда на гражданке изделие доведено до приемлемых ттх — можно и на войну.

В этом смысле тезис: импортозамещение надо начинать именно с гражданского сектора. Для военных поставок выбор "плохое, но своё" или "хорошее, но чужое" — неверен в принципе, потому что другие риски, ставки и ответственность. Но только надо с самого начала делать акцент на тех гражданских сценариях применения, у которых точно есть понятный военный аналог. Именно так и должна работать гражданско-военная интеграция.

И в этом смысле у нас сейчас налицо перекос. Военный рынок сбыта есть, гражданского считай нет. И вдолгую это наша уязвимость, которую надо понимать и потихоньку балансировать.

Как получить финансирование от Фонда перспективных исследований?

В новом выпуске подкаста разбираем, как работает Фонд перспективных исследований (ФПИ) - ключевая структура, занимающаяся запуском и сопровождением прорывных научно-технических проектов.
Гость выпуска - Александр Кондратьев, руководитель Центра специальных проектов ФПИ.
Он подробно рассказывает, как устроен процесс отбора и финансирования инноваций, кто может подать заявку и какие принципы лежат в основе взаимодействия с государственными заказчиками.

Вы узнаете:
– Что представляет собой Фонд перспективных исследований и какие задачи он решает;
– Кто и на каких условиях может получить поддержку от ФПИ;
– Как проходит отбор заявок и сколько занимает весь цикл от идеи до контракта;
– Какие требования предъявляются к исполнителям и как формируется стоимость проекта;
– Что значит работать с государственными средствами и как отчитываться по проекту;
– Как Фонд помогает найти функционального заказчика или исполнителя и многое другое!

📎 Полезные ссылки и контакты:
Связь: [email protected]
TG
RuTube
VK

Телеграмм-канал ФПИ
Сайт ФПИ
Телеграмм-канал Александра

Таймкоды выпуска:
00:01:27 — Что такое Фонд перспективных исследований?
00:05:15 — Кто может обратиться за поддержкой?
00:15:00 — Какой тип компаний чаще всего взаимодействует с ФПИ?
00:16:50 — Отличия мер поддержки: физлица, ГК, ООО.
00:18:46 — «Идея - это классно, но одной идеи мало.»
00:24:24 — С какой периодичностью проводится отбор заявок?
00:25:00 — От заявки до договора: сколько это занимает времени?
00:26:23 — Когда поступает финансирование?
00:27:50 — Правила формирования цены.
00:29:45 — Что значит работать с государственными деньгами?
00:34:15 — «Наша задача - это запуск интересных перспективных решений в интересах функционального заказчика.»
00:35:44 — Кто выступает функциональным заказчиком?
00:37:08 — Должна ли произойти коммерциализация итогового результата?
00:44:28 — Может ли заказчик через ФПИ найти исполнителя?
00:48:32 — «Настойчивым сопутствует удача.»
00:54:47 — Как осуществляется сдача оперативных работ?
00:58:25 — Что происходит с готовым продуктом после завершения проекта?
01:01:55 — Как распоряжаются неизрасходованными средствами?
01:04:43 — Обучение от ФПИ.

#ФПИ #Кондратьев #Фондперспективныхисследований #наука #video

Как получить финансирование от Фонда перспективных исследований?

В новом выпуске подкаста разбираем, как работает Фонд перспективных исследований (ФПИ) - ключевая структура, занимающаяся запуском и сопровождением прорывных научно-технических проектов.
Гость выпуска - Александр Кондратьев, руководитель Центра специальных проектов ФПИ.
Он подробно рассказывает, как устроен процесс отбора и финансирования инноваций, кто может подать заявку и какие принципы лежат в основе взаимодействия с государственными заказчиками.

Вы узнаете:
– Что представляет собой Фонд перспективных исследований и какие задачи он решает;
– Кто и на каких условиях может получить поддержку от ФПИ;
– Как проходит отбор заявок и сколько занимает весь цикл от идеи до контракта;
– Какие требования предъявляются к исполнителям и как формируется стоимость проекта;
– Что значит работать с государственными средствами и как отчитываться по проекту;
– Как Фонд помогает найти функционального заказчика или исполнителя и многое другое!

📎 Полезные ссылки и контакты:
Связь: [email protected]
TG
RuTube
VK

Телеграмм-канал ФПИ
Сайт ФПИ
Телеграмм-канал Александра

Таймкоды выпуска:
00:01:27 — Что такое Фонд перспективных исследований?
00:05:15 — Кто может обратиться за поддержкой?
00:15:00 — Какой тип компаний чаще всего взаимодействует с ФПИ?
00:16:50 — Отличия мер поддержки: физлица, ГК, ООО.
00:18:46 — «Идея - это классно, но одной идеи мало.»
00:24:24 — С какой периодичностью проводится отбор заявок?
00:25:00 — От заявки до договора: сколько это занимает времени?
00:26:23 — Когда поступает финансирование?
00:27:50 — Правила формирования цены.
00:29:45 — Что значит работать с государственными деньгами?
00:34:15 — «Наша задача - это запуск интересных перспективных решений в интересах функционального заказчика.»
00:35:44 — Кто выступает функциональным заказчиком?
00:37:08 — Должна ли произойти коммерциализация итогового результата?
00:44:28 — Может ли заказчик через ФПИ найти исполнителя?
00:48:32 — «Настойчивым сопутствует удача.»
00:54:47 — Как осуществляется сдача оперативных работ?
00:58:25 — Что происходит с готовым продуктом после завершения проекта?
01:01:55 — Как распоряжаются неизрасходованными средствами?
01:04:43 — Обучение от ФПИ.

#ФПИ #Кондратьев #Фондперспективныхисследований #наука #video

Как полчить финансирование от Фонда перспективных исследований?

#ФПИ #Кондратьев #Фондперспективныхисследований #наука #audio

За ночь средствами ПВО перехвачен и уничтожен 121 украинский беспилотник над регионами России, сообщили в Минобороны.

🔵 20 БПЛА – над территорией Ростовской области;
🔵 19 БПЛА – над территорией Волгоградской области;
🔵 17 БПЛА – над территорией Брянской области;
🔵 12 БПЛА – над территорией Калужской области;
🔵 11 БПЛА – над территорией Смоленской области;
🔵 9 БПЛА – над территорией Белгородской области;
🔵 9 БПЛА – над территорией Московского региона, в том числе 7 БПЛА, летевших на Москву;
🔵 По 8 БПЛА – над территориями Воронежской и Ленинградской областей;
🔵 По 2 БПЛА – над территориями Новгородской, Рязанской и Тамбовской областей;
🔵 По одному БПЛА – над территориями Тверской и Тульской областей.

Источник:https://www.group-telegram.com/mod_russia/57850

#налёт #антибпла

@news_UAV

Из раздела "курьезы"

Один литовец пошёл в продуктовый магазин в Вильнюсе, и там с ним случилось страшное: ему преградил путь робот-уборщик, заговоривший с ним на русском. «Пожалуйста, отойдите во время уборки», — сказал робот. Покупатель возмутился: «По закону о государственном языке вся информация в общественных местах должна быть на литовском языке! А эта ситуация вызывает вопросы». Представителю магазина пришлось извиняться перед покупателем и валить всё на оплошность подрядчика, который предоставил магазину вот такого русскоговорящего робота. В инцидент вовлёкся и представитель Государственной инспекции по языку Арунас Дамбраускас. Он с сожалением признал, что наказать робота за русский невозможно.

«Это упущение в законе, — сочувственно сказал Дамбраускас, как бы намекая на то, что упущеньице ведь можно и исправить. — Закон о языке регулирует только публичные надписи, которые должны быть на литовском языке. Робот, произведённый за границей, изначально был настроен на русский язык. В законе нет регламента, касающегося звучащего текста».

Такое обязательно должно было произойти где-нибудь в Прибалтике, которая в своей русофобии дошла до предела.

Продолжение моей колонки в канале "Специально для RT"

Ещё один полезный пост