group-telegram.com/politolog_Orlov/22339
Last Update:
Зубец: нужна дополнительная господдержка в восстановлении и защите НПЗ в регионах
Вице-премьер Александр Новак поручил ФАС и Минэнерго провести анализ цен на бензин в новых регионах, Сибири и на Дальнем Востоке, где зафиксирован существенный рост стоимости нефтепродуктов. Результаты и конкретные предложения представят на следующем совещании.
Зубец Алексей, доктор экономических наук:
➖ Главная причина ситуации на рынке топлива – непрекращающиеся атаки ВСУ на наши нефтеперерабатывающие заводы. Плюс к этому, есть рост спроса на бензин со стороны экономики. Считается, что мы на пороге кризиса, но на самом деле это не так. Движение на дорогах становится более интенсивным и соответственно нужно большее количество бензина для того, чтобы экономика работала. Поэтому мы видим стечение двух обстоятельств. Кроме того, летний сезон – это всегда время повышения спроса на бензин за счет переездов, перевозок людей, пассажиров. Сейчас люди возвращаются из отпусков. В итоге, действительно, нужно больше бензина. Вот такая комплексная причина. Но главная, конечно, это налеты на НПЗ.
Рост спроса на топливо, кстати, идет не только в новых регионах, Сибири и на Дальнем Востоке – он по всей стране. Но в новых регионах, например, нет сейчас своих НПЗ. Сибирь и Дальний Восток – большие и малонаселенные территории, и тоже своих мощностей не хватает. Недостаток бензина – это проблема. Компании не рвутся тянуть его туда, от перерабатывающих мощностей до потребителей, потому что это дорого. По расходам и по логистике проще продать топливо в центральной России.
И, если говорить о точках роста экономики, то в последнее время у нас многие регионы, которые были всегда депрессивными, развиваются быстрее других. Например, Забайкальский край или республики Северного Кавказа, у которых сейчас появились деньги – в значительной степени из-за того, что многие ушли на СВО. Соответственно, люди покупают машины, деньги есть, ездят. То есть в депрессивных ранее регионах происходит оживление, экономика растет, развивается и растет спрос на бензин. Мы смотрели недавно статистику по ДТП: так вот количество аварий в июле в России выросло процентов на 10 против июля прошлого года. Аварии – показатель интенсивности трафика, а чем он выше, тем больше нужно топлива.
Поэтому тотальный запрет на экспорт бензина до конца года – это то, что надо, во-первых. И, во-вторых, нужен импорт от дружественных нам соседей. Например, в Белоруссии есть свои мощности, несколько крупных НПЗ. Кроме этого, нужна помощь нашим нефтяным компаниям в восстановлении пострадавших мощностей. И нужна дополнительная государственная поддержка по защите НПЗ.
#Аналитика
Подпишитесь на