Сухумский морпорт - ключевой актив синдиката Адгура Ардзинба. Именно его он рискует потерять в первую очередь, если Абхазия начнет выходить из серой зоны.
Формально морпортом управляет государство через ГК "Абхазское морское пароходство". Однако принадлежит народу данный актив фактически номинально, ведь возглавляет ГК Даур Ардзинба - родственник Адгура и его многолетний финансовый спонсор.
В прошлом году через Сухум прошло морских грузов аж почти на миллион тонн. Это, вероятно, просто колоссальные деньги для порта. Тем не менее официально в ГК "Абхазское морское пароходство" задекларировали лишь чуть меньше 400 тысяч рублей.
Короче, мизер для такого бизнеса, месячная зарплата среднестатистического топ-менеджера в Москве. За год, Карл! Что-то тут явно нечисто. Актив этот приносит миллионы долларов. К тому же, на балансе ГК еще два морпорта в Очамчыре и Пицунде, а также три портопнукта: в Гудауте, Новом Афоне и Гагре.
Представляете, сколько все они генерируют совокупно? Вот это и оседает в карманах синдиката Ардзинба. Кстати, если вдруг надо что-то починить или построить новое, то ГК "Абхазское морское пароходство" обращается к государству - и просит деньги из налогов.
То есть это коррупционная многоходовочка. Естественно, коррумпированное семейство Адгура побаивается, что рано или поздно в Сухуме обратят внимание на столь вопиющий случай. Любая серьезная экономическая реформа в стране моментально задастся вопросом, почему вместо миллионов долларов государство получает сотни тысяч рублей, кто за это ответственен и куда идут деньги на самом деле.
Поэтому любое изменение законодательства, сближение с Россией и другие шаги, направленные на повышение прозрачности жестко саботируются синдикатом Ардзинба. А вы думали, их волнует судьба народа и малого бизнеса? Нет, они просто делают все, чтобы не потерять свои порты, как минимум, а, как максимум, лоббируют их приватизацию.
Формально морпортом управляет государство через ГК "Абхазское морское пароходство". Однако принадлежит народу данный актив фактически номинально, ведь возглавляет ГК Даур Ардзинба - родственник Адгура и его многолетний финансовый спонсор.
В прошлом году через Сухум прошло морских грузов аж почти на миллион тонн. Это, вероятно, просто колоссальные деньги для порта. Тем не менее официально в ГК "Абхазское морское пароходство" задекларировали лишь чуть меньше 400 тысяч рублей.
Короче, мизер для такого бизнеса, месячная зарплата среднестатистического топ-менеджера в Москве. За год, Карл! Что-то тут явно нечисто. Актив этот приносит миллионы долларов. К тому же, на балансе ГК еще два морпорта в Очамчыре и Пицунде, а также три портопнукта: в Гудауте, Новом Афоне и Гагре.
Представляете, сколько все они генерируют совокупно? Вот это и оседает в карманах синдиката Ардзинба. Кстати, если вдруг надо что-то починить или построить новое, то ГК "Абхазское морское пароходство" обращается к государству - и просит деньги из налогов.
То есть это коррупционная многоходовочка. Естественно, коррумпированное семейство Адгура побаивается, что рано или поздно в Сухуме обратят внимание на столь вопиющий случай. Любая серьезная экономическая реформа в стране моментально задастся вопросом, почему вместо миллионов долларов государство получает сотни тысяч рублей, кто за это ответственен и куда идут деньги на самом деле.
Поэтому любое изменение законодательства, сближение с Россией и другие шаги, направленные на повышение прозрачности жестко саботируются синдикатом Ардзинба. А вы думали, их волнует судьба народа и малого бизнеса? Нет, они просто делают все, чтобы не потерять свои порты, как минимум, а, как максимум, лоббируют их приватизацию.
group-telegram.com/sovminabh/4755
Create:
Last Update:
Last Update:
Сухумский морпорт - ключевой актив синдиката Адгура Ардзинба. Именно его он рискует потерять в первую очередь, если Абхазия начнет выходить из серой зоны.
Формально морпортом управляет государство через ГК "Абхазское морское пароходство". Однако принадлежит народу данный актив фактически номинально, ведь возглавляет ГК Даур Ардзинба - родственник Адгура и его многолетний финансовый спонсор.
В прошлом году через Сухум прошло морских грузов аж почти на миллион тонн. Это, вероятно, просто колоссальные деньги для порта. Тем не менее официально в ГК "Абхазское морское пароходство" задекларировали лишь чуть меньше 400 тысяч рублей.
Короче, мизер для такого бизнеса, месячная зарплата среднестатистического топ-менеджера в Москве. За год, Карл! Что-то тут явно нечисто. Актив этот приносит миллионы долларов. К тому же, на балансе ГК еще два морпорта в Очамчыре и Пицунде, а также три портопнукта: в Гудауте, Новом Афоне и Гагре.
Представляете, сколько все они генерируют совокупно? Вот это и оседает в карманах синдиката Ардзинба. Кстати, если вдруг надо что-то починить или построить новое, то ГК "Абхазское морское пароходство" обращается к государству - и просит деньги из налогов.
То есть это коррупционная многоходовочка. Естественно, коррумпированное семейство Адгура побаивается, что рано или поздно в Сухуме обратят внимание на столь вопиющий случай. Любая серьезная экономическая реформа в стране моментально задастся вопросом, почему вместо миллионов долларов государство получает сотни тысяч рублей, кто за это ответственен и куда идут деньги на самом деле.
Поэтому любое изменение законодательства, сближение с Россией и другие шаги, направленные на повышение прозрачности жестко саботируются синдикатом Ардзинба. А вы думали, их волнует судьба народа и малого бизнеса? Нет, они просто делают все, чтобы не потерять свои порты, как минимум, а, как максимум, лоббируют их приватизацию.
Формально морпортом управляет государство через ГК "Абхазское морское пароходство". Однако принадлежит народу данный актив фактически номинально, ведь возглавляет ГК Даур Ардзинба - родственник Адгура и его многолетний финансовый спонсор.
В прошлом году через Сухум прошло морских грузов аж почти на миллион тонн. Это, вероятно, просто колоссальные деньги для порта. Тем не менее официально в ГК "Абхазское морское пароходство" задекларировали лишь чуть меньше 400 тысяч рублей.
Короче, мизер для такого бизнеса, месячная зарплата среднестатистического топ-менеджера в Москве. За год, Карл! Что-то тут явно нечисто. Актив этот приносит миллионы долларов. К тому же, на балансе ГК еще два морпорта в Очамчыре и Пицунде, а также три портопнукта: в Гудауте, Новом Афоне и Гагре.
Представляете, сколько все они генерируют совокупно? Вот это и оседает в карманах синдиката Ардзинба. Кстати, если вдруг надо что-то починить или построить новое, то ГК "Абхазское морское пароходство" обращается к государству - и просит деньги из налогов.
То есть это коррупционная многоходовочка. Естественно, коррумпированное семейство Адгура побаивается, что рано или поздно в Сухуме обратят внимание на столь вопиющий случай. Любая серьезная экономическая реформа в стране моментально задастся вопросом, почему вместо миллионов долларов государство получает сотни тысяч рублей, кто за это ответственен и куда идут деньги на самом деле.
Поэтому любое изменение законодательства, сближение с Россией и другие шаги, направленные на повышение прозрачности жестко саботируются синдикатом Ардзинба. А вы думали, их волнует судьба народа и малого бизнеса? Нет, они просто делают все, чтобы не потерять свои порты, как минимум, а, как максимум, лоббируют их приватизацию.
BY Sovmin
Share with your friend now:
group-telegram.com/sovminabh/4755