Telegram Group & Telegram Channel
В Калининградской области готовятся к производству российских электромобилей

Беспрецедентное санкционное давление и заявления об уходе с российского рынка иностранных автоконцернов заставляют отечественных автопроизводителей искать новые пути развития, которые нацелены в том числе на ускоренное импортозамещение. Новые направления осваивает и калининградское предприятие "Автотор" - здесь готовятся выпустить "пилотную" партию электромобилей отечественного производства.

В практическую плоскость подготовка этого проекта перешла еще в 2020 году, когда на предприятии был создан собственный инжиниринговый центр. Год спустя заработал конструкторско-внедренческий центр "Электроэлемент", сосредоточенный уже на подготовке производства глубоколокализованного электроавтомобиля. Первые двести таких машин должны сойти с конвейера "Автотора" уже в следующем году.

Такое обязательство "Автотор" взял на себя в дополнение к специальному инвестиционному контракту (СПИК), подписанному в 2019 году на десять лет с Минпромторгом России и правительством Калининградской области. Он предусматривает масштабное техническое перевооружение и создание новых производственных мощностей, в том числе для запуска производства электромобилей и производств автокомпонентов. Общий объем заявленных инвестиций компании по всем обязательствам в рамках СПИК - не менее 32 миллиардов рублей.
В 2021 году "Автотор" приступил к строительству производственных корпусов и созданию необходимой инфраструктуры для новых заводов, включающих механообработку, цветное литье, производство систем вентиляции, отопления и кондиционирования, изготовление бамперов, сидений, систем выпуска отработанных газов, тяговых электродвигателей, тяговых батарей, инверторов, подрамников, жгутов проводов, систем помощи водителю и других автокомпонентов.

В компании и сейчас подтверждают планы по запуску этих производств, несмотря на тяжелую ситуацию с загрузкой действующих мощностей.



group-telegram.com/stranoved/31276
Create:
Last Update:

В Калининградской области готовятся к производству российских электромобилей

Беспрецедентное санкционное давление и заявления об уходе с российского рынка иностранных автоконцернов заставляют отечественных автопроизводителей искать новые пути развития, которые нацелены в том числе на ускоренное импортозамещение. Новые направления осваивает и калининградское предприятие "Автотор" - здесь готовятся выпустить "пилотную" партию электромобилей отечественного производства.

В практическую плоскость подготовка этого проекта перешла еще в 2020 году, когда на предприятии был создан собственный инжиниринговый центр. Год спустя заработал конструкторско-внедренческий центр "Электроэлемент", сосредоточенный уже на подготовке производства глубоколокализованного электроавтомобиля. Первые двести таких машин должны сойти с конвейера "Автотора" уже в следующем году.

Такое обязательство "Автотор" взял на себя в дополнение к специальному инвестиционному контракту (СПИК), подписанному в 2019 году на десять лет с Минпромторгом России и правительством Калининградской области. Он предусматривает масштабное техническое перевооружение и создание новых производственных мощностей, в том числе для запуска производства электромобилей и производств автокомпонентов. Общий объем заявленных инвестиций компании по всем обязательствам в рамках СПИК - не менее 32 миллиардов рублей.
В 2021 году "Автотор" приступил к строительству производственных корпусов и созданию необходимой инфраструктуры для новых заводов, включающих механообработку, цветное литье, производство систем вентиляции, отопления и кондиционирования, изготовление бамперов, сидений, систем выпуска отработанных газов, тяговых электродвигателей, тяговых батарей, инверторов, подрамников, жгутов проводов, систем помощи водителю и других автокомпонентов.

В компании и сейчас подтверждают планы по запуску этих производств, несмотря на тяжелую ситуацию с загрузкой действующих мощностей.

BY СТРАНОВЕД




Share with your friend now:
group-telegram.com/stranoved/31276

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

Perpetrators of these scams will create a public group on Telegram to promote these investment packages that are usually accompanied by fake testimonies and sometimes advertised as being Shariah-compliant. Interested investors will be asked to directly message the representatives to begin investing in the various investment packages offered. Despite Telegram's origins, its approach to users' security has privacy advocates worried. The S&P 500 fell 1.3% to 4,204.36, and the Dow Jones Industrial Average was down 0.7% to 32,943.33. The Dow posted a fifth straight weekly loss — its longest losing streak since 2019. The Nasdaq Composite tumbled 2.2% to 12,843.81. Though all three indexes opened in the green, stocks took a turn after a new report showed U.S. consumer sentiment deteriorated more than expected in early March as consumers' inflation expectations soared to the highest since 1981. At its heart, Telegram is little more than a messaging app like WhatsApp or Signal. But it also offers open channels that enable a single user, or a group of users, to communicate with large numbers in a method similar to a Twitter account. This has proven to be both a blessing and a curse for Telegram and its users, since these channels can be used for both good and ill. Right now, as Wired reports, the app is a key way for Ukrainians to receive updates from the government during the invasion. Two days after Russia invaded Ukraine, an account on the Telegram messaging platform posing as President Volodymyr Zelenskiy urged his armed forces to surrender.
from us


Telegram СТРАНОВЕД
FROM American