Один из транспортных Ил-76МД Минобороны сегодня летал на самый северный российский аэродром, расположенный на о.Земля Александры, арх. ЗФИ.

Сейчас борт возвращается обратно.

Одна из американских субмарин, находящихся на дежурстве в северо-восточной Атлантике, сегодня прибыла с техническим пит-стопом в базу Фаслейн, Шотландия.

Уточняют, что звать её USS New Mexico.

19 августа Ким проинспектировал эсминец «Чхве Хён».

Количество прекрасных дам в строю ещё раз намекает суровым российским адмиралам, что уже давно настала пора менять подходы к комплектованию экипажей кораблей, раз уж даже у Кима такое состояние дел.

Вчера отряд кораблей ТОФ в составе корвета "Громкий" сбс "Фотий Крылов" и одной из дизельной субмарин прошёл Цусимским проливом, следуя обратным курсом из Восточно-Китайского в Японское море.

Как вопрошал один киногерой: "Что это было?"

Североамериканские ПВОшники информируют о том, что уже вторые сутки подряд с визитом дружбы к берегам Аляски (в районы проведения учения Northern Edge 2025) приходит самолёт радиоэлектронной разведки Ил-20М ВКС России.

В отличие от первого посещения, вчера ему "на перехват" были подняты часть дежурных сил ПВО в составе самолётов Е-3G, пары F-16 и заправщика КС-135.

Вызывает резонное чувство обеспокоенности отсутствие всяких новостей из телевизора и от СовИнформБюро о результатах, если можно так сказать, ранее анонсированной тестовой стрельбы неким экспериментальным изделием с борта апкр Северного флота.

Хочется надеяться на лучшее и верить в то, что она была выполнена в режиме "инкогнито", либо по каким-то причинам была немного подвинута "вправо", а не пошла криво.

Это уже третий раз, когда по результатам будем считать, что выполненных стрельб СовИнформБюро вместе с телевизором, обычно не упускающие случая оповестить страну о том, что всё выполнено "на ура" и стране надо вновь гордиться и верить, хранят гробовое молчание.

Первый случай был в октябре прошлого года, второй - в июне этого года, третий - на этой неделе.

Хорошо, если во все три раза все сомнения "в политике партии" оказались бы ошибкой и на самом деле всё состоялось на "полный зачёт", результаты которых не нашего с вами ума дело.

После двухсуточного "стояния" в Балтийской проливной зоне сбс "А.Фролов" начал движение в сторону Калининградской губернии.

Командованию Балтфлота надо почаще практиковать такие "нервирующие" походы своего вспомфлота, уж не говоря о боевых единицах.

За время "стояния" буксира количество инфарктов в НАТе и в рядах твиттерских информационных работников превысило все разумные пределы, что не может не радовать.

Дружище, коварство ситуации заключается в том, что если заинтересованные должностные лица в хорошо известных Вам кабинетах зададут Вам уточняющие вопросы из серий: "А какие виды связи и в каких звеньях управления Вы имели ввиду?", "Где, когда и при каких обстоятельствах не работали средства РЭБ?", "Какие ракеты и куда не попали?" и прочие, дабы выяснить причины постоянно применяемого Вами метода индукции, то смею Вас уверить, что количество "лайков" этих лиц под Вашими письменными пояснениями будет куда как меньше, чем от экзальтированных дам под негодующе-пафосными текстами в Вашем ткг.

Есть мнение, что тройка бомбовозов В-1В, находившаяся в командировке в Норвегии, сегодня оттуда ушла через Азорские острова домой на авиабазу Дайс.

За время короткого пребывания в Норвегии "Лансеры" один раз сходили на север Норвегии, один раз - в Балтийское море и трижды выполнили рейсы по различным задачам в различные районы Норвежского моря.

Скромноватенько.

P.S. Уважаемые товарищи уточняют, что на Азоры пришёл только один В-1В, а два других ушли домой в США.

Самолёт воздушной резервной системы управления ВС США Е-6В Mercury начал движение с базы Pituffic SFB в направлении заявленного района применения.

По-прежнему очень интересно.

Если ранее высказанные оценочные суждения окажутся верными, то завтра нас ждёт ещё один такой рейс.

Самым большим разочарованием уходящей недели оказался факт того, что некоторые представители "новых элит", сказки про которых нам с вами регулярно сочиняют телеграмные пройдохи, когда у них на горизонте начинает маячить "сверхплановый" кэш, тогда они в момент превращаются в самых худших представителей "элит старых".

Поэтому не питайте излишних иллюзий, тогда вас и разочарование не настигнет.

За то и накатил.

Минобороновский Ил-62М из Танзании домой в Москву с возможным пит-стопом на Хмеймиме.

Время настоящее.

Вчера примерно в 9.30 мск с ракетодрома на о.Кадьяк, шт.Аляска, был произведён успешный запуск одного из вариантов американского гиперзвука.

Как пишут люди, которые в теме вопроса, в качестве первой ступени ракеты использовались технологии двигателя от ракеты Trident C4, последующих ступеней - от ракеты Pegasus.

Что из себя представлял сам гиперзвуковой блок и как прошёл его полёт в целом до атолла Кваджалейн пока сведений нет.

Уважаемый товарищ О.Кулешов напоминает нам, что в полигонах Белого моря продолжает серию испытаний новейший апкррк "Пермь", как утверждают "источники и собеседники"©® многих новостных агенств, заточенный на применение изделий типа "Циркон".

Не исключено, что если все заводские и государственные тесты корабля пройдут без серьёзных замечаний со стороны заказчика, то уже этой зимой корабль уйдёт сначала на Северный флот, а летом следующего года проследует на ТОФ, где и будет базироваться в дальнейшем.

По устоявшейся и ставшей почти регулярной в последние годы практике вчера во время возвращения пары бомбовозов В-1В из Норвегии и подлёте их к восточному побережью США командование NORAD отработало на них полный цикл применения своих дежурных сил в лице истребителей-бомбардировщиков F-15, самолёта ДРЛО Е-3G и авиатанкеров КС-135.

Третий бомбовоз В-1В, как уже сообщалось, по каким-то организационным или техническим причинам проследовал на Азорские острова, откуда, проведя там не более 4 часов, в одиночестве южным атлантическим маршрутом ушёл домой в Техас.

Кстати, вчера один из дежурных самолётов ДРЛО E-3G с Аляски выполнил рейс в направлении Берингова моря, что косвенно свидетельствует в пользу версии того, что к Аляске третий раз подряд за последние трое суток снова прилетали большие самолёты ВКС или ТОФ.

Подскажите пожалуйста этим журналистам из тгк "Манятарист", которые в своё время отправляли по два авианосца "К.Винсон" в Персидский залив, сделали ПБ Гаджиево пристанищем двух списанных крейсеров пр.941, а пб Оленья Губа местом базирования двух крейсеров пр.667БДРМ и ещё много чего прекрасного, повествование о чём всегда начинается с "ну и ну" и с "необычно", что вместо того, чтобы перепечатывать к себе еврейскую и арабскую чушь про президентский ретранслятор, возможно следовало бы подумать над тем, что в сервис FR24 в своё время такой же криворукий манятарист забил неверные учётные данные, поэтому там иногда и летает то и туда, что никуда и никогда в реальной жизни не полетело бы.

Мог ли пилот погибнуть без самолёта?

Вот в чём вопрос.

Иногда диву даёшься изворотливости телеграмной публики, любящей при каждом удобном случае кичиться тем, что она побывала на очередном инструктаже у уважаемого Андрея Рэмыча или того глядишь выше.

Ещё недавно эти граждане сокрушались над тем, что про создание Войск беспилотных систем ВС России официально объявлено, а вот практических результатов от этого шага ну не видят "видные" военблогеры, как не стараются, а видят лишь свою "любимую горбатую кобылу" в лице разглагольствования про "бездарных полковников и генералов", в беспилотных нюансах не разбирающихся.

Как панацея, если вы помните, некоторыми из них предлагалось во главе процесса поставить условного сержантика, можно и бывшего маргинала, хорошо освоившего азы беспилотной НВП.
Ну, вот как это было сделано на Украине.

Прошло совсем немного времени и, о чудо, у "видных" военблогеров чёрное вновь стало белым.

В очередной раз просто нет слов.

Сейчас должен обязательно объявиться очередной манятарист, который всем объявит, что ещё один самолёт-ретранслятор правительственной связи России снова летит к евреям.

Зачастили.

Видимо, между Москвой и Тель-Авивом открыт прямой авиарейс, на котором только ретрансляторы и летают