Telegram Group & Telegram Channel
Запад продолжает поднимать ставки. Украине передадут истребители F-16

Вопрос передачи истребителей западного образца для украинских войск был решен уже давно. Хотя в последние месяцы неуверенные заявления западных лидеров могли говорить об обратном, но это всего лишь обманка.

Как минимум, о принятом решении можно было судить по уже начатой подготовке украинских пилотов.

Другим немаловажным аргументом в пользу передачи западных истребителей является грядущее контрнаступление ВСУ, которое нереализуемо в полной мере без их наличия.

В НАТО все вооружения замкнуты в системы. Не могут танки действовать отдельно от авиации, авиация в отрыве от ПВО и ДРЛО, пехота в отрыве от танков. Отсутствие западной авиации у ВСУ - это большая дыра во всей концепции применения западных вооружений. Без авиации эффективность остального падает в разы.

Текущая авиация ВСУ стара, слаба и малочисленна. Она работает, но по понятным причинам не очень эффективно. Наступление без НАТОвской авиации означает, что западные вооружения будут применяться на манер советской армии, то есть ВСУ упрутся в привычные для РФ действия и тактики.

Надо учитывать, что оговариваемый срок поставки в 4 месяца не нужно принимать за чистую монету. Он скорее указан для запутывания нашей стороны. До этого между сообщением о принятии решения о поставке оружия и его применением проходили считанные дни. Это было и с недавними Storm Shadow, и с теми же HIMARS.

Из реально возможных поставок сейчас речь может идти примерно о 50 единицах F-16 разных поколений. Украинских пилотов для них уже обучают, наемников найти – не проблема, могут сесть за штурвал и кадровые военные НАТО. «Отпускников» и «инструкторов» никто не отменял. Так что, проблем с тем, кто будет вести эти самолеты, не предвидится.

F-16 - серьезная машина, которая эксплуатируется давно, имеет несколько поколений. Сейчас она активно заменяется F-35. У стран «истребительной коалиции» во главе с Великобританией на вооружении находится более 100 машин: у Бельгии 52 самолета, Дании – 44, Нидерландов – 24.

48 единиц есть у Польши, но отдадут ли их поляки – большой вопрос. С точки зрения поставок ВСУ наибольший интерес вызывает Норвегия: у нее на консервации 63 F-16.

Спорить о новизне этой машины достаточно сложно. F-16 выпускались несколько десятилетий, в ту же Норвегию первые истребители поступили в 80-х годах. Они относятся к 4 поколению, которое как у нас многократно дорабатывалось и улучшалось.

Наибольшая проблема состоит в том, что этот самолет может нести огромную номенклатуру вооружений, поскольку долгие годы именно он выступал основным носителем разнообразных НАТОвских ракет.

Однако в то же время возникает вопрос ресурса и его остатка. Истребители будут поступать неновые. Да, после ремонтов и модернизаций, но это подержанные машины. При интенсивной эксплуатации ресурс движков будет улетать с космической скоростью. То есть, истребители должны обслуживаться, должны меняться движки и другое оборудование, у которого будет быстро выходить ресурс. И тут явно будут проблемы.
🤬234👍88🤔5223🤯7



group-telegram.com/swaneconomy/1188
Create:
Last Update:

Запад продолжает поднимать ставки. Украине передадут истребители F-16

Вопрос передачи истребителей западного образца для украинских войск был решен уже давно. Хотя в последние месяцы неуверенные заявления западных лидеров могли говорить об обратном, но это всего лишь обманка.

Как минимум, о принятом решении можно было судить по уже начатой подготовке украинских пилотов.

Другим немаловажным аргументом в пользу передачи западных истребителей является грядущее контрнаступление ВСУ, которое нереализуемо в полной мере без их наличия.

В НАТО все вооружения замкнуты в системы. Не могут танки действовать отдельно от авиации, авиация в отрыве от ПВО и ДРЛО, пехота в отрыве от танков. Отсутствие западной авиации у ВСУ - это большая дыра во всей концепции применения западных вооружений. Без авиации эффективность остального падает в разы.

Текущая авиация ВСУ стара, слаба и малочисленна. Она работает, но по понятным причинам не очень эффективно. Наступление без НАТОвской авиации означает, что западные вооружения будут применяться на манер советской армии, то есть ВСУ упрутся в привычные для РФ действия и тактики.

Надо учитывать, что оговариваемый срок поставки в 4 месяца не нужно принимать за чистую монету. Он скорее указан для запутывания нашей стороны. До этого между сообщением о принятии решения о поставке оружия и его применением проходили считанные дни. Это было и с недавними Storm Shadow, и с теми же HIMARS.

Из реально возможных поставок сейчас речь может идти примерно о 50 единицах F-16 разных поколений. Украинских пилотов для них уже обучают, наемников найти – не проблема, могут сесть за штурвал и кадровые военные НАТО. «Отпускников» и «инструкторов» никто не отменял. Так что, проблем с тем, кто будет вести эти самолеты, не предвидится.

F-16 - серьезная машина, которая эксплуатируется давно, имеет несколько поколений. Сейчас она активно заменяется F-35. У стран «истребительной коалиции» во главе с Великобританией на вооружении находится более 100 машин: у Бельгии 52 самолета, Дании – 44, Нидерландов – 24.

48 единиц есть у Польши, но отдадут ли их поляки – большой вопрос. С точки зрения поставок ВСУ наибольший интерес вызывает Норвегия: у нее на консервации 63 F-16.

Спорить о новизне этой машины достаточно сложно. F-16 выпускались несколько десятилетий, в ту же Норвегию первые истребители поступили в 80-х годах. Они относятся к 4 поколению, которое как у нас многократно дорабатывалось и улучшалось.

Наибольшая проблема состоит в том, что этот самолет может нести огромную номенклатуру вооружений, поскольку долгие годы именно он выступал основным носителем разнообразных НАТОвских ракет.

Однако в то же время возникает вопрос ресурса и его остатка. Истребители будут поступать неновые. Да, после ремонтов и модернизаций, но это подержанные машины. При интенсивной эксплуатации ресурс движков будет улетать с космической скоростью. То есть, истребители должны обслуживаться, должны меняться движки и другое оборудование, у которого будет быстро выходить ресурс. И тут явно будут проблемы.

BY Чёрный Лебедь


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/swaneconomy/1188

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

However, the perpetrators of such frauds are now adopting new methods and technologies to defraud the investors. On Feb. 27, however, he admitted from his Russian-language account that "Telegram channels are increasingly becoming a source of unverified information related to Ukrainian events." But Telegram says people want to keep their chat history when they get a new phone, and they like having a data backup that will sync their chats across multiple devices. And that is why they let people choose whether they want their messages to be encrypted or not. When not turned on, though, chats are stored on Telegram's services, which are scattered throughout the world. But it has "disclosed 0 bytes of user data to third parties, including governments," Telegram states on its website. "He has kind of an old-school cyber-libertarian world view where technology is there to set you free," Maréchal said. Multiple pro-Kremlin media figures circulated the post's false claims, including prominent Russian journalist Vladimir Soloviev and the state-controlled Russian outlet RT, according to the DFR Lab's report.
from us


Telegram Чёрный Лебедь
FROM American