Telegram Group & Telegram Channel
Forwarded from Разговор при галстуках
Полет мечты или кошмар кошелька? Почему цены на авиабилеты не падают

К сожалению, в ноябре российские путешественники столкнуться с подорожанием авиабилетов. Это связано с решением Росавиации увеличить ставки на сборы для авиаперевозчиков. Кроме того, значительно выросли цены на авиатопливо, что также отразится на стоимости билетов. Эти изменения демонстрируют ухудшение ситуации в авиаперевозках. Рост цен наблюдается во всех секторах экономики России, что обусловлено инфляцией и санкционным давлением. Авиаперевозки страдают особенно сильно. С началом СВО западные страны начали отзывать свои самолёты, такие как Airbus и Boeing. Это заставило Россию задуматься о строительстве собственного авиапарка. Однако для этого требуются время и немалые ресурсы.

Однако это не единственное, что повлияло на повышение цен на авиаперевозки. Постепенно начала проявляться экономическая составляющая, связанная с увеличением стоимости запчастей. Из-за санкций и запретов западных производителей стало сложнее их закупать. Также отмечается значительный рост цен на авиационный керосин, который становится невероятно дорогим, как и любое другое топливо. Кроме того, стоит учесть, что авиакомпании в России являются частными компаниями, что делает невозможным полный государственный контроль над ценами. Стоимость билетов складывается не только из прибыли авиакомпании, но и из различных авиационных сборов, включая лизинговые платежи за аренду самолётов и немаленький аэропортовый сбор. В результате авиакомпании вынуждены перекладывать свои расходы на обычных пассажиров.

Государство, конечно, может оказать давление на авиакомпании, но это приведёт к увеличению цен на дополнительные услуги, такие как багаж и питание, а также к уменьшению количества рейсов. Авиационные компании будут реагировать на это соответствующим образом. В текущей ситуации государству стоит рассмотреть возможность субсидирования авиаперевозчиков или реформирования вспомогательных отраслей, чтобы снизить затраты. Это может включать уменьшение расходов на нахождение самолета в аэропортах и регулирование цен на авиационный керосин. Если меры не будут приняты, цены на авиабилеты будут продолжать расти. За последний год они увеличились на 20%, что более чем в два раза превышает уровень инфляции. В результате перелёты могут стать недоступны для большинства россиян, что повлечёт за собой серьёзные социальные и экономические проблемы.
🤬159👍19😁11😨7👎2🔥1



group-telegram.com/regnum_na/65253
Create:
Last Update:

Полет мечты или кошмар кошелька? Почему цены на авиабилеты не падают

К сожалению, в ноябре российские путешественники столкнуться с подорожанием авиабилетов. Это связано с решением Росавиации увеличить ставки на сборы для авиаперевозчиков. Кроме того, значительно выросли цены на авиатопливо, что также отразится на стоимости билетов. Эти изменения демонстрируют ухудшение ситуации в авиаперевозках. Рост цен наблюдается во всех секторах экономики России, что обусловлено инфляцией и санкционным давлением. Авиаперевозки страдают особенно сильно. С началом СВО западные страны начали отзывать свои самолёты, такие как Airbus и Boeing. Это заставило Россию задуматься о строительстве собственного авиапарка. Однако для этого требуются время и немалые ресурсы.

Однако это не единственное, что повлияло на повышение цен на авиаперевозки. Постепенно начала проявляться экономическая составляющая, связанная с увеличением стоимости запчастей. Из-за санкций и запретов западных производителей стало сложнее их закупать. Также отмечается значительный рост цен на авиационный керосин, который становится невероятно дорогим, как и любое другое топливо. Кроме того, стоит учесть, что авиакомпании в России являются частными компаниями, что делает невозможным полный государственный контроль над ценами. Стоимость билетов складывается не только из прибыли авиакомпании, но и из различных авиационных сборов, включая лизинговые платежи за аренду самолётов и немаленький аэропортовый сбор. В результате авиакомпании вынуждены перекладывать свои расходы на обычных пассажиров.

Государство, конечно, может оказать давление на авиакомпании, но это приведёт к увеличению цен на дополнительные услуги, такие как багаж и питание, а также к уменьшению количества рейсов. Авиационные компании будут реагировать на это соответствующим образом. В текущей ситуации государству стоит рассмотреть возможность субсидирования авиаперевозчиков или реформирования вспомогательных отраслей, чтобы снизить затраты. Это может включать уменьшение расходов на нахождение самолета в аэропортах и регулирование цен на авиационный керосин. Если меры не будут приняты, цены на авиабилеты будут продолжать расти. За последний год они увеличились на 20%, что более чем в два раза превышает уровень инфляции. В результате перелёты могут стать недоступны для большинства россиян, что повлечёт за собой серьёзные социальные и экономические проблемы.

BY Verum Regnum|Наш Regnum




Share with your friend now:
group-telegram.com/regnum_na/65253

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. That hurt tech stocks. For the past few weeks, the 10-year yield has traded between 1.72% and 2%, as traders moved into the bond for safety when Russia headlines were ugly—and out of it when headlines improved. Now, the yield is touching its pandemic-era high. If the yield breaks above that level, that could signal that it’s on a sustainable path higher. Higher long-dated bond yields make future profits less valuable—and many tech companies are valued on the basis of profits forecast for many years in the future. These entities are reportedly operating nine Telegram channels with more than five million subscribers to whom they were making recommendations on selected listed scrips. Such recommendations induced the investors to deal in the said scrips, thereby creating artificial volume and price rise. Although some channels have been removed, the curation process is considered opaque and insufficient by analysts.
from us


Telegram Verum Regnum|Наш Regnum
FROM American