Telegram Group & Telegram Channel
Мафия бессмертна...Особенно, если она строит дороги в Башкирии.

Накануне Дня республики в Башкирии начнется судебный процесс по делу вице-премьера Алана Марзаева, которого обвиняют в получении взятки в особо крупном размере. В уголовном деле Марзаева мелькают фамилии руководителя «Дортрансстроя» Марата Латыпова, бывшего министра транспорта и дорожного строительства региона Александра Клебанова, а общая сумма взятки, которую должен был получить Марзаев, равна 56,1 млн рублей.
Недавно были осуждены генеральный директор АО «Башкиравтодор» Ильдар Юланов и его подельники бизнесмены, которые обвинялись в мошенничестве и расхищении средств в дорожной отрасли республики Башкортостан.
И это весьма серьезная тенденция, весьма красноречиво свидетельствующая о состоянии дел в регионе, в котором коррупция стала определенным символом власти.
И пока Радий Хабиров устраивает показательные пиар-акции, рекламируя будущие дорогие республики, рассказывая о том, как новые трассы соединят Стерлитамак, Белорецк и Магнитогорск (хотя на это даже денег пока нет), многострадальная дорога Сибай -Акьяр не ремонтировалась с мая по август этого года.

Опять перенесены сроки сдачи улицы Пугачева в Уфе, сдачу которой задерживают уже второй год, не говоря уже о других дорожных проектах.
Одним словом, с дорожным строительством в Башкирии беда...И полный развал. И вот тому подтверждение. В распоряжении нашей редакции оказался документ одного из федеральных надзорных ведомств, которое сделало свои выводы по итогам первого полугодия 2025 года.
Вашему вниманию, граждане хорошие! Про Башкирию и ее дороги и транспорт.

На сегодняшний день 31,23% (16067 км) автомобильных дорог общего пользования не отвечает нормативным требованиям.

Из 1042 мостов путепроводов 427 находятся в неудовлетворительном состоянии, в предаварийном - 85, в аварийном - 52, ремонтные работы организованы только на 25 объектах.

Из запланированных в 2025 году доходов дорожного фонда в размере 44,1 млрд руб. поступило лишь 17 млрд руб. (38,5%), которых недостаточно для надлежащего исполнения обязательств по строительству, реконструкции и содержанию объектов дорожной инфраструктуры.

С введением 23.07.2025 в отношении АО «Башкиравтодор» процедуры конкурсного производства имеется высокий риск неисполнения акционерным обществом 105 государственных и муниципальных контрактов на содержание дорог на сумму более 58,2 млрд руб., из них 55 заключены Управлением дорожного хозяйства Республики Башкортостан 13.09.2024 при его очевидном кризисном положении. Также, под вопросом 139 контрактов (10,1 млрд руб.) на капитальный ремонт, реконструкцию автодорог и дорожных сооружений, в том числе в рамках реализации национальных проектов «Безопасные качественные дороги», «Инфраструктура для жизни», «Жилье и городская среда». По 76 сроки уже истекли. В связи с чем от органов власти республики требуется принятие комплекса оперативных решений, направленных на сохранность имущества организации, недопущение ущемления прав более 3 тыс. работников и исполнение своих обязательств.

Отдельного внимания заслуживает ситуация с ростом погибших в дорожно- транспортных происшествиях. Несмотря на тенденцию к общему снижению по итогам 6 месяцев 2025 года на 2,6% числа таких происшествий (1265), возросло количество фактов смертей на автодорогах регионального и межмуниципального значения на 6,1% (87), в том числе несовершеннолетних в возрасте до 16 лет на 14,3% (8).

Имеются проблемы при организации перевозок граждан общественным транспортом, которые не разрешаются уже длительное время. - Для оказания АО «Башавтотранс» и МУП «УИТ г. Уфы» качественных услуг необходимо более 250 водителей, частным перевозчикам более 500.
По 17 из 106 муниципальных маршрутов г. Уфы и по 31 из 351 межмуниципального перевозчики вообще не определены.

Отмечается недостаток финансирования. Профильным министерством заявлена необходимость средств в размере 1,2 млрд руб., а предоставлено лишь 300 млн руб. в этом году и еще 225 млн руб. запланировано на 2026 год.

Как вам итоги работы властей Башкортостана?



group-telegram.com/redacted6/12778
Create:
Last Update:

Мафия бессмертна...Особенно, если она строит дороги в Башкирии.

Накануне Дня республики в Башкирии начнется судебный процесс по делу вице-премьера Алана Марзаева, которого обвиняют в получении взятки в особо крупном размере. В уголовном деле Марзаева мелькают фамилии руководителя «Дортрансстроя» Марата Латыпова, бывшего министра транспорта и дорожного строительства региона Александра Клебанова, а общая сумма взятки, которую должен был получить Марзаев, равна 56,1 млн рублей.
Недавно были осуждены генеральный директор АО «Башкиравтодор» Ильдар Юланов и его подельники бизнесмены, которые обвинялись в мошенничестве и расхищении средств в дорожной отрасли республики Башкортостан.
И это весьма серьезная тенденция, весьма красноречиво свидетельствующая о состоянии дел в регионе, в котором коррупция стала определенным символом власти.
И пока Радий Хабиров устраивает показательные пиар-акции, рекламируя будущие дорогие республики, рассказывая о том, как новые трассы соединят Стерлитамак, Белорецк и Магнитогорск (хотя на это даже денег пока нет), многострадальная дорога Сибай -Акьяр не ремонтировалась с мая по август этого года.

Опять перенесены сроки сдачи улицы Пугачева в Уфе, сдачу которой задерживают уже второй год, не говоря уже о других дорожных проектах.
Одним словом, с дорожным строительством в Башкирии беда...И полный развал. И вот тому подтверждение. В распоряжении нашей редакции оказался документ одного из федеральных надзорных ведомств, которое сделало свои выводы по итогам первого полугодия 2025 года.
Вашему вниманию, граждане хорошие! Про Башкирию и ее дороги и транспорт.

На сегодняшний день 31,23% (16067 км) автомобильных дорог общего пользования не отвечает нормативным требованиям.

Из 1042 мостов путепроводов 427 находятся в неудовлетворительном состоянии, в предаварийном - 85, в аварийном - 52, ремонтные работы организованы только на 25 объектах.

Из запланированных в 2025 году доходов дорожного фонда в размере 44,1 млрд руб. поступило лишь 17 млрд руб. (38,5%), которых недостаточно для надлежащего исполнения обязательств по строительству, реконструкции и содержанию объектов дорожной инфраструктуры.

С введением 23.07.2025 в отношении АО «Башкиравтодор» процедуры конкурсного производства имеется высокий риск неисполнения акционерным обществом 105 государственных и муниципальных контрактов на содержание дорог на сумму более 58,2 млрд руб., из них 55 заключены Управлением дорожного хозяйства Республики Башкортостан 13.09.2024 при его очевидном кризисном положении. Также, под вопросом 139 контрактов (10,1 млрд руб.) на капитальный ремонт, реконструкцию автодорог и дорожных сооружений, в том числе в рамках реализации национальных проектов «Безопасные качественные дороги», «Инфраструктура для жизни», «Жилье и городская среда». По 76 сроки уже истекли. В связи с чем от органов власти республики требуется принятие комплекса оперативных решений, направленных на сохранность имущества организации, недопущение ущемления прав более 3 тыс. работников и исполнение своих обязательств.

Отдельного внимания заслуживает ситуация с ростом погибших в дорожно- транспортных происшествиях. Несмотря на тенденцию к общему снижению по итогам 6 месяцев 2025 года на 2,6% числа таких происшествий (1265), возросло количество фактов смертей на автодорогах регионального и межмуниципального значения на 6,1% (87), в том числе несовершеннолетних в возрасте до 16 лет на 14,3% (8).

Имеются проблемы при организации перевозок граждан общественным транспортом, которые не разрешаются уже длительное время. - Для оказания АО «Башавтотранс» и МУП «УИТ г. Уфы» качественных услуг необходимо более 250 водителей, частным перевозчикам более 500.
По 17 из 106 муниципальных маршрутов г. Уфы и по 31 из 351 межмуниципального перевозчики вообще не определены.

Отмечается недостаток финансирования. Профильным министерством заявлена необходимость средств в размере 1,2 млрд руб., а предоставлено лишь 300 млн руб. в этом году и еще 225 млн руб. запланировано на 2026 год.

Как вам итоги работы властей Башкортостана?

BY REDACTED P6 (КОТËЛ #6)




Share with your friend now:
group-telegram.com/redacted6/12778

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

After fleeing Russia, the brothers founded Telegram as a way to communicate outside the Kremlin's orbit. They now run it from Dubai, and Pavel Durov says it has more than 500 million monthly active users. One thing that Telegram now offers to all users is the ability to “disappear” messages or set remote deletion deadlines. That enables users to have much more control over how long people can access what you’re sending them. Given that Russian law enforcement officials are reportedly (via Insider) stopping people in the street and demanding to read their text messages, this could be vital to protect individuals from reprisals. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. Pavel Durov, Telegram's CEO, is known as "the Russian Mark Zuckerberg," for co-founding VKontakte, which is Russian for "in touch," a Facebook imitator that became the country's most popular social networking site. The channel appears to be part of the broader information war that has developed following Russia's invasion of Ukraine. The Kremlin has paid Russian TikTok influencers to push propaganda, according to a Vice News investigation, while ProPublica found that fake Russian fact check videos had been viewed over a million times on Telegram.
from us


Telegram REDACTED P6 (КОТËЛ #6)
FROM American