🌐 UK Russian News

HS2 запаздывает: виновата спешка со стартом стройки, заявил глава проекта

Главный подрядчик британской высокоскоростной железной дороги HS2 отстает от графика на 2-3 года, сообщил депутатам глава проекта Марк Уайлд. Оказывается, основная причина проблем – старт работ... *слишком рано*.

Видимо, очень хотелось побыстрее "копнуть" и показать деятельность. В итоге стройка началась, когда было слишком много неизвестных, и подрядчики, не имея полной информации, благородно переложили все риски на правительство. А тот факт, что подрядчики не могли оценить риски, сам по себе должен был стать... ну, предупреждением для HS2.

Недостаток планирования и спешка привели, предсказуемо, к перерасходу: вместо запланированных £19.5 млрд на строительство уже ушло £26 млрд. Плюс тысячи разрешений от местных властей - те, конечно, не могли остановить стройку, но попортить нервы (и затянуть сроки) очень даже могли.

Отдельный вопрос - зачем делать линию *настолько* быстрой (быстрее, чем HS1)? Ведь изначальная цель - разгрузить существующую линию, а не побить рекорды скорости. В итоге, говорят, пришлось строить... тоннель для летучих мышей, потому что "слишком быстрая" линия не может огибать препятствия.

Отмена северного участка Phase 2? Об этом, например, тогдашний глава Network Rail узнал за ночь до объявления. Ну, кто же спрашивает железнодорожников о последствиях железнодорожных решений?

А еще есть вечная история со станцией Юстон. Уже третья версия проекта, а с финансированием пока неясно.

Что ж, глава признал, что объявлять стоимость мегапроекта до его полной готовности – "довольно глупый способ ведения дел". Сейчас риски лучше понятны, и проект "перезагружается". Обещают отказаться от "золотого покрытия" – например, от платформ с кондиционерами (таких, кстати, нет даже в Саудовской Аравии).

Видимо, политикам ведь приятнее позировать в касках, чем корпеть над чертежами. Но теперь обещают более реальные оценки и лучший контроль. Подождем (еще 2-3 года?).
==
фото
подпишись @ruuknews

👍3🤔1

www.group-telegram.com/us/ruuknews.com/9398

293 viewsзнаток новостей, edited  Jul 11 at 09:49

HS2 запаздывает: виновата спешка со стартом стройки, заявил глава проекта

Главный подрядчик британской высокоскоростной железной дороги HS2 отстает от графика на 2-3 года, сообщил депутатам глава проекта Марк Уайлд. Оказывается, основная причина проблем – старт работ... *слишком рано*.

Видимо, очень хотелось побыстрее "копнуть" и показать деятельность. В итоге стройка началась, когда было слишком много неизвестных, и подрядчики, не имея полной информации, благородно переложили все риски на правительство. А тот факт, что подрядчики не могли оценить риски, сам по себе должен был стать... ну, предупреждением для HS2.

Недостаток планирования и спешка привели, предсказуемо, к перерасходу: вместо запланированных £19.5 млрд на строительство уже ушло £26 млрд. Плюс тысячи разрешений от местных властей - те, конечно, не могли остановить стройку, но попортить нервы (и затянуть сроки) очень даже могли.

Отдельный вопрос - зачем делать линию *настолько* быстрой (быстрее, чем HS1)? Ведь изначальная цель - разгрузить существующую линию, а не побить рекорды скорости. В итоге, говорят, пришлось строить... тоннель для летучих мышей, потому что "слишком быстрая" линия не может огибать препятствия.

Отмена северного участка Phase 2? Об этом, например, тогдашний глава Network Rail узнал за ночь до объявления. Ну, кто же спрашивает железнодорожников о последствиях железнодорожных решений?

А еще есть вечная история со станцией Юстон. Уже третья версия проекта, а с финансированием пока неясно.

Что ж, глава признал, что объявлять стоимость мегапроекта до его полной готовности – "довольно глупый способ ведения дел". Сейчас риски лучше понятны, и проект "перезагружается". Обещают отказаться от "золотого покрытия" – например, от платформ с кондиционерами (таких, кстати, нет даже в Саудовской Аравии).

Видимо, политикам ведь приятнее позировать в касках, чем корпеть над чертежами. Но теперь обещают более реальные оценки и лучший контроль. Подождем (еще 2-3 года?).
==
фото
подпишись @ruuknews

BY 🌐 UK Russian News