🚂В Музее мостов открылась выставка, посвященная создателю Дороги Победы Ивану Зубкову
Под руководством инженера по Ладоге проложили ж/д линию Поляны — Шлиссельбург, по которой в блокадный Ленинград поставляли еду и боеприпасы, а из города вывозили продукцию военных заводов и эвакуировали людей.
🚅И хотя в официальных документах она упоминалась как Дорога Победы, сами железнодорожники называли ее «коридором смерти».
⏫Иван Зубков начинал строительство Московского метро, а в начале 1941 года возглавил стройку Ленинградской подземки. Во время войны под его руководством возводились ключевые объекты для снабжения и защиты блокадного Ленинграда.
«Железные дороги, построенные под руководством Зубкова, не сохранились. В мирной жизни в них не было необходимости. Но остался город, куда, несмотря на все ужасы блокады, не ступила вражеская нога. И метро, открытое через 10 лет после Победы. То самое, первый километр которого успел проложить «Ленметрострой» Зубкова», - подчеркнул директор ЦМЖТ Владимир Мителенко.
✅На выставке впервые представлены артефакты жизни и гибели инженера, а также строительства Дороги Победы. В их числе - рассекреченные в последние годы документы, написанная собственноручно автобиография Ивана Зубкова, оригиналы газет, фотографии.
🗓️ Ежедневно будет проходить показ документального фильма «Путь открыт», снятого в 1943 году. На кадрах - момент прибытия первого поезда с Большой земли 7 февраля 1943 года. Среди встречающих на перроне Финляндского вокзала - Иван Зубков.
Выставка продлится до конца мая. Адрес Музея мостов: Санкт-Петербург, Мучной переулок, 2.
🚂В Музее мостов открылась выставка, посвященная создателю Дороги Победы Ивану Зубкову
Под руководством инженера по Ладоге проложили ж/д линию Поляны — Шлиссельбург, по которой в блокадный Ленинград поставляли еду и боеприпасы, а из города вывозили продукцию военных заводов и эвакуировали людей.
🚅И хотя в официальных документах она упоминалась как Дорога Победы, сами железнодорожники называли ее «коридором смерти».
⏫Иван Зубков начинал строительство Московского метро, а в начале 1941 года возглавил стройку Ленинградской подземки. Во время войны под его руководством возводились ключевые объекты для снабжения и защиты блокадного Ленинграда.
«Железные дороги, построенные под руководством Зубкова, не сохранились. В мирной жизни в них не было необходимости. Но остался город, куда, несмотря на все ужасы блокады, не ступила вражеская нога. И метро, открытое через 10 лет после Победы. То самое, первый километр которого успел проложить «Ленметрострой» Зубкова», - подчеркнул директор ЦМЖТ Владимир Мителенко.
✅На выставке впервые представлены артефакты жизни и гибели инженера, а также строительства Дороги Победы. В их числе - рассекреченные в последние годы документы, написанная собственноручно автобиография Ивана Зубкова, оригиналы газет, фотографии.
🗓️ Ежедневно будет проходить показ документального фильма «Путь открыт», снятого в 1943 году. На кадрах - момент прибытия первого поезда с Большой земли 7 февраля 1943 года. Среди встречающих на перроне Финляндского вокзала - Иван Зубков.
Выставка продлится до конца мая. Адрес Музея мостов: Санкт-Петербург, Мучной переулок, 2.
The next bit isn’t clear, but Durov reportedly claimed that his resignation, dated March 21st, was an April Fools’ prank. TechCrunch implies that it was a matter of principle, but it’s hard to be clear on the wheres, whos and whys. Similarly, on April 17th, the Moscow Times quoted Durov as saying that he quit the company after being pressured to reveal account details about Ukrainians protesting the then-president Viktor Yanukovych. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free The Securities and Exchange Board of India (Sebi) had carried out a similar exercise in 2017 in a matter related to circulation of messages through WhatsApp. For example, WhatsApp restricted the number of times a user could forward something, and developed automated systems that detect and flag objectionable content.
from us
