🛫 «Азимут» оснастил аэропорт Чебоксар отечественной системой посадки самолетов.
Наша производственная компания «Азимут» оснастила Международный аэропорт Чебоксары имени Николаева отечественной инструментальной системой посадки ILS 2700. Она имеет более высокую надежность, ремонтопригодность и степень резервирования по сравнению с устаревшими аналогами.
Система позволяет передавать на борт воздушного судна информацию об удалении от взлетно-посадочной полосы, а также данные по отклонению от курса при заходе на посадку. Специалисты аэропорта непосредственно на командно-диспетчерском пункте могут дистанционно управлять наземными радиомаяками и проводить их диагностику с помощью мобильного автоматизированного рабочего места.
Передающая аппаратура и аппаратура контроля имеют стопроцентный «горячий» резерв − резервные компоненты заменяют вышедшие из строя в автоматическом режиме без прерывания работы всего комплекса. Маяки размещаются в унифицированном контейнере, имеющем системы жизнеобеспечения, охранной и пожарной сигнализации.
Комплексы ILS 2700 внедрены в аэрогаванях России, Белоруссии, Армении и Казахстана. Оборудование успешно работает в Анапе, Москве, Орске, Оренбурге, Ставрополе и других городах нашей страны. Теперь и в Чебоксарах.
🛫 «Азимут» оснастил аэропорт Чебоксар отечественной системой посадки самолетов.
Наша производственная компания «Азимут» оснастила Международный аэропорт Чебоксары имени Николаева отечественной инструментальной системой посадки ILS 2700. Она имеет более высокую надежность, ремонтопригодность и степень резервирования по сравнению с устаревшими аналогами.
Система позволяет передавать на борт воздушного судна информацию об удалении от взлетно-посадочной полосы, а также данные по отклонению от курса при заходе на посадку. Специалисты аэропорта непосредственно на командно-диспетчерском пункте могут дистанционно управлять наземными радиомаяками и проводить их диагностику с помощью мобильного автоматизированного рабочего места.
Передающая аппаратура и аппаратура контроля имеют стопроцентный «горячий» резерв − резервные компоненты заменяют вышедшие из строя в автоматическом режиме без прерывания работы всего комплекса. Маяки размещаются в унифицированном контейнере, имеющем системы жизнеобеспечения, охранной и пожарной сигнализации.
Комплексы ILS 2700 внедрены в аэрогаванях России, Белоруссии, Армении и Казахстана. Оборудование успешно работает в Анапе, Москве, Орске, Оренбурге, Ставрополе и других городах нашей страны. Теперь и в Чебоксарах.
But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat. Official government accounts have also spread fake fact checks. An official Twitter account for the Russia diplomatic mission in Geneva shared a fake debunking video claiming without evidence that "Western and Ukrainian media are creating thousands of fake news on Russia every day." The video, which has amassed almost 30,000 views, offered a "how-to" spot misinformation. Oh no. There’s a certain degree of myth-making around what exactly went on, so take everything that follows lightly. Telegram was originally launched as a side project by the Durov brothers, with Nikolai handling the coding and Pavel as CEO, while both were at VK. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. In view of this, the regulator has cautioned investors not to rely on such investment tips / advice received through social media platforms. It has also said investors should exercise utmost caution while taking investment decisions while dealing in the securities market.
from us
