Notice: file_put_contents(): Write of 5138 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 20480 of 25618 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Пятилетка | Telegram Webview: pyatiletka111/1232 -
Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from #Шалимовправ
О внутреннем туризме

У меня многодетная семья, на майских мы съездили в два путешествия по России:

1) На автомобиле из Москвы – Ржев, усадьба Михайловское, Псков, Великий Новгород, Торжок, Тверь. Туда ехали по бесплатным дорогам, обратно по платным, потратили на них 3500 ₽. На бензин ушло 8000-9000 ₽. Семейные номера в отелях и комплексах из домиков на берегах озер по этому пути обходились нам примерно 8000-12000 ₽ за ночь, где-то с завтраком, где-то нет. Чеки в кафе и ресторанах даже самых крутых, в провинции, конечно, значительно ниже, чем в Москве, на еду мы потратили немногим больше, чем если бы остались на эти дни в столице.

2) На самолете в Казань. У жены там ежегодная литературоведческая конференция, а мы ездили прицепом. Билеты стоили по примерно 8000-10000 ₽ на человека, гостиницы за семейный номер выходили примерно 10000-12000 ₽ за ночь. Ели в этот раз, в основном, в фастфуде Тюбетей, а в ресторане Чирэм не смогли забронировать столик, когда позвонили за несколько дней до поездки.

В прошлом году у нас были аналогичные путешествия, с тех пор цены на проживание, авиаперелеты, питание, топливо выросли примерно в 1,5-2 раза.

Последние 4 дня майских проводим дома, во-первых, потому что устали, во-вторых, потому что уже и не на что было еще куда-то ехать, семейный бюджет по итогам двух поездок был опустошен.

По внутренним путешествиям у меня есть несколько мыслей:

1) Первое, что нужно – сделать льготным или бесплатным пользование платными дорогами для многодетных семей. Это логичное решение, особенно в «Год семьи» и в рамках заявленных национальных целей.

2) Аналогичная мера требуется для музеев. Сейчас вход в музеи для многодетных семей бесплатный в какой-то один день месяца – где-то в последнюю среду месяца, где-то в первое воскресенье и т.п. Расходы на музеи не самые большие, но дело в принципе, в стимулировании мобильности и помещения этих мест.

3) Поддерживать надо все-таки не отельеров, авиакомпании или РЖД, а путешественников. Необоснованно отказались от хорошего решения с государственным туристическим кэшбеком, а профильное ведомство разгромили в рамках какой-то административной возни. Конечно, нужно возвращать кэшбек, делать его целевым на оплату следующих поездок. Кэшбеки от авиаперевозчика и от сервиса бронирования я получил, это приятно, используем их в течение года.

4) Тема с лоукостерами провалилась. Дешевых перелетов больше не существует, те, кто считаются лоукостерами, стоят примерно столько же, как авиакомпания, которая «всегда на высоте».

5) ЖД-путешествия пока вообще неконкурентоспособны почти по всем направлениям – и по скорости (например, 2 часа до Коломны на электричке, но надо учитывать еще час до вокзала и ожидание там, в итоге по времени на машине быстрее, по затратам на бензин примерно столько же), и по комфорту (если комфортно и быстро, то значительно дороже выходит, чем на другом транспорте, например, в Питер на самолете быстрее и дешевле, даже с учетом затрат времени на дорогу до аэропорта и ожидание там (если через Внуково лететь, то вообще весь в плюсах выходишь), и по сервисам (вспомнаем тележку в поезде). РЖД – это компания, которая заточена под товарняки, а не под пассажирское сообщение, увы, до сих пор так.

6) Великие русские города, которые не выросли в мегаполисы, в ужасном состоянии. Денег на реконструкцию памятников архитектуры, нормальные дорожки и т.д. в Торжках, Ростовах Великих, Переяславлях-Залесских, Муромах, Юрьевах-Польских и т.п. не хватает. Не просто чуточку не хватает. А неудовлетворительно. Траву даже не косят. Это стыдно. Нельзя так с нашей историей. Там земля русской кровью пропитана, там творилась наша культура, идентичность ковалась. Я детей туда привожу, чтобы они стали патриотами, а они видят грязь и запустение.

Меры по развитию туризма сейчас носят имитационный и часто нереализуемый характер. Чувствуется, что чиновники сами отдыхают по-другому, а тех, кто является потребителями внутреннего туризма и настоящих экспертов даже не спрашивают, никакой социологии у них нет, решения мотивируются корыстно или спонтанно, а не целями развития отрасли.
👍71



group-telegram.com/pyatiletka111/1232
Create:
Last Update:

О внутреннем туризме

У меня многодетная семья, на майских мы съездили в два путешествия по России:

1) На автомобиле из Москвы – Ржев, усадьба Михайловское, Псков, Великий Новгород, Торжок, Тверь. Туда ехали по бесплатным дорогам, обратно по платным, потратили на них 3500 ₽. На бензин ушло 8000-9000 ₽. Семейные номера в отелях и комплексах из домиков на берегах озер по этому пути обходились нам примерно 8000-12000 ₽ за ночь, где-то с завтраком, где-то нет. Чеки в кафе и ресторанах даже самых крутых, в провинции, конечно, значительно ниже, чем в Москве, на еду мы потратили немногим больше, чем если бы остались на эти дни в столице.

2) На самолете в Казань. У жены там ежегодная литературоведческая конференция, а мы ездили прицепом. Билеты стоили по примерно 8000-10000 ₽ на человека, гостиницы за семейный номер выходили примерно 10000-12000 ₽ за ночь. Ели в этот раз, в основном, в фастфуде Тюбетей, а в ресторане Чирэм не смогли забронировать столик, когда позвонили за несколько дней до поездки.

В прошлом году у нас были аналогичные путешествия, с тех пор цены на проживание, авиаперелеты, питание, топливо выросли примерно в 1,5-2 раза.

Последние 4 дня майских проводим дома, во-первых, потому что устали, во-вторых, потому что уже и не на что было еще куда-то ехать, семейный бюджет по итогам двух поездок был опустошен.

По внутренним путешествиям у меня есть несколько мыслей:

1) Первое, что нужно – сделать льготным или бесплатным пользование платными дорогами для многодетных семей. Это логичное решение, особенно в «Год семьи» и в рамках заявленных национальных целей.

2) Аналогичная мера требуется для музеев. Сейчас вход в музеи для многодетных семей бесплатный в какой-то один день месяца – где-то в последнюю среду месяца, где-то в первое воскресенье и т.п. Расходы на музеи не самые большие, но дело в принципе, в стимулировании мобильности и помещения этих мест.

3) Поддерживать надо все-таки не отельеров, авиакомпании или РЖД, а путешественников. Необоснованно отказались от хорошего решения с государственным туристическим кэшбеком, а профильное ведомство разгромили в рамках какой-то административной возни. Конечно, нужно возвращать кэшбек, делать его целевым на оплату следующих поездок. Кэшбеки от авиаперевозчика и от сервиса бронирования я получил, это приятно, используем их в течение года.

4) Тема с лоукостерами провалилась. Дешевых перелетов больше не существует, те, кто считаются лоукостерами, стоят примерно столько же, как авиакомпания, которая «всегда на высоте».

5) ЖД-путешествия пока вообще неконкурентоспособны почти по всем направлениям – и по скорости (например, 2 часа до Коломны на электричке, но надо учитывать еще час до вокзала и ожидание там, в итоге по времени на машине быстрее, по затратам на бензин примерно столько же), и по комфорту (если комфортно и быстро, то значительно дороже выходит, чем на другом транспорте, например, в Питер на самолете быстрее и дешевле, даже с учетом затрат времени на дорогу до аэропорта и ожидание там (если через Внуково лететь, то вообще весь в плюсах выходишь), и по сервисам (вспомнаем тележку в поезде). РЖД – это компания, которая заточена под товарняки, а не под пассажирское сообщение, увы, до сих пор так.

6) Великие русские города, которые не выросли в мегаполисы, в ужасном состоянии. Денег на реконструкцию памятников архитектуры, нормальные дорожки и т.д. в Торжках, Ростовах Великих, Переяславлях-Залесских, Муромах, Юрьевах-Польских и т.п. не хватает. Не просто чуточку не хватает. А неудовлетворительно. Траву даже не косят. Это стыдно. Нельзя так с нашей историей. Там земля русской кровью пропитана, там творилась наша культура, идентичность ковалась. Я детей туда привожу, чтобы они стали патриотами, а они видят грязь и запустение.

Меры по развитию туризма сейчас носят имитационный и часто нереализуемый характер. Чувствуется, что чиновники сами отдыхают по-другому, а тех, кто является потребителями внутреннего туризма и настоящих экспертов даже не спрашивают, никакой социологии у них нет, решения мотивируются корыстно или спонтанно, а не целями развития отрасли.

BY Пятилетка


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/pyatiletka111/1232

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

As such, the SC would like to remind investors to always exercise caution when evaluating investment opportunities, especially those promising unrealistically high returns with little or no risk. Investors should also never deposit money into someone’s personal bank account if instructed. He floated the idea of restricting the use of Telegram in Ukraine and Russia, a suggestion that was met with fierce opposition from users. Shortly after, Durov backed off the idea. The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. Apparently upbeat developments in Russia's discussions with Ukraine helped at least temporarily send investors back into risk assets. Russian President Vladimir Putin said during a meeting with his Belarusian counterpart Alexander Lukashenko that there were "certain positive developments" occurring in the talks with Ukraine, according to a transcript of their meeting. Putin added that discussions were happening "almost on a daily basis." Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from us


Telegram Пятилетка
FROM American