Самозанятые таксисты решительно настроены отстоять свое право на профессию. Объединение самозанятых предложило Госдуме выделять частным таксистам субсидии на покупку локализованных автомобилей, если такое требование будет введено новым законом.
Но даже в случае выделения субсидии на покупку стоимость локализованных авто в два раза выше среднерыночной и в конечном счете обойдется самозанятому таксисту слишком дорого. Из-за непосильных требований водители не станут регистрироваться в качестве самозанятых, платить налоги и работать легально, они просто найдут себе иные способы подработки. Учитывая, что в небольших населенных пунктах таксопарки практически отсутствуют и вся нагрузка на самозанятых, то это приведет к еще более масштабному исходу водителей из сферы такси, и без того испытывающей невиданный доселе дефицит кадров.
Если и вводить требования по локализации для отрасли, логичнее будет вводить их только для юридических лиц, иначе рискуем вернуться к концепции лихих 90х с голосованием на обочинах.
К закону о локализации есть вопросы. Это и нехватка достаточного количества высоколокализованных автомобилей на рынке, и неспособность отечественных автопроизводителей обеспечить полный жизненный цикл автомобиля, и несоответствие отечественных автомобилей требованиям экологической безопасности, и многое другое. Если закон будет принят в том виде, в котором он сейчас обсуждается регулятором, то ситуация с доступностью такси для обычных людей особенно усугубится.
Самозанятые таксисты решительно настроены отстоять свое право на профессию. Объединение самозанятых предложило Госдуме выделять частным таксистам субсидии на покупку локализованных автомобилей, если такое требование будет введено новым законом.
Но даже в случае выделения субсидии на покупку стоимость локализованных авто в два раза выше среднерыночной и в конечном счете обойдется самозанятому таксисту слишком дорого. Из-за непосильных требований водители не станут регистрироваться в качестве самозанятых, платить налоги и работать легально, они просто найдут себе иные способы подработки. Учитывая, что в небольших населенных пунктах таксопарки практически отсутствуют и вся нагрузка на самозанятых, то это приведет к еще более масштабному исходу водителей из сферы такси, и без того испытывающей невиданный доселе дефицит кадров.
Если и вводить требования по локализации для отрасли, логичнее будет вводить их только для юридических лиц, иначе рискуем вернуться к концепции лихих 90х с голосованием на обочинах.
К закону о локализации есть вопросы. Это и нехватка достаточного количества высоколокализованных автомобилей на рынке, и неспособность отечественных автопроизводителей обеспечить полный жизненный цикл автомобиля, и несоответствие отечественных автомобилей требованиям экологической безопасности, и многое другое. Если закон будет принят в том виде, в котором он сейчас обсуждается регулятором, то ситуация с доступностью такси для обычных людей особенно усугубится.
BY Старая площадь
Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260
In addition, Telegram's architecture limits the ability to slow the spread of false information: the lack of a central public feed, and the fact that comments are easily disabled in channels, reduce the space for public pushback. Telegram has become more interventionist over time, and has steadily increased its efforts to shut down these accounts. But this has also meant that the company has also engaged with lawmakers more generally, although it maintains that it doesn’t do so willingly. For instance, in September 2021, Telegram reportedly blocked a chat bot in support of (Putin critic) Alexei Navalny during Russia’s most recent parliamentary elections. Pavel Durov was quoted at the time saying that the company was obliged to follow a “legitimate” law of the land. He added that as Apple and Google both follow the law, to violate it would give both platforms a reason to boot the messenger from its stores. Founder Pavel Durov says tech is meant to set you free As a result, the pandemic saw many newcomers to Telegram, including prominent anti-vaccine activists who used the app's hands-off approach to share false information on shots, a study from the Institute for Strategic Dialogue shows. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981.
from us
