Notice: file_put_contents(): Write of 9473 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Warning: file_put_contents(): Only 12288 of 21761 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50 осторожно, экономика! | Telegram Webview: rub_zone/260 -
🤬За «наше» вы платите на 30% больше, чем иностранцы, так как выясняется, что за рубежом Lada стоит… дешевле, чем в России. Это авто у нас дешевле всех получают лишь госорганы, а нам с вами родной автопром продаёт дороже всех:
↗️Aura: ₽2,6 млн., в Казахстане — ₽2 млн. ↗️Vesta: ₽1,6 млн., в Беларуси — ₽1,4 млн. ↗️Granta: ₽1,2 млн., в Египте — ₽670 тыс.
Такова цена «импортозамещения» и жизни нашего автопрома, где за российский продукт, который должен стоить дешевле иностранных, мы с вами в итоге платим большевсех остальных — в среднем на 30%.
🤷♂️🤷🤷♀️🤦♂️🤦🤦♀️🧏♂️ Почему всё так 👇 ▪️мы оплачиваем экспортную стратегию «АвтоВАЗа» — доступность Lada для казахов, белорусов и египтян «АвтоВАЗ» компенсирует за наш с вами счёт, закладывая в стоимость авто для нас с вами повышенную маржу; ▪️это осознанная политика — даже с колебаниями валют эта разница цен выдаёт то, что наш автопром осознанно продаёт нам наш продукт дороже, чем зарубеж, воспринимая нашу страну как гарантированный источник прибыли, а заграницу — как реальный рынок сбыта, где нужно конкурировать через низкие цены; ▪️цена на Lada завышена искусственно — раз автомобиль продают в Казахстане на 30% дешевле, значит, наценка в России устанавливается исходя не из реальных затрат, а просто потому, что так хотят.
🤬За «наше» вы платите на 30% больше, чем иностранцы, так как выясняется, что за рубежом Lada стоит… дешевле, чем в России. Это авто у нас дешевле всех получают лишь госорганы, а нам с вами родной автопром продаёт дороже всех:
↗️Aura: ₽2,6 млн., в Казахстане — ₽2 млн. ↗️Vesta: ₽1,6 млн., в Беларуси — ₽1,4 млн. ↗️Granta: ₽1,2 млн., в Египте — ₽670 тыс.
Такова цена «импортозамещения» и жизни нашего автопрома, где за российский продукт, который должен стоить дешевле иностранных, мы с вами в итоге платим большевсех остальных — в среднем на 30%.
🤷♂️🤷🤷♀️🤦♂️🤦🤦♀️🧏♂️ Почему всё так 👇 ▪️мы оплачиваем экспортную стратегию «АвтоВАЗа» — доступность Lada для казахов, белорусов и египтян «АвтоВАЗ» компенсирует за наш с вами счёт, закладывая в стоимость авто для нас с вами повышенную маржу; ▪️это осознанная политика — даже с колебаниями валют эта разница цен выдаёт то, что наш автопром осознанно продаёт нам наш продукт дороже, чем зарубеж, воспринимая нашу страну как гарантированный источник прибыли, а заграницу — как реальный рынок сбыта, где нужно конкурировать через низкие цены; ▪️цена на Lada завышена искусственно — раз автомобиль продают в Казахстане на 30% дешевле, значит, наценка в России устанавливается исходя не из реальных затрат, а просто потому, что так хотят.
But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "This time we received the coordinates of enemy vehicles marked 'V' in Kyiv region," it added. Either way, Durov says that he withdrew his resignation but that he was ousted from his company anyway. Subsequently, control of the company was reportedly handed to oligarchs Alisher Usmanov and Igor Sechin, both allegedly close associates of Russian leader Vladimir Putin. In February 2014, the Ukrainian people ousted pro-Russian president Viktor Yanukovych, prompting Russia to invade and annex the Crimean peninsula. By the start of April, Pavel Durov had given his notice, with TechCrunch saying at the time that the CEO had resisted pressure to suppress pages criticizing the Russian government. At the start of 2018, the company attempted to launch an Initial Coin Offering (ICO) which would enable it to enable payments (and earn the cash that comes from doing so). The initial signals were promising, especially given Telegram’s user base is already fairly crypto-savvy. It raised an initial tranche of cash – worth more than a billion dollars – to help develop the coin before opening sales to the public. Unfortunately, third-party sales of coins bought in those initial fundraising rounds raised the ire of the SEC, which brought the hammer down on the whole operation. In 2020, officials ordered Telegram to pay a fine of $18.5 million and hand back much of the cash that it had raised.
from us
