Notice: file_put_contents(): Write of 2714 bytes failed with errno=28 No space left on device in /var/www/group-telegram/post.php on line 50

Warning: file_put_contents(): Only 16384 of 19098 bytes written, possibly out of free disk space in /var/www/group-telegram/post.php on line 50
Товарищ Артём | Telegram Webview: t_artm/5518 -
Telegram Group & Telegram Channel
Нашел интересное.

На 1913 год, когда Российская Империя, как нам рассказывают монархисты, развивалась семимильными шагами, непосредственно в РИ было произведено аж 400 автомобилей. А по дорогам страны колесило целых 10000 автомобилей. Угадайте с трех раз, каков процент среди них был произведен николаевским автопромом?

А вот в США на 1913 год было произведено 560 тысяч автомобилей. А на дорогах было уже более 1,3 миллиона.

Монархисты любят все считать в процентах, вешая нам лапшу на уши примерно так, как это делают сегодняшние шулеры от экономики и финансов. А вот если считать не в процентах, а в штуках, картина вырисовывается очень печальная для любителей хруста французской булки.

Допустим, РИ нарастила производство автомобилей на 100 шт, получается рост в машиностроении на 25%. А Штаты за этот же период нарастили производство на 10 тысяч автомобилей. Рост каких-то 1,7%. Красиво получается, правда?

Напомню, что Штаты в 1913 году не были ведущей страной мира, не было доллара в качестве мировой валюты.

К 1913 году РИ чудовищно отставала от США, а от Европы тем более. И все сказки про то, что без советов мы полетели бы в космос еще быстрее - просто сказки для людей, не умеющих производить элементарные математические действия.

До своего распада Советский Союз производил 2,1-2,3 миллиона автомобилей всех типов в год и был шестым (ранее пятым) крупнейшим производителем автомобилей, занимая девятое место по производству легковых автомобилей, третье место по производству грузовиков и первое место по производству автобусов. И это при том, что по факту СССР перестал быть прогрессивным после 1953 года и скатился с высокого уровня развития к примитивному госкапитализму и социал-демократии.

Подписаться на канал т.Артёма
💯454👍9333👎15👏12😱7🤣63🔥1🤝1



group-telegram.com/t_artm/5518
Create:
Last Update:

Нашел интересное.

На 1913 год, когда Российская Империя, как нам рассказывают монархисты, развивалась семимильными шагами, непосредственно в РИ было произведено аж 400 автомобилей. А по дорогам страны колесило целых 10000 автомобилей. Угадайте с трех раз, каков процент среди них был произведен николаевским автопромом?

А вот в США на 1913 год было произведено 560 тысяч автомобилей. А на дорогах было уже более 1,3 миллиона.

Монархисты любят все считать в процентах, вешая нам лапшу на уши примерно так, как это делают сегодняшние шулеры от экономики и финансов. А вот если считать не в процентах, а в штуках, картина вырисовывается очень печальная для любителей хруста французской булки.

Допустим, РИ нарастила производство автомобилей на 100 шт, получается рост в машиностроении на 25%. А Штаты за этот же период нарастили производство на 10 тысяч автомобилей. Рост каких-то 1,7%. Красиво получается, правда?

Напомню, что Штаты в 1913 году не были ведущей страной мира, не было доллара в качестве мировой валюты.

К 1913 году РИ чудовищно отставала от США, а от Европы тем более. И все сказки про то, что без советов мы полетели бы в космос еще быстрее - просто сказки для людей, не умеющих производить элементарные математические действия.

До своего распада Советский Союз производил 2,1-2,3 миллиона автомобилей всех типов в год и был шестым (ранее пятым) крупнейшим производителем автомобилей, занимая девятое место по производству легковых автомобилей, третье место по производству грузовиков и первое место по производству автобусов. И это при том, что по факту СССР перестал быть прогрессивным после 1953 года и скатился с высокого уровня развития к примитивному госкапитализму и социал-демократии.

Подписаться на канал т.Артёма

BY Товарищ Артём


Warning: Undefined variable $i in /var/www/group-telegram/post.php on line 260

Share with your friend now:
group-telegram.com/t_artm/5518

View MORE
Open in Telegram


Telegram | DID YOU KNOW?

Date: |

What distinguishes the app from competitors is its use of what's known as channels: Public or private feeds of photos and videos that can be set up by one person or an organization. The channels have become popular with on-the-ground journalists, aid workers and Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy, who broadcasts on a Telegram channel. The channels can be followed by an unlimited number of people. Unlike Facebook, Twitter and other popular social networks, there is no advertising on Telegram and the flow of information is not driven by an algorithm. Andrey, a Russian entrepreneur living in Brazil who, fearing retaliation, asked that NPR not use his last name, said Telegram has become one of the few places Russians can access independent news about the war. Again, in contrast to Facebook, Google and Twitter, Telegram's founder Pavel Durov runs his company in relative secrecy from Dubai. Recently, Durav wrote on his Telegram channel that users' right to privacy, in light of the war in Ukraine, is "sacred, now more than ever." But because group chats and the channel features are not end-to-end encrypted, Galperin said user privacy is potentially under threat.
from us


Telegram Товарищ Артём
FROM American