Транспортная система Кейптауна.
Будучи в лучшем городе Африки, исследовал подробно его автобусную систему. Надо сказать, что Кейптаун - в принципе редкий город страны и континента, где можно пользоваться общественным транспортом и, с одной стороны, не страдать от лютейшего дискомфорта, с другой - не быть ограбленным во время ожидания этого транспорта.
В Кейптауне нет метро, но есть система электричек, однако о ней - в другой раз. По самому городу ходят автобусы, образующие единую цельную систему. Часть автобусов работают по принципу БРТ: выделенные полосы, посадочные стеклянные терминалы. Другие же автобусы курсируют в обычном режиме по обычным остановкам. Пересадки с одних на другие также производятся внутри стеклянных терминалов. Самый крупный транспортный хаб находится в деловом центре города: Civic Centre. Это огромный зал с кучей посадочных платформ и кучей пустого пространства между ними.
Продолжение -->
Будучи в лучшем городе Африки, исследовал подробно его автобусную систему. Надо сказать, что Кейптаун - в принципе редкий город страны и континента, где можно пользоваться общественным транспортом и, с одной стороны, не страдать от лютейшего дискомфорта, с другой - не быть ограбленным во время ожидания этого транспорта.
В Кейптауне нет метро, но есть система электричек, однако о ней - в другой раз. По самому городу ходят автобусы, образующие единую цельную систему. Часть автобусов работают по принципу БРТ: выделенные полосы, посадочные стеклянные терминалы. Другие же автобусы курсируют в обычном режиме по обычным остановкам. Пересадки с одних на другие также производятся внутри стеклянных терминалов. Самый крупный транспортный хаб находится в деловом центре города: Civic Centre. Это огромный зал с кучей посадочных платформ и кучей пустого пространства между ними.
Продолжение -->
group-telegram.com/t_globus/642
Create:
Last Update:
Last Update:
Транспортная система Кейптауна.
Будучи в лучшем городе Африки, исследовал подробно его автобусную систему. Надо сказать, что Кейптаун - в принципе редкий город страны и континента, где можно пользоваться общественным транспортом и, с одной стороны, не страдать от лютейшего дискомфорта, с другой - не быть ограбленным во время ожидания этого транспорта.
В Кейптауне нет метро, но есть система электричек, однако о ней - в другой раз. По самому городу ходят автобусы, образующие единую цельную систему. Часть автобусов работают по принципу БРТ: выделенные полосы, посадочные стеклянные терминалы. Другие же автобусы курсируют в обычном режиме по обычным остановкам. Пересадки с одних на другие также производятся внутри стеклянных терминалов. Самый крупный транспортный хаб находится в деловом центре города: Civic Centre. Это огромный зал с кучей посадочных платформ и кучей пустого пространства между ними.
Продолжение -->
Будучи в лучшем городе Африки, исследовал подробно его автобусную систему. Надо сказать, что Кейптаун - в принципе редкий город страны и континента, где можно пользоваться общественным транспортом и, с одной стороны, не страдать от лютейшего дискомфорта, с другой - не быть ограбленным во время ожидания этого транспорта.
В Кейптауне нет метро, но есть система электричек, однако о ней - в другой раз. По самому городу ходят автобусы, образующие единую цельную систему. Часть автобусов работают по принципу БРТ: выделенные полосы, посадочные стеклянные терминалы. Другие же автобусы курсируют в обычном режиме по обычным остановкам. Пересадки с одних на другие также производятся внутри стеклянных терминалов. Самый крупный транспортный хаб находится в деловом центре города: Civic Centre. Это огромный зал с кучей посадочных платформ и кучей пустого пространства между ними.
Продолжение -->
BY Транспортный Глобус
Share with your friend now:
group-telegram.com/t_globus/642