✈️Первый кашемировый рейс Global Airlines
Манчестер — Нью-Йорк
Часть 1 — покупка билета/регистрация
Оглядываюсь сейчас назад и понимаю: все потраченные деньги, время, нервы, километры и килограммы стоили хотя бы того, чтобы просто попасть на обратный рейс новой авиакомпании.
Выходя, точнее скатываясь по лестнице второго этажа А380, облитые текилой, розЭ, обмазанные чёрной икрой (не в результате турбулентности) обнимались с Джеймсом Асквитом, основателем Global Airlines и просились остаться на борту!
Я даже представить не мог, что такое возможно на высоте почти 11000 м над Атлантикой, если ты не Майкл Джексон. Но начну по порядку.
Мой спонтанный билеты (про покупку писал тут) эконом-класса стоил £700 туда-обратно в первый час продажи. Но через две недели цены снизили до £380. Вышло несправедливо, как я посчитал. Поэтому хотел точно попасть в бизнес-класс, так сказать, чтобы восстановить баланс в небе.
Бизнес-класс же стоил £3500, который потом продавали за £1990.
А первый класс £6300.
Желание откатать свою свежую американскую визу, да ещё на первом полёте новой авиакомпании, у которой даже нет собственного самолёта — заставили меня не считать деньги, не сравнивать цены, а как-то преодолеть путь из Москвы до Манчестера. Ведь меня хлебом не корми, дай поучаствовать в авантюре.
Поездка, действительно, началась авантюрно!
Из-за традиционного сбоя расписания английских поездов, мой поезд из Лондона в Манчестер застрял где-то около конечного пункта назначения. Чтобы не рисковать, ведь следующего рейса не будет, выскочил уже на какой-то станции и поехал дальше до аэропорта на Убере. Слава богу, заняло это 15 минут и стоило всего £15.
Накануне вечером получил письмо от Джеймса с подробной инструкцией и деталями предстоящего полёта. Кроме дежурной информации о времени вылета рейса в 12:25, о начале регистрации в 09:45, о допустимой норме багажа: 1 ручной + 1 сдаваемый до 23 кг чемодан, Джеймс напомнил, что на борту не работает пока ни WiFi, ни экраны развлекательной системы. Рим не сразу строился.
Поэтому просил не забыть свои девайсы, через которые можно смотреть фильмы, следить за полётом и тд.
В самом аэропорту, несмотря на наличие праздничной фотозоны, фирменных капкейков, настроение было будничное. Для регистрации открыли три зоны: для эконома, бизнеса и первого класса.
После проверки паспорта и визы мне протянули посадочный талон с местом 70H.
“My computer says NO”.
Я не собирался лететь 7 часов в экономе. Ну и что, что билет был именно эконом. Тогда зачем всё вот это всё?!
С моим вопросом меня направили к мужчине с именем Ричард, представителю авиакомпании.
Я ещё даже не начал рассказ обущемление прав армян о несправедливой цене для первых покупателей и что я, вообще, единственный пассажир из России и преодолел такой путь не для эконома. И в конце-концов: я — тревел-блогер из Москвы…
Как он сразу же порвал мой посадочный 70H, а взамен отдал то, что доктор прописал для полетов больше 6 часов — 12H! Также проходку в бизнес-лаунж и фаст трэк!
Так что никакого шантажа, угроз и физического насилия. Сами придут и сами всё дадут, как у Булгакова.
Ура! Я лечу в бизнесе по цене двойного эконома, но в люльке и с розэ.
Теперь и праздничный капкейк можно съесть, и в бизнес-зале сесть!
Насчёт бизнес-зала аэропорта Манчестера я погрячился.
Слава богу, что в этот день повару удалась только вода без газа и чёрный чай, ибо впереди меня ожидал настоящий пир для души и тела.
Продолжение следует...
#GlobalAirlines
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
Манчестер — Нью-Йорк
Часть 1 — покупка билета/регистрация
Оглядываюсь сейчас назад и понимаю: все потраченные деньги, время, нервы, километры и килограммы стоили хотя бы того, чтобы просто попасть на обратный рейс новой авиакомпании.
Выходя, точнее скатываясь по лестнице второго этажа А380, облитые текилой, розЭ, обмазанные чёрной икрой (не в результате турбулентности) обнимались с Джеймсом Асквитом, основателем Global Airlines и просились остаться на борту!
Я даже представить не мог, что такое возможно на высоте почти 11000 м над Атлантикой, если ты не Майкл Джексон. Но начну по порядку.
Мой спонтанный билеты (про покупку писал тут) эконом-класса стоил £700 туда-обратно в первый час продажи. Но через две недели цены снизили до £380. Вышло несправедливо, как я посчитал. Поэтому хотел точно попасть в бизнес-класс, так сказать, чтобы восстановить баланс в небе.
Бизнес-класс же стоил £3500, который потом продавали за £1990.
А первый класс £6300.
Желание откатать свою свежую американскую визу, да ещё на первом полёте новой авиакомпании, у которой даже нет собственного самолёта — заставили меня не считать деньги, не сравнивать цены, а как-то преодолеть путь из Москвы до Манчестера. Ведь меня хлебом не корми, дай поучаствовать в авантюре.
Поездка, действительно, началась авантюрно!
Из-за традиционного сбоя расписания английских поездов, мой поезд из Лондона в Манчестер застрял где-то около конечного пункта назначения. Чтобы не рисковать, ведь следующего рейса не будет, выскочил уже на какой-то станции и поехал дальше до аэропорта на Убере. Слава богу, заняло это 15 минут и стоило всего £15.
Накануне вечером получил письмо от Джеймса с подробной инструкцией и деталями предстоящего полёта. Кроме дежурной информации о времени вылета рейса в 12:25, о начале регистрации в 09:45, о допустимой норме багажа: 1 ручной + 1 сдаваемый до 23 кг чемодан, Джеймс напомнил, что на борту не работает пока ни WiFi, ни экраны развлекательной системы. Рим не сразу строился.
Поэтому просил не забыть свои девайсы, через которые можно смотреть фильмы, следить за полётом и тд.
В самом аэропорту, несмотря на наличие праздничной фотозоны, фирменных капкейков, настроение было будничное. Для регистрации открыли три зоны: для эконома, бизнеса и первого класса.
После проверки паспорта и визы мне протянули посадочный талон с местом 70H.
“My computer says NO”.
Я не собирался лететь 7 часов в экономе. Ну и что, что билет был именно эконом. Тогда зачем всё вот это всё?!
С моим вопросом меня направили к мужчине с именем Ричард, представителю авиакомпании.
Я ещё даже не начал рассказ об
Как он сразу же порвал мой посадочный 70H, а взамен отдал то, что доктор прописал для полетов больше 6 часов — 12H! Также проходку в бизнес-лаунж и фаст трэк!
Так что никакого шантажа, угроз и физического насилия. Сами придут и сами всё дадут, как у Булгакова.
Ура! Я лечу в бизнесе по цене двойного эконома, но в люльке и с розэ.
Теперь и праздничный капкейк можно съесть, и в бизнес-зале сесть!
Насчёт бизнес-зала аэропорта Манчестера я погрячился.
Слава богу, что в этот день повару удалась только вода без газа и чёрный чай, ибо впереди меня ожидал настоящий пир для души и тела.
Продолжение следует...
#GlobalAirlines
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
🍾36❤22🔥12😁3🍓2🎉1
group-telegram.com/thedukeofjermukvip/486
Create:
Last Update:
Last Update:
✈️Первый кашемировый рейс Global Airlines
Манчестер — Нью-Йорк
Часть 1 — покупка билета/регистрация
Оглядываюсь сейчас назад и понимаю: все потраченные деньги, время, нервы, километры и килограммы стоили хотя бы того, чтобы просто попасть на обратный рейс новой авиакомпании.
Выходя, точнее скатываясь по лестнице второго этажа А380, облитые текилой, розЭ, обмазанные чёрной икрой (не в результате турбулентности) обнимались с Джеймсом Асквитом, основателем Global Airlines и просились остаться на борту!
Я даже представить не мог, что такое возможно на высоте почти 11000 м над Атлантикой, если ты не Майкл Джексон. Но начну по порядку.
Мой спонтанный билеты (про покупку писал тут) эконом-класса стоил £700 туда-обратно в первый час продажи. Но через две недели цены снизили до £380. Вышло несправедливо, как я посчитал. Поэтому хотел точно попасть в бизнес-класс, так сказать, чтобы восстановить баланс в небе.
Бизнес-класс же стоил £3500, который потом продавали за £1990.
А первый класс £6300.
Желание откатать свою свежую американскую визу, да ещё на первом полёте новой авиакомпании, у которой даже нет собственного самолёта — заставили меня не считать деньги, не сравнивать цены, а как-то преодолеть путь из Москвы до Манчестера. Ведь меня хлебом не корми, дай поучаствовать в авантюре.
Поездка, действительно, началась авантюрно!
Из-за традиционного сбоя расписания английских поездов, мой поезд из Лондона в Манчестер застрял где-то около конечного пункта назначения. Чтобы не рисковать, ведь следующего рейса не будет, выскочил уже на какой-то станции и поехал дальше до аэропорта на Убере. Слава богу, заняло это 15 минут и стоило всего £15.
Накануне вечером получил письмо от Джеймса с подробной инструкцией и деталями предстоящего полёта. Кроме дежурной информации о времени вылета рейса в 12:25, о начале регистрации в 09:45, о допустимой норме багажа: 1 ручной + 1 сдаваемый до 23 кг чемодан, Джеймс напомнил, что на борту не работает пока ни WiFi, ни экраны развлекательной системы. Рим не сразу строился.
Поэтому просил не забыть свои девайсы, через которые можно смотреть фильмы, следить за полётом и тд.
В самом аэропорту, несмотря на наличие праздничной фотозоны, фирменных капкейков, настроение было будничное. Для регистрации открыли три зоны: для эконома, бизнеса и первого класса.
После проверки паспорта и визы мне протянули посадочный талон с местом 70H.
“My computer says NO”.
Я не собирался лететь 7 часов в экономе. Ну и что, что билет был именно эконом. Тогда зачем всё вот это всё?!
С моим вопросом меня направили к мужчине с именем Ричард, представителю авиакомпании.
Я ещё даже не начал рассказ обущемление прав армян о несправедливой цене для первых покупателей и что я, вообще, единственный пассажир из России и преодолел такой путь не для эконома. И в конце-концов: я — тревел-блогер из Москвы…
Как он сразу же порвал мой посадочный 70H, а взамен отдал то, что доктор прописал для полетов больше 6 часов — 12H! Также проходку в бизнес-лаунж и фаст трэк!
Так что никакого шантажа, угроз и физического насилия. Сами придут и сами всё дадут, как у Булгакова.
Ура! Я лечу в бизнесе по цене двойного эконома, но в люльке и с розэ.
Теперь и праздничный капкейк можно съесть, и в бизнес-зале сесть!
Насчёт бизнес-зала аэропорта Манчестера я погрячился.
Слава богу, что в этот день повару удалась только вода без газа и чёрный чай, ибо впереди меня ожидал настоящий пир для души и тела.
Продолжение следует...
#GlobalAirlines
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
Манчестер — Нью-Йорк
Часть 1 — покупка билета/регистрация
Оглядываюсь сейчас назад и понимаю: все потраченные деньги, время, нервы, километры и килограммы стоили хотя бы того, чтобы просто попасть на обратный рейс новой авиакомпании.
Выходя, точнее скатываясь по лестнице второго этажа А380, облитые текилой, розЭ, обмазанные чёрной икрой (не в результате турбулентности) обнимались с Джеймсом Асквитом, основателем Global Airlines и просились остаться на борту!
Я даже представить не мог, что такое возможно на высоте почти 11000 м над Атлантикой, если ты не Майкл Джексон. Но начну по порядку.
Мой спонтанный билеты (про покупку писал тут) эконом-класса стоил £700 туда-обратно в первый час продажи. Но через две недели цены снизили до £380. Вышло несправедливо, как я посчитал. Поэтому хотел точно попасть в бизнес-класс, так сказать, чтобы восстановить баланс в небе.
Бизнес-класс же стоил £3500, который потом продавали за £1990.
А первый класс £6300.
Желание откатать свою свежую американскую визу, да ещё на первом полёте новой авиакомпании, у которой даже нет собственного самолёта — заставили меня не считать деньги, не сравнивать цены, а как-то преодолеть путь из Москвы до Манчестера. Ведь меня хлебом не корми, дай поучаствовать в авантюре.
Поездка, действительно, началась авантюрно!
Из-за традиционного сбоя расписания английских поездов, мой поезд из Лондона в Манчестер застрял где-то около конечного пункта назначения. Чтобы не рисковать, ведь следующего рейса не будет, выскочил уже на какой-то станции и поехал дальше до аэропорта на Убере. Слава богу, заняло это 15 минут и стоило всего £15.
Накануне вечером получил письмо от Джеймса с подробной инструкцией и деталями предстоящего полёта. Кроме дежурной информации о времени вылета рейса в 12:25, о начале регистрации в 09:45, о допустимой норме багажа: 1 ручной + 1 сдаваемый до 23 кг чемодан, Джеймс напомнил, что на борту не работает пока ни WiFi, ни экраны развлекательной системы. Рим не сразу строился.
Поэтому просил не забыть свои девайсы, через которые можно смотреть фильмы, следить за полётом и тд.
В самом аэропорту, несмотря на наличие праздничной фотозоны, фирменных капкейков, настроение было будничное. Для регистрации открыли три зоны: для эконома, бизнеса и первого класса.
После проверки паспорта и визы мне протянули посадочный талон с местом 70H.
“My computer says NO”.
Я не собирался лететь 7 часов в экономе. Ну и что, что билет был именно эконом. Тогда зачем всё вот это всё?!
С моим вопросом меня направили к мужчине с именем Ричард, представителю авиакомпании.
Я ещё даже не начал рассказ об
Как он сразу же порвал мой посадочный 70H, а взамен отдал то, что доктор прописал для полетов больше 6 часов — 12H! Также проходку в бизнес-лаунж и фаст трэк!
Так что никакого шантажа, угроз и физического насилия. Сами придут и сами всё дадут, как у Булгакова.
Ура! Я лечу в бизнесе по цене двойного эконома, но в люльке и с розэ.
Теперь и праздничный капкейк можно съесть, и в бизнес-зале сесть!
Насчёт бизнес-зала аэропорта Манчестера я погрячился.
Слава богу, что в этот день повару удалась только вода без газа и чёрный чай, ибо впереди меня ожидал настоящий пир для души и тела.
Продолжение следует...
#GlobalAirlines
Stay tuned!
Подписаться на Матрассы
BY На Кашемировых Матрасах
Share with your friend now:
group-telegram.com/thedukeofjermukvip/486