💬“Даже если маркетплейсы лишат возможности льготной оплаты через карты дочерних банков, это не решит проблему”
Аналитики ФГ “Финам” Игорь Додонов эксклюзивно для @vneplanarus – о споре банков и маркетплейсов:
“ЦБ предлагает запретить разные цены на один товар в зависимости от способа оплаты – особенно при использовании карт дочерних банков маркетплейсов. Под прицелом оказались практики, когда онлайн-платформы предлагают скидки только держателям карт своего банка.
Более того, дифференцированное ценообразование – повсеместная практика. Зайдите в любой супермаркет – там всегда несколько ценников разных цветов на один товар: один для держателей карт лояльности, другой для остальных покупателей. Никого это не смущает.
Инициатива ЦБ выглядит как попытка решить системную проблему точечными мерами. Вместо борьбы с симптомами стоило бы выработать единые правила игры для всех участников рынка – и банков, и маркетплейсов, и ритейлеров”.
Подробно и ситуации мы рассказывали здесь и здесь.
@vneplanarus
Аналитики ФГ “Финам” Игорь Додонов эксклюзивно для @vneplanarus – о споре банков и маркетплейсов:
“ЦБ предлагает запретить разные цены на один товар в зависимости от способа оплаты – особенно при использовании карт дочерних банков маркетплейсов. Под прицелом оказались практики, когда онлайн-платформы предлагают скидки только держателям карт своего банка.
Банки справедливо называют это недобросовестной конкуренцией, но здесь есть очевидное лицемерие. Все крупные кредиторы занимаются аналогичными вещами в рамках программ лояльности, предлагая бонусы клиентам с определенными продуктами, недоступные "людям со стороны".
Более того, дифференцированное ценообразование – повсеместная практика. Зайдите в любой супермаркет – там всегда несколько ценников разных цветов на один товар: один для держателей карт лояльности, другой для остальных покупателей. Никого это не смущает.
Даже если маркетплейсы лишат возможности льготной оплаты через карты дочерних банков, это не решит проблему. Они просто заменят эти инструменты на аналогичные – кэшбек, бонусные программы, подписки с привилегиями. Суть останется той же, изменится только форма.
Инициатива ЦБ выглядит как попытка решить системную проблему точечными мерами. Вместо борьбы с симптомами стоило бы выработать единые правила игры для всех участников рынка – и банков, и маркетплейсов, и ритейлеров”.
Подробно и ситуации мы рассказывали здесь и здесь.
@vneplanarus
💼Как российский бизнес планирует адаптироваться к росту налоговой нагрузки
🖊Что произошло: Союз бухгалтеров и налоговых консультантов провел опрос среди представителей малого бизнеса относительно изменений законодательства, предусматривающих рост налоговой нагрузки. Результаты показали, что предприниматели в основной массе готовятся адаптироваться к новым реалиям, а не уходить с рынка.
❓О каких изменениях спрашивали бизнес: речь идет о поэтапном снижении порога дохода, выше которого у пользователей упрощенной системы налогообложения возникает обязанность платить НДС. Сейчас это 60 млн руб. в год.
📌С 1 января 2026 г. он снизится до 20 млн руб.
📌В 2027 г. – до 15 млн руб
📌В 2028 г. – до 10 млн руб.
Бизнесу дано право выбора: платить новую полную ставку НДС 22% с оформлением вычетов по налогу или же льготную – 5–7%, но уже без вычетов.
Что показали результаты опросов:
📍37% – планирует остаться на прежнем режиме налогообложения и начать платить НДС;
📍31% – перейти на другой налоговый режим;
📍21% – опрошенных считают, что их реформа не коснется (видимо, уложатся в новые пороги или уже платят НДС);
📍7% – рассматривают закрытие бизнеса или приостановку деятельности.
Как бизнес планирует адаптироваться:
📍61% рассматривает вариант повышения цен (за счет потребителя);
📍44% – смена системы налогообложения.
❗️Почти половина респондентов рассматривают применение обоих способов, понимая, что пределы повышения цен ограничены покупательной способностью.
📍21% видит необходимость в оптимизации расходов (например, за счет закрытия нерентабельных точек сбыта);
📍12% рассматривают варианты ухода в тень или дробления;
📍9% готовы пойти на сокращение штата.
💸Что с доходами: оценивая влияние изменений на свои доходы, предприниматели в основном ожидают их снижения на 10–20% (так полагают 30% респондентов). Более значительное падение прогнозирует четверть респондентов. Другие либо полагают, что доход сохранится примерно на том же уровне (18%), либо не готовы пока оценить экономические последствия (19%). Оптимистов, ожидающих роста прибылей, немного — 7%.
💬Мнение экспертов:
Глава Союза бухгалтеров и налоговых консультантов Евгения Мемрук полагает, что 2026 г. – время “для прагматичной подготовки: анализа финансовой модели, выбора режима, настройки процессов”, и чем больше на рынке появится “ясных инструментов и практических примеров”, тем спокойнее пройдет переход.
Исполнительный директор “Опоры России” Андрей Шубин, нововведения коснутся порядка 320 тыс. представителей микробизнеса (самая малая по доходам, но многочисленная часть МСП). Настроения сейчас, по его словам, “не из лучших – предприниматели удивлены, что изменения вступают в силу уже с 2026 года, и расчет оборота будет за 2025 г.” Опрос, проведенный самим объединением еще до решения о поэтапном снижении порога (изначально обсуждалось сразу до 10 млн руб. с 2026 г.), показал, что из 13,7 тыс. респондентов около 30% планировали использовать схемы оптимизации и ухода в тень.
Эксперт Совета по финансово-промышленной и инвестиционной политике ТПП Алексей Крылов ожидает на первых порах всплеска попыток дробления, но “через пару кварталов эта тенденция стихнет”. По его мнению, вряд ли многие сразу же прекратят деятельность, даже не попробовав адаптироваться, но в целом стоит ожидать, что количество реально работающих в стране юридических лиц в ближайший год сократится.
@vneplanarus
🖊Что произошло: Союз бухгалтеров и налоговых консультантов провел опрос среди представителей малого бизнеса относительно изменений законодательства, предусматривающих рост налоговой нагрузки. Результаты показали, что предприниматели в основной массе готовятся адаптироваться к новым реалиям, а не уходить с рынка.
❓О каких изменениях спрашивали бизнес: речь идет о поэтапном снижении порога дохода, выше которого у пользователей упрощенной системы налогообложения возникает обязанность платить НДС. Сейчас это 60 млн руб. в год.
📌С 1 января 2026 г. он снизится до 20 млн руб.
📌В 2027 г. – до 15 млн руб
📌В 2028 г. – до 10 млн руб.
Бизнесу дано право выбора: платить новую полную ставку НДС 22% с оформлением вычетов по налогу или же льготную – 5–7%, но уже без вычетов.
Что показали результаты опросов:
📍37% – планирует остаться на прежнем режиме налогообложения и начать платить НДС;
📍31% – перейти на другой налоговый режим;
📍21% – опрошенных считают, что их реформа не коснется (видимо, уложатся в новые пороги или уже платят НДС);
📍7% – рассматривают закрытие бизнеса или приостановку деятельности.
Как бизнес планирует адаптироваться:
📍61% рассматривает вариант повышения цен (за счет потребителя);
📍44% – смена системы налогообложения.
❗️Почти половина респондентов рассматривают применение обоих способов, понимая, что пределы повышения цен ограничены покупательной способностью.
📍21% видит необходимость в оптимизации расходов (например, за счет закрытия нерентабельных точек сбыта);
📍12% рассматривают варианты ухода в тень или дробления;
📍9% готовы пойти на сокращение штата.
💸Что с доходами: оценивая влияние изменений на свои доходы, предприниматели в основном ожидают их снижения на 10–20% (так полагают 30% респондентов). Более значительное падение прогнозирует четверть респондентов. Другие либо полагают, что доход сохранится примерно на том же уровне (18%), либо не готовы пока оценить экономические последствия (19%). Оптимистов, ожидающих роста прибылей, немного — 7%.
💬Мнение экспертов:
Глава Союза бухгалтеров и налоговых консультантов Евгения Мемрук полагает, что 2026 г. – время “для прагматичной подготовки: анализа финансовой модели, выбора режима, настройки процессов”, и чем больше на рынке появится “ясных инструментов и практических примеров”, тем спокойнее пройдет переход.
Исполнительный директор “Опоры России” Андрей Шубин, нововведения коснутся порядка 320 тыс. представителей микробизнеса (самая малая по доходам, но многочисленная часть МСП). Настроения сейчас, по его словам, “не из лучших – предприниматели удивлены, что изменения вступают в силу уже с 2026 года, и расчет оборота будет за 2025 г.” Опрос, проведенный самим объединением еще до решения о поэтапном снижении порога (изначально обсуждалось сразу до 10 млн руб. с 2026 г.), показал, что из 13,7 тыс. респондентов около 30% планировали использовать схемы оптимизации и ухода в тень.
Эксперт Совета по финансово-промышленной и инвестиционной политике ТПП Алексей Крылов ожидает на первых порах всплеска попыток дробления, но “через пару кварталов эта тенденция стихнет”. По его мнению, вряд ли многие сразу же прекратят деятельность, даже не попробовав адаптироваться, но в целом стоит ожидать, что количество реально работающих в стране юридических лиц в ближайший год сократится.
@vneplanarus
💼Убытки российских компаний по итогам трех кварталов выросли на четверть
🖊Что произошло: российские компании по итогам трех кварталов текущего года получили сальдированную прибыль (прибыль минус убыток) в размере 19,2 трлн руб., сообщил Росстат. Это на 7,7% меньше показателя за аналогичный период 2024 г.
📊Статистика:
📌прибыль получили 44 400 организаций, ее совокупный объем составил 25,7 трлн руб. (-1,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
📌убытки российских организаций выросли почти на четверть – до 6,52 трлн руб., следует из данных Росстата. В минус сработали 18 400 компаний (+11% к аналогичному периоду прошлого года)*.
*при подсчетах не учитывались итоги работы субъектов малого предпринимательства, кредитных организаций, государственных и муниципальных учреждений и некредитных финансовых организаций.
Что по отраслям: в разрезе отраслей негативное соотношение доли прибыльных и убыточных организаций Росстат фиксирует в следующих сферах:
📍в добыче угля – 31,9% получили прибыль, 68,1% – убыток;
📍в обеспечении электроэнергией, газом и паром – 45,3% и 54,7%;
📍в водоснабжении, сборе и утилизации отходов – 47,1% и 52,9%.
Приближается к половине доля убыточных компаний в таких сферах как:
📍лесозаготовка – 45%;
📍добыча нефти – 48,1%;
📍финансы и страховая деятельность – 44%;
📍научные исследования и разработки – 41,8%.
При этом практически во всех отраслях по итогам января – сентября доля прибыльных организаций сокращалась. Исключения составили 10 отраслей, среди которых:
📍рыболовство – рост на 12 п. п;
📍деятельность воздушного и космического транспорта – 10,8 п. п;
📍госуправление и обеспечение военной безопасности – 7,4 п. п;
📍производство лекарственных средств и материалов – 4,9 п. п.
💸Что с платежной дисциплиной: финансовые результаты компаний уже начали влиять на платежную дисциплину. По итогам III квартала почти 40% компаний столкнулись с проблемой неплатежей со стороны контрагентов.
В июле – сентябре неплатежи стали беспокоить значительно большую часть бизнеса – во II квартале доля респондентов, которые ощущали негативное влияние этого фактора, составляла чуть больше четверти.
На фоне ухудшения своих финансовых результатов госкомпании стали задерживать платежи по контрактам по 223-ФЗ.
📉Что со спросом: с падением спроса на свою продукцию столкнулись 34% опрошенных. Во II квартале доля таких компаний была ниже на 4 п. п.
💰Что с инвестициями: в течение года значительно сократились и инвестиции бизнеса. Вложения в основной капитал во апреле – июне замедлились почти в 6 раз до 1,5% в годовом выражении после 8,7% в I квартале. При этом за полугодие капвложения составили 16,04 трлн руб., что на 4,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
@vneplanarus
🖊Что произошло: российские компании по итогам трех кварталов текущего года получили сальдированную прибыль (прибыль минус убыток) в размере 19,2 трлн руб., сообщил Росстат. Это на 7,7% меньше показателя за аналогичный период 2024 г.
📊Статистика:
📌прибыль получили 44 400 организаций, ее совокупный объем составил 25,7 трлн руб. (-1,2% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года).
📌убытки российских организаций выросли почти на четверть – до 6,52 трлн руб., следует из данных Росстата. В минус сработали 18 400 компаний (+11% к аналогичному периоду прошлого года)*.
*при подсчетах не учитывались итоги работы субъектов малого предпринимательства, кредитных организаций, государственных и муниципальных учреждений и некредитных финансовых организаций.
Что по отраслям: в разрезе отраслей негативное соотношение доли прибыльных и убыточных организаций Росстат фиксирует в следующих сферах:
📍в добыче угля – 31,9% получили прибыль, 68,1% – убыток;
📍в обеспечении электроэнергией, газом и паром – 45,3% и 54,7%;
📍в водоснабжении, сборе и утилизации отходов – 47,1% и 52,9%.
Приближается к половине доля убыточных компаний в таких сферах как:
📍лесозаготовка – 45%;
📍добыча нефти – 48,1%;
📍финансы и страховая деятельность – 44%;
📍научные исследования и разработки – 41,8%.
При этом практически во всех отраслях по итогам января – сентября доля прибыльных организаций сокращалась. Исключения составили 10 отраслей, среди которых:
📍рыболовство – рост на 12 п. п;
📍деятельность воздушного и космического транспорта – 10,8 п. п;
📍госуправление и обеспечение военной безопасности – 7,4 п. п;
📍производство лекарственных средств и материалов – 4,9 п. п.
💸Что с платежной дисциплиной: финансовые результаты компаний уже начали влиять на платежную дисциплину. По итогам III квартала почти 40% компаний столкнулись с проблемой неплатежей со стороны контрагентов.
В июле – сентябре неплатежи стали беспокоить значительно большую часть бизнеса – во II квартале доля респондентов, которые ощущали негативное влияние этого фактора, составляла чуть больше четверти.
На фоне ухудшения своих финансовых результатов госкомпании стали задерживать платежи по контрактам по 223-ФЗ.
📉Что со спросом: с падением спроса на свою продукцию столкнулись 34% опрошенных. Во II квартале доля таких компаний была ниже на 4 п. п.
💰Что с инвестициями: в течение года значительно сократились и инвестиции бизнеса. Вложения в основной капитал во апреле – июне замедлились почти в 6 раз до 1,5% в годовом выражении после 8,7% в I квартале. При этом за полугодие капвложения составили 16,04 трлн руб., что на 4,3% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
@vneplanarus
🌏События БРИКС: Центр инвестиций из стран-членов организации, оплата транзита по Суэцкому каналу в местных валютах и стремления Мьянмы
🇷🇺В Оренбургской области создан Центр инвестиций из стран БРИКС. Его цель – привлечение инвестиции из стран, входящих в это межгосударственное объединение. Ключевое направление работы – международное сотрудничество и создание совместных предприятий с иностранными партнерами. Сейчас в портфеле центра уже более двух десятков предложений для иностранных инвесторов.
Центр инвестиций из стран БРИКС работает по кластерному подходу. При разработке проектов учитываются сильные стороны региона: агропромышленный комплекс, строительство, добывающая промышленность, нефтегазохимия и логистика. В начале декабря пройдут рабочие встречи с партнерами из стран Азии.
– отметил губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев.
🇪🇬Египет рассматривает оплату транзита по Суэцкому каналу в валютах стран БРИКС. Такой вариант рассматривает Центральный банк страны, заявил глава администрации водной артерии Усама Рабиа:
На сегодняшний день Суэцкий канал – одна из крупнейших в мире водных артерий, через нее проходит 10-12% грузов всей мировой торговли. Канал – важнейший источник пополнения национального бюджета Египта, контролирующего его.
🇲🇲Мьянма стремится расширять сотрудничество с БРИКС. Об этом заявил исполняющий обязанности президента республики Мин Аун Хлайн:
Мьянма – партнер по диалогу ШОС и заинтересована во вступлении в БРИКС.
#повесткаБРИКС
@vneplanarus
🇷🇺В Оренбургской области создан Центр инвестиций из стран БРИКС. Его цель – привлечение инвестиции из стран, входящих в это межгосударственное объединение. Ключевое направление работы – международное сотрудничество и создание совместных предприятий с иностранными партнерами. Сейчас в портфеле центра уже более двух десятков предложений для иностранных инвесторов.
Центр инвестиций из стран БРИКС работает по кластерному подходу. При разработке проектов учитываются сильные стороны региона: агропромышленный комплекс, строительство, добывающая промышленность, нефтегазохимия и логистика. В начале декабря пройдут рабочие встречи с партнерами из стран Азии.
“Оренбургская область продолжает курс на создание комфортных условий для инвесторов. Наша задача – не только привлекать капиталы, но и оперативно реагировать на экономические вызовы, укрепляя позиции региона в Национальном рейтинге инвестиционной привлекательности”,
– отметил губернатор Оренбургской области Евгений Солнцев.
🇪🇬Египет рассматривает оплату транзита по Суэцкому каналу в валютах стран БРИКС. Такой вариант рассматривает Центральный банк страны, заявил глава администрации водной артерии Усама Рабиа:
“Изучается вопрос о расчетах не в долларах, а в национальных валютах со странами БРИКС. Мы направили в Центробанк соответствующий запрос после того, как к нам обратились многие компании, чтобы получить согласие для изменения расчетов”.
На сегодняшний день Суэцкий канал – одна из крупнейших в мире водных артерий, через нее проходит 10-12% грузов всей мировой торговли. Канал – важнейший источник пополнения национального бюджета Египта, контролирующего его.
🇲🇲Мьянма стремится расширять сотрудничество с БРИКС. Об этом заявил исполняющий обязанности президента республики Мин Аун Хлайн:
“Нам нужно просто расширять масштабы сотрудничества нашей страны [с БРИКС]. <...> Если посмотреть на состав БРИКС, то можно увидеть там страны с различными религиями, этническими особенностями и политическими системами. Однако несмотря на различия, они сотрудничают ради общих целей”.
Мьянма – партнер по диалогу ШОС и заинтересована во вступлении в БРИКС.
#повесткаБРИКС
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 23 по 29 ноября
🇪🇺Еврокомиссия сообщила о намерении ужесточать санкции против РФ. “Безусловно, ЕС по-прежнему намерен работать над дальнейшими санкциями до тех пор, пока президент [РФ Владимир] Путин не сядет за стол переговоров”, – отметили в Еврокомиссии. Ранее издание Politico сообщало, что ЕС приступит к разработке 20-го пакета санкций в начале следующего года.
🇷🇸Сербский НПЗ входящей в “Газпром” компании NIS приостановил производство. По словам президента Сербии Александра Вучича, установки НПЗ “Нефтяная индустрия Сербии” перешли на теплую циркуляцию. Если лицензия не будет продлена Управлением по контролю за иностранными активами (OFAC), то НПЗ полностью закроется через четыре дня, заявил Вучич. Остановка НПЗ будет означать, что Сербия начнет импортировать 100% нефтепродуктов из Румынии, Венгрии, Болгарии и Северной Македонии. Завод поставляет на рынок страны 80% нефтепродуктов. 18 ноября в пресс-службе NIS сообщили, что компания направила в OFAC новый запрос на выдачу специальной лицензии, которая позволила бы компании работать во время переговоров о смене собственника. Такая просьба связана с требованием США о полном выходе российских акционеров из NIS для снятия санкций с компании.
🇬🇧Бизнесмен Михаил Фридман инициировал арбитражный спор с Великобританией. Об этом сообщил министр торговли королевства Крис Брайант в ответ на запрос депутата от Лейбористской партии Мартина Роудса, сообщают "Ведомости". Какие-либо детали спора неизвестны. По словам Брайанта, в этом споре британское правительство настаивает на соответствии своих действий национальным и международным правовым обязательствам. Представитель бизнесмена также отказался комментировать спор “на данном этапе”. В 2022 г. против Михаила Фридмана ввели санкции Евросоюз (ЕС), Великобритания и Канада, в августе 2023 г. — США. В том же году Британия ужесточила санкции против миллиардера. В апреле 2024 г. суд ЕС постановил снять санкции с Михаила Фридмана и Петра Авена.
#risklist
@vneplanarus
🇪🇺Еврокомиссия сообщила о намерении ужесточать санкции против РФ. “Безусловно, ЕС по-прежнему намерен работать над дальнейшими санкциями до тех пор, пока президент [РФ Владимир] Путин не сядет за стол переговоров”, – отметили в Еврокомиссии. Ранее издание Politico сообщало, что ЕС приступит к разработке 20-го пакета санкций в начале следующего года.
🇷🇸Сербский НПЗ входящей в “Газпром” компании NIS приостановил производство. По словам президента Сербии Александра Вучича, установки НПЗ “Нефтяная индустрия Сербии” перешли на теплую циркуляцию. Если лицензия не будет продлена Управлением по контролю за иностранными активами (OFAC), то НПЗ полностью закроется через четыре дня, заявил Вучич. Остановка НПЗ будет означать, что Сербия начнет импортировать 100% нефтепродуктов из Румынии, Венгрии, Болгарии и Северной Македонии. Завод поставляет на рынок страны 80% нефтепродуктов. 18 ноября в пресс-службе NIS сообщили, что компания направила в OFAC новый запрос на выдачу специальной лицензии, которая позволила бы компании работать во время переговоров о смене собственника. Такая просьба связана с требованием США о полном выходе российских акционеров из NIS для снятия санкций с компании.
🇬🇧Бизнесмен Михаил Фридман инициировал арбитражный спор с Великобританией. Об этом сообщил министр торговли королевства Крис Брайант в ответ на запрос депутата от Лейбористской партии Мартина Роудса, сообщают "Ведомости". Какие-либо детали спора неизвестны. По словам Брайанта, в этом споре британское правительство настаивает на соответствии своих действий национальным и международным правовым обязательствам. Представитель бизнесмена также отказался комментировать спор “на данном этапе”. В 2022 г. против Михаила Фридмана ввели санкции Евросоюз (ЕС), Великобритания и Канада, в августе 2023 г. — США. В том же году Британия ужесточила санкции против миллиардера. В апреле 2024 г. суд ЕС постановил снять санкции с Михаила Фридмана и Петра Авена.
#risklist
@vneplanarus
Итоги недели с 24 по 30 ноября. Главные события в экономике
🔴В центре внимания - социалка и ВПК:
◾️Президент России Владимир Путин подписал закон о федеральном бюджете на 2026 г. и плановый период 2027–2028 гг.
◾️Минфин раскрыл направления трат от списания долгов регионам.
◾️Больше половины российских регионов столкнулись с дефицитом бюджета.
🔴Казне прописали новые источники дохода:
◾️Путин утвердил закон о понижении порога уплаты НДС для малого бизнеса.
◾️Путин утвердил повышение НДС до 22% с 2026 г.
◾️Тарифы ЖКУ повысят дважды в 2026 г.
🔴Должникам готовят послабления:
◾️Минэк предлагает более плавную модернизацию института банкротства.
🔴В ДКП наметилось смягчение:
◾️Силуанов: у ЦБ все больше возможностей для снижения ключевой ставки.
🔴Бизнес испытывает сложности:
◾️Убытки российских компаний по итогам трех кварталов выросли на четверть.
🔴Импортозамещение в действии:
◾️Начались летные испытания второго импортозамещенного МС-21.
🔴Банки поссорились с маркетплейсами:
◾️ЦБ предложил Минэку ограничить финансовые продукты платформ.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
🔴В центре внимания - социалка и ВПК:
◾️Президент России Владимир Путин подписал закон о федеральном бюджете на 2026 г. и плановый период 2027–2028 гг.
◾️Минфин раскрыл направления трат от списания долгов регионам.
◾️Больше половины российских регионов столкнулись с дефицитом бюджета.
🔴Казне прописали новые источники дохода:
◾️Путин утвердил закон о понижении порога уплаты НДС для малого бизнеса.
◾️Путин утвердил повышение НДС до 22% с 2026 г.
◾️Тарифы ЖКУ повысят дважды в 2026 г.
🔴Должникам готовят послабления:
◾️Минэк предлагает более плавную модернизацию института банкротства.
🔴В ДКП наметилось смягчение:
◾️Силуанов: у ЦБ все больше возможностей для снижения ключевой ставки.
🔴Бизнес испытывает сложности:
◾️Убытки российских компаний по итогам трех кварталов выросли на четверть.
🔴Импортозамещение в действии:
◾️Начались летные испытания второго импортозамещенного МС-21.
🔴Банки поссорились с маркетплейсами:
◾️ЦБ предложил Минэку ограничить финансовые продукты платформ.
#итогинеделиВЭ
@vneplanarus
Внеплановая Экономика pinned «Итоги недели с 24 по 30 ноября. Главные события в экономике 🔴В центре внимания - социалка и ВПК: ◾️Президент России Владимир Путин подписал закон о федеральном бюджете на 2026 г. и плановый период 2027–2028 гг. ◾️Минфин раскрыл направления трат от списания…»
Внеплановая Экономика pinned «Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 23 по 29 ноября 🇪🇺Еврокомиссия сообщила о намерении ужесточать санкции против РФ. “Безусловно, ЕС по-прежнему намерен работать над дальнейшими санкциями до тех пор, пока президент [РФ Владимир]…»
Forwarded from Южный экспресс
🌐Новые финансовые ландшафты: как работает международная торговля в условиях санкций
В Астрахани на форуме «Международный транспортный коридор «Север-Юг» эксперты представили работающие решения для трансграничных платежей — одну из самых болезненных тем для российского бизнеса.
Ключевые инструменты, которые уже используют компании:
...Собственная зарубежная инфраструктура ("дочки" в Дубае, Гонконге)
...Платежные агенты;
...Бартерные сделки;
...Расчеты в криптовалюте для проблемных юрисдикций;
...Посредничество банков с зарубежной сетью.
Иван Авдеев, Росэксимбанк (РЭЦ):
«Рынок платежей сегодня — это «хороший базар, где очень много услуг, предложений, но ноль правил». Задача РЭЦ — привнести в него прозрачность и надежность».
Он представил три ключевых продукта:
...Платформа-биржа для поиска проверенных посредников с защитой через эскроу-счета.
...Схема расчетов с Китаем, доказавшая устойчивость: комиссия всего 0,1-0,5%.
...Структурирование сделок в криптовалюте для работы с Ираном, Африкой и Латинской Америкой.
Артур Леер, Ассоциация экспортёров и импортёров:
«Бартер занимает очень маленькой процент. А вот вопрос расчётов через цифровые платформы с использованием механизма бартера — это уже более актуально».
Александр Стрельников, «Трансоушен страховые решения»: О ключевой проблеме: «Отсутствие у страховщиков «Плана Б» на случай санкций, что создает проблемы с транзакциями».
Главный итог: даже если санкции снимут, Россия не откажется от новых финансовых механизмов. Иван Авдеев: «Мы не хотим, чтобы снова все страны видели, за что мы платим, и могли это единомоментно заблокировать».
▪️По итогам сессии состоялось подписание ряда соглашений между российскими, иранскими и международными компаниями на поставку угля и железорудной продукции, а также меморандума о сотрудничестве в страховании грузов в Иране, Ираке, Афганистане и других странах региона.
#БРИКС #БРИКСлогистика #БРИКСроссийскиерегионы #МТКСеверЮг
@ru_south
В Астрахани на форуме «Международный транспортный коридор «Север-Юг» эксперты представили работающие решения для трансграничных платежей — одну из самых болезненных тем для российского бизнеса.
Ключевые инструменты, которые уже используют компании:
...Собственная зарубежная инфраструктура ("дочки" в Дубае, Гонконге)
...Платежные агенты;
...Бартерные сделки;
...Расчеты в криптовалюте для проблемных юрисдикций;
...Посредничество банков с зарубежной сетью.
Иван Авдеев, Росэксимбанк (РЭЦ):
«Рынок платежей сегодня — это «хороший базар, где очень много услуг, предложений, но ноль правил». Задача РЭЦ — привнести в него прозрачность и надежность».
Он представил три ключевых продукта:
...Платформа-биржа для поиска проверенных посредников с защитой через эскроу-счета.
...Схема расчетов с Китаем, доказавшая устойчивость: комиссия всего 0,1-0,5%.
...Структурирование сделок в криптовалюте для работы с Ираном, Африкой и Латинской Америкой.
Артур Леер, Ассоциация экспортёров и импортёров:
«Бартер занимает очень маленькой процент. А вот вопрос расчётов через цифровые платформы с использованием механизма бартера — это уже более актуально».
Александр Стрельников, «Трансоушен страховые решения»: О ключевой проблеме: «Отсутствие у страховщиков «Плана Б» на случай санкций, что создает проблемы с транзакциями».
Главный итог: даже если санкции снимут, Россия не откажется от новых финансовых механизмов. Иван Авдеев: «Мы не хотим, чтобы снова все страны видели, за что мы платим, и могли это единомоментно заблокировать».
▪️По итогам сессии состоялось подписание ряда соглашений между российскими, иранскими и международными компаниями на поставку угля и железорудной продукции, а также меморандума о сотрудничестве в страховании грузов в Иране, Ираке, Афганистане и других странах региона.
Эксперты из 20 стран мира приняли участие в III Международном форуме «МТК „Север – Юг“: быстрый выход на премиальные рынки Ирана, Ирака, Афганистана, Среднего Востока, Восточной Африки и Индии» в Астрахани. Он объединил более 300 экспертов, в том числе из Афганистана, ОАЭ, Индии, Ирана, Ирака, Туркменистана, Танзании, Катара и Эфиопии.
Министр промышленности, торговли и энергетики Астраханской области Виталий Щепин: «Благодаря географическому положению Астраханская область является ключевым хабом коридора „Север – Юг“ и объединяет развитую сеть всех современных видов транспорта: это и судоходные пути, и морские порты, автомобильные и железные дороги».
#БРИКС #БРИКСлогистика #БРИКСроссийскиерегионы #МТКСеверЮг
@ru_south
💰Что происходит с туристическим сбором в российских городах
🖊Что произошло: туристический налог в 2026 г. появится сразу в нескольких региональных центрах.
К ним относятся следующие города:
📍Воронеж;
📍Нижний Новгород;
📍Ижевск;
📍Курск;
📍Самара (также налог будет введен в Тольятти и Жигулевске).
Соответствующие решения в ноябре приняли городские думы.
💸Какая сумма налога: ставка налога в этих городах составит 2% от налоговой базы (стоимости услуг по временному проживанию без НДС, но не менее 100 руб. за сутки), за исключением Самары и Тольятти. В Самаре ставка составит 1%, в Тольятти – 1% в туристический сезон (с апреля по сентябрь) и 0,5% в остальные месяцы.
💼Позиция муниципальных властей:
📌в городской думе Нижнего Новгорода введение туристического налога назвали вопросом “не просто экономики, а элементарной справедливости”:
📌в пресс-релизе курского городского собрания о введении туристического налога говорится, что проводимая федеральным и региональным минфином бюджетная политика "направлена на мобилизацию доходов бюджета";
📌по расчетам воронежских депутатов, эта мера позволит ежегодно пополнять городской бюджет на сумму более 80 млн руб.
🏢Позиция региональных властей, где туристический налог не введен:
📌в Брянской области сообщили изданию “Ведомости”, что “с целью сохранения туристического потока в приграничном регионе, его положительной динамики введение туристического налога не планируется”;
📌губернатор Ярославской области Михаил Евраев ранее заявлял, что туристический налог в регионе не будут вводить для удобства инвесторов и дополнительного привлечения туристов.
💬Мнение экспертов:
Политолог Ростислав Туровский считает, что туристический налог вводит все больше российских городов, причем не обязательно тех, которые пользуются популярностью среди туристов. Ставки невелики, так что отпугивать туристов будет не сбор, а растущие цены на размещение:
Политолог Татьяна Косачева полагает, что судя по динамике, список городов, вводящих налог, будет постепенно расширяться:
@vneplanarus
🖊Что произошло: туристический налог в 2026 г. появится сразу в нескольких региональных центрах.
К ним относятся следующие города:
📍Воронеж;
📍Нижний Новгород;
📍Ижевск;
📍Курск;
📍Самара (также налог будет введен в Тольятти и Жигулевске).
Соответствующие решения в ноябре приняли городские думы.
💸Какая сумма налога: ставка налога в этих городах составит 2% от налоговой базы (стоимости услуг по временному проживанию без НДС, но не менее 100 руб. за сутки), за исключением Самары и Тольятти. В Самаре ставка составит 1%, в Тольятти – 1% в туристический сезон (с апреля по сентябрь) и 0,5% в остальные месяцы.
💼Позиция муниципальных властей:
📌в городской думе Нижнего Новгорода введение туристического налога назвали вопросом “не просто экономики, а элементарной справедливости”:
“Туристический налог стал нормой почти для 750 муниципалитетов России. Почему мы должны оставаться в стороне?!”.
📌в пресс-релизе курского городского собрания о введении туристического налога говорится, что проводимая федеральным и региональным минфином бюджетная политика "направлена на мобилизацию доходов бюджета";
📌по расчетам воронежских депутатов, эта мера позволит ежегодно пополнять городской бюджет на сумму более 80 млн руб.
🏢Позиция региональных властей, где туристический налог не введен:
📌в Брянской области сообщили изданию “Ведомости”, что “с целью сохранения туристического потока в приграничном регионе, его положительной динамики введение туристического налога не планируется”;
📌губернатор Ярославской области Михаил Евраев ранее заявлял, что туристический налог в регионе не будут вводить для удобства инвесторов и дополнительного привлечения туристов.
💬Мнение экспертов:
Политолог Ростислав Туровский считает, что туристический налог вводит все больше российских городов, причем не обязательно тех, которые пользуются популярностью среди туристов. Ставки невелики, так что отпугивать туристов будет не сбор, а растущие цены на размещение:
“Происходит это не от хорошей жизни. Средства от налога пойдут на развитие туризма, что немаловажно”.
Политолог Татьяна Косачева полагает, что судя по динамике, список городов, вводящих налог, будет постепенно расширяться:
“Для туриста 2% от стоимости проживания – сумма небольшая и редко влияет на решение о поездке. А вот для регионального бюджета такие поступления могут быть заметными. Хороший пример – Приморский край: там туристический налог действует в шести муниципалитетах, и к 1 октября сборы превысили 25 млн руб. Средства направляют на благоустройство и развитие туристической инфраструктуры”.
@vneplanarus
💸Для СКФО могут ввести надбавку оптового энергорынка
🖊Что произошло: для гарантирующих поставщиков (ГП, основной энергосбыт региона) Северного Кавказа, которые сейчас управляются “Россетями”, могут ввести отдельную надбавку к цене на мощность по аналогии со схемой выравнивания тарифов до среднероссийского уровня, принятой для Дальнего Востока (так называемая дальневосточная надбавка). Такой вариант финансирования проблемных активов сейчас обсуждается в правительстве. Об этом сообщает “Коммерсантъ” со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
❓Что это значит: в этом случае для СКФО потребуется ввести те же принципы регулирования, что ранее были приняты для ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Эти регионы покупают электроэнергию по заниженным ценам через ООО “Единый закупщик” (структура “Росатома”), выпадающие доходы компании также компенсирует спецнадбавка к цене на мощность.
📑Как обстоит ситуация сейчас: по закону “Россетям” запрещено заниматься сбытовым бизнесом, но сбыты на Северном Кавказе в ходе реорганизации РАО “ЕЭС России” (завершена в 2008 г.) не стали выставлять на продажу и передали госхолдингу, чтобы он мог консолидировать весь денежный поток от поставки энергии в регионе. Сейчас “Россетям” через “Россети Северный Кавказ” в СКФО принадлежат “Карачаево-Черкесскэнерго”, “Каббалкэнерго”, “Калмэнергосбыт”, “Севкавказэнерго”, “Ставропольэнерго” и “Дагэнергосбыт”.
Энергосбытовые структуры в СКФО годами копят долги перед энергорынком, поскольку не могут собрать деньги с конечных потребителей, существуют также существенные тарифные небалансы. Сейчас задолженность гарантирующих поставщиков в СКФО составляет 63,8 млрд руб., или около 90% от общей задолженности на оптовом энергорынке.
❗️Как реализовать: для того чтобы ввести новые принципы финансирования региональных энергосбытов, потребуется отделить электросети от сбытов. Основной сейчас вариант — создать нового единого гарантирующего поставщика — “Энергосбыт”, 100% акций которого предполагается закрепить за Росимуществом.
Региональным потребителям по аналогии с новыми территориями может быть предложено перейти с магистрального тарифа Единой национальной энергосистемы (ЕНЭС) на более высокий тариф системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО), что, по предварительным оценкам, принесет энергосбытам дополнительную выручку в размере 1,5 млрд руб.
💼Позиция “Россетей”: в ведомстве сообщили, что знакомы с обсуждением вопросов, связанных с передачей функций ГП на Северном Кавказе от “Россети Северный Кавказ” профильной сбытовой организации, и принципиально поддерживают эту инициативу.
🏢Позиция Минэнерго: в Минэнерго сообщили, что в соответствии с поручением правительства ведется проработка мер по повышению устойчивости энергосбытов Северного Кавказа, рассматриваются различные организационные и регуляторные варианты, включая вопросы создания единой энергосбытовой компании и возможные механизмы ее поддержки.
💬Мнение эксперта:
Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим считает, что формирование единого централизованного энергосбыта позволит снизить потери электроэнергии, повысить платежную дисциплину и уменьшить зависимость региона от внешней финансовой поддержки. С учетом ограничений, накладываемых на рост конечных тарифов, дополнительная надбавка может повысить одноставочную цену на оптовом энергорынке на 0,4–0,6%. Но этот механизм должен быть временным. Оптимальной эксперт считает продолжительность в пять-семь лет, после чего электроэнергетический комплекс СКФО должен функционировать самостоятельно.
@vneplanarus
🖊Что произошло: для гарантирующих поставщиков (ГП, основной энергосбыт региона) Северного Кавказа, которые сейчас управляются “Россетями”, могут ввести отдельную надбавку к цене на мощность по аналогии со схемой выравнивания тарифов до среднероссийского уровня, принятой для Дальнего Востока (так называемая дальневосточная надбавка). Такой вариант финансирования проблемных активов сейчас обсуждается в правительстве. Об этом сообщает “Коммерсантъ” со ссылкой на источники, знакомые с ситуацией.
❓Что это значит: в этом случае для СКФО потребуется ввести те же принципы регулирования, что ранее были приняты для ДНР, ЛНР, Херсонской и Запорожской областей. Эти регионы покупают электроэнергию по заниженным ценам через ООО “Единый закупщик” (структура “Росатома”), выпадающие доходы компании также компенсирует спецнадбавка к цене на мощность.
📑Как обстоит ситуация сейчас: по закону “Россетям” запрещено заниматься сбытовым бизнесом, но сбыты на Северном Кавказе в ходе реорганизации РАО “ЕЭС России” (завершена в 2008 г.) не стали выставлять на продажу и передали госхолдингу, чтобы он мог консолидировать весь денежный поток от поставки энергии в регионе. Сейчас “Россетям” через “Россети Северный Кавказ” в СКФО принадлежат “Карачаево-Черкесскэнерго”, “Каббалкэнерго”, “Калмэнергосбыт”, “Севкавказэнерго”, “Ставропольэнерго” и “Дагэнергосбыт”.
Энергосбытовые структуры в СКФО годами копят долги перед энергорынком, поскольку не могут собрать деньги с конечных потребителей, существуют также существенные тарифные небалансы. Сейчас задолженность гарантирующих поставщиков в СКФО составляет 63,8 млрд руб., или около 90% от общей задолженности на оптовом энергорынке.
❗️Как реализовать: для того чтобы ввести новые принципы финансирования региональных энергосбытов, потребуется отделить электросети от сбытов. Основной сейчас вариант — создать нового единого гарантирующего поставщика — “Энергосбыт”, 100% акций которого предполагается закрепить за Росимуществом.
Региональным потребителям по аналогии с новыми территориями может быть предложено перейти с магистрального тарифа Единой национальной энергосистемы (ЕНЭС) на более высокий тариф системообразующей территориальной сетевой организации (СТСО), что, по предварительным оценкам, принесет энергосбытам дополнительную выручку в размере 1,5 млрд руб.
💼Позиция “Россетей”: в ведомстве сообщили, что знакомы с обсуждением вопросов, связанных с передачей функций ГП на Северном Кавказе от “Россети Северный Кавказ” профильной сбытовой организации, и принципиально поддерживают эту инициативу.
🏢Позиция Минэнерго: в Минэнерго сообщили, что в соответствии с поручением правительства ведется проработка мер по повышению устойчивости энергосбытов Северного Кавказа, рассматриваются различные организационные и регуляторные варианты, включая вопросы создания единой энергосбытовой компании и возможные механизмы ее поддержки.
💬Мнение эксперта:
Директор Центра исследований в электроэнергетике НИУ ВШЭ Сергей Сасим считает, что формирование единого централизованного энергосбыта позволит снизить потери электроэнергии, повысить платежную дисциплину и уменьшить зависимость региона от внешней финансовой поддержки. С учетом ограничений, накладываемых на рост конечных тарифов, дополнительная надбавка может повысить одноставочную цену на оптовом энергорынке на 0,4–0,6%. Но этот механизм должен быть временным. Оптимальной эксперт считает продолжительность в пять-семь лет, после чего электроэнергетический комплекс СКФО должен функционировать самостоятельно.
@vneplanarus
💬Глава Приморья Олег Кожемяко – о привлечении инвесторов и развитии инноваций
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко дал интервью изданию ТАСС, в котором рассказал о ситуации в экономике региона, привлечении инвесторов и развитии инноваций.
Подводя итоги года в экономике, Кожемяко рассказал, что регион занимает лидирующее место в ДФО по строительству, туризму, экспорту, торговле, а также малому и среднему предпринимательству. С учетом положительной динамики растет валовой региональный продукт — в прошлом году он превысил 2 трлн рублей, в этом году ожидается рост на 2% — до 2,3 трлн. Инвестиции на душу населения в 2025 г. достигли 223 тыс. рублей, тогда как в 2018 г. было 68 тыс.
– отметил глава Приморского края.
По словам губернатора, в регионе самое большое в России количество преференциальных режимов, которые помогают развивать бизнес. Также для инвесторов действует практика курирования на уровне правительства региона, каждый проект, признанный приоритетным, получает право на предоставление земельного участка в аренду без проведения торгов.
– сказал Кожемяко.
В текущем году только резидентами ТОР и СПВ стали 183 новых проекта на сумму 410 млрд руб., что превышает прошлогодние показатели по объему инвестиций почти в три раза. В крае действует 2 154 резидента преференциальных режимов, из них уже работают 637, а более 1 тыс. находятся в активной стадии реализации. За весь период действия преференций для бизнеса в Приморском крае уже создано 75 тыс. рабочих мест, из них 6 тыс. – в текущем году.
Что касается инвестиций, то одно из амбициозных направлений – создание на острове Русском "Дальневосточной кремниевой долины". Саммит Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), прошедший во Владивостоке в 2012 г., дал региону кампус Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) – один из самых крупных и современных в стране. Новая цель – строительство объектов научной, образовательной и туристической инфраструктуры, развитие стартапов и технологического предпринимательства. Работа идет более чем по 50 потенциальным проектам с объемом инвестиций свыше 100 млрд руб.
Глава Приморья подчеркнул, что в крае и в целом на Дальнем Востоке реализуется целая плеяда крупных высокотехнологичных проектов в транспорте, производстве, туризме:
Полное интервью можно прочитать здесь.
@vneplanarus
Губернатор Приморского края Олег Кожемяко дал интервью изданию ТАСС, в котором рассказал о ситуации в экономике региона, привлечении инвесторов и развитии инноваций.
Подводя итоги года в экономике, Кожемяко рассказал, что регион занимает лидирующее место в ДФО по строительству, туризму, экспорту, торговле, а также малому и среднему предпринимательству. С учетом положительной динамики растет валовой региональный продукт — в прошлом году он превысил 2 трлн рублей, в этом году ожидается рост на 2% — до 2,3 трлн. Инвестиции на душу населения в 2025 г. достигли 223 тыс. рублей, тогда как в 2018 г. было 68 тыс.
“Приморье — один из самых привлекательных регионов Дальнего Востока для вложений капитала. В первом полугодии объем инвестиций вырос почти на 8%, что в два раза превышает динамику по стране. По итогам года мы ожидаем, что в экономику края будет привлечено более чем 466 млрд руб. инвестиций, и динамика сохраняется, несмотря на все внешние вызовы”,
– отметил глава Приморского края.
По словам губернатора, в регионе самое большое в России количество преференциальных режимов, которые помогают развивать бизнес. Также для инвесторов действует практика курирования на уровне правительства региона, каждый проект, признанный приоритетным, получает право на предоставление земельного участка в аренду без проведения торгов.
“Мы обеспечиваем предсказуемые условия, инфраструктурную базу и реальный спрос на услуги и продукцию. Такой подход дает инвесторам уверенность в долгосрочной выгоде, а также стимулирует модернизацию экономики края, рост рабочих мест, развитие переработки, туризма и творческих индустрий”,
– сказал Кожемяко.
В текущем году только резидентами ТОР и СПВ стали 183 новых проекта на сумму 410 млрд руб., что превышает прошлогодние показатели по объему инвестиций почти в три раза. В крае действует 2 154 резидента преференциальных режимов, из них уже работают 637, а более 1 тыс. находятся в активной стадии реализации. За весь период действия преференций для бизнеса в Приморском крае уже создано 75 тыс. рабочих мест, из них 6 тыс. – в текущем году.
Что касается инвестиций, то одно из амбициозных направлений – создание на острове Русском "Дальневосточной кремниевой долины". Саммит Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества (АТЭС), прошедший во Владивостоке в 2012 г., дал региону кампус Дальневосточного федерального университета (ДВФУ) – один из самых крупных и современных в стране. Новая цель – строительство объектов научной, образовательной и туристической инфраструктуры, развитие стартапов и технологического предпринимательства. Работа идет более чем по 50 потенциальным проектам с объемом инвестиций свыше 100 млрд руб.
Глава Приморья подчеркнул, что в крае и в целом на Дальнем Востоке реализуется целая плеяда крупных высокотехнологичных проектов в транспорте, производстве, туризме:
“Крайне важно, чтобы система образования готовила востребованных специалистов, служила местом для развития молодежи и генерации инноваций. Для этого принят целый ряд решений, так, ведется строительство второй очереди кампуса ДВФУ, выделены средства на проектирование и строительство на острове Русском ИНТЦ, его специализация — "Биотехнологии", "Морской океан", "Инфоком".
Полное интервью можно прочитать здесь.
@vneplanarus
💼Что происходит на рынке ГЧП в России
🖊Контекст: объем ежегодных капитальных вложений в инфраструктурные проекты, реализуемые на основе форм государственно-частного партнерства (ГЧП), составит в 2026–2027 гг. 1,8 трлн руб. и 1,68 трлн руб. соответственно. Об этом говорится в обзоре “ВТБ инфраструктурного холдинга”.
🗂Основные механизмы: основными формами ГЧП помимо самого государственно-частного и муниципально-частного партнерства являются концессия, контракты жизненного цикла, офсетные контракты и др.
📊Статистика: фактический объем капвложений за 2024 г. составил чуть более 1 трлн руб., ожидаемый в этом году – 1,18 трлн руб.
Прогноз на 2028 г. предполагает некоторое снижение показателя к 2027 г. – до 1,53 трлн руб., что все равно будет существенно выше значений 2024–2025 гг.
Доля ГЧП в общем объеме инвестиций в строительство инфраструктуры в России в 2025 г. вырастет до 6,3% с 6% в 2024 г., а по итогам 2026–2027 гг. составит 9% и 7,9% соответственно, следует из обзора. Показатель в 2028 г. ожидается на уровне 6,8%.
🏢Позиция Минэка: по оценке Минэкономразвития, за три квартала 2025 г. в России было заключено 142 новых соглашения ГЧП на сумму 246 млрд руб. Большая часть из них пришлась на две концессии по строительству дорог с общим объемом инвестиций 185 млрд руб., заключенные Москвой. В прошлом году было заключено 278 соглашений ГЧП на 2,4 трлн руб.
По итогам 2025 г. сумма законтрактованных инвестиций по проектам ГЧП превысит 500 млрд руб. В 2026-2028 гг. планируется, что портфель проектов вырастет еще на 1,5 трлн руб. На транспортные проекты приходится 2/3 законтрактованных инвестиций.
📑Мнение аналитиков: по оценке “ВТБ инфраструктурного холдинга”, востребованность механизма ГЧП в ближайшие годы будет связана со сдержанным ростом расходов федерального бюджета на инфраструктурные нацпроекты. Например, в 2026 г. траты на нацпроекты “Инфраструктура для жизни” и “Эффективная транспортная система” в годовом выражении вырастут на 7% до 1,48 трлн руб. Предыдущий трехлетний бюджет предполагал рост показателя почти на 20% – до 1,83 трлн руб.
Кроме того, в 2027–2028 гг. ожидается снижение ключевой ставки до 7,5–8,5%, что позволит разморозить ряд инфраструктурных проектов, которые планировались к реализации в предыдущие годы. Это позволит усилить роль институтов развития в рамках соглашений ГЧП, а также привлечь пул новых инвесторов.
При этом потребность в инфраструктурных проектах сохраняется, так как необходимо развивать транспортные коридоры, логистические маршруты и повышать активность внутреннего туризма, следует из обзора.
💬Мнение экспертов:
Заместитель председателя ВЭБ.РФ Юрий Корсун считает, что для реализации долгосрочных инициатив, сроком 10–15 лет и более, с участием и финансированием от публичной и частной сторон механизм ГЧП остается практически безальтернативным. Корпорация сейчас рассматривает возможность участия в финансировании нескольких концессионных проектов в сфере строительства инфраструктуры.
Председатель совета директоров “Группы ВИС” Сергей Ромашов согласился с прогнозом ВТБ и добавил, что России потребуются новые объекты инфраструктуры: дороги, мосты, школы, больницы и проч., которые государство самостоятельно не сможет построить. Эффективным механизмом реализации таких проектов становится ГЧП.
Управляющий партнер стратегической группы “Гиперион” Артур Щеглов считает, что часть транспортных проектов, которые планировали реализовать в рамках ГЧП, поставлены на паузу и в случае снижения ключевой ставки в ближайшие годы можно ожидать роста заключаемых концессионных соглашений.
@vneplanarus
🖊Контекст: объем ежегодных капитальных вложений в инфраструктурные проекты, реализуемые на основе форм государственно-частного партнерства (ГЧП), составит в 2026–2027 гг. 1,8 трлн руб. и 1,68 трлн руб. соответственно. Об этом говорится в обзоре “ВТБ инфраструктурного холдинга”.
🗂Основные механизмы: основными формами ГЧП помимо самого государственно-частного и муниципально-частного партнерства являются концессия, контракты жизненного цикла, офсетные контракты и др.
📊Статистика: фактический объем капвложений за 2024 г. составил чуть более 1 трлн руб., ожидаемый в этом году – 1,18 трлн руб.
Прогноз на 2028 г. предполагает некоторое снижение показателя к 2027 г. – до 1,53 трлн руб., что все равно будет существенно выше значений 2024–2025 гг.
Доля ГЧП в общем объеме инвестиций в строительство инфраструктуры в России в 2025 г. вырастет до 6,3% с 6% в 2024 г., а по итогам 2026–2027 гг. составит 9% и 7,9% соответственно, следует из обзора. Показатель в 2028 г. ожидается на уровне 6,8%.
🏢Позиция Минэка: по оценке Минэкономразвития, за три квартала 2025 г. в России было заключено 142 новых соглашения ГЧП на сумму 246 млрд руб. Большая часть из них пришлась на две концессии по строительству дорог с общим объемом инвестиций 185 млрд руб., заключенные Москвой. В прошлом году было заключено 278 соглашений ГЧП на 2,4 трлн руб.
По итогам 2025 г. сумма законтрактованных инвестиций по проектам ГЧП превысит 500 млрд руб. В 2026-2028 гг. планируется, что портфель проектов вырастет еще на 1,5 трлн руб. На транспортные проекты приходится 2/3 законтрактованных инвестиций.
📑Мнение аналитиков: по оценке “ВТБ инфраструктурного холдинга”, востребованность механизма ГЧП в ближайшие годы будет связана со сдержанным ростом расходов федерального бюджета на инфраструктурные нацпроекты. Например, в 2026 г. траты на нацпроекты “Инфраструктура для жизни” и “Эффективная транспортная система” в годовом выражении вырастут на 7% до 1,48 трлн руб. Предыдущий трехлетний бюджет предполагал рост показателя почти на 20% – до 1,83 трлн руб.
Кроме того, в 2027–2028 гг. ожидается снижение ключевой ставки до 7,5–8,5%, что позволит разморозить ряд инфраструктурных проектов, которые планировались к реализации в предыдущие годы. Это позволит усилить роль институтов развития в рамках соглашений ГЧП, а также привлечь пул новых инвесторов.
При этом потребность в инфраструктурных проектах сохраняется, так как необходимо развивать транспортные коридоры, логистические маршруты и повышать активность внутреннего туризма, следует из обзора.
💬Мнение экспертов:
Заместитель председателя ВЭБ.РФ Юрий Корсун считает, что для реализации долгосрочных инициатив, сроком 10–15 лет и более, с участием и финансированием от публичной и частной сторон механизм ГЧП остается практически безальтернативным. Корпорация сейчас рассматривает возможность участия в финансировании нескольких концессионных проектов в сфере строительства инфраструктуры.
Председатель совета директоров “Группы ВИС” Сергей Ромашов согласился с прогнозом ВТБ и добавил, что России потребуются новые объекты инфраструктуры: дороги, мосты, школы, больницы и проч., которые государство самостоятельно не сможет построить. Эффективным механизмом реализации таких проектов становится ГЧП.
Управляющий партнер стратегической группы “Гиперион” Артур Щеглов считает, что часть транспортных проектов, которые планировали реализовать в рамках ГЧП, поставлены на паузу и в случае снижения ключевой ставки в ближайшие годы можно ожидать роста заключаемых концессионных соглашений.
@vneplanarus
🚙Что происходит на российском авторынке
🖊Что произошло: продажи новых легковых автомобилей в России в ноябре сократились на 22,8% относительно октября, до 127,92 тыс. штук. Такие данные приводит “Автостат” со ссылкой на ППК (совместное предприятие “Электронного паспорта” и “Автостата”).
📑Причины:
📍высокие цены (октябрь стал последним месяцем, когда автомобиль еще можно было взять с хорошими скидками, в ноябре дисконтов почти не было);
📍выбранный в октябре спрос (больший, чем в ноябре объем продаж на фоне новостей об утилизационном сборе);
📍в ноябре меньше рабочих дней (тогда как продажи октября были “подогреты” вставшими на учет автомобилями, купленными в конце сентября);
📍дефицит автомобилей по многим маркам.
📈Статистика по году: по данным “Автостата”, год к году отмечается рост продаж на 5%.
📊Статистика в разрезе марок:
📌лидером на рынке в ноябре остается Lada: продажи бренда к октябрю сократились на 17,5%, до 27,4 тыс. штук;
📌на втором месте – Haval, снизивший реализацию на 31,2%, до 17,96 тыс. штук;
📌тройку лидеров замыкает Tenet: рост продаж на 14,9%, до 9,91 тыс. штук.
Следом идут Geely и Belgee, результаты которых в ноябре к октябрю сократились на 32%, до 9,67 тыс. штук, и на 22,8%, до 8,33 тыс. штук соответственно. Самыми продаваемыми моделями стали Lada Granta, Haval Jolion, Lada Vesta, Tenet T4 и Tenet T7.
💼Прогноз на 2026 г: Первый квартал 2026 г. эксперты и участники рынка видят в лучшем случае консервативно, если не депрессивно.
🗂Основные причины:
📍повышение НДС;
📍индексация утильсбора;
📍смещение части спроса на конец текущего года.
💬Мнение экспертов:
Главный редактор журнала “За рулем” Максим Кадаков считает, что несмотря на месячную просадку, показатели ноября – хороший результат для рынка.
Директор департамента продаж новых автомобилей “Рольф” Николай Иванов прогнозирует, что реализация новых автомобилей вырастет в целом до 130 тыс. штук, несмотря на дефицит продукции и “вымытый” ранее спрос:
Директор по маркетингу АГ “Авилон” Андрей Каменский:
@vneplanarus
🖊Что произошло: продажи новых легковых автомобилей в России в ноябре сократились на 22,8% относительно октября, до 127,92 тыс. штук. Такие данные приводит “Автостат” со ссылкой на ППК (совместное предприятие “Электронного паспорта” и “Автостата”).
📑Причины:
📍высокие цены (октябрь стал последним месяцем, когда автомобиль еще можно было взять с хорошими скидками, в ноябре дисконтов почти не было);
📍выбранный в октябре спрос (больший, чем в ноябре объем продаж на фоне новостей об утилизационном сборе);
📍в ноябре меньше рабочих дней (тогда как продажи октября были “подогреты” вставшими на учет автомобилями, купленными в конце сентября);
📍дефицит автомобилей по многим маркам.
📈Статистика по году: по данным “Автостата”, год к году отмечается рост продаж на 5%.
📊Статистика в разрезе марок:
📌лидером на рынке в ноябре остается Lada: продажи бренда к октябрю сократились на 17,5%, до 27,4 тыс. штук;
📌на втором месте – Haval, снизивший реализацию на 31,2%, до 17,96 тыс. штук;
📌тройку лидеров замыкает Tenet: рост продаж на 14,9%, до 9,91 тыс. штук.
Следом идут Geely и Belgee, результаты которых в ноябре к октябрю сократились на 32%, до 9,67 тыс. штук, и на 22,8%, до 8,33 тыс. штук соответственно. Самыми продаваемыми моделями стали Lada Granta, Haval Jolion, Lada Vesta, Tenet T4 и Tenet T7.
💼Прогноз на 2026 г: Первый квартал 2026 г. эксперты и участники рынка видят в лучшем случае консервативно, если не депрессивно.
🗂Основные причины:
📍повышение НДС;
📍индексация утильсбора;
📍смещение части спроса на конец текущего года.
💬Мнение экспертов:
Главный редактор журнала “За рулем” Максим Кадаков считает, что несмотря на месячную просадку, показатели ноября – хороший результат для рынка.
Директор департамента продаж новых автомобилей “Рольф” Николай Иванов прогнозирует, что реализация новых автомобилей вырастет в целом до 130 тыс. штук, несмотря на дефицит продукции и “вымытый” ранее спрос:
“Мы держим в уме, что с 1 января будет проиндексирован тариф утильсбора, поднимается НДС на 2 процентных пункта, вступят в силу новые экспортные ограничения в Китае. Эти факторы как раз и могут спровоцировать спрос несколько сильнее, чем было в ноябре”.
Директор по маркетингу АГ “Авилон” Андрей Каменский:
“В первом квартале будет "провал". Это всегда – особенно январь и февраль – низкий сезон. Плюс нет никаких факторов для роста рынка”.
@vneplanarus
💬О чем говорил Владимир Путин на форуме “Россия зовет!”
Президент РФ Владимир Путин накануне выступил на пленарной сессии инвестиционного форума “Россия зовет!”. Основная темой форума в 2025 г. обозначено “Движение вверх: смелые решения для новой экономики”.
Собрали главное, о чем говорил президент:
📌Бюджетный дефицит на предстоящие три года – умеренный. Бюджет сверстан так, чтобы снизить влияние внешних рисков и повысить долю ненефтегазовых доходов.
📌Состояние госфинансов России стабильно. При этом социальные обязательства, оборона и развитие страны профинансированы полностью.
📌К концу декабря инфляция в РФ должна составить около 6%, ниже прогнозов правительства и ЦБ.
📌Госдолг России остается одним из самых низких в мире – менее 20% ВВП.
📌Прирост ВВП РФ за 2025 г. составит от 0,5% до 1%.
📌Власти РФ выражают недовольство возникшими дисбалансами в некоторых секторах экономики страны.
📌Доход российского банковского сектора в 2025 г. ожидается в 3,2-3,5 трлн руб. Необходимо наращивать вклад банковского сектора в развитие экономики РФ.
📌Россия планирует вывести сотрудничество с Китаем и Индией на качественно новый уровень с усилением технологической составляющей.
📌В России необходимо создать единую экосистему сопровождения инвестиций на базе ВЭБ.РФ.
📌Правительству поручено сформировать программу первичного и вторичного публичных размещений акций (IPO и SPO) компаний с госучастием.
@vneplanarus
Президент РФ Владимир Путин накануне выступил на пленарной сессии инвестиционного форума “Россия зовет!”. Основная темой форума в 2025 г. обозначено “Движение вверх: смелые решения для новой экономики”.
Собрали главное, о чем говорил президент:
📌Бюджетный дефицит на предстоящие три года – умеренный. Бюджет сверстан так, чтобы снизить влияние внешних рисков и повысить долю ненефтегазовых доходов.
📌Состояние госфинансов России стабильно. При этом социальные обязательства, оборона и развитие страны профинансированы полностью.
📌К концу декабря инфляция в РФ должна составить около 6%, ниже прогнозов правительства и ЦБ.
📌Госдолг России остается одним из самых низких в мире – менее 20% ВВП.
📌Прирост ВВП РФ за 2025 г. составит от 0,5% до 1%.
📌Власти РФ выражают недовольство возникшими дисбалансами в некоторых секторах экономики страны.
📌Доход российского банковского сектора в 2025 г. ожидается в 3,2-3,5 трлн руб. Необходимо наращивать вклад банковского сектора в развитие экономики РФ.
📌Россия планирует вывести сотрудничество с Китаем и Индией на качественно новый уровень с усилением технологической составляющей.
📌В России необходимо создать единую экосистему сопровождения инвестиций на базе ВЭБ.РФ.
📌Правительству поручено сформировать программу первичного и вторичного публичных размещений акций (IPO и SPO) компаний с госучастием.
@vneplanarus
🧑🏭Минтруд представил первый семилетний прогноз трудовых потребностей РФ
🖊Что произошло: Минтруд представил краткую версию первого семилетнего прогноза кадровых потребностей экономики РФ. Он был презентован на Всероссийском кадровом форуме. Составить такой ориентир Владимир Путин поручил правительству еще в сентябре 2023 г.
🗂Контекст: предполагалось, что на основе этих данных правительство будет рассчитывать потребность в подготовке кадров со средним и высшим профессиональным образованием. Кроме того, прогноз был учтен при формировании перечня мероприятий запущенного с 2025 г. нового нацпроекта “Кадры”.
📊Прогноз: общая замещающая кадровая потребность за семь лет составляет 12,2 млн работников. Из них 11,7 млн – для замещения выбывающих на пенсию сотрудников и порядка 500 тыс. в связи с созданием дополнительных рабочих мест. То есть в среднем в год вовлекать в экономику необходимо порядка 1,7 млн человек.
💼Какие отрасли экономики являются массовыми:
📍торговля – 13,4 млн человек;
📍обрабатывающие производства – 10,6 млн человек;
📍строительство – 6,8 млн человек;
📍транспортировка и хранение – почти 6 млн человек;
📍образование – 5,5 млн человек.
В большинстве из них, а также в науке и IT-индустрии ожидается и самый значимый прирост занятых — 135–226 тыс. человек в зависимости от конкретной отрасли. В торговле же, напротив, прогнозируется сокращение числа занятых.
🏢Позиция власти:
📌“социальный” вице-премьер Татьяна Голикова полагает, что важная особенность подготавливаемого прогноза – наличие необходимых для организации подготовки специалистов в вузах и колледжах отраслевых, профессиональных и региональных разрезов. Сейчас одним из главных способов наполнения рынка труда является переориентация молодежи на обучение наиболее востребованным профессиям. С учетом уровня образования наибольшая потребность на горизонте следующих семи лет – в специалистах со средним профессиональным образованием;
📌министр просвещения Сергей Кравцов считает, что система образования уже стремится удовлетворить этот запрос и сейчас в колледжах России учатся рекордные 3,9 млн студентов.
📌глава Минэка Максим Решетников обращает внимание, что еще один ресурс для удовлетворения потребности в работниках – повышение производительности труда;
❗️Вывод: в публичном поле обращают внимание на методологию расчета кадровой потребности, на которую опирается Минтруд, и насколько в современной экономике в целом возможны корректные предсказания спроса на труд. Однако документ важен для понимания того, что будут делать в ближайшие годы ответственные за сферу чиновники.
@vneplanarus
🖊Что произошло: Минтруд представил краткую версию первого семилетнего прогноза кадровых потребностей экономики РФ. Он был презентован на Всероссийском кадровом форуме. Составить такой ориентир Владимир Путин поручил правительству еще в сентябре 2023 г.
🗂Контекст: предполагалось, что на основе этих данных правительство будет рассчитывать потребность в подготовке кадров со средним и высшим профессиональным образованием. Кроме того, прогноз был учтен при формировании перечня мероприятий запущенного с 2025 г. нового нацпроекта “Кадры”.
📊Прогноз: общая замещающая кадровая потребность за семь лет составляет 12,2 млн работников. Из них 11,7 млн – для замещения выбывающих на пенсию сотрудников и порядка 500 тыс. в связи с созданием дополнительных рабочих мест. То есть в среднем в год вовлекать в экономику необходимо порядка 1,7 млн человек.
💼Какие отрасли экономики являются массовыми:
📍торговля – 13,4 млн человек;
📍обрабатывающие производства – 10,6 млн человек;
📍строительство – 6,8 млн человек;
📍транспортировка и хранение – почти 6 млн человек;
📍образование – 5,5 млн человек.
В большинстве из них, а также в науке и IT-индустрии ожидается и самый значимый прирост занятых — 135–226 тыс. человек в зависимости от конкретной отрасли. В торговле же, напротив, прогнозируется сокращение числа занятых.
🏢Позиция власти:
📌“социальный” вице-премьер Татьяна Голикова полагает, что важная особенность подготавливаемого прогноза – наличие необходимых для организации подготовки специалистов в вузах и колледжах отраслевых, профессиональных и региональных разрезов. Сейчас одним из главных способов наполнения рынка труда является переориентация молодежи на обучение наиболее востребованным профессиям. С учетом уровня образования наибольшая потребность на горизонте следующих семи лет – в специалистах со средним профессиональным образованием;
📌министр просвещения Сергей Кравцов считает, что система образования уже стремится удовлетворить этот запрос и сейчас в колледжах России учатся рекордные 3,9 млн студентов.
📌глава Минэка Максим Решетников обращает внимание, что еще один ресурс для удовлетворения потребности в работниках – повышение производительности труда;
❗️Вывод: в публичном поле обращают внимание на методологию расчета кадровой потребности, на которую опирается Минтруд, и насколько в современной экономике в целом возможны корректные предсказания спроса на труд. Однако документ важен для понимания того, что будут делать в ближайшие годы ответственные за сферу чиновники.
@vneplanarus
🛤Что происходит с проектом строительства Северо-Сибирской магистрали
🖊Что произошло: правительство посчитало нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали – участков от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в КНР. По информации издания “Коммерсантъ” со ссылкой на источник, об этом вице-премьер Виталий Савельев сообщил президенту РФ Владимиру Путину в письме.
📑Предыстория: Владимир Путин еще в августе 2023 г. поручал правительству совместно с властями Кузбасса, РАН и РЖД представить доклад о Севсибе. Оценка целесообразности проекта была включена в план реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 г. со сроком исполнения в 2025 г.
❓Что за проект: создание Севсиба предполагало строительство участка Нижневартовск – Белый Яр – Усть-Илимск протяженностью около 2 тыс. км. Проект, в частности, был включен в утвержденную в 2008 г. Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2023 г., а также утвержденную в 2009 г. Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 г. Проектирование планировали начать в 2016 г., затем было решено вернуться к проекту после 2020 г.
Еще один участок Севсиба, Таштагол – Урумчи, предполагает создание нового входа в Китай через 55-километровый западный отрезок российско-китайской границы на Алтае, между Казахстаном и Монголией. Из-за сложного рельефа рассматривалось строительство под Алтаем двух тоннелей, российского и китайского, но до дела так и не дошло.
Уточняется, что Севсиб позволил бы перераспределить нагрузку на Восточном полигоне и соединить Транссиб с Северным морским путем (СМП), создав дополнительный транспортный коридор для экспорта угля из Кемеровской области и других регионов Сибири.
❗️Причина: отказаться от проекта решено из-за высокой стоимости.
💰Что со стоимостью: затраты на строительство Севсиба оценены в 50 трлн руб. (из-за сложных геологических условий). При этом инвестиционная программа РЖД существенно сокращена. Инвестиции ОАО РЖД на 2026 год не превысят 1 трлн руб. против 890,9 млрд руб. в 2025 г. и 1,49 трлн руб. в 2024 г. Правительство планирует обсудить инвестиционную программу РЖД 11 декабря.
💬Мнение эксперта:
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин считает, что Севсиб в любом случае нужен, поскольку без этой дороги невозможно будет привлечь на Севморпуть значительную часть грузовой базы – грузов из Кузбасса, Хакасии, с Урала. В текущей экономической обстановке в ближайшие два года начать работы вряд ли получится, самое раннее, когда они смогут начаться, середина 2027 – начало 2028 гг. До конца 2028 года приступить к работам над проектом Севсиба необходимо, иначе СМП не будет должным образом обеспечен транспортной инфраструктурой. Оценка затрат в 50 трлн руб. – адекватная в силу мерзлотных условий.
@vneplanarus
🖊Что произошло: правительство посчитало нецелесообразным строительство Северо-Сибирской железнодорожной магистрали – участков от Нижневартовска до Белого Яра и от Таштагола до Урумчи в КНР. По информации издания “Коммерсантъ” со ссылкой на источник, об этом вице-премьер Виталий Савельев сообщил президенту РФ Владимиру Путину в письме.
📑Предыстория: Владимир Путин еще в августе 2023 г. поручал правительству совместно с властями Кузбасса, РАН и РЖД представить доклад о Севсибе. Оценка целесообразности проекта была включена в план реализации Стратегии социально-экономического развития Сибирского федерального округа до 2035 г. со сроком исполнения в 2025 г.
❓Что за проект: создание Севсиба предполагало строительство участка Нижневартовск – Белый Яр – Усть-Илимск протяженностью около 2 тыс. км. Проект, в частности, был включен в утвержденную в 2008 г. Стратегию развития железнодорожного транспорта РФ до 2023 г., а также утвержденную в 2009 г. Стратегию социально-экономического развития Дальнего Востока и Байкальского региона до 2025 г. Проектирование планировали начать в 2016 г., затем было решено вернуться к проекту после 2020 г.
Еще один участок Севсиба, Таштагол – Урумчи, предполагает создание нового входа в Китай через 55-километровый западный отрезок российско-китайской границы на Алтае, между Казахстаном и Монголией. Из-за сложного рельефа рассматривалось строительство под Алтаем двух тоннелей, российского и китайского, но до дела так и не дошло.
Уточняется, что Севсиб позволил бы перераспределить нагрузку на Восточном полигоне и соединить Транссиб с Северным морским путем (СМП), создав дополнительный транспортный коридор для экспорта угля из Кемеровской области и других регионов Сибири.
❗️Причина: отказаться от проекта решено из-за высокой стоимости.
💰Что со стоимостью: затраты на строительство Севсиба оценены в 50 трлн руб. (из-за сложных геологических условий). При этом инвестиционная программа РЖД существенно сокращена. Инвестиции ОАО РЖД на 2026 год не превысят 1 трлн руб. против 890,9 млрд руб. в 2025 г. и 1,49 трлн руб. в 2024 г. Правительство планирует обсудить инвестиционную программу РЖД 11 декабря.
💬Мнение эксперта:
Президент Национального исследовательского центра перевозок и инфраструктуры Павел Иванкин считает, что Севсиб в любом случае нужен, поскольку без этой дороги невозможно будет привлечь на Севморпуть значительную часть грузовой базы – грузов из Кузбасса, Хакасии, с Урала. В текущей экономической обстановке в ближайшие два года начать работы вряд ли получится, самое раннее, когда они смогут начаться, середина 2027 – начало 2028 гг. До конца 2028 года приступить к работам над проектом Севсиба необходимо, иначе СМП не будет должным образом обеспечен транспортной инфраструктурой. Оценка затрат в 50 трлн руб. – адекватная в силу мерзлотных условий.
@vneplanarus
🏗Что ждет российский строительный рынок в 2026 г.
🖊Что произошло: активность на рынке жилищного строительства в России в 2026 г. сократится на 11% год к году, до 41 млн кв. м, а объем новых проектов – на 14%. Такой прогноз приводится в совместном исследовании “Яков и партнеры” и Единого ресурса застройщиков (ЕРЗ.РФ). Объем запуска новых проектов снизится на 14%, до 30 млн кв. м. Оба значения станут наименьшими как минимум с 2022 г.
💰Что с рентабельностью: рентабельность, уже сейчас не превышающая 5–10%, будет снижаться.
💼Кто в зоне риска: в первую очередь окажутся застройщики низкомаржинальных проектов на рынках, где спрос крайне чувствителен к стоимости реализации.
🏘Что с вводом проектов: перенос ввода объектов в эксплуатацию в 2026 г. достигнет максимума. Год к году показатель прибавит 5%, до 16,2 млн кв. м.
❗️Факторы снижения ввода:
📍низкая активность застройщиков;
📍массовый перенос сроков ввода.
💵Что со стоимостью строительства: себестоимость будет медленно расти. Строительные материалы в 2026 г. подорожают в среднем на 5%, рабочая сила — на 3%. Для сравнения: в 2025 г. аналогичные показатели составят 8% и 9% соответственно. В 2024 г. расходы девелоперов на персонал увеличились в среднем на 20%, а материалы подорожали на 8%.
💬Мнение экспертов:
Главный аналитик ЦИАНа Алексей Попов прогнозирует снижение ввода МКД, хотя и не приводит конкретной оценки.
Президент фонда “Институт экономики города” Надежда Косарева не исключает, что в 2027–2028 гг. падение ввода станет более выраженным, чем предсказывают аналитики.
Управляющий директор “Метриума” Руслан Сырцов говорит, что средний срок строительства МКД в России сейчас 33 месяца, хотя показатель варьируется от 28 месяцев в массовом сегменте до 42 месяцев – в элитном. Более половины застройщиков сейчас вынужденно сдвигают сроки сдачи комплексов на полгода и более. Это связано с ограниченным спросом из-за высокой стоимости ипотеки.
Коммерческий директор Asterus Юлия Обухова говорит, что с проблемами могут сталкиваться девелоперы в Москве: затраты на покупку земли под застройку в городе и подключение к инженерным сетям значительно возросли.
Совладелец группы “Родина” Владимир Щекин считает, что цены в 2026 г. могут вырасти в среднем на 6–12%, хотя в премиальном сегменте показатель может превысить 15%.
@vneplanarus
🖊Что произошло: активность на рынке жилищного строительства в России в 2026 г. сократится на 11% год к году, до 41 млн кв. м, а объем новых проектов – на 14%. Такой прогноз приводится в совместном исследовании “Яков и партнеры” и Единого ресурса застройщиков (ЕРЗ.РФ). Объем запуска новых проектов снизится на 14%, до 30 млн кв. м. Оба значения станут наименьшими как минимум с 2022 г.
💰Что с рентабельностью: рентабельность, уже сейчас не превышающая 5–10%, будет снижаться.
💼Кто в зоне риска: в первую очередь окажутся застройщики низкомаржинальных проектов на рынках, где спрос крайне чувствителен к стоимости реализации.
🏘Что с вводом проектов: перенос ввода объектов в эксплуатацию в 2026 г. достигнет максимума. Год к году показатель прибавит 5%, до 16,2 млн кв. м.
❗️Факторы снижения ввода:
📍низкая активность застройщиков;
📍массовый перенос сроков ввода.
💵Что со стоимостью строительства: себестоимость будет медленно расти. Строительные материалы в 2026 г. подорожают в среднем на 5%, рабочая сила — на 3%. Для сравнения: в 2025 г. аналогичные показатели составят 8% и 9% соответственно. В 2024 г. расходы девелоперов на персонал увеличились в среднем на 20%, а материалы подорожали на 8%.
💬Мнение экспертов:
Главный аналитик ЦИАНа Алексей Попов прогнозирует снижение ввода МКД, хотя и не приводит конкретной оценки.
Президент фонда “Институт экономики города” Надежда Косарева не исключает, что в 2027–2028 гг. падение ввода станет более выраженным, чем предсказывают аналитики.
Управляющий директор “Метриума” Руслан Сырцов говорит, что средний срок строительства МКД в России сейчас 33 месяца, хотя показатель варьируется от 28 месяцев в массовом сегменте до 42 месяцев – в элитном. Более половины застройщиков сейчас вынужденно сдвигают сроки сдачи комплексов на полгода и более. Это связано с ограниченным спросом из-за высокой стоимости ипотеки.
Коммерческий директор Asterus Юлия Обухова говорит, что с проблемами могут сталкиваться девелоперы в Москве: затраты на покупку земли под застройку в городе и подключение к инженерным сетям значительно возросли.
Совладелец группы “Родина” Владимир Щекин считает, что цены в 2026 г. могут вырасти в среднем на 6–12%, хотя в премиальном сегменте показатель может превысить 15%.
@vneplanarus
🌏События БРИКС: Таиланд торопится в организацию, Сербия рассматривает сотрудничество с Новым банком, а Путин поддерживает расширение использования нацвалют
🇹🇭Таиланд рассчитывает стать членом БРИКС как можно скорее. Для этого страна уже обратилась за поддержкой к таким ключевым странам объединения, как Россия и Индия. Об этом рассказал генеральный директор департамента информации, пресс-секретарь таиландского МИД Никондет Пхалангкун:
Бангкок рассчитывает стать членом БРИКС в 2026 г.
🇷🇸Сербия рассматривает сотрудничество с Новым банком развития БРИКС. Об этом сообщил министр Ненад Попович, отвечающий за международное экономическое сотрудничество в правительстве Сербии.
Бокарев отметил, что Новый банк развития открыт для приема новых членов и готов начать переговоры в случае поступления запроса от Сербии.
– заявил Попович, который намерен обсудить потенциальное соглашение с президентом Сербии Александром Вучичем и министром финансов страны Синишей Мали.
🇷🇺Президент России Владимир Путин указал на важность расширения использования нацвалют для расчетов в БРИКС. Заявление он сделал в интервью каналу India Today:
По словам президента России, в настоящее время не стоит задача ввести единую валюту в БРИКС. Путин подчеркнул, что это должен быть спокойный процесс.
#повесткаБРИКС
@vneplanarus
🇹🇭Таиланд рассчитывает стать членом БРИКС как можно скорее. Для этого страна уже обратилась за поддержкой к таким ключевым странам объединения, как Россия и Индия. Об этом рассказал генеральный директор департамента информации, пресс-секретарь таиландского МИД Никондет Пхалангкун:
"В ходе переговоров в Нью-Дели индийская сторона выразила свою поддержку, однако прежде всего должен быть консенсус среди стран-основательниц объединения. Я думаю, что некоторые страны не против членства Таиланда, но они считают, что должен быть мораторий на вступление новых членов, поскольку БРИКС расширяется очень быстро”.
Бангкок рассчитывает стать членом БРИКС в 2026 г.
🇷🇸Сербия рассматривает сотрудничество с Новым банком развития БРИКС. Об этом сообщил министр Ненад Попович, отвечающий за международное экономическое сотрудничество в правительстве Сербии.
Бокарев отметил, что Новый банк развития открыт для приема новых членов и готов начать переговоры в случае поступления запроса от Сербии.
“Сотрудничество с Новым банком развития БРИКС открывает перед Сербией конкретные перспективы для реализации крупных инфраструктурных проектов в области транспорта, энергетики, цифровизации и медицины. Став членом Банка, Сербия получит доступ к надежному и независимому инструменту международного финансирования и богатому опыту, которым располагает БРИКС”,
– заявил Попович, который намерен обсудить потенциальное соглашение с президентом Сербии Александром Вучичем и министром финансов страны Синишей Мали.
🇷🇺Президент России Владимир Путин указал на важность расширения использования нацвалют для расчетов в БРИКС. Заявление он сделал в интервью каналу India Today:
“Нужно расширять возможности использования национальных валют”.
По словам президента России, в настоящее время не стоит задача ввести единую валюту в БРИКС. Путин подчеркнул, что это должен быть спокойный процесс.
#повесткаБРИКС
@vneplanarus
Санкционные риски для российской экономики. Risklist за неделю с 30 ноября по 6 декабря
📈Число санкций, введенных против России с 2014 года, приблизилось к 31 тыс. Количество подсчитало РИА Новости по открытым данным и данным независимого аналитического портала Castellum. Уточняется, что более 92% из этого числа ограничительных мер приходится на санкции, введенные с конца февраля 2022 г. Больше всего ограничений приходится на США – 24,1% от всех введенных странами мер, или 7420. В тройку также вошли Канада с долей в 12,9% (3980) и Швейцария с долей в 11,8% (3615). Следом расположился ЕС, сохранивший за собой четвертое место. С учетом 19-го пакета, объединение ввело против России 3141 ограничение (10,2%). За ним идут Норвегия – 2838 ограничений (9,2%) и Исландия – 2482 ограничения (8,1%), которые, как и Швейцария, дублируют некоторые санкции ЕС. Далее в десятке расположились Великобритания с 2204 санкциями (7,2%), Новая Зеландия с 1896 санкциями (6,2%), Австралия, которая ввела около 1694 ограничений (5,5%), и Япония - 1441 (4,7%).
🇪🇺ЕС собирается отказаться от российской нефти. Еврокомиссия планирует представить законодательное предложение о поэтапном прекращении импорта российской нефти в ЕС до конца 2027 г. Об этом объявил 3 декабря Совет ЕС, сообщив о достижении предварительного соглашения о поэтапном отказе от импорта газа из России. Содержащееся в этом регламенте требование о представлении национального плана диверсификации поставок будет применяться и к государствам-членам ЕС, продолжающим импортировать российскую нефть. Предварительное соглашение должно быть одобрено Советом и парламентом ЕС. Ранее ЕС уже запретил морской импорт российской нефти. Поставки по нефтепроводу “Дружба” продолжаются в Венгрию и Словакию. Глава МИД Венгрии Петер Сийярто заявил, что страна не согласится с “диктатом” ЕС и обжалует в суде любые официальные решения о запрете поставок нефти и газа из России.
📃Дочка “Газпрома” оспорила санкции в отношении “Северного потока-2”. Оператор недействующего магистрального газопровода из России в Германию “Северный поток-2”, швейцарская компания Nord Stream 2 AG (“Газпром” владеет 100% акций), в октябре подал иск в Европейский суд общей юрисдикции. Nord Stream 2 AG попросил аннулировать санкционную статью в отношении проекта, введенную ЕС в июле текущего года из-за рисков для судебного процесса. Из документов следует, что в связи с новым санкционным законодательством Nord Stream 2 AG запросила у ответчика подтверждение, что ограничения не повлияют на продолжение судебного процесса. Еврокомиссия заявила, что последствий не будет, но швейцарская компания обратилась в суд за официальным разъяснением регулирования. В компании считают, что санкции ЕС мешают продолжать судебное дело и создают риск для суда и его участников. Nord Stream 2 AG потребовал приостановку или отсрочку слушаний до решения Европейского суда общей юрисдикции. Суд признал существование риска для процесса и отложил слушания. Ранее ЕС утвердил 18-й пакет санкций, который запрещает производить любые операции, связанные с газопроводами “Северный поток” и “Северный поток-2”. Однако у статьи есть процедура дерогации, то есть исключений, по которым компетентные власти могут разрешить операции с газопроводами при необходимости.
#risklist
@vneplanarus
📈Число санкций, введенных против России с 2014 года, приблизилось к 31 тыс. Количество подсчитало РИА Новости по открытым данным и данным независимого аналитического портала Castellum. Уточняется, что более 92% из этого числа ограничительных мер приходится на санкции, введенные с конца февраля 2022 г. Больше всего ограничений приходится на США – 24,1% от всех введенных странами мер, или 7420. В тройку также вошли Канада с долей в 12,9% (3980) и Швейцария с долей в 11,8% (3615). Следом расположился ЕС, сохранивший за собой четвертое место. С учетом 19-го пакета, объединение ввело против России 3141 ограничение (10,2%). За ним идут Норвегия – 2838 ограничений (9,2%) и Исландия – 2482 ограничения (8,1%), которые, как и Швейцария, дублируют некоторые санкции ЕС. Далее в десятке расположились Великобритания с 2204 санкциями (7,2%), Новая Зеландия с 1896 санкциями (6,2%), Австралия, которая ввела около 1694 ограничений (5,5%), и Япония - 1441 (4,7%).
🇪🇺ЕС собирается отказаться от российской нефти. Еврокомиссия планирует представить законодательное предложение о поэтапном прекращении импорта российской нефти в ЕС до конца 2027 г. Об этом объявил 3 декабря Совет ЕС, сообщив о достижении предварительного соглашения о поэтапном отказе от импорта газа из России. Содержащееся в этом регламенте требование о представлении национального плана диверсификации поставок будет применяться и к государствам-членам ЕС, продолжающим импортировать российскую нефть. Предварительное соглашение должно быть одобрено Советом и парламентом ЕС. Ранее ЕС уже запретил морской импорт российской нефти. Поставки по нефтепроводу “Дружба” продолжаются в Венгрию и Словакию. Глава МИД Венгрии Петер Сийярто заявил, что страна не согласится с “диктатом” ЕС и обжалует в суде любые официальные решения о запрете поставок нефти и газа из России.
📃Дочка “Газпрома” оспорила санкции в отношении “Северного потока-2”. Оператор недействующего магистрального газопровода из России в Германию “Северный поток-2”, швейцарская компания Nord Stream 2 AG (“Газпром” владеет 100% акций), в октябре подал иск в Европейский суд общей юрисдикции. Nord Stream 2 AG попросил аннулировать санкционную статью в отношении проекта, введенную ЕС в июле текущего года из-за рисков для судебного процесса. Из документов следует, что в связи с новым санкционным законодательством Nord Stream 2 AG запросила у ответчика подтверждение, что ограничения не повлияют на продолжение судебного процесса. Еврокомиссия заявила, что последствий не будет, но швейцарская компания обратилась в суд за официальным разъяснением регулирования. В компании считают, что санкции ЕС мешают продолжать судебное дело и создают риск для суда и его участников. Nord Stream 2 AG потребовал приостановку или отсрочку слушаний до решения Европейского суда общей юрисдикции. Суд признал существование риска для процесса и отложил слушания. Ранее ЕС утвердил 18-й пакет санкций, который запрещает производить любые операции, связанные с газопроводами “Северный поток” и “Северный поток-2”. Однако у статьи есть процедура дерогации, то есть исключений, по которым компетентные власти могут разрешить операции с газопроводами при необходимости.
#risklist
@vneplanarus