CAF показала макет трамвая модели Urbos для Рима
Полноразмерный макет головной секции машины экспонировался в депо городского перевозчика ATAC в столице Италии. В нем воспроизведены пассажирский салон c сиденьями и площадками для инвалидных колясок, а также кабина водителя.
Рамочный контракт стоимостью €457 млн на поставку 121 пятисекционного двунаправленного трамвая компания получила в 2023 году. Согласно твердой части и реализованному в октябре опциону, в Рим должно быть доставлено 60 машин.
Трамваи длиной 33,5 м смогут перевозить 215 пассажиров, включая 68 сидячих мест. Также они будут оснащены тяговыми аккумуляторами для работы на неэлектрифицированных участках сети, системой подсчета пассажиров и системой предупреждения о лобовом столкновении. Ожидается, что поставки начнутся в 2025 году.
Новый подвижной состав должен заменить парк трамваев Stanga, выпущенных в Италии в 1948-1950 годах и прошедших модернизацию в 1980-ых.
Изображения: CAF, Giovanni Giglio/tuttoTRENO
@rollingstock
Полноразмерный макет головной секции машины экспонировался в депо городского перевозчика ATAC в столице Италии. В нем воспроизведены пассажирский салон c сиденьями и площадками для инвалидных колясок, а также кабина водителя.
Рамочный контракт стоимостью €457 млн на поставку 121 пятисекционного двунаправленного трамвая компания получила в 2023 году. Согласно твердой части и реализованному в октябре опциону, в Рим должно быть доставлено 60 машин.
Трамваи длиной 33,5 м смогут перевозить 215 пассажиров, включая 68 сидячих мест. Также они будут оснащены тяговыми аккумуляторами для работы на неэлектрифицированных участках сети, системой подсчета пассажиров и системой предупреждения о лобовом столкновении. Ожидается, что поставки начнутся в 2025 году.
Новый подвижной состав должен заменить парк трамваев Stanga, выпущенных в Италии в 1948-1950 годах и прошедших модернизацию в 1980-ых.
Изображения: CAF, Giovanni Giglio/tuttoTRENO
@rollingstock
👍19👎2
group-telegram.com/rollingstock/9044
Create:
Last Update:
Last Update:
CAF показала макет трамвая модели Urbos для Рима
Полноразмерный макет головной секции машины экспонировался в депо городского перевозчика ATAC в столице Италии. В нем воспроизведены пассажирский салон c сиденьями и площадками для инвалидных колясок, а также кабина водителя.
Рамочный контракт стоимостью €457 млн на поставку 121 пятисекционного двунаправленного трамвая компания получила в 2023 году. Согласно твердой части и реализованному в октябре опциону, в Рим должно быть доставлено 60 машин.
Трамваи длиной 33,5 м смогут перевозить 215 пассажиров, включая 68 сидячих мест. Также они будут оснащены тяговыми аккумуляторами для работы на неэлектрифицированных участках сети, системой подсчета пассажиров и системой предупреждения о лобовом столкновении. Ожидается, что поставки начнутся в 2025 году.
Новый подвижной состав должен заменить парк трамваев Stanga, выпущенных в Италии в 1948-1950 годах и прошедших модернизацию в 1980-ых.
Изображения: CAF, Giovanni Giglio/tuttoTRENO
@rollingstock
Полноразмерный макет головной секции машины экспонировался в депо городского перевозчика ATAC в столице Италии. В нем воспроизведены пассажирский салон c сиденьями и площадками для инвалидных колясок, а также кабина водителя.
Рамочный контракт стоимостью €457 млн на поставку 121 пятисекционного двунаправленного трамвая компания получила в 2023 году. Согласно твердой части и реализованному в октябре опциону, в Рим должно быть доставлено 60 машин.
Трамваи длиной 33,5 м смогут перевозить 215 пассажиров, включая 68 сидячих мест. Также они будут оснащены тяговыми аккумуляторами для работы на неэлектрифицированных участках сети, системой подсчета пассажиров и системой предупреждения о лобовом столкновении. Ожидается, что поставки начнутся в 2025 году.
Новый подвижной состав должен заменить парк трамваев Stanga, выпущенных в Италии в 1948-1950 годах и прошедших модернизацию в 1980-ых.
Изображения: CAF, Giovanni Giglio/tuttoTRENO
@rollingstock
BY ROLLINGSTOCK
Share with your friend now:
group-telegram.com/rollingstock/9044