🇦🇿Легенды Черного моря-2
«Евразийский водопровод»
В мае текущего года на лентах информационных агентств появилась удивительная новость – азербайджанская сторона предложила соединить Черное и Каспийское моря «водопроводом». Речь идет о строительстве подземного «тоннеля» диаметром 10 метров и протяженностью около 700 км , который соединил бы акватории Черного моря (со стороны Грузии или России) и Каспийского моря (со стороны Азербайджана). В проекте отдельно оговаривается, что для функционирования подобного «водопровода» не потребуется привлечения дополнительных мощностей и строительства насосных станций – Черное море расположено на 27 метров выше Каспийского, и вода из одного водоема потечет в другой «самотеком».
Причина появления на свет подобного проекта – очередной виток обмеления Каспия. Сейчас Каспийское море убывает с большой скоростью, за последние 20 лет (2006–2025) его уровень снизился на 2 метра. В первую очередь снижение Каспия бьет по портовой инфраструктуре . Необходимы инвестиции в углубление дна морских портов. Из-за обмеления снизилась осадка судов и нефтяных танкеров, корабли вынуждены уходить недозагруженными, иначе «суда царапают дно». «Сухогрузы недогружаются на 600–1300 тонн, а нефтяные танкеры – на 2000–2500 тонн». При этом транспортная интенсивность на Каспии растет год от года, приморские страны все активнее и активнее торгуют друг с другом, только за первый квартал 2025 года количество перевезенных контейнеров выросло на 134 % (с 7000 до 17 000 штук).
Сегодня некоторые ученые пугают политиков тем, что к 2100 году уровень Каспия может упасть на 20 метров, а само море разделить судьбу практически полностью исчезнувшего Аральского моря (обмелевшего на 90 %). Увы, менеджеры проекта, которые продвигают новую глобальную стройку, плохо знают историю экологии. Если Аральское море высохло из-за того, что советское хлопководство практически полностью забирало воду из питающих Арал рек Амударья и Сырдарья, то водный объем Каспийского моря в значительной мере формируется за счет осадков . В 70-е годы XX века Каспийское море уже «стремительно мелело». В итоге в СССР был придуман и даже начал реализовываться проект «поворота северных рек на юг» . Однако, когда уже прозвучали первые взрывы, когда стали формироваться первые искусственные русла – уровень Каспия резко пошел вверх. За 15 лет уровень воды вырос на 2,5 метра, и море вернулось даже туда, откуда давно ушло, затопив множество прибрежной инфраструктуры. Именно тогда ученые поняли, что Каспийское море имеет «пульсирующую» природу. К тому же проект «водопровода» между Каспием и Черным морями жесткой критике подвергли экологи: попадание соленой воды Черного моря «может разрушить хрупкие пресноводные экосистемы Каспия» и привести к гибели множества местных/инвазивных видов флоры и фауны. Защитники природы назвали саму идею «переливать» одно море в другое – безумной.
Также важно напомнить, что идея соединения Черного и Каспийского морей отнюдь не нова . Еще в 30-е годы прошлого века инженер-гидротехник Федор Моргуненков (1880–1939) предлагал соединить Каспий с Азовским морем (а затем через Керченский пролив – с Черным морем) через Кумо-Манычскую впадину (его идея заключалась в том, что природа уже самостоятельно сформировала часть будущего канала между Черным и Каспийским морями, и надо только «довести дело до конца», прорыв недостающие участки). Однако в итоге советское руководство «пошло другим путем», выбрав обходную дорогу и соединив Каспий с Азовским и Черным морями при помощи Волго-Донского канала (1952), то есть, по сути, выбрав «более бюджетный вариант». Сегодня корабли Каспийской флотилии при необходимости могут по этому пути попасть в Черное море приблизительно за 9-10 суток (с точки зрения военной логистики путь через Волго-Донской канал является малоэффективным, «прямой путь» был бы намного лучше).
Продолжение по ссылке.
«Евразийский водопровод»
В мае текущего года на лентах информационных агентств появилась удивительная новость – азербайджанская сторона предложила соединить Черное и Каспийское моря «водопроводом». Речь идет о строительстве подземного «тоннеля» диаметром 10 метров и протяженностью около 700 км , который соединил бы акватории Черного моря (со стороны Грузии или России) и Каспийского моря (со стороны Азербайджана). В проекте отдельно оговаривается, что для функционирования подобного «водопровода» не потребуется привлечения дополнительных мощностей и строительства насосных станций – Черное море расположено на 27 метров выше Каспийского, и вода из одного водоема потечет в другой «самотеком».
Причина появления на свет подобного проекта – очередной виток обмеления Каспия. Сейчас Каспийское море убывает с большой скоростью, за последние 20 лет (2006–2025) его уровень снизился на 2 метра. В первую очередь снижение Каспия бьет по портовой инфраструктуре . Необходимы инвестиции в углубление дна морских портов. Из-за обмеления снизилась осадка судов и нефтяных танкеров, корабли вынуждены уходить недозагруженными, иначе «суда царапают дно». «Сухогрузы недогружаются на 600–1300 тонн, а нефтяные танкеры – на 2000–2500 тонн». При этом транспортная интенсивность на Каспии растет год от года, приморские страны все активнее и активнее торгуют друг с другом, только за первый квартал 2025 года количество перевезенных контейнеров выросло на 134 % (с 7000 до 17 000 штук).
Сегодня некоторые ученые пугают политиков тем, что к 2100 году уровень Каспия может упасть на 20 метров, а само море разделить судьбу практически полностью исчезнувшего Аральского моря (обмелевшего на 90 %). Увы, менеджеры проекта, которые продвигают новую глобальную стройку, плохо знают историю экологии. Если Аральское море высохло из-за того, что советское хлопководство практически полностью забирало воду из питающих Арал рек Амударья и Сырдарья, то водный объем Каспийского моря в значительной мере формируется за счет осадков . В 70-е годы XX века Каспийское море уже «стремительно мелело». В итоге в СССР был придуман и даже начал реализовываться проект «поворота северных рек на юг» . Однако, когда уже прозвучали первые взрывы, когда стали формироваться первые искусственные русла – уровень Каспия резко пошел вверх. За 15 лет уровень воды вырос на 2,5 метра, и море вернулось даже туда, откуда давно ушло, затопив множество прибрежной инфраструктуры. Именно тогда ученые поняли, что Каспийское море имеет «пульсирующую» природу. К тому же проект «водопровода» между Каспием и Черным морями жесткой критике подвергли экологи: попадание соленой воды Черного моря «может разрушить хрупкие пресноводные экосистемы Каспия» и привести к гибели множества местных/инвазивных видов флоры и фауны. Защитники природы назвали саму идею «переливать» одно море в другое – безумной.
Также важно напомнить, что идея соединения Черного и Каспийского морей отнюдь не нова . Еще в 30-е годы прошлого века инженер-гидротехник Федор Моргуненков (1880–1939) предлагал соединить Каспий с Азовским морем (а затем через Керченский пролив – с Черным морем) через Кумо-Манычскую впадину (его идея заключалась в том, что природа уже самостоятельно сформировала часть будущего канала между Черным и Каспийским морями, и надо только «довести дело до конца», прорыв недостающие участки). Однако в итоге советское руководство «пошло другим путем», выбрав обходную дорогу и соединив Каспий с Азовским и Черным морями при помощи Волго-Донского канала (1952), то есть, по сути, выбрав «более бюджетный вариант». Сегодня корабли Каспийской флотилии при необходимости могут по этому пути попасть в Черное море приблизительно за 9-10 суток (с точки зрения военной логистики путь через Волго-Донской канал является малоэффективным, «прямой путь» был бы намного лучше).
Продолжение по ссылке.
❤🔥3👍2💩1🤡1💊1
Курортная экономика СССР-3
В городе Сочи – счастлив рабочий
В «сталинской конституции» впервые в мире было закреплено право граждан на отдых . При этом статья 119-я гарантировала не просто отдых, а «предоставление для обслуживания трудящихся широкой сети санаториев, клубов и домов отдыха». Статья 120, гарантировавшая «материальное обеспечение в старости», подкрепляла данное обещание «предоставлением в пользование трудящимся широкой сети курортов» . Становилось очевидно, что Крым «не вывезет» на себе всех желающих отдохнуть . Поэтому в пику старой «всесоюзной здравнице», базирующихся в царских дворцах и «буржуйских» дачах, возникла идея новой всесоюзной здравницы – построенной с нуля и с большевистским размахом. Выбор пал на «Кавказскую Ривьеру» и на ее столицу – маленький городок Сочи. Собственно, сам курорт «Кавказская Ривьера» был открыт еще до революции (1906–1909 годы); всего на начало века в Сочи существовало уже 15 санаториев и множество дач и «мини-дворцов», принадлежащих крупной и средней руки буржуазии.
Естественно, весь этот «курортный модерн» был национализирован под открытие советских домов отдыха. Однако на фоне Крыма Сочи всегда был «курортом второго ряда». Теперь же ему предстояло стать не просто Всесоюзной здравницей с большой буквы, а подлинным социалистическим раем, прообразом Града Божия на земле . Считается, что место для первого города в СССР, где «будет построен коммунизм» , выбирал лично товарищ Сталин. Сочи предстояло стать городом, где лозунг «дворцы – рабочим» получал реальное материальное воплощение , а каждый рабочий с просторов необъятной Родины получил бы шанс приехать на море и «целый месяц жить, как жили цари».
После того как Сталин выбрал Сочи, строительство пошло ударными темпами и без оглядки на потраченные средства. Если 8 января 1934 года город-курорт Сочи был внесен в список всесоюзных ударных строек, то уже в течение того же 1934 года здесь открылись первые санатории. Первым успел Клим Ворошилов . Наркомат обороны построил огромный санаторий РККА , правда, в отживающем свой век конструктивистском стиле. «Да, Клим, эти казармы тебе не удались», – буркнул Сталин и распорядился далее строить «дворцы для рабочих» в античном стиле. Поэтому, например, в фильме «Старик Хоттабыч» (1956), когда герои на ковре-самолете возвращаются из Индии и приземляются в бассейне санатория имени Серго Орджоникидзе, неразумный джинн принимает здание санатория за дворец султана , а первого встреченного им отдыхающего – бурового мастера из Баку Джафара Али Мухаммедова – за самого султана. Естественно, создание «восточной сказки» для граждан социалистической республики стоило огромных денег.
В фильме «Сочи» из цикла «Советская империя» приводятся следующие данные: всего за предвоенный период (1934–1940) в Сочи было построено 15 новых санаторных комплексов общей стоимостью 1,5 миллиарда рублей (и это без учета отраслевых денег, потраченных на создание ведомственных санаториев). Для сравнения: 1500 километров Турксиба обошлись советскому бюджету в 203,5 миллиона рублей, а первая очередь московского метро – в 760 миллионов рублей. При этом каждое ведомство стремилось «перещеголять» соседей: например, в санатории РККА был фуникулер, доставляющий отдыхающих прямо к морю, а в санатории Наркомата тяжелой промышленности – крытый бассейн с морской водой для круглогодичного купания.
При этом важно отметить, что строился Сочи при помощи ручного труда : по состоянию на 1939 год в городе было зарегистрировано всего 9 грузовиков.
Несмотря на огромные капиталовложения, к 1941 году суммарный коечный фонд сочинских санаториев составлял всего 9200 коек, что ничтожно мало для всесоюзного курорта , разрекламированного как «социалистический рай». Получается, что в рай попадают только «самые-самые», и большинство из них отнюдь не ударники производства, «шахтеры и доярки», а номенклатура: партийные руководители, сотрудники министерств, депутаты. При этом не стоит забывать, что купить путевку в Сочи было практически невозможно, ее стоимость (500–1000 рублей) равнялась средней зарплате за полгода
Продолжение статьи по ссылке
В городе Сочи – счастлив рабочий
В «сталинской конституции» впервые в мире было закреплено право граждан на отдых . При этом статья 119-я гарантировала не просто отдых, а «предоставление для обслуживания трудящихся широкой сети санаториев, клубов и домов отдыха». Статья 120, гарантировавшая «материальное обеспечение в старости», подкрепляла данное обещание «предоставлением в пользование трудящимся широкой сети курортов» . Становилось очевидно, что Крым «не вывезет» на себе всех желающих отдохнуть . Поэтому в пику старой «всесоюзной здравнице», базирующихся в царских дворцах и «буржуйских» дачах, возникла идея новой всесоюзной здравницы – построенной с нуля и с большевистским размахом. Выбор пал на «Кавказскую Ривьеру» и на ее столицу – маленький городок Сочи. Собственно, сам курорт «Кавказская Ривьера» был открыт еще до революции (1906–1909 годы); всего на начало века в Сочи существовало уже 15 санаториев и множество дач и «мини-дворцов», принадлежащих крупной и средней руки буржуазии.
Естественно, весь этот «курортный модерн» был национализирован под открытие советских домов отдыха. Однако на фоне Крыма Сочи всегда был «курортом второго ряда». Теперь же ему предстояло стать не просто Всесоюзной здравницей с большой буквы, а подлинным социалистическим раем, прообразом Града Божия на земле . Считается, что место для первого города в СССР, где «будет построен коммунизм» , выбирал лично товарищ Сталин. Сочи предстояло стать городом, где лозунг «дворцы – рабочим» получал реальное материальное воплощение , а каждый рабочий с просторов необъятной Родины получил бы шанс приехать на море и «целый месяц жить, как жили цари».
После того как Сталин выбрал Сочи, строительство пошло ударными темпами и без оглядки на потраченные средства. Если 8 января 1934 года город-курорт Сочи был внесен в список всесоюзных ударных строек, то уже в течение того же 1934 года здесь открылись первые санатории. Первым успел Клим Ворошилов . Наркомат обороны построил огромный санаторий РККА , правда, в отживающем свой век конструктивистском стиле. «Да, Клим, эти казармы тебе не удались», – буркнул Сталин и распорядился далее строить «дворцы для рабочих» в античном стиле. Поэтому, например, в фильме «Старик Хоттабыч» (1956), когда герои на ковре-самолете возвращаются из Индии и приземляются в бассейне санатория имени Серго Орджоникидзе, неразумный джинн принимает здание санатория за дворец султана , а первого встреченного им отдыхающего – бурового мастера из Баку Джафара Али Мухаммедова – за самого султана. Естественно, создание «восточной сказки» для граждан социалистической республики стоило огромных денег.
В фильме «Сочи» из цикла «Советская империя» приводятся следующие данные: всего за предвоенный период (1934–1940) в Сочи было построено 15 новых санаторных комплексов общей стоимостью 1,5 миллиарда рублей (и это без учета отраслевых денег, потраченных на создание ведомственных санаториев). Для сравнения: 1500 километров Турксиба обошлись советскому бюджету в 203,5 миллиона рублей, а первая очередь московского метро – в 760 миллионов рублей. При этом каждое ведомство стремилось «перещеголять» соседей: например, в санатории РККА был фуникулер, доставляющий отдыхающих прямо к морю, а в санатории Наркомата тяжелой промышленности – крытый бассейн с морской водой для круглогодичного купания.
При этом важно отметить, что строился Сочи при помощи ручного труда : по состоянию на 1939 год в городе было зарегистрировано всего 9 грузовиков.
Несмотря на огромные капиталовложения, к 1941 году суммарный коечный фонд сочинских санаториев составлял всего 9200 коек, что ничтожно мало для всесоюзного курорта , разрекламированного как «социалистический рай». Получается, что в рай попадают только «самые-самые», и большинство из них отнюдь не ударники производства, «шахтеры и доярки», а номенклатура: партийные руководители, сотрудники министерств, депутаты. При этом не стоит забывать, что купить путевку в Сочи было практически невозможно, ее стоимость (500–1000 рублей) равнялась средней зарплате за полгода
Продолжение статьи по ссылке
❤🔥6🤬1💊1
🇷🇺Легенды Черного моря-3
Крымская АЭС.
Крымская АЭС – очередной проект, замороженный в Перестройку в результате «зеленых» протестов и ввиду острой нехватки финансирования. Атомная электростанция в Щёлкино встала в один ряд неосуществленных проектов вместе с рижским метро, свердловской телебашней, ГЭС в Даугавпилсе и Ховринской мегабольницей. Она также пополнила печальный мартиролог недостроенных советских АЭС (Башкирская, Татарская, Минская, Воронежская, Горьковская). Особенно печален тот факт, что первый энергоблок Крымской АЭС был готов уже на 80 % (а второй на 18 %) и станция находилась буквально в 6–8 месяцах от запуска. Если бы проект был осуществлен даже наполовину (то есть были бы доведены до ума два строящихся энергоблока из планируемых четырех), Крымский полуостров еще в конце 80-х годов решил бы все проблемы с энергобезопасностью.
На протяжении всей своей современной истории Крым сталкивался с хроническим дефицитом электроэнергии . Растущая курортная отрасль экономики полуострова требовала все больше и больше электричества – Крым задыхался от угольной пыли (в одной Ялте работало 380 котельных) и был зависим от поставок с Запорожской АЭС. Самостоятельно Крым обеспечивал себя электричеством только на 15–20 %. Советское руководство достаточно рано осознало проблему энергодефицита Крыма (1969). После восьми лет поисков местом для будущей электростанции было выбрано северное побережье Керченского залива, рядом со знаменитым мысом Казантип. Находящееся тут же Акташское соленое озеро было предложено использовать в качестве будущего пруда-охладителя.
…
Но 26 апреля 1986 года случилась Чернобыльская катастрофа. Уровень доверия к атомной энергетике упал до нуля, а свободная атмосфера Перестройки и политика гласности позволила народным страхам выплеснуться наружу и отлиться в форме общественных протестов. Первые протесты прошли в Крыму в 1988 году . Позже к ним присоединились широкие массы населения – от рядовых граждан и экологов до писателей и журналистов. Акции прошли также в Киеве и Москве. Самой знаменитой из них стали «Похороны Крыма» (24 сентября 1989 года), когда протестующие закопали на территории АЭС гроб с надписью: «Крым – всесоюзная здравница» . Протест «наложился» на первые выборы съезда народных депутатов СССР (1989) и активно использовался начинающими политиками. В Крыму же началась открытая дискуссия. Противники строительства АЭС («зеленые») опасались «неполадок в реакторе», намекая на низкое качество строительных работ и ссылаясь на статистику по землетрясениям на полуострове. Все эти вместе взятые факторы могли закончиться экологической катастрофой, особенно учитывая то, что АЭС находилось на берегу Азовского моря, а в «зоне поражения» (40 км) было расположено множество населенных пунктов. На акциях протеста «зеленые» выступали под лозунгами «Остановите преступную стройку», «Крым и АЭС несовместимы», «Пепел Чернобыля стучит в сердце Крыма», «Спасите Крым» и другие.
У сторонников же строительства станции («красных») была своя логика. Упрекая «зеленых» в политической подоплеке протестов, «красные» упирали на то, что реактор, который планировалось установить на Крымской АЭС, не идентичен чернобыльскому, а «обладает повышенной безопасностью» (в Чернобыле был установлен тип реактора РБМК, то есть канальный реактор большой мощности с одним барьером между топливом и человеком, а в Крыму планировалось установить ВВЭР-1000, то есть водо-водяной энергетический реактор с тремя барьерами, при этом изначально заключенный в мощный и герметичный железобетонный саркофаг).
Также «красные» утверждали, что АЭС способна выдержать любые землетрясения (при пяти баллах реактор автоматически отключался). К тому же надо помнить про крымский энергодефицит, а «покрыть» его быстро и «одним махом» можно только за счет строительства АЭС. На последний аргумент «зеленые» отвечали, что в Крыму вместо атомной энергетики необходимо развивать солнечную. Однако расположенная в том же Щёлкино СЭС-5 давала только 5 МВт, то есть лишь 0,5 % мощности первого энергоблока будущей Крымской АЭС.
Полностью статья лежит по ссылке
Крымская АЭС.
Крымская АЭС – очередной проект, замороженный в Перестройку в результате «зеленых» протестов и ввиду острой нехватки финансирования. Атомная электростанция в Щёлкино встала в один ряд неосуществленных проектов вместе с рижским метро, свердловской телебашней, ГЭС в Даугавпилсе и Ховринской мегабольницей. Она также пополнила печальный мартиролог недостроенных советских АЭС (Башкирская, Татарская, Минская, Воронежская, Горьковская). Особенно печален тот факт, что первый энергоблок Крымской АЭС был готов уже на 80 % (а второй на 18 %) и станция находилась буквально в 6–8 месяцах от запуска. Если бы проект был осуществлен даже наполовину (то есть были бы доведены до ума два строящихся энергоблока из планируемых четырех), Крымский полуостров еще в конце 80-х годов решил бы все проблемы с энергобезопасностью.
На протяжении всей своей современной истории Крым сталкивался с хроническим дефицитом электроэнергии . Растущая курортная отрасль экономики полуострова требовала все больше и больше электричества – Крым задыхался от угольной пыли (в одной Ялте работало 380 котельных) и был зависим от поставок с Запорожской АЭС. Самостоятельно Крым обеспечивал себя электричеством только на 15–20 %. Советское руководство достаточно рано осознало проблему энергодефицита Крыма (1969). После восьми лет поисков местом для будущей электростанции было выбрано северное побережье Керченского залива, рядом со знаменитым мысом Казантип. Находящееся тут же Акташское соленое озеро было предложено использовать в качестве будущего пруда-охладителя.
…
Но 26 апреля 1986 года случилась Чернобыльская катастрофа. Уровень доверия к атомной энергетике упал до нуля, а свободная атмосфера Перестройки и политика гласности позволила народным страхам выплеснуться наружу и отлиться в форме общественных протестов. Первые протесты прошли в Крыму в 1988 году . Позже к ним присоединились широкие массы населения – от рядовых граждан и экологов до писателей и журналистов. Акции прошли также в Киеве и Москве. Самой знаменитой из них стали «Похороны Крыма» (24 сентября 1989 года), когда протестующие закопали на территории АЭС гроб с надписью: «Крым – всесоюзная здравница» . Протест «наложился» на первые выборы съезда народных депутатов СССР (1989) и активно использовался начинающими политиками. В Крыму же началась открытая дискуссия. Противники строительства АЭС («зеленые») опасались «неполадок в реакторе», намекая на низкое качество строительных работ и ссылаясь на статистику по землетрясениям на полуострове. Все эти вместе взятые факторы могли закончиться экологической катастрофой, особенно учитывая то, что АЭС находилось на берегу Азовского моря, а в «зоне поражения» (40 км) было расположено множество населенных пунктов. На акциях протеста «зеленые» выступали под лозунгами «Остановите преступную стройку», «Крым и АЭС несовместимы», «Пепел Чернобыля стучит в сердце Крыма», «Спасите Крым» и другие.
У сторонников же строительства станции («красных») была своя логика. Упрекая «зеленых» в политической подоплеке протестов, «красные» упирали на то, что реактор, который планировалось установить на Крымской АЭС, не идентичен чернобыльскому, а «обладает повышенной безопасностью» (в Чернобыле был установлен тип реактора РБМК, то есть канальный реактор большой мощности с одним барьером между топливом и человеком, а в Крыму планировалось установить ВВЭР-1000, то есть водо-водяной энергетический реактор с тремя барьерами, при этом изначально заключенный в мощный и герметичный железобетонный саркофаг).
Также «красные» утверждали, что АЭС способна выдержать любые землетрясения (при пяти баллах реактор автоматически отключался). К тому же надо помнить про крымский энергодефицит, а «покрыть» его быстро и «одним махом» можно только за счет строительства АЭС. На последний аргумент «зеленые» отвечали, что в Крыму вместо атомной энергетики необходимо развивать солнечную. Однако расположенная в том же Щёлкино СЭС-5 давала только 5 МВт, то есть лишь 0,5 % мощности первого энергоблока будущей Крымской АЭС.
Полностью статья лежит по ссылке
❤4🤡1🎃1💊1
Курортная экономика СССР-4
В тесноте, да не в обиде
Когда на стыке 50-х–60-х годов Никита Хрущев полностью вошел во вкус власти – резко изменилась и курортная экономика СССР. Юг наконец-то перестал быть «наградой» и стал «правом», а количество курортников внезапно скакнуло на порядок. «Большой демократ» Хрущев и сам любил появиться на черноморском пляже, чтобы «пообщаться с народом».
В 1960 году в советской курортной системе произошло одно маленькое бюрократическое изменение – раздача путевок в санатории была передана из рук Министерства здравоохранения в руки профсоюзов. Поскольку СССР проповедовал всеобщую занятость, а в 1961 году в уголовном кодексе появилась статья, предусматривающая наказание за тунеядство, то членами профсоюзов в хрущевско-брежневскую эпоху было подавляющее большинство работающего населения страны – порядка 130 миллионов человек . И если, например, Сочи в 1960 году приняли 100 000 отдыхающих, то уже в следующем 1961 году в город-курорт приехал миллион отпускников. Место под южным солнцем теперь предоставлялось каждому. Однако этих мест катастрофически не хватало. Строительство новых санаториев и гостиниц не могло спасти ситуацию. За последующие пять лет (1961–1965) коечный фонд увеличился вдвое (до 44 000 койко-мест), но этого количества хватало для обслуживания всего лишь 300 000 отдыхающих в год.
В СССР в 60–80-е годы среднестатистический отпуск человека труда составлял 24 календарных дня (а у офицеров, учителей школ, преподавателей вузов, шахтеров, газовиков, металлургов и работников Крайнего Севера отпуск мог дополнительно увеличиваться еще на 1–3 недели). Профсоюзы всячески старались «урезать» количество летних отпусков, но большинство советских граждан все же стремились провести свой отпуск на юге, желательно на Черном море . В итоге «борьба за место под солнцем» превращалась в конкретную борьбу за конкретное место под конкретным солнцем .
Экономика дефицита, как мы помним, приводит к двум очевидным последствиям: к коррупции и стихийному развитию рыночных отношений . И то и другое прорастает наружу, как трава из-под асфальта. Но и на первое, и на второе советская власть была вынуждена закрывать глаза. Места в санаториях достаются или по «брони», или по знакомству, или за мелкую взятку. Например, главному герою знаменитого фильма «Дама с попугаем» (1988) именно таким путем достаются банальные «свежие простыни и чистые полотенца». Те же граждане, кому мест в санаториях не досталось, вынуждены искать себе угол в частном секторе . А власти вынуждены позволять обладателям недвижимости у моря зарабатывать свою нетрудовую копеечку. Например, герой фильма Леонида Гайдая «Спортлото-82» , приехавший отдохнуть к своей тете в мифический Южногорск, увидел такую картинку: все три комнаты тетиного дома с террасой уже сданы, «во флигелечке небольшая семья живет, под навесом студентики спят, а в летнюю кухню я молодоженов пустила… а тут [в душевой кабинке] йог живет». В итоге сам племянник вынужден заселиться в курятник, ведь там тоже можно поставить кровать.
Но даже частный сектор не мог покрыть возрастающее в геометрической прогрессии желание советского человека посетить в купальный сезон черноморское побережье. Приходилось идти на многочисленные ухищрения. Например, героиня комедии «Будьте моим мужем» (1981), съемки которой происходили как раз в Сочи, вынуждена выдать за своего мужа первого встречного Андрея Миронова, по причине того, что хозяйка жилья отказывается сдавать один из своих сараев в наем одинокой женщине с ребенком. Сам же герой Андрей Миронова, хотя по профессии является врачом-педиатром, вынужден вместо отпуска работать в летнем ресторане резчиком овощей (так как это дает право ночевать в рабочей подсобке). Притом что стоимость проживания в частном секторе составляла в среднем 1–1,5 рубля с человека в сутки, оборотистые владельцы жилья умудрялись за сезон зарабатывать больше 1000 рублей на руки, то есть около 6–7 средних ежемесячных зарплат (140–160 рублей).
Полностью статья «Курортная экономика СССР» лежит по ссылке.
В тесноте, да не в обиде
Когда на стыке 50-х–60-х годов Никита Хрущев полностью вошел во вкус власти – резко изменилась и курортная экономика СССР. Юг наконец-то перестал быть «наградой» и стал «правом», а количество курортников внезапно скакнуло на порядок. «Большой демократ» Хрущев и сам любил появиться на черноморском пляже, чтобы «пообщаться с народом».
В 1960 году в советской курортной системе произошло одно маленькое бюрократическое изменение – раздача путевок в санатории была передана из рук Министерства здравоохранения в руки профсоюзов. Поскольку СССР проповедовал всеобщую занятость, а в 1961 году в уголовном кодексе появилась статья, предусматривающая наказание за тунеядство, то членами профсоюзов в хрущевско-брежневскую эпоху было подавляющее большинство работающего населения страны – порядка 130 миллионов человек . И если, например, Сочи в 1960 году приняли 100 000 отдыхающих, то уже в следующем 1961 году в город-курорт приехал миллион отпускников. Место под южным солнцем теперь предоставлялось каждому. Однако этих мест катастрофически не хватало. Строительство новых санаториев и гостиниц не могло спасти ситуацию. За последующие пять лет (1961–1965) коечный фонд увеличился вдвое (до 44 000 койко-мест), но этого количества хватало для обслуживания всего лишь 300 000 отдыхающих в год.
В СССР в 60–80-е годы среднестатистический отпуск человека труда составлял 24 календарных дня (а у офицеров, учителей школ, преподавателей вузов, шахтеров, газовиков, металлургов и работников Крайнего Севера отпуск мог дополнительно увеличиваться еще на 1–3 недели). Профсоюзы всячески старались «урезать» количество летних отпусков, но большинство советских граждан все же стремились провести свой отпуск на юге, желательно на Черном море . В итоге «борьба за место под солнцем» превращалась в конкретную борьбу за конкретное место под конкретным солнцем .
Экономика дефицита, как мы помним, приводит к двум очевидным последствиям: к коррупции и стихийному развитию рыночных отношений . И то и другое прорастает наружу, как трава из-под асфальта. Но и на первое, и на второе советская власть была вынуждена закрывать глаза. Места в санаториях достаются или по «брони», или по знакомству, или за мелкую взятку. Например, главному герою знаменитого фильма «Дама с попугаем» (1988) именно таким путем достаются банальные «свежие простыни и чистые полотенца». Те же граждане, кому мест в санаториях не досталось, вынуждены искать себе угол в частном секторе . А власти вынуждены позволять обладателям недвижимости у моря зарабатывать свою нетрудовую копеечку. Например, герой фильма Леонида Гайдая «Спортлото-82» , приехавший отдохнуть к своей тете в мифический Южногорск, увидел такую картинку: все три комнаты тетиного дома с террасой уже сданы, «во флигелечке небольшая семья живет, под навесом студентики спят, а в летнюю кухню я молодоженов пустила… а тут [в душевой кабинке] йог живет». В итоге сам племянник вынужден заселиться в курятник, ведь там тоже можно поставить кровать.
Но даже частный сектор не мог покрыть возрастающее в геометрической прогрессии желание советского человека посетить в купальный сезон черноморское побережье. Приходилось идти на многочисленные ухищрения. Например, героиня комедии «Будьте моим мужем» (1981), съемки которой происходили как раз в Сочи, вынуждена выдать за своего мужа первого встречного Андрея Миронова, по причине того, что хозяйка жилья отказывается сдавать один из своих сараев в наем одинокой женщине с ребенком. Сам же герой Андрей Миронова, хотя по профессии является врачом-педиатром, вынужден вместо отпуска работать в летнем ресторане резчиком овощей (так как это дает право ночевать в рабочей подсобке). Притом что стоимость проживания в частном секторе составляла в среднем 1–1,5 рубля с человека в сутки, оборотистые владельцы жилья умудрялись за сезон зарабатывать больше 1000 рублей на руки, то есть около 6–7 средних ежемесячных зарплат (140–160 рублей).
Полностью статья «Курортная экономика СССР» лежит по ссылке.
❤🔥3🔥2😭2🤡1🎃1
Легенды Черного моря-4
🇹🇷Второй Босфор
Почему бы рядом с Босфорским проливом не сделать «второй Босфор»? Ведь собирается же правительство Никарагуа вкупе с китайскими товарищами прорывать рядом с Панамским каналом… второй «панамский канал». Каждый хочет свою часть мирового транспортного трафика, свою прибыль и свою долю геополитического влияния. Конкуренция – двигатель прогресса.
Прокопать «второй Босфор», или то, что сегодня называется канал «Стамбул» , мечтали, как минимум, шесть турецких султанов. Первым идея посетила султана Сулеймана Великолепного (1494–1566), при котором Османская империя достигла пика своего могущества и процветания. Был даже разработан проект, но дальше намерений дело не пошло. Последний раз попытка соединения Черного и Мраморного морей была предпринята в 1863 году при султане Абдул-Азизе (1830–1876), проект будущего сооружения был составлен французскими инженерами. Однако, как мы понимаем, ни разу проект так и не был начат. Османская империя страдала тем же заболеванием, что и большинство восточных автократий – хронической нехваткой средств . Регулярные войны и зашкаливающий уровень коррупции мешали реализации больших проектов.
Нынешний лидер Турции президент Реджеп Тайип Эрдоган , который на различных постах руководит страной фактически с 2003 года, строит свою политическую легитимность вокруг образа «нового султана новой Османской империи» , а в своих свершениях и дерзновениях стремится превзойти легендарного основателя турецкой республики Кемаля Ататюрка . На счету нынешнего турецкого лидера уже множество больших проектов: подводные тоннели под Босфором «Мармарай» (железнодорожный) и «Евразия» (автомобильный), третий мост через Босфор, новый аэропорт Стамбула, а также трубопроводы. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в 2011 году проект канала «Стамбул» был реанимирован, а его реализация была объявлена одной из сверхзадач новой Турции . Сам Эдроган назвал проект «восхитительно сумасшедшим». Первоначально канал должны были сдать к 2023 году – к столетию турецкой республики, – но не успели. Первые строительные работы на западной окраине Стамбула начались только в 2021 году, а завершение проекта по самым оптимистическим подсчетам ожидается только в 2027 году.
Босфорский пролив считается одним из самых загруженных и «плотных» транспортных потоков в мире . Его ширина в самом узком месте – 700 метров, а глубина колеблется от 33 до 80 метров. Очередь из судов может составлять от 14 часов до суток, нефтетанкеры могут ожидать прохода до 35 часов (к тому же у Стамбула остается право в любой момент запретить проход судов с «опасными грузами» через центр города).
В последние пять лет в среднем трафик через Босфор составляет 42 000 судов в год (хотя в доковидное время бывали и пиковые нагрузки до 50 000 кораблей в год). То есть пропускная способность Босфора в два раза больше, чем у Суэцкого канала (20000), и в четыре раза больше, чем у Панамского канала (14 000). Будущий канал «Стамбул» должен для начала забрать на себя до 25 000 судов , а к 2050 году расширить трафик до 67 000 кораблей в год, с интенсивностью 185 кораблей в сутки (сегодня интенсивность Босфора составляет 118–125 кораблей в сутки). «Дублер Босфора» планируется протяженностью 42,8 километра (на 13 км длиннее Босфора), шириной 275 метров (в 2,5 раза у́же Босфора) и глубиной 20,75 метра
Однако, скорее всего, канал «Стамбул» так и не будет построен. Несмотря на привлечение катарских денег, а также заинтересованность китайских инвесторов, Турция не выдержит финансирование настолько большого проекта (ориентировочная стоимость составляет порядка 20–25 миллиардов долларов). Начиная с 2018 года турецкая экономика находится в состоянии экономического кризиса. Арестованный весной этого года мэр Стамбула (и главный политический оппонент Эрдогана) Экрем Имамоглу утверждает, что до 80 % населения «прекраснейшего города» не поддерживают идею рытья нового канала, так как появление «второго Босфора» превратит европейскую часть Стамбула в остров, обрушит цены на недвижимость и вызовет перебои с питьевой водой
Продолжение статьи по ссылке
🇹🇷Второй Босфор
Почему бы рядом с Босфорским проливом не сделать «второй Босфор»? Ведь собирается же правительство Никарагуа вкупе с китайскими товарищами прорывать рядом с Панамским каналом… второй «панамский канал». Каждый хочет свою часть мирового транспортного трафика, свою прибыль и свою долю геополитического влияния. Конкуренция – двигатель прогресса.
Прокопать «второй Босфор», или то, что сегодня называется канал «Стамбул» , мечтали, как минимум, шесть турецких султанов. Первым идея посетила султана Сулеймана Великолепного (1494–1566), при котором Османская империя достигла пика своего могущества и процветания. Был даже разработан проект, но дальше намерений дело не пошло. Последний раз попытка соединения Черного и Мраморного морей была предпринята в 1863 году при султане Абдул-Азизе (1830–1876), проект будущего сооружения был составлен французскими инженерами. Однако, как мы понимаем, ни разу проект так и не был начат. Османская империя страдала тем же заболеванием, что и большинство восточных автократий – хронической нехваткой средств . Регулярные войны и зашкаливающий уровень коррупции мешали реализации больших проектов.
Нынешний лидер Турции президент Реджеп Тайип Эрдоган , который на различных постах руководит страной фактически с 2003 года, строит свою политическую легитимность вокруг образа «нового султана новой Османской империи» , а в своих свершениях и дерзновениях стремится превзойти легендарного основателя турецкой республики Кемаля Ататюрка . На счету нынешнего турецкого лидера уже множество больших проектов: подводные тоннели под Босфором «Мармарай» (железнодорожный) и «Евразия» (автомобильный), третий мост через Босфор, новый аэропорт Стамбула, а также трубопроводы. Поэтому нет ничего удивительного в том, что в 2011 году проект канала «Стамбул» был реанимирован, а его реализация была объявлена одной из сверхзадач новой Турции . Сам Эдроган назвал проект «восхитительно сумасшедшим». Первоначально канал должны были сдать к 2023 году – к столетию турецкой республики, – но не успели. Первые строительные работы на западной окраине Стамбула начались только в 2021 году, а завершение проекта по самым оптимистическим подсчетам ожидается только в 2027 году.
Босфорский пролив считается одним из самых загруженных и «плотных» транспортных потоков в мире . Его ширина в самом узком месте – 700 метров, а глубина колеблется от 33 до 80 метров. Очередь из судов может составлять от 14 часов до суток, нефтетанкеры могут ожидать прохода до 35 часов (к тому же у Стамбула остается право в любой момент запретить проход судов с «опасными грузами» через центр города).
В последние пять лет в среднем трафик через Босфор составляет 42 000 судов в год (хотя в доковидное время бывали и пиковые нагрузки до 50 000 кораблей в год). То есть пропускная способность Босфора в два раза больше, чем у Суэцкого канала (20000), и в четыре раза больше, чем у Панамского канала (14 000). Будущий канал «Стамбул» должен для начала забрать на себя до 25 000 судов , а к 2050 году расширить трафик до 67 000 кораблей в год, с интенсивностью 185 кораблей в сутки (сегодня интенсивность Босфора составляет 118–125 кораблей в сутки). «Дублер Босфора» планируется протяженностью 42,8 километра (на 13 км длиннее Босфора), шириной 275 метров (в 2,5 раза у́же Босфора) и глубиной 20,75 метра
Однако, скорее всего, канал «Стамбул» так и не будет построен. Несмотря на привлечение катарских денег, а также заинтересованность китайских инвесторов, Турция не выдержит финансирование настолько большого проекта (ориентировочная стоимость составляет порядка 20–25 миллиардов долларов). Начиная с 2018 года турецкая экономика находится в состоянии экономического кризиса. Арестованный весной этого года мэр Стамбула (и главный политический оппонент Эрдогана) Экрем Имамоглу утверждает, что до 80 % населения «прекраснейшего города» не поддерживают идею рытья нового канала, так как появление «второго Босфора» превратит европейскую часть Стамбула в остров, обрушит цены на недвижимость и вызовет перебои с питьевой водой
Продолжение статьи по ссылке
🔥2🤡2😭2❤🔥1💊1
Курортное кино
Когда я работал над статьей «Курортная экономика СССР», то посмотрел много советских фильмов, действие которых происходит «на югах».
Спешу поделиться списком.
1️⃣ К Черному морю. 1957.
Картина «К Черному морю» оттепельного комедиографа Андрея Тутышкина (у него впервые крупно снялся Аркадий Райкин, но сегодня в народной памяти жива только одна его картина – «Свадьба в Малиновке») могла бы считаться первым советским роуд-муви, если бы «южная» часть картины не была по продолжительности такой же, как и «московская» (которая, увы, лучше), и если бы советский юг не был бы снят сильно впопыхах, с калейдоскопической сменой планов. «Вам что больше понравилось – Кавказ или Крым? – Я не заметил!». Но все равно, какие-то крупицы курортной романтики могут запасть в ваше сердечко : «Чтобы в придорожном буфете не было воды, а одно шампанское – это безобразие!»
2️⃣ Три плюс два. 1963.
Выдающийся образец и курортного кино и оттепельной эстетики, одно из первых появлений на экране Андрея Миронова. Когда Хрущев передал распределение путевок в ведение профсоюзов и на юг страны повалили миллионы, родилось понятие «дикарей», описанное Сергеем Михалковым в одноименной пьесе (1958), по которой и снят фильм. На дворе стояли прекрасные времена мирного сосуществования двух систем, атомной физики, яичницы с колбасой и Жака-Ива Кусто. «Клянемся не бриться, не пить, не курить и оставаться дикарями, аминь» именно отсюда.
3️⃣ Дамы приглашают кавалеров. 1980.
Душная и бесконечно грустная дама 30+ из маленького городка в средней полосе России мечтает о семейном счастье. Но раз его все нет – приходится довольствоваться отдыхом в Сочи (как Олимпиадой вместо коммунизма). Здесь сама жизнь подбирает и обирает (в лице местного жиголо в роли Николая Караченцова). Остаться без денег на первый же день отдыха и поехать домой – вот удел многих (нагуляться за раз как за весь отпуск, все увидеть, все посмотреть и обратно в безнадегу). Атмосфера поверхностного скольжения по курортному раю, куда и попадаешь-то только раз в жизни, показана очень хорошо. И возвращение домой с нелепым женихом «второго сорта» лишь усугубит вашу депрессию 😭
4️⃣ Из жизни отдыхающих. 1980.
«Приехать к морю в несезон…имеет тот еще резон, что это временный, но выход…за скобки года». Фильм Николая Губенко (последнего министра культуры СССР и четырежды депутата Мосгордумы) – грустная и талантливая зарисовка про отдых в октябрьском Крыму. Когда вокруг нет толп отдыхающих, санатории полупустые, время тянется медленно и остается только или «застрелиться со скуки», или же «ловить дзен» : «оказаться одному, обдумать все, помечтать, ведь в городе это все не получается». Здесь «отдых на заслуженном юге» уже не борьба за место под солнцем, а «выламывание из жизни» и 24 дня «инобытия».
5️⃣ Будьте моим мужем. 1981.
Романтическая комедия, как он (опять Андрей Миронов) и она (дама с ребенком) обрели друг друга на отдыхе в Сочи благодаря переполненности коечного фонда советских санаториев. Жилья нет «от слова совсем» и найти себе угол даже под открытым небом, чтобы просто поспать, можно только при помощи аферы. Легкий буфф про любовь на фоне экономики дефицита и борьбы частного сектора за нетрудовую копейку.
6️⃣ Спортлото-82.
Хотя великий Леонид Гайдай снял «полуторачасовой рекламный ролик» для государственной лотереи, а шутки и гэги в фильме носят откровенно вторичный характер, комедия все равно смешна, прекрасна и давно разошлась на цитаты. Даже официоз откровенно бичует язвы курортной экономики СССР – скученность, дефицит и спекуляцию. И никуда от этого не деться. Но все равно хохотно и познавательно.
7️⃣ Дама с попугаем. 1988.
Пик Перестройки и отдых на Черном море (фильм снимался в Пицунде) опять превращается в «элитный продукт», ведь «свежие простыни и чистые полотенца» и вообще «особый сервис» можно получить только за взятку. Отдыхают хорошо теперь лишь работники Внешторга (или те, кто себя за них выдают). Однако, курортный соцреализм быстро заносит московским снегом и фильм превращается в драму о любви, лжи, трудном детстве и тоске на остановке в ожидании трамвая
Когда я работал над статьей «Курортная экономика СССР», то посмотрел много советских фильмов, действие которых происходит «на югах».
Спешу поделиться списком.
Картина «К Черному морю» оттепельного комедиографа Андрея Тутышкина (у него впервые крупно снялся Аркадий Райкин, но сегодня в народной памяти жива только одна его картина – «Свадьба в Малиновке») могла бы считаться первым советским роуд-муви, если бы «южная» часть картины не была по продолжительности такой же, как и «московская» (которая, увы, лучше), и если бы советский юг не был бы снят сильно впопыхах, с калейдоскопической сменой планов. «Вам что больше понравилось – Кавказ или Крым? – Я не заметил!». Но все равно, какие-то крупицы курортной романтики могут запасть в ваше сердечко : «Чтобы в придорожном буфете не было воды, а одно шампанское – это безобразие!»
Выдающийся образец и курортного кино и оттепельной эстетики, одно из первых появлений на экране Андрея Миронова. Когда Хрущев передал распределение путевок в ведение профсоюзов и на юг страны повалили миллионы, родилось понятие «дикарей», описанное Сергеем Михалковым в одноименной пьесе (1958), по которой и снят фильм. На дворе стояли прекрасные времена мирного сосуществования двух систем, атомной физики, яичницы с колбасой и Жака-Ива Кусто. «Клянемся не бриться, не пить, не курить и оставаться дикарями, аминь» именно отсюда.
Душная и бесконечно грустная дама 30+ из маленького городка в средней полосе России мечтает о семейном счастье. Но раз его все нет – приходится довольствоваться отдыхом в Сочи (как Олимпиадой вместо коммунизма). Здесь сама жизнь подбирает и обирает (в лице местного жиголо в роли Николая Караченцова). Остаться без денег на первый же день отдыха и поехать домой – вот удел многих (нагуляться за раз как за весь отпуск, все увидеть, все посмотреть и обратно в безнадегу). Атмосфера поверхностного скольжения по курортному раю, куда и попадаешь-то только раз в жизни, показана очень хорошо. И возвращение домой с нелепым женихом «второго сорта» лишь усугубит вашу депрессию 😭
«Приехать к морю в несезон…имеет тот еще резон, что это временный, но выход…за скобки года». Фильм Николая Губенко (последнего министра культуры СССР и четырежды депутата Мосгордумы) – грустная и талантливая зарисовка про отдых в октябрьском Крыму. Когда вокруг нет толп отдыхающих, санатории полупустые, время тянется медленно и остается только или «застрелиться со скуки», или же «ловить дзен» : «оказаться одному, обдумать все, помечтать, ведь в городе это все не получается». Здесь «отдых на заслуженном юге» уже не борьба за место под солнцем, а «выламывание из жизни» и 24 дня «инобытия».
Романтическая комедия, как он (опять Андрей Миронов) и она (дама с ребенком) обрели друг друга на отдыхе в Сочи благодаря переполненности коечного фонда советских санаториев. Жилья нет «от слова совсем» и найти себе угол даже под открытым небом, чтобы просто поспать, можно только при помощи аферы. Легкий буфф про любовь на фоне экономики дефицита и борьбы частного сектора за нетрудовую копейку.
Хотя великий Леонид Гайдай снял «полуторачасовой рекламный ролик» для государственной лотереи, а шутки и гэги в фильме носят откровенно вторичный характер, комедия все равно смешна, прекрасна и давно разошлась на цитаты. Даже официоз откровенно бичует язвы курортной экономики СССР – скученность, дефицит и спекуляцию. И никуда от этого не деться. Но все равно хохотно и познавательно.
Пик Перестройки и отдых на Черном море (фильм снимался в Пицунде) опять превращается в «элитный продукт», ведь «свежие простыни и чистые полотенца» и вообще «особый сервис» можно получить только за взятку. Отдыхают хорошо теперь лишь работники Внешторга (или те, кто себя за них выдают). Однако, курортный соцреализм быстро заносит московским снегом и фильм превращается в драму о любви, лжи, трудном детстве и тоске на остановке в ожидании трамвая
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
❤🔥2🤡1🌚1💊1
Август – месяц катастроф.
Во время Перестройки в народном сознании родился то ли общественно-политический мем, то ли афоризм, то ли присказка – «август месяц катастроф».
Решил провести микроисследование на коленке и просто погуглить августы последних сорока лет.
Итак.
10 августа 1985 года - радиационная авария в бухте Чажма близ Владивостока и Находки. В ходе перезарядки реактора левого борта атомной подводной лодки К-431 произошла его разгерметизация и взрыв, 11 человек погибли, 300 человек получили облучение.
31 августа 1986 года под Новороссийском после столкновения с сухогрузом затонул пароход «Адмирал Нахимов», погибло 423 человека, еще 817 человек пострадало.
7 августа 1987 года – катастрофа на станции Каменская в Ростовской области, в результата столкновения двух поездов погибло 107 человек, еще 114 было ранено.
10 августа 1988 года, катастрофа самолета Ан-12 над Ейским Лиманом, погибло 24 человека
16 августа 1988 года - крушение поезда «Аврора» в Тверской/Калининской области, 32 человека погибли, 100 человек пострадали.
1 августа 1990 года - катастрофа самолета Як-40 под Степанакертом, 46 погибших.
19-22 августа 1991 года – Августовский путч / ГКЧП
27 августа 1992 года – катастрофа самолета Ту‑134 в Ивановской области, погибли 87 человек.
4 августа 1994 года – штурм центрального офиса МММ, арест Сергея Мавроди, крах крупнейшей российской финансовой пирамиды.
29 августа 1996 года – катастрофа российского самолета Ту-154 на Шпицбергене, самолет врезался в гору, погиб 141 человек, крупнейшая авиакатастрофа в истории Скандинавии.
17 августа 1998 года – дефолт, крупнейший экономический кризис в истории молодой России. Правительство реформаторов и руководство ЦБ ушли в отставку.
7 августа 1999 года – вторжение боевиков в Дагестан, начало контртеррористической операции («второй чеченской войны»)
31 августа 1999 года – теракт на Манежной площади в Москве. В результате взрыва 1 человек погиб, 40 человек получили ранения. Начало серии «московских терактов» осени 1999 года.
8 августа 2000 года – взрыв под Пушкинской площадью, 13 человек погибли, 118 человек получили ранения.
12 августа 2000 года – гибель атомной подводной лодки «Курск», погибли все 118 членов экипажа.
27-28 августа 2000 года – пожар на Останкинской телебашне, погибло 3 человека, прервалось федеральное вещание.
19 августа 2002 года – крушение сбитого боевиками вертолета МИ-26 под Ханкалой, 127 человек погибли, 20 человек были ранены.
1 августа 2003 года – теракт в госпитале Моздока. В результате подрыва грузовика со взрывчаткой погибли 52 человека, 82 человека получили ранения.
30 августа 2003 года – в Баренцевом море затонула списанная подводная лодка К-159, погибло 9 человек.
24 августа 2004 года – взрывы в самолетах. Сразу два самолета – рейс Москва-Сочи и рейс Москва-Волгоград – внутренних авиалиний были взорваны террористками-смертницами под руководством Шамиля Басаева. Погибло 89 человек.
31 августа 2004 года – взрыв у метро «Рижская». В результате теракта погибло 10 человек, 51 человек получил ранения.
22 августа 2006 года – катастрофа самолета Ту-154 в небе над Донецком (рейс Анапа-Петербург), погибло 170 человек.
13 августа 2007 года – теракт на Октябрьской железной дороге, авария «Невского экспресса», пострадало 60 человек.
8 августа 2008 года – начало «пятидневной» войны с Грузией.
17 августа 2009 года – катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС. Погибло 75 человек.
17 августа 2009 года – теракт в ОВД Назрани/Ингушетия, в ходе взрыва начиненной взрывчаткой «Газели» 25 человек погибли, 136 человек получили ранения.
Август 2010 года – московский смог.
21 августа 2017 года – крупный пожар в Ростове-на-Дону, 1 человек погиб, 692 человека пострадало, уничтожено 120 строений.
14 августа 2023 года – взрыв на АЗС в Махачкале, 37 человек погибли, 119 получили ранения.
1 августа 2024 года – взрыв в жилом доме в Нижнем Тагиле, 11 человек погибли, 26 человек получили ранения.
6 августа 2024 года – вторжение Украины в Курскую область.
Во время Перестройки в народном сознании родился то ли общественно-политический мем, то ли афоризм, то ли присказка – «август месяц катастроф».
Решил провести микроисследование на коленке и просто погуглить августы последних сорока лет.
Итак.
10 августа 1985 года - радиационная авария в бухте Чажма близ Владивостока и Находки. В ходе перезарядки реактора левого борта атомной подводной лодки К-431 произошла его разгерметизация и взрыв, 11 человек погибли, 300 человек получили облучение.
31 августа 1986 года под Новороссийском после столкновения с сухогрузом затонул пароход «Адмирал Нахимов», погибло 423 человека, еще 817 человек пострадало.
7 августа 1987 года – катастрофа на станции Каменская в Ростовской области, в результата столкновения двух поездов погибло 107 человек, еще 114 было ранено.
10 августа 1988 года, катастрофа самолета Ан-12 над Ейским Лиманом, погибло 24 человека
16 августа 1988 года - крушение поезда «Аврора» в Тверской/Калининской области, 32 человека погибли, 100 человек пострадали.
1 августа 1990 года - катастрофа самолета Як-40 под Степанакертом, 46 погибших.
19-22 августа 1991 года – Августовский путч / ГКЧП
27 августа 1992 года – катастрофа самолета Ту‑134 в Ивановской области, погибли 87 человек.
4 августа 1994 года – штурм центрального офиса МММ, арест Сергея Мавроди, крах крупнейшей российской финансовой пирамиды.
29 августа 1996 года – катастрофа российского самолета Ту-154 на Шпицбергене, самолет врезался в гору, погиб 141 человек, крупнейшая авиакатастрофа в истории Скандинавии.
17 августа 1998 года – дефолт, крупнейший экономический кризис в истории молодой России. Правительство реформаторов и руководство ЦБ ушли в отставку.
7 августа 1999 года – вторжение боевиков в Дагестан, начало контртеррористической операции («второй чеченской войны»)
31 августа 1999 года – теракт на Манежной площади в Москве. В результате взрыва 1 человек погиб, 40 человек получили ранения. Начало серии «московских терактов» осени 1999 года.
8 августа 2000 года – взрыв под Пушкинской площадью, 13 человек погибли, 118 человек получили ранения.
12 августа 2000 года – гибель атомной подводной лодки «Курск», погибли все 118 членов экипажа.
27-28 августа 2000 года – пожар на Останкинской телебашне, погибло 3 человека, прервалось федеральное вещание.
19 августа 2002 года – крушение сбитого боевиками вертолета МИ-26 под Ханкалой, 127 человек погибли, 20 человек были ранены.
1 августа 2003 года – теракт в госпитале Моздока. В результате подрыва грузовика со взрывчаткой погибли 52 человека, 82 человека получили ранения.
30 августа 2003 года – в Баренцевом море затонула списанная подводная лодка К-159, погибло 9 человек.
24 августа 2004 года – взрывы в самолетах. Сразу два самолета – рейс Москва-Сочи и рейс Москва-Волгоград – внутренних авиалиний были взорваны террористками-смертницами под руководством Шамиля Басаева. Погибло 89 человек.
31 августа 2004 года – взрыв у метро «Рижская». В результате теракта погибло 10 человек, 51 человек получил ранения.
22 августа 2006 года – катастрофа самолета Ту-154 в небе над Донецком (рейс Анапа-Петербург), погибло 170 человек.
13 августа 2007 года – теракт на Октябрьской железной дороге, авария «Невского экспресса», пострадало 60 человек.
8 августа 2008 года – начало «пятидневной» войны с Грузией.
17 августа 2009 года – катастрофа на Саяно-Шушенской ГЭС. Погибло 75 человек.
17 августа 2009 года – теракт в ОВД Назрани/Ингушетия, в ходе взрыва начиненной взрывчаткой «Газели» 25 человек погибли, 136 человек получили ранения.
Август 2010 года – московский смог.
21 августа 2017 года – крупный пожар в Ростове-на-Дону, 1 человек погиб, 692 человека пострадало, уничтожено 120 строений.
14 августа 2023 года – взрыв на АЗС в Махачкале, 37 человек погибли, 119 получили ранения.
1 августа 2024 года – взрыв в жилом доме в Нижнем Тагиле, 11 человек погибли, 26 человек получили ранения.
6 августа 2024 года – вторжение Украины в Курскую область.
😐5🤡2😭2❤1👻1
Поздравляю моего друга, коллегу, товарища, соратника, компаньона, кунака, наперсника, зазнобу, амиго и камрада прекрасную Машу Чуприну с днем рождения!
За последние два года мы с Машей прошли уже три предвыборные кампании и очень надеюсь, что пройдем еще.
Расти большой и сильной ❤️
У тебя все получится!
За последние два года мы с Машей прошли уже три предвыборные кампании и очень надеюсь, что пройдем еще.
Расти большой и сильной ❤️
У тебя все получится!
❤12🔥3🤡3❤🔥2🌚2
Сможет ли поколение миллениалов преодолеть себя и из самого «несчастного поколения» превратиться в «поколение победителей»?
Августовский номер «Машин и механизмов» посвящен поколениям. И как ярчайший представитель🤡 поколения миллениалов (который нашел у себя почти все родимые пятна своих сородичей) я написал лонг про миллениалов, то есть про «самих себя».
<<
Питер Пэн – мальчик, который не хочет взрослеть. Именно такое прозвище получило поколение миллениалов за нежелание начинать самостоятельную взрослую жизнь . Если представители «поколения Х» покидали семейное гнездо в 22–24 года, а «бумеры» и того раньше, то миллениалы «засиживаются» дома с родителями до 30 лет и более .
Среди «поколения Питера Пэна» самый низкий процент браков из всех поколений, вступивших во взрослую жизнь и вышедших на рынок труда. «Синдром переполненного гнезда» связывают с несколькими факторами – с экономическими и психологическими. С одной стороны, детство миллениалов в России пришлось на конец 80-х–начало 90-х годов, то есть на период Перестройки, краха СССР, шоковой терапии и рыночных реформ. Бедное, если не сказать – нищее детство , вечно отсутствующие (занятые на двух-трех работах) родители, невозможность купить хорошие игрушки, а также яркий мир американских мультиков и голливудских фильмов по телевизору. Когда миллениалы повзрослели – они отказались взрослеть и приняли решение продлить свое детство. Именно поэтому они откладывают обзаведение семьей и рождение детей до 35–40 лет , а деньги, которые могли бы стать первым взносом по ипотеке, тратят на развлечения, путешествия и потребление товаров премиум-класса («необязательное потребление»). С другой стороны, «отложенное взросление» есть результат того, что за «бедным детством» последовала «бедная жизнь» . В отличие от предыдущего поколения, которое «набрало жирок» в сытые нулевые, на период взросления миллениалов приходился один экономический кризис за другим . Сначала мировой финансовый кризис 2008–2009 годов, потом начало экономического спада в 2014 году, потом ковид-кризис 2020–2021 года, потом геополитический конфликт между Россией и странами Запада 2022–2025 годов, который к экономической нестабильности добавил миллениалам еще и международную изоляцию. «Поколение путешественников», одна из основных ценностей которого «познание мира», вынуждено сидеть дома . Причем сразу по двум причинам – «нет денег» и «не пускают гулять» . Так что выбор «сидеть на шее у родителей» – не совсем сознательный выбор миллениалов. Просто каждый раз, когда очередная группа «поколения Y» выходит на рынок труда, им подрезает крылья очередной кризис, обесценивая их доходы и ставя на паузу их карьерный рост. В итоге получается, как в том грустном меме: «2014 год: я никогда не смогу позволить себе купить квартиру. 2024 год: я никогда не смогу позволить себе снять квартиру».
Однако даже «бессрочная молодость» имеет свой конец . В определенный момент миллениалы осознают, что «страшно не то, что мы взрослые, а то, что взрослые – это мы», и начинают «встраиваться» в рынок труда и формировать семью. Сегодня считается, что в официальном браке состоят более 50 % миллениалов. Согласно свежим данным портала «Реестр ЗАГС», средний возраст вхождения в брак в России с 2021 по 2025 год увеличился на три года: у женихов – с 32,8 лет до 35,3 лет, у невест – с 30,7 лет до 33,2 лет. Стоит отметить, что число разводов в поколении миллениалов ниже, чем у двух предыдущих поколений . Связано это как раз с поздним вступлением в семейную жизнь. Миллениалы просто «пропускают свой первый развод» , а в плане выбора спутника жизни стремятся делать более осознанный выбор, фактически копируя ту модель поведения, что усвоили в детстве из многочисленных американских фильмов: выбор супруга должен осуществляться по любви, «раз и навсегда».
>>
Полностью статья лежит по ссылке
Августовский номер «Машин и механизмов» посвящен поколениям. И как ярчайший представитель🤡 поколения миллениалов (который нашел у себя почти все родимые пятна своих сородичей) я написал лонг про миллениалов, то есть про «самих себя».
<<
Питер Пэн – мальчик, который не хочет взрослеть. Именно такое прозвище получило поколение миллениалов за нежелание начинать самостоятельную взрослую жизнь . Если представители «поколения Х» покидали семейное гнездо в 22–24 года, а «бумеры» и того раньше, то миллениалы «засиживаются» дома с родителями до 30 лет и более .
Среди «поколения Питера Пэна» самый низкий процент браков из всех поколений, вступивших во взрослую жизнь и вышедших на рынок труда. «Синдром переполненного гнезда» связывают с несколькими факторами – с экономическими и психологическими. С одной стороны, детство миллениалов в России пришлось на конец 80-х–начало 90-х годов, то есть на период Перестройки, краха СССР, шоковой терапии и рыночных реформ. Бедное, если не сказать – нищее детство , вечно отсутствующие (занятые на двух-трех работах) родители, невозможность купить хорошие игрушки, а также яркий мир американских мультиков и голливудских фильмов по телевизору. Когда миллениалы повзрослели – они отказались взрослеть и приняли решение продлить свое детство. Именно поэтому они откладывают обзаведение семьей и рождение детей до 35–40 лет , а деньги, которые могли бы стать первым взносом по ипотеке, тратят на развлечения, путешествия и потребление товаров премиум-класса («необязательное потребление»). С другой стороны, «отложенное взросление» есть результат того, что за «бедным детством» последовала «бедная жизнь» . В отличие от предыдущего поколения, которое «набрало жирок» в сытые нулевые, на период взросления миллениалов приходился один экономический кризис за другим . Сначала мировой финансовый кризис 2008–2009 годов, потом начало экономического спада в 2014 году, потом ковид-кризис 2020–2021 года, потом геополитический конфликт между Россией и странами Запада 2022–2025 годов, который к экономической нестабильности добавил миллениалам еще и международную изоляцию. «Поколение путешественников», одна из основных ценностей которого «познание мира», вынуждено сидеть дома . Причем сразу по двум причинам – «нет денег» и «не пускают гулять» . Так что выбор «сидеть на шее у родителей» – не совсем сознательный выбор миллениалов. Просто каждый раз, когда очередная группа «поколения Y» выходит на рынок труда, им подрезает крылья очередной кризис, обесценивая их доходы и ставя на паузу их карьерный рост. В итоге получается, как в том грустном меме: «2014 год: я никогда не смогу позволить себе купить квартиру. 2024 год: я никогда не смогу позволить себе снять квартиру».
Однако даже «бессрочная молодость» имеет свой конец . В определенный момент миллениалы осознают, что «страшно не то, что мы взрослые, а то, что взрослые – это мы», и начинают «встраиваться» в рынок труда и формировать семью. Сегодня считается, что в официальном браке состоят более 50 % миллениалов. Согласно свежим данным портала «Реестр ЗАГС», средний возраст вхождения в брак в России с 2021 по 2025 год увеличился на три года: у женихов – с 32,8 лет до 35,3 лет, у невест – с 30,7 лет до 33,2 лет. Стоит отметить, что число разводов в поколении миллениалов ниже, чем у двух предыдущих поколений . Связано это как раз с поздним вступлением в семейную жизнь. Миллениалы просто «пропускают свой первый развод» , а в плане выбора спутника жизни стремятся делать более осознанный выбор, фактически копируя ту модель поведения, что усвоили в детстве из многочисленных американских фильмов: выбор супруга должен осуществляться по любви, «раз и навсегда».
>>
Полностью статья лежит по ссылке
❤🔥6🤡2🎃2💊1
Кто такие зумеры – поколение будущего, которое изменит мир, или «последнее поколение», которое его угробит?
Как представитель поколения «старших миллениалов» написал заметку провашего мальчика зумеров, то есть как дед высказался о внуках…🤡
<<
Маленький мальчик водит рукой по бумажной картинке, пытаясь характерным движением большого и указательного пальцев ее «увеличить»… и не может понять, почему у него ничего не получается. Вот краткая характеристика поколения зумеров, чье название происходит от слова «zoom», что значит «приближать». Зумеры – дети цифровой эпохи, про которых говорят, что «они научились пользоваться смартфоном раньше, чем ходить» . Если миллениалы видели становление «электронного мира» своими глазами, наблюдая стремительную эволюцию «от пейджеров до нейросетей», то зумеры уже родились внутри нового мира, где реальное неотличимо от виртуального . Если про миллениалов говорили, что это поколение «с телефоном в руке», то про зумеров можно сказать, что смартфоны у них уже «встроены в ладонь», а базовые потребности – это зарядка для телефона и доступ к Wi - Fi . Именно взаимодействие с виртуальной средой и коммуникация через социальные сети являются основной оптикой, через которую смотрят на поколение зумеров. Из людей, рожденных в 1997–2010 годах, уже 92 % имеют цифровой след . У 97 % зумеров есть смартфон, у 93 % – ноутбук, у некоторых – умные часы или сразу несколько смартфонов. Примерно 66 % зумеров пользуются всеми этими электронными устройствами одновременно. Если из поколения миллениалов только 18 % проводило в социальных сетях больше 4 часов в день, то среди зумеров таких 54 %. Среднее же количество времени, которое зумер проводит «подключенным к сети», составляет почти полноценный рабочий день . С таким упорством, с которым зумеры «сидят в интернете», только поколение бумеров смотрело телевизор (просмотр телевизора является для них вторым важным занятием в день после сна). При этом «старшим зумерам» скоро стукнет «тридцатник» (хотя мы до сих пор продолжаем воспринимать их как детей), а «младшие зумеры» в ближайшее время уже окончат школу . Как бы не сопротивлялось наше нутро, но следует признать, что зумеры – уже не дети , а молодое, сильное, четко и прагматично осознающее себя поколение, которое, в отличие от миллениалов, не собирается оттягивать свое взросление до 35–40 лет, а собирается повзрослеть «здесь и сейчас» , если уже не повзрослело.
…
Согласно свежим данным «ГазетыRU», больше всего зумеры сегодня переживают из-за своей «алкогольной печени» (показатели потребления алкоголя у зумеров чуть выше, чем у миллениалов), а также из-за болезней легких, вызванных регулярным курением вейпов. Уже сегодня зумеры посещают врачей чаще, чем миллениалы – 3,09 раза в год против 2,65 раза в год. Однако одной из причин частых обращений к врачам среди зумеров считают низкую «толерантность к боли» . Выращенные в тепличных условиях стабильного мира зумеры не готовы терпеть дискомфорт . При возникновении боли 83 % зумеров тут же прибегают к помощи быстродействующих обезболивающих. Но важно отметить интересную деталь. Если недомогание накрыло зумера в процессе работы, то ради работы 58 % зумеров готовы терпеть боль и недомогание (среди миллениалов, за которыми давно закрепилась слава горящих на работе трудологиков, этот процент значительно ниже – 48 %). Вероятно, дело в том, что большинство зумеров занимаются любимой работой, а большинство миллениалов – нелюбимой >>
Заметка лежит по ссылке
Как представитель поколения «старших миллениалов» написал заметку про
<<
Маленький мальчик водит рукой по бумажной картинке, пытаясь характерным движением большого и указательного пальцев ее «увеличить»… и не может понять, почему у него ничего не получается. Вот краткая характеристика поколения зумеров, чье название происходит от слова «zoom», что значит «приближать». Зумеры – дети цифровой эпохи, про которых говорят, что «они научились пользоваться смартфоном раньше, чем ходить» . Если миллениалы видели становление «электронного мира» своими глазами, наблюдая стремительную эволюцию «от пейджеров до нейросетей», то зумеры уже родились внутри нового мира, где реальное неотличимо от виртуального . Если про миллениалов говорили, что это поколение «с телефоном в руке», то про зумеров можно сказать, что смартфоны у них уже «встроены в ладонь», а базовые потребности – это зарядка для телефона и доступ к Wi - Fi . Именно взаимодействие с виртуальной средой и коммуникация через социальные сети являются основной оптикой, через которую смотрят на поколение зумеров. Из людей, рожденных в 1997–2010 годах, уже 92 % имеют цифровой след . У 97 % зумеров есть смартфон, у 93 % – ноутбук, у некоторых – умные часы или сразу несколько смартфонов. Примерно 66 % зумеров пользуются всеми этими электронными устройствами одновременно. Если из поколения миллениалов только 18 % проводило в социальных сетях больше 4 часов в день, то среди зумеров таких 54 %. Среднее же количество времени, которое зумер проводит «подключенным к сети», составляет почти полноценный рабочий день . С таким упорством, с которым зумеры «сидят в интернете», только поколение бумеров смотрело телевизор (просмотр телевизора является для них вторым важным занятием в день после сна). При этом «старшим зумерам» скоро стукнет «тридцатник» (хотя мы до сих пор продолжаем воспринимать их как детей), а «младшие зумеры» в ближайшее время уже окончат школу . Как бы не сопротивлялось наше нутро, но следует признать, что зумеры – уже не дети , а молодое, сильное, четко и прагматично осознающее себя поколение, которое, в отличие от миллениалов, не собирается оттягивать свое взросление до 35–40 лет, а собирается повзрослеть «здесь и сейчас» , если уже не повзрослело.
…
Согласно свежим данным «ГазетыRU», больше всего зумеры сегодня переживают из-за своей «алкогольной печени» (показатели потребления алкоголя у зумеров чуть выше, чем у миллениалов), а также из-за болезней легких, вызванных регулярным курением вейпов. Уже сегодня зумеры посещают врачей чаще, чем миллениалы – 3,09 раза в год против 2,65 раза в год. Однако одной из причин частых обращений к врачам среди зумеров считают низкую «толерантность к боли» . Выращенные в тепличных условиях стабильного мира зумеры не готовы терпеть дискомфорт . При возникновении боли 83 % зумеров тут же прибегают к помощи быстродействующих обезболивающих. Но важно отметить интересную деталь. Если недомогание накрыло зумера в процессе работы, то ради работы 58 % зумеров готовы терпеть боль и недомогание (среди миллениалов, за которыми давно закрепилась слава горящих на работе трудологиков, этот процент значительно ниже – 48 %). Вероятно, дело в том, что большинство зумеров занимаются любимой работой, а большинство миллениалов – нелюбимой >>
Заметка лежит по ссылке
😭3🤬1🤡1😎1
🇪🇪И к (при)балтийским новостям
В Таллине прошли соревнования по сбору испанских слизней.
В районе Хааберсти собрали 73,5 килограмма испанских слизней. Победителем стал мальчик по имени Тоомас, который за три часа умудрился собрать 12 килограмм слизней. Его призом стала подарочная карта на 250 евро/23.000 рублей.
☠️Напоминаем, что брать слизня голой рукой крайне опасно. Его слизистая поверхность содержит несколько десятков микробных, вирусных и бактериальных заболеваний + слизь не отмывается от рук обычным мылом. Собирать «инопланетян» можно только в перчатках
В Таллине прошли соревнования по сбору испанских слизней.
В районе Хааберсти собрали 73,5 килограмма испанских слизней. Победителем стал мальчик по имени Тоомас, который за три часа умудрился собрать 12 килограмм слизней. Его призом стала подарочная карта на 250 евро/23.000 рублей.
☠️Напоминаем, что брать слизня голой рукой крайне опасно. Его слизистая поверхность содержит несколько десятков микробных, вирусных и бактериальных заболеваний + слизь не отмывается от рук обычным мылом. Собирать «инопланетян» можно только в перчатках
👻5💊1
Forwarded from Центр Адама Смита
19 августа 2025 года в 19-00 Центр Адама Смита совместно с московскими либертарианцами приглашает на лекцию Сергея Шклюдова "Опыт электронного голосования в Эстонии. Мифы и реальность".
Сергей Шклюдов - политолог, политтехнолог, специалист по политическим процессам в странах Балтии.
19 августа, 19:00, г. Москва.
Метро Тульская
Пространство "Открытый мир", ул. Павловская, д. 18.
Зал номер 8, первый этаж.
Вход свободный, по регистрации
Сергей Шклюдов - политолог, политтехнолог, специалист по политическим процессам в странах Балтии.
19 августа, 19:00, г. Москва.
Метро Тульская
Пространство "Открытый мир", ул. Павловская, д. 18.
Зал номер 8, первый этаж.
Вход свободный, по регистрации
❤4👍1💊1
Произведено без помощи ИИ.
В свое время, когда солнце не заходило над европейскими колониальными империями, а Наполеон Бонапарт еще кричал в колыбельке, на английских сахарных пачках уже стала появляться надпись «сделано без использования рабского труда».
Новое видение мира всегда подкрадывается к нам маленькими шагами.
Я думаю, что уже в ближайшем будущем самые прогрессивные политтехнологи будут ставить на свою продукцию тавро «Сделано без использования ИИ». И это будет касаться и роликов (где кринж бросается в глаза сразу) и, самое главное, текстов, чья «обезчеловеченность» видна не сразу, но все равно влияет на восприятие текста избирателем. Читаешь такой текст и будто вату ешь. Прочитал – и в памяти ничего не отложилось. Не политик перед тобой – а неудобоваримое рыхлое тесто. Ни слова крепкого, ни детали яркой, ни эмоции чистой.
Естественно, услуги технологов, «использующих человеческий труд», будут стоить намного дороже, чем услуги тех, кто будет продолжать писать своим депутатам посты в чатике GPT. Ведь как мы знаем, «искусственным интеллектом пользуются тогда, когда нет естественного». Ну а дальше все будет как уже тысячу раз было в экономике – дизайнерские платья всегда на два-три порядка дороже, чем платья, купленные на рынке. Но пока что клиентам еще надо «дозреть» до подобного понимания положения вещей. Пока что, как я вижу, политтехнологи массово втюхивают своим клиентам ИИ-лажу и продолжают получать за это гонорары как за качественный креатив. Но конкуренция - великая штука. И она все расставит по своим местам...
В свое время, когда солнце не заходило над европейскими колониальными империями, а Наполеон Бонапарт еще кричал в колыбельке, на английских сахарных пачках уже стала появляться надпись «сделано без использования рабского труда».
Новое видение мира всегда подкрадывается к нам маленькими шагами.
Я думаю, что уже в ближайшем будущем самые прогрессивные политтехнологи будут ставить на свою продукцию тавро «Сделано без использования ИИ». И это будет касаться и роликов (где кринж бросается в глаза сразу) и, самое главное, текстов, чья «обезчеловеченность» видна не сразу, но все равно влияет на восприятие текста избирателем. Читаешь такой текст и будто вату ешь. Прочитал – и в памяти ничего не отложилось. Не политик перед тобой – а неудобоваримое рыхлое тесто. Ни слова крепкого, ни детали яркой, ни эмоции чистой.
Естественно, услуги технологов, «использующих человеческий труд», будут стоить намного дороже, чем услуги тех, кто будет продолжать писать своим депутатам посты в чатике GPT. Ведь как мы знаем, «искусственным интеллектом пользуются тогда, когда нет естественного». Ну а дальше все будет как уже тысячу раз было в экономике – дизайнерские платья всегда на два-три порядка дороже, чем платья, купленные на рынке. Но пока что клиентам еще надо «дозреть» до подобного понимания положения вещей. Пока что, как я вижу, политтехнологи массово втюхивают своим клиентам ИИ-лажу и продолжают получать за это гонорары как за качественный креатив. Но конкуренция - великая штука. И она все расставит по своим местам...
❤🔥4👍3🤡3💊2😭1
Коллеги, у кого не занят вечер вторника – приходите завтра на мою лекцию про электронное голосование в Эстонии. Ругать или хвалить институт «электронного голосования» мы не будем, а попробуем объективно разобраться в эстонском опыте. Будем говорить не только о технической стороне вопроса, а в первую очередь посмотрим на институт «электронного голосования» через политическую и социологическую оптику, через призму межпартийной борьбы. Почему одни партии ругают е-голосование, а потом переходят на противоположные позиции и делают вид, что ничего не было? В этом году как раз исполняется 20 лет с того момента, когда на местных выборах 2005 года впервые в Эстонии голосовали электронно. Так что материала для анализа много.
Лекция пройдет по адресу : метро Тульская, пространство "Открытый мир", улица Павловская, дом 18, зал номер 8, первый этаж.
Для присутствия необходима предварительная регистрация
Схему проезда/прохода можно посмотреть тут.
За организацию спасибо московским либертарианцам (они котики) и Центру Адама Смита.
ЗЫ. Помидорка для привлечения внимания 🍅
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🔥12❤9💊6🤡4👍3
Друзья, спасибо всем, кто сегодня пришел в "Центр Адама Смита" на мою лекцию про опыт электронного голосования в Эстонии. Вас было очень много и мне кажется, что нам было весьма интересно друг с другом. Сейчас доделываю нажористый кейс по бесплатному общественному транспорту - чтение осенью 😎
Please open Telegram to view this post
VIEW IN TELEGRAM
🎃7❤🔥5💊5👍3🤡2