Вчера «Невский завод электрического транспорта» посетила делегация из Улан-Удэ во главе с мэром Игорем Шутенковым.
Гости ознакомились с передовым оборудованием, жизнью сотрудников на предприятии и оценили сборку двух новых трамваев 71-923М «Богатырь-М» для города вместе с генеральным директором нашей компании Александром Дубровкиным.
🎤 Прикладываем фотоотчет о событии и комментарий мэра Улан-Удэ Игоря Шутенкова:
Само появление вагонов в нашем городе было интересным событием для людей. За 4 года горожане по-настоящему полюбили трамваи, сухая статистика показывает, что до их появления в Улан-Удэ было 11 млн пассажиров, а после — стало 20 млн. Люди почувствовали, что можно в достойных условиях, в комфорте и безопасности ехать на работу, в садик или школу.
В часы пик пассажиров стало так много, что один вагон уже не может перевезти столько людей. Поэтому было принято решение о расширении городского трамвайного хозяйства.
Нам важно, чтобы пассажиры чувствовали себя в общественном транспорте так же, как и в личном автомобиле. И сегодня мы пощупали, потрогали и уже, даже не подписав акт приема-передачи, чувствуем, что эти вагоны — родные.
Вчера «Невский завод электрического транспорта» посетила делегация из Улан-Удэ во главе с мэром Игорем Шутенковым.
Гости ознакомились с передовым оборудованием, жизнью сотрудников на предприятии и оценили сборку двух новых трамваев 71-923М «Богатырь-М» для города вместе с генеральным директором нашей компании Александром Дубровкиным.
🎤 Прикладываем фотоотчет о событии и комментарий мэра Улан-Удэ Игоря Шутенкова:
Само появление вагонов в нашем городе было интересным событием для людей. За 4 года горожане по-настоящему полюбили трамваи, сухая статистика показывает, что до их появления в Улан-Удэ было 11 млн пассажиров, а после — стало 20 млн. Люди почувствовали, что можно в достойных условиях, в комфорте и безопасности ехать на работу, в садик или школу.
В часы пик пассажиров стало так много, что один вагон уже не может перевезти столько людей. Поэтому было принято решение о расширении городского трамвайного хозяйства.
Нам важно, чтобы пассажиры чувствовали себя в общественном транспорте так же, как и в личном автомобиле. И сегодня мы пощупали, потрогали и уже, даже не подписав акт приема-передачи, чувствуем, что эти вагоны — родные.
Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." On February 27th, Durov posted that Channels were becoming a source of unverified information and that the company lacks the ability to check on their veracity. He urged users to be mistrustful of the things shared on Channels, and initially threatened to block the feature in the countries involved for the length of the war, saying that he didn’t want Telegram to be used to aggravate conflict or incite ethnic hatred. He did, however, walk back this plan when it became clear that they had also become a vital communications tool for Ukrainian officials and citizens to help coordinate their resistance and evacuations. Following this, Sebi, in an order passed in January 2022, established that the administrators of a Telegram channel having a large subscriber base enticed the subscribers to act upon recommendations that were circulated by those administrators on the channel, leading to significant price and volume impact in various scrips. Now safely in France with his spouse and three of his children, Kliuchnikov scrolls through Telegram to learn about the devastation happening in his home country. In December 2021, Sebi officials had conducted a search and seizure operation at the premises of certain persons carrying out similar manipulative activities through Telegram channels.
from us
