Китайская CRRC впервые поставит поезда метро в ОАЭ
Производитель в консорциуме с турецкими Limak и Mapa был выбран для строительства «под ключ» голубой линии метро Дубая. В контракт входит поставка 28 беспилотных поездов, систем СЦБ, электроснабжения, связи и строительство частично подземной линии протяженностью 30 км с 14 станциями и депо. Начало коммерческой эксплуатации намечено на осень 2029 года.
Стоимость контракта составит 20,5 млрд дирхамов ($5,6 млрд). Следующая по цене заявка консорциума с участием CAF была на 8% дороже. В конкурсе в составе консорциумов также принимали участие Alstom, Siemens Mobility, Hitachi Rail и Hyundai Rotem.
Метро Дубая было запущено в 2009-м. На данный момент оно состоит из двух линий, по которым курсируют 129 беспилотных поездов, выпущенных японской Kinki Sharyo и французской Alstom.
На рынок ОАЭ китайский производитель вышел в 2023-м, заключив с перевозчиком Etihad Rail контракт на поставку 3 дизель-поездов системы push-pull.
Китайская CRRC впервые поставит поезда метро в ОАЭ
Производитель в консорциуме с турецкими Limak и Mapa был выбран для строительства «под ключ» голубой линии метро Дубая. В контракт входит поставка 28 беспилотных поездов, систем СЦБ, электроснабжения, связи и строительство частично подземной линии протяженностью 30 км с 14 станциями и депо. Начало коммерческой эксплуатации намечено на осень 2029 года.
Стоимость контракта составит 20,5 млрд дирхамов ($5,6 млрд). Следующая по цене заявка консорциума с участием CAF была на 8% дороже. В конкурсе в составе консорциумов также принимали участие Alstom, Siemens Mobility, Hitachi Rail и Hyundai Rotem.
Метро Дубая было запущено в 2009-м. На данный момент оно состоит из двух линий, по которым курсируют 129 беспилотных поездов, выпущенных японской Kinki Sharyo и французской Alstom.
На рынок ОАЭ китайский производитель вышел в 2023-м, заключив с перевозчиком Etihad Rail контракт на поставку 3 дизель-поездов системы push-pull.
Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. So, uh, whenever I hear about Telegram, it’s always in relation to something bad. What gives? These administrators had built substantial positions in these scrips prior to the circulation of recommendations and offloaded their positions subsequent to rise in price of these scrips, making significant profits at the expense of unsuspecting investors, Sebi noted. The account, "War on Fakes," was created on February 24, the same day Russian President Vladimir Putin announced a "special military operation" and troops began invading Ukraine. The page is rife with disinformation, according to The Atlantic Council's Digital Forensic Research Lab, which studies digital extremism and published a report examining the channel.
from us
